Dronu regulēšana: Dronu gaisa telpa novērš plaisu starp iestādēm un tehnoloģijām

• Autors:
• Autors nosaukums

  Quantumrun Foresight
• 6. gada 2022. maijs

Ieskata kopsavilkums

Bezpilota lidaparāti kļūst arvien pieejamāki izmaksu samazināšanās dēļ, liekot gan privātpersonām, gan uzņēmumiem izpētīt to daudzveidīgās izmantošanas iespējas, tostarp drošības uzlabošanu un neliela apjoma piegādes. Atbildot uz to, ASV un Apvienotās Karalistes valdības ievieš stingrus noteikumus, lai uzraudzītu dronu izmantošanu. Lai gan šie pasākumi rada bažas par privātumu un iespējamu personas datu ļaunprātīgu izmantošanu, tie var arī pavērt ceļu nobriedušākai un drošākai dronu nozarei, veicinot inovācijas un atvieglojot ar bezpilota lidaparātiem saistītu izglītības programmu un videi draudzīgas ražošanas prakses izstrādi.

Dronu regulēšanas konteksts

Dramatiskā izmaksu samazināšanās dēļ droni kļūst arvien pieejamāki sabiedrībai. Tāpat uzņēmumi ir centušies izmantot savas unikālās mobilitātes īpašības, lai veiktu komerciālus uzdevumus, piemēram, uzlabotu drošību vai veiktu neliela apjoma piegādes. Tā kā bezpilota lidaparātu tehnoloģija kļūst arvien ierastāka, ASV un Apvienotās Karalistes iestādes ir ieviesušas jaunus pasākumus, lai ierobežotu bezpilota lidaparātu īpašnieku darbības, tāpēc tie ietilpst noteiktā regulējuma ietvaros.

Apvienotajā Karalistē visiem bezpilota lidaparātu un gaisa kuģu modeļu operatoriem, kas izmanto dronus, kas sver no ceturtdaļas kilograma līdz 20 kilogramiem, ir jāreģistrējas un jāiziet tiešsaistes drošības tests, un operatoriem, ja tie neievēro prasības, tiek uzlikts naudas sods 1,000 mārciņu apmērā. Turklāt Civilās aviācijas iestāde (CAA) ir noteikusi £16.50 ikgadēju licencēšanas maksu, kas operatoriem ir jāmaksā kā daļa no Apvienotās Karalistes bezpilota lidaparātu reģistrācijas shēmas, kas bija obligāta 2019. gada novembrī. Maksa sedz IT mitināšanas un drošības izdevumus, CAA darbinieki. un palīdzības tālruņa izmaksas, identitātes autentifikācija, valsts mēroga izglītības un izpratnes veidošanas programmas, kā arī turpmāko dronu reģistrācijas pakalpojuma uzlabojumu cena. 

Tikmēr ASV valdība plāno pieprasīt, lai katrs jauns masveidā ražots drons, kas sver vairāk nekā ceturtdaļu kilograma, pārraidītu savu atrašanās vietu līdz 2022. gadam. Lietotājiem būs arī jāpārraida (reāllaikā) sava drona identifikācijas numurs, ātrums un augstums virs jūras līmeņa. izmantošanas laikā, kuras tiesību iestādes var veikt savstarpējas atsauces ar savām uzraudzības platformām. Visi šie noteikumi ir daļa no jauna "Remote ID" standarta, kura mērķis ir sniegt Federālajai aviācijas iestādei (FAA) un tiesībaizsardzības iestādēm visaptverošāku izpratni par gaisa satiksmi.

Traucējoša ietekme

Remote ID prasība attieksies ne tikai uz pilnīgi jauniem droniem; sākot ar 2023. gadu, būs aizliegts lidot ar jebkuru dronu bez nepieciešamās informācijas pārraidīšanas. Nav iepriekšēju nosacījumu senlaicīgiem bezpilota lidaparātiem, nav izņēmuma pašbūvētiem sacīkšu droniem, un nav nozīmes tam, vai cilvēks ar dronu lido atpūtas nolūkos. FAA paspārnē esošie likumi nodrošinās, ka cilvēki pārveido savus bezpilota lidaparātus ar jaunu apraides moduli vai tikai lido ar tiem īpaši noteiktā dronu lidošanas zonā, ko sauc par "FAA atzīto identifikācijas zonu". 

FAA pieņemtajam lēmumam ir daudz potenciālu privātuma sarežģījumu. Darbojoties ar dronu, personas un atrašanās vietas informācijas apraide var apdraudēt patērētājus, jo īpaši kiberuzbrukumu dēļ. Hakeri var piekļūt kritiskai informācijai par atsevišķiem dronu operatoriem, piemēram, viņu adresēm un personas identifikācijas datiem. Turklāt ASV valdības reģistrācijas maksas var atturēt jauniešus no dronu iegādes.

Tomēr arvien vairāk regulējami droni var palīdzēt gaisa satiksmes amatpersonām un valdībām samazināt gaisa satiksmi ierobežotajās zonās un zonās, tādējādi samazinot ievainojumu vai nelikumīgu darbību draudus. Sodus par bezpilota lidaparātu ekspluatāciju ārpus valdības pārraudzības robežām varētu izmantot, lai uzlabotu valdības uzraudzības sistēmas, savukārt citas maksas varētu izmantot, lai sazinātos ar dažādām ieinteresētajām personām par uz reklāmu un publiskiem pasākumiem orientētu gaisa telpu izveidi, kas varētu ļaut dažādu zīmolu un uzņēmumiem, lai gūtu labumu no jauniem veidiem, kā sasniegt patērētājus. 

Palielinātas dronu regulēšanas sekas 

Uzlaboto dronu noteikumu plašākas sekas var ietvert:

• Stingrāki dronu noteikumi, kas noved pie nepārtrauktas dronu nozares nobriešanas, lai novēlotie lietotāji valsts un privātajā sektorā varētu pieņemt apzinātākus lēmumus par ieguldījumiem dronos.
• Valdība izstrādā jaunus likumus, lai līdzsvarotu tehnoloģiskos sasniegumus un datu privātuma aizsardzību, tādējādi palielinot patērētāju uzticēšanos.
• Palielināti investoru līdzekļi, kas ieplūst bezpilota lidaparātu ražotājiem, jo ​​regulējums padara nozari arvien drošāku investoriem, kas, iespējams, var izraisīt pētniecības un attīstības projektu finansiālā atbalsta pieaugumu.
• Dronu komerciālajiem operatoriem ir jāatjaunina savas darbības, lai tie atbilstu jauniem noteikumiem, jo ​​īpaši attiecībā uz turpmākajiem bezpilota lidaparātu piegādes pakalpojumiem, kas, iespējams, novedīs pie sarežģītāku un drošāku gaisa transporta tīklu attīstības.
• Kiberdrošības uzņēmumi izstrādā pielāgotu programmatūru un ierīces, lai uzlabotu dronu drošību, lai tos neuzlauztu naidīgas puses, kas, iespējams, novedīs pie plaukstošas ​​kiberdrošības nozares, kas specializējas dronu aizsardzībā.
• Dronu noteikumu potenciāls mudināt izglītības iestādes izstrādāt programmas, kas vērstas uz dronu tehnoloģijām un regulēšanu, veicinot zinošu darbaspēku, kas spēj orientēties sarežģītajā regulējuma vidē.
• Stingrāki dronu noteikumi, iespējams, mudinās dronu ražotājus pieņemt aprites ekonomikas principus, tādējādi radot ilgtspējīgākus patēriņa un ražošanas modeļus, kuros droni tiek radīti, izmantojot videi draudzīgus materiālus un energoefektīvas tehnoloģijas.

Jautājumi, kas jāapsver

• Vai jūs uzskatāt, ka pieaugošais dronu regulējums var kavēt nozares komerciālo izaugsmi?
• Vai, jūsuprāt, bezpilota lidaparātu izmantošana ir jāaizliedz dzīvojamos rajonos vai jāierobežo to izmantošana noteiktā laikā? Vai arī, jūsuprāt, bezpilota lidaparātu izmantošana personiskām vajadzībām būtu pilnībā jāaizliedz?