Դրոնների կարգավորում. դրոնների օդային տարածքը փակում է իշխանությունների և տեխնոլոգիաների միջև առկա բացը

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Թող 6, 2022

Insight ամփոփում

Անօդաչու սարքերն ավելի մատչելի են դառնում ծախսերի նվազման պատճառով, ինչը դրդում է ինչպես անհատներին, այնպես էլ ընկերություններին ուսումնասիրել դրանց բազմազան օգտագործումը, ներառյալ անվտանգության բարելավումը և փոքրածավալ առաքումները: Ի պատասխան՝ ԱՄՆ-ի և Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունները խիստ կանոնակարգեր են իրականացնում՝ վերահսկելու անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը: Թեև այս միջոցները մտահոգություններ են առաջացնում անձնական տվյալների գաղտնիության և հնարավոր չարաշահման վերաբերյալ, դրանք կարող են նաև ճանապարհ հարթել անօդաչու թռչող սարքերի ավելի հասուն և անվտանգ արդյունաբերության համար՝ խթանելով նորարարությունը և նպաստելով անօդաչու թռչող սարքերի հետ կապված կրթական ծրագրերի և էկոլոգիապես մաքուր արտադրական պրակտիկայի զարգացմանը:

Դրոնի կարգավորման համատեքստ

Արժեքի կտրուկ անկումը հանգեցնում է նրան, որ անօդաչու սարքերն ավելի ու ավելի հասանելի են դառնում հանրության համար: Նմանապես, ընկերությունները ձգտել են օգտագործել իրենց յուրահատուկ շարժունակության հատկանիշները առևտրային առաջադրանքներ կատարելու համար, ինչպիսիք են անվտանգության բարձրացումը կամ փոքրածավալ առաքումները: Քանի որ անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիան գնալով ավելի տարածված է դառնում, ԱՄՆ-ի և Մեծ Բրիտանիայի իշխանությունները նոր միջոցներ են ձեռնարկել՝ սահմանափակելու անօդաչու սարքերի սեփականատերերի գործունեությունը, ուստի դրանք մտնում են սահմանված կարգավորող շրջանակի մեջ:

Մեծ Բրիտանիայում բոլոր անօդաչու թռչող սարքերի և մոդելային ինքնաթիռների օպերատորները, որոնք օգտագործում են քառորդ կիլոգրամից մինչև 20 կիլոգրամ քաշ ունեցող անօդաչու թռչող սարք, պետք է գրանցվեն և անցնեն առցանց անվտանգության թեստ, իսկ օպերատորները կտուգանվեն 1,000 ֆունտ ստեռլինգով, եթե չկատարեն: Բացի այդ, Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը (CAA) սահմանել է 16.50 ֆունտ ստեռլինգ տարեկան արտոնագրման վճար, որը օպերատորները պետք է վճարեն որպես Մեծ Բրիտանիայի անօդաչու թռչող սարքերի գրանցման սխեմայի մաս, որը պարտադիր է դարձել 2019 թվականի նոյեմբերին: Վճարը ծածկում է ՏՏ հոսթինգի և անվտանգության ծախսերը, CAA անձնակազմը: և օգնության գծի ծախսերը, ինքնության նույնականացումը, համազգային կրթության և իրազեկման ծրագրերը և անօդաչու թռչող սարքերի գրանցման ծառայությունների ապագա բարելավումների գինը: 

Միևնույն ժամանակ, ԱՄՆ կառավարությունը նախատեսում է պահանջել մինչև 2022 թվականը յուրաքանչյուր նոր զանգվածային արտադրության անօդաչու թռչող սարք, որը կշռում է ավելի քան քառորդ կիլոգրամ, հեռարձակել իր գտնվելու վայրը: օգտագործման ընթացքում, որոնց իրավասու մարմինները կարող են խաչաձև հղում կատարել մոնիտորինգի իրենց հարթակների հետ: Այս կանոնակարգերը բոլորը կազմում են նոր «Remote ID» ստանդարտի մի մասը, որը նախատեսված է Դաշնային ավիացիոն մարմնին (FAA) և իրավապահ մարմիններին օդային երթևեկության մասին ավելի համապարփակ պատկերացում տրամադրելու համար:

Խանգարող ազդեցություն

Remote ID-ի պահանջը չի տարածվի միայն բոլորովին նոր անօդաչու սարքերի վրա. սկսած 2023 թվականից անօրինական կլինի ցանկացած անօդաչու թռչել առանց անհրաժեշտ տեղեկատվության հեռարձակման։ Վինտաժային դրոնների համար նախկինում գոյություն չունեն պայմաններ, չկա բացառություն տնային մրցարշավային անօդաչու թռչող սարքերի համար, և կարևոր չէ, որ մարդը թռչում է անօդաչու թռչող սարքով ռեկրեացիոն նպատակներով: FAA-ի հովանու ներքո գործող օրենքները կապահովեն, որ մարդիկ փոփոխեն իրենց անօդաչու թռչող սարքերը նոր հեռարձակման մոդուլով կամ թռչեն այն միայն հատուկ նշանակված անօդաչու թռչող գոտում, որը կոչվում է «FAA-ի կողմից ճանաչված նույնականացման տարածք»: 

FAA-ի կողմից ընդունված որոշումը ունի բազմաթիվ հնարավոր գաղտնիության բարդություններ: Անօդաչու թռչող սարքի շահագործման ընթացքում անձնական և գտնվելու վայրի մասին տեղեկատվությունը կարող է սպառողներին վտանգի ենթարկել, հատկապես կիբերհարձակումներից: Հաքերները կարող են մուտք ունենալ անօդաչու թռչող սարքերի առանձին օպերատորների վերաբերյալ կարևոր տեղեկություններ, ինչպիսիք են նրանց հասցեները և անձնական նույնականացման տվյալները: Բացի այդ, ԱՄՆ կառավարության կողմից գրանցման վճարները կարող են խրախուսել երիտասարդներին անօդաչու սարքեր գնել:

Այնուամենայնիվ, ավելի ու ավելի կանոնակարգվող անօդաչու թռչող սարքերը կարող են օգնել օդային երթևեկության պաշտոնյաներին և կառավարություններին՝ նվազեցնելով օդային երթևեկությունը արգելված գոտիներում և տարածքներում՝ դրանով իսկ նվազեցնելով վնասվածքների կամ անօրինական գործողությունների վտանգը: Կառավարության վերահսկողության սահմաններից դուրս անօդաչու թռչող սարքերի շահագործման համար տույժերը կարող են օգտագործվել կառավարական մոնիտորինգի համակարգերը արդիականացնելու համար, մինչդեռ այլ վճարներ կարող են օգտագործվել տարբեր շահագրգիռ կողմերի հետ հաղորդակցվելու համար գովազդի և հանրային իրադարձությունների վրա կենտրոնացված օդային տարածքների ստեղծման վերաբերյալ, ինչը կարող է թույլ տալ տարբեր ապրանքանիշեր և ընկերություններն օգտագործել սպառողներին հասնելու նոր ուղիներ: 

Անօդաչու թռչող սարքերի կարգավորման ավելացման հետևանքները 

Անօդաչու թռչող սարքերի ուժեղացված կանոնակարգերի ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Անօդաչու սարքերի ավելի խիստ կանոնակարգեր, որոնք հանգեցնում են անօդաչու թռչող սարքերի արդյունաբերության շարունակական հասունացմանը, որպեսզի պետական ​​և մասնավոր հատվածի ուշ ընդունողները կարողանան ավելի տեղեկացված որոշումներ կայացնել իրենց անօդաչու սարքերի ներդրումների վերաբերյալ:
• Կառավարությունը սահմանում է նոր օրենքներ՝ հավասարակշռելու տեխնոլոգիական առաջընթացը և տվյալների գաղտնիության պաշտպանությունը, ինչը կհանգեցնի սպառողների վստահության բարձրացմանը:
• Ներդրողների միջոցների ավելացումը, որոնք հոսում են անօդաչու թռչող սարքեր արտադրողներ, քանի որ կարգավորումը արդյունաբերությունը դարձնում է ավելի ապահով ներդրողների համար, ինչը կարող է հանգեցնել հետազոտական ​​և զարգացման նախագծերի ֆինանսական աջակցության աճին:
• Անօդաչու սարքերի առևտրային օպերատորները պետք է թարմացնեն իրենց գործառնական գործունեությունը, որպեսզի համապատասխանեն նոր կանոնակարգերի, հատկապես ապագա անօդաչու սարքերի առաքման ծառայությունների համար, ինչը կարող է հանգեցնել ավելի բարդ և անվտանգ օդային փոխադրումների ցանցերի զարգացմանը:
• Կիբերանվտանգության ընկերությունները ստեղծում են հատուկ ծրագրակազմ և սարքեր՝ անօդաչու թռչող սարքերի անվտանգությունը բարձրացնելու համար, որպեսզի դրանք չհակեն թշնամական կողմերի կողմից, ինչը կարող է հանգեցնել կիբերանվտանգության ոլորտում զարգացող հատվածի, որը մասնագիտացած է անօդաչու թռչող սարքերի պաշտպանության ոլորտում:
• Անօդաչու թռչող սարքերի կանոնակարգերի ներուժը կրթական հաստատություններին խրախուսելու է զարգացնել ծրագրեր, որոնք կենտրոնացած են անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիայի և կարգավորման վրա՝ խթանելով բանիմաց աշխատուժը, որը կարող է նավարկելու բարդ կարգավորիչ լանդշաֆտը:
• Անօդաչու թռչող սարքերի ավելի խիստ կանոնակարգերը պոտենցիալ խրախուսում են անօդաչու թռչող սարքերի արտադրողներին որդեգրել շրջանաձև տնտեսության սկզբունքները, ինչը կհանգեցնի ավելի կայուն սպառման և արտադրության օրինակների, որտեղ դրոնները ստեղծվում են էկոլոգիապես մաքուր նյութերով և էներգաարդյունավետ տեխնոլոգիաներով:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Դուք հավատու՞մ եք, որ անօդաչու սարքերի աճող կարգավորումը կարող է խոչընդոտել արդյունաբերության առևտրային աճին:
• Ի՞նչ եք կարծում, անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը պե՞տք է արգելվի բնակելի թաղամասերում, թե՞ դրանց օգտագործումը սահմանափակվի որոշակի ժամանակով: Որպես այլընտրանք, դուք կարծում եք, որ անօդաչու թռչող սարքերի անձնական օգտագործումը պետք է ուղղակիորեն արգելվի՞: