無人機監管：無人機空域縮小了當局與技術之間的差距

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  量子運行遠見
• 2022 年 5 月 6 日

洞察總結

由於成本下降，無人機變得越來越容易使用，促使個人和公司探索其各種用途，包括增強安全性和小規模交付。 作為回應，美國和英國政府正在實施嚴格的法規來監督無人機的使用。 雖然這些措施引起了人們對隱私和個人資料潛在濫用的擔憂，但它們也可以為更成熟和安全的無人機產業鋪平道路，促進創新並促進無人機相關教育計畫和環保製造實踐的發展。

無人機監管背景

成本的大幅下降使得無人機越來越被大眾接受。 同樣，公司也試圖利用其獨特的行動屬性來執行商業任務，例如增強安全性或進行小規模交付。 隨著無人機技術變得越來越普遍，美國和英國當局推出了新措施來限制無人機所有者的活動，使它們受到既定的監管框架的約束。

在英國，所有使用重量在四分之一公斤到 20 公斤之間的無人機的無人機和模型飛機操作員都必須註冊並通過在線安全測試，如果操作員不遵守規定，將被罰款 1,000 英鎊。 此外，民航局 (CAA) 徵收了 16.50 英鎊的年度許可費，作為英國無人機註冊計劃的一部分，運營商必須支付該費用，該計劃於 2019 年 XNUMX 月強制實施。該費用包括 IT 託管和安全費用，CAA 工作人員熱線成本、身份認證、全國教育和宣傳計劃，以及未來無人機註冊服務增強的價格。 

同時，美國政府計畫要求到2022 年，每架重量超過四分之一公斤的新型量產無人機必須廣播其行蹤。使用者還必須（即時）傳輸其無人機的識別號碼、速度和高度在使用過程中，法律機關可以與其監控平台進行交叉引用。 這些規定都是新「遠端 ID」標準的一部分，旨在讓聯邦航空局 (FAA) 和執法部門更全面地了解空中交通。

破壞性影響

遠端 ID 要求不僅適用於全新的無人機； 從 2023 年開始，在沒有廣播所需資訊的情況下駕駛任何無人機都將是違法的。 老式無人機沒有任何先存條件，自製的競賽無人機也不例外，如果一個人出於娛樂目的駕駛無人機也沒關係。 美國聯邦航空局（FAA）支持的法律將確保人們使用新的廣播模組修改他們的無人機，或僅在稱為「聯邦航空局認可的識別區域」的專門指定的無人機飛行區域中飛行。 

美國聯邦航空局做出的決定有許多潛在的隱私問題。 在操作無人機時，廣播個人和位置信息可能會使消費者面臨風險，尤其是來自網絡攻擊的風險。 黑客可能會獲得有關個別無人機操作員的關鍵信息，例如他們的地址和個人身份數據。 此外，美國政府的註冊費可能會阻礙年輕人購買無人機。

然而，日益受到監管的無人機可能會協助空中交通官員和政府減少禁區和地區的空中交通，從而減少傷害或非法活動的威脅。 對在政府監管範圍之外操作無人機的處罰可用於升級政府監控系統，而其他費用可用於與不同的利益相關者就創建以廣告和公共活動為中心的空域進行溝通，這可以允許不同的品牌和公司利用新的方式接觸消費者。 

加強無人機監管的影響 

加強無人機法規的更廣泛影響可能包括：

• 更嚴格的無人機法規導致無人機產業持續成熟，以便公共和私營部門的後期採用者能夠對其無人機投資做出更明智的決策。
• 政府制定新的法律來平衡技術進步和資料隱私保護，從而增強消費者的信任。
• 隨著監管使該行業對投資者來說越來越安全，流入無人機製造商的投資者資金增加，這可能會導致研發項目的財務支持激增。
• 無人機商業業者必須更新其營運活動以符合新法規，尤其是未來的無人機送貨服務，這可能會導致更複雜、更安全的空中運輸網路的發展。
• 網路安全公司創建客製化軟體和設備來增強無人機安全性，使其不被敵對方駭客攻擊，這可能會導致網路安全產業內專門從事無人機保護的新興產業。
• 無人機監管有可能鼓勵教育機構制定專注於無人機技術和監管的項目，培養一支知識淵博、善於駕馭複雜監管環境的員工隊伍。
• 更嚴格的無人機法規可能會鼓勵無人機製造商採用循環經濟原則，從而形成更永續的消費和生產模式，其中無人機採用環保材料和節能技術製造。

需要考慮的問題

• 您是否認為對無人機日益嚴格的監管可能會阻礙該行業的商業增長？
• 您認為應該禁止在住宅區使用無人機還是限制在特定時間使用無人機？ 或者，您認為應該完全禁止個人使用無人機嗎？