დრონის რეგულირება: დრონის საჰაერო სივრცე ხურავს უფსკრული ხელისუფლებასა და ტექნოლოგიას შორის

• ავტორი:
• ავტორის სახელი

  Quantumrun Foresight
• შეიძლება 6, 2022

Insight რეზიუმე

დრონი უფრო ხელმისაწვდომი ხდება ხარჯების შემცირების გამო, რაც უბიძგებს როგორც ინდივიდებს, ასევე კომპანიებს, გამოიკვლიონ მათი მრავალფეროვანი გამოყენება, უსაფრთხოების გაძლიერების და მცირე ზომის მიწოდების ჩათვლით. ამის საპასუხოდ, აშშ და დიდი ბრიტანეთის მთავრობები ახორციელებენ მკაცრ რეგულაციებს დრონების გამოყენების ზედამხედველობის მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ზომები იწვევს შეშფოთებას კონფიდენციალურობისა და პერსონალური მონაცემების პოტენციურ ბოროტად გამოყენებასთან დაკავშირებით, მათ ასევე შეუძლიათ გზა გაუხსნან თვითმფრინავების უფრო სექსუალურ და უსაფრთხო ინდუსტრიას, ხელი შეუწყონ ინოვაციას და ხელი შეუწყონ თვითმფრინავებთან დაკავშირებული საგანმანათლებლო პროგრამებისა და ეკოლოგიურად სუფთა წარმოების პრაქტიკის განვითარებას.

დრონის რეგულირების კონტექსტი

ხარჯების დრამატული კლება ხედავს, რომ დრონები სულ უფრო ხელმისაწვდომი ხდება საზოგადოებისთვის. ანალოგიურად, კომპანიები ცდილობდნენ გამოიყენონ თავიანთი უნიკალური მობილურობის ატრიბუტები კომერციული ამოცანების შესასრულებლად, როგორიცაა უსაფრთხოების გაძლიერება ან მცირე მასშტაბის მიწოდება. რამდენადაც დრონების ტექნოლოგია სულ უფრო და უფრო ჩვეულებრივი ხდება, აშშ-სა და დიდ ბრიტანეთში ხელისუფლებამ შემოიღო ახალი ზომები დრონების მფლობელების საქმიანობის შესამცირებლად, ამიტომ ისინი ხვდებიან დადგენილ მარეგულირებელ ჩარჩოში.

დიდ ბრიტანეთში, ყველა დრონი და მოდელის თვითმფრინავის ოპერატორი, რომელიც იყენებს დრონს, რომელიც იწონის მეოთხედიდან 20 კილოგრამამდე, უნდა დარეგისტრირდეს და გაიაროს ონლაინ უსაფრთხოების ტესტი, ოპერატორები დაჯარიმდებიან 1,000 ფუნტით, თუ ისინი არ შეესაბამება. გარდა ამისა, სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ (CAA) დააწესა 16.50 ფუნტი სტერლინგი ლიცენზირების წლიური გადასახადი, რომელიც ოპერატორებმა უნდა გადაიხადონ, როგორც გაერთიანებული სამეფოს დრონების რეგისტრაციის სქემის ნაწილი, რომელიც სავალდებულო გახდა 2019 წლის ნოემბერში. საფასური ფარავს IT ჰოსტინგის და უსაფრთხოების ხარჯებს, CAA პერსონალს. და დახმარების ხაზის ხარჯები, პირადობის ავთენტიფიკაცია, განათლებისა და ცნობიერების ამაღლების პროგრამები ქვეყნის მასშტაბით და თვითმფრინავების რეგისტრაციის სერვისის მომავალი გაუმჯობესების ფასი. 

იმავდროულად, აშშ-ს მთავრობა გეგმავს მოითხოვოს ყოველი ახალი მასობრივი წარმოების დრონი, რომელიც იწონის მეოთხედს კილოგრამზე მეტს, აჩვენოს მისი ადგილსამყოფელი 2022 წლისთვის. მომხმარებლებს ასევე მოუწევთ (რეალურ დროში) გადასცენ თავიანთი თვითმფრინავის საიდენტიფიკაციო ნომერი, სიჩქარე და სიმაღლე. გამოყენებისას, რომელიც კანონის ორგანოებს შეუძლიათ ჯვარედინი მითითება მოახდინონ თავიანთი მონიტორინგის პლატფორმებთან. ეს რეგულაციები წარმოადგენს ახალი "დისტანციური ID" სტანდარტის ნაწილს, რომელიც ითვალისწინებს ფედერალური საავიაციო ორგანოს (FAA) და სამართალდამცავ ორგანოებს საჰაერო მიმოსვლის უფრო სრულყოფილ გაგებას.

დამრღვევი გავლენა

დისტანციური ID-ის მოთხოვნა არ ვრცელდება მხოლოდ ახალ დრონებს; 2023 წლიდან უკანონო იქნება ნებისმიერი დრონის ფრენა საჭირო ინფორმაციის გადაცემის გარეშე. არ არსებობს წინასწარ არსებული პირობები ვინტაჟური თვითმფრინავებისთვის, გამონაკლისი არ არის სახლში აშენებული სარბოლო თვითმფრინავებისთვის და არ აქვს მნიშვნელობა, ადამიანი დაფრინავს თუ არა თვითმფრინავს რეკრეაციული მიზნებისთვის. FAA-ს ეგიდით დაქვემდებარებული კანონები უზრუნველყოფენ, რომ ადამიანებმა შეცვალონ თავიანთი თვითმფრინავები ახალი სამაუწყებლო მოდულით ან იფრინონ ​​მხოლოდ სპეციალურად განსაზღვრულ დრონის საფრენ ზონაში, რომელსაც ეწოდება "FAA-ის მიერ აღიარებული საიდენტიფიკაციო ზონა". 

FAA-ს მიერ მიღებულ გადაწყვეტილებას აქვს მრავალი პოტენციური კონფიდენციალურობის გართულება. თვითმფრინავის ექსპლუატაციის დროს, პირადი და მდებარეობის ინფორმაციის მაუწყებლობამ შესაძლოა მომხმარებლები რისკის ქვეშ დააყენოს, განსაკუთრებით კიბერშეტევებისგან. ჰაკერებს შეუძლიათ მიიღონ წვდომა კრიტიკულ ინფორმაციაზე ინდივიდუალური დრონის ოპერატორების შესახებ, როგორიცაა მათი მისამართები და პირადი საიდენტიფიკაციო მონაცემები. გარდა ამისა, აშშ-ს მთავრობის რეგისტრაციის საფასურმა შესაძლოა ხელი შეუშალოს ახალგაზრდებს დრონების შეძენისგან.

თუმცა, მზარდი რეგულირებადი თვითმფრინავები შეიძლება დაეხმარონ საჰაერო მოძრაობის წარმომადგენლებს და მთავრობებს საჰაერო მიმოსვლის შემცირებაში შეზღუდულ ზონებსა და ზონებში, რითაც შეამცირებს ტრავმის ან უკანონო ქმედებების საფრთხეს. სახელმწიფო ზედამხედველობის საზღვრებს გარეთ თვითმფრინავების ოპერირების ჯარიმები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთავრობის მონიტორინგის სისტემების განახლებისთვის, ხოლო სხვა საფასური შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა დაინტერესებულ მხარეებთან კომუნიკაციისთვის რეკლამებზე და საზოგადოებრივ ღონისძიებებზე ორიენტირებული საჰაერო სივრცეების შექმნაზე, რაც საშუალებას მისცემს სხვადასხვა ბრენდს და კომპანიებმა გამოიყენონ მომხმარებლებთან მიღწევის ახალი გზები. 

დრონის გაზრდილი რეგულირების შედეგები 

დრონის გაძლიერებული რეგულაციების უფრო ფართო შედეგები შეიძლება მოიცავდეს:

• დრონების უფრო მკაცრი რეგულაციები, რაც იწვევს დრონების ინდუსტრიის მუდმივ მომწიფებას, რათა გვიან მიმღებებმა საჯარო და კერძო სექტორში შეძლონ უფრო ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღება დრონის ინვესტიციების შესახებ.
• მთავრობა ადგენს ახალ კანონებს, რათა დააბალანსოს ტექნოლოგიური მიღწევები და მონაცემთა კონფიდენციალურობის დაცვა, რაც იწვევს მომხმარებელთა ნდობის გაზრდას.
• გაზრდილი ინვესტორების სახსრები, რომლებიც მიედინება დრონების მწარმოებლებში, როგორც რეგულირება, ინდუსტრიას უფრო უსაფრთხოს ხდის ინვესტორებისთვის, რაც პოტენციურად გამოიწვევს კვლევისა და განვითარების პროექტების ფინანსური მხარდაჭერის ზრდას.
• დრონების კომერციულმა ოპერატორებმა უნდა განაახლონ თავიანთი საოპერაციო აქტივობები, რათა დაექვემდებარონ ახალ რეგულაციებს, განსაკუთრებით თვითმფრინავების მიწოდების მომავალ სერვისებს, რაც პოტენციურად გამოიწვევს უფრო დახვეწილი და უსაფრთხო საჰაერო ტრანსპორტის ქსელების განვითარებას.
• კიბერუსაფრთხოების ფირმები ქმნიან სპეციალურ პროგრამულ უზრუნველყოფას და მოწყობილობებს თვითმფრინავების უსაფრთხოების გასაძლიერებლად, რათა არ მოხდეს მათი გატეხვა მტრული მხარეების მიერ, რაც პოტენციურად გამოიწვევს კიბერუსაფრთხოების ინდუსტრიაში მზარდ სექტორს, რომელიც სპეციალიზირებულია თვითმფრინავების დაცვაში.
• დრონის რეგულაციების პოტენციალი წაახალისოს საგანმანათლებლო დაწესებულებებს, განავითარონ პროგრამები, რომლებიც ორიენტირებულია თვითმფრინავის ტექნოლოგიასა და რეგულირებაზე, რაც ხელს უწყობს მცოდნე მუშახელს, რომელიც კომპეტენტურია ნავიგაციისთვის კომპლექსურ მარეგულირებელ ლანდშაფტში.
• დრონების უფრო მკაცრი რეგულაციები პოტენციურად წაახალისებს დრონების მწარმოებლებს, მიიღონ წრიული ეკონომიკის პრინციპები, რაც გამოიწვევს უფრო მდგრადი მოხმარებისა და წარმოების ნიმუშებს, სადაც დრონები იქმნება ეკოლოგიურად სუფთა მასალებით და ენერგოეფექტური ტექნოლოგიებით.

კითხვები გასათვალისწინებელია

• გჯერათ, რომ დრონების მზარდმა რეგულაციამ შეიძლება შეაფერხოს ინდუსტრიის კომერციული ზრდა?
• როგორ ფიქრობთ, უნდა აიკრძალოს დრონების გამოყენება საცხოვრებელ ადგილებში თუ მათი გამოყენება შეზღუდული უნდა იყოს გარკვეული დროით? ალტერნატიულად, ფიქრობთ, რომ დრონების პირადი გამოყენება პირდაპირ უნდა აიკრძალოს?