Регулирање на дронови: Воздушниот простор на дронови го затвора јазот меѓу властите и технологијата

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Може 6, 2022

Резиме на увид

Беспилотните летала стануваат подостапни поради падот на трошоците, што ги натера и поединците и компаниите да ги истражат нивните различни намени, вклучително и подобрување на безбедноста и испораки во мали размери. Како одговор, владите на САД и Обединетото Кралство спроведуваат строги регулативи за да го надгледуваат користењето на беспилотните летала. Иако овие мерки предизвикуваат загриженост во врска со приватноста и потенцијалната злоупотреба на личните податоци, тие исто така можат да го отворат патот за позрела и побезбедна индустрија за беспилотни летала, поттикнувајќи иновации и олеснувајќи го развојот на образовни програми поврзани со дронови и еколошки производствени практики.

Контекст на регулација на дрон

Драматичното намалување на трошоците покажува дека беспилотните летала стануваат се подостапни за јавноста. Слично на тоа, компаниите се обидоа да ги искористат своите уникатни атрибути за мобилност за извршување на комерцијални задачи, како што се подобрување на безбедноста или испораки од мали размери. Како што технологијата на беспилотни летала станува се повеќе вообичаена, властите во САД и Обединетото Кралство воведоа нови мерки за да ги ограничат активностите на сопствениците на дронови, така што тие спаѓаат во одредена регулаторна рамка.

Во Обединетото Кралство, сите оператори со беспилотни летала и модели на авиони кои користат беспилотно летало тежи меѓу четвртина од килограм и 20 килограми мора да бидат регистрирани и да поминат онлајн тест за безбедност, а операторите ќе бидат казнети со 1,000 фунти доколку не се придржуваат. Дополнително, Управата за цивилно воздухопловство (АЦВ) наметна годишно лиценцирање од 16.50 фунти што операторите мора да го платат како дел од шемата за регистрација на беспилотни летала во ОК, која беше задолжителна во ноември 2019 година. Надоместокот ги покрива трошоците за ИТ хостирање и безбедност, персоналот на АЦВ и трошоците за телефонска линија за помош, автентикација на идентитетот, програми за образование и подигање на свеста на национално ниво и цената на идните подобрувања на услугите за регистрација на беспилотни летала. 

Во меѓувреме, американската влада планира да бара од секој нов масовно произведен дрон со тежина од повеќе од четвртина од килограм до 2022 година да го емитува неговото место на живеење. додека се користат, кои законските власти може да ги вкрстат со нивните платформи за следење. Сите овие регулативи се дел од новиот стандард „Remote ID“ кој треба да обезбеди на Федералната воздухопловна управа (FAA) и на органите за спроведување на законот посеопфатно разбирање на воздушниот сообраќај.

Нарушувачко влијание

Условот за далечинска идентификација нема да важи само за сосема нови дронови; почнувајќи од 2023 година, ќе биде нелегално да се лета со било кој дрон без да се емитуваат потребните информации. Нема постоечки услови за винтиџ беспилотни летала, ниту исклучок за домашните тркачки дронови и не е важно дали некое лице го лета дронот за рекреативни цели. Законите под покровителство на FAA ќе обезбедат луѓето да ги модифицираат своите беспилотни летала со нов модул за емитување или само да го летаат во специјално одредена зона за летање со беспилотни летала наречена „Признаена област за идентификација од FAA“. 

Одлуката донесена од FAA има многу потенцијални компликации за приватноста. Додека ракувате со дрон, емитувањето лични информации и информации за локацијата може да ги стави потрошувачите во ризик, особено од сајбер напади. Хакерите може да добијат пристап до критични информации за поединечни оператори на беспилотни летала, како што се нивните адреси и лични податоци за идентификација. Дополнително, таксите за регистрација на американската влада може да ги обесхрабрат младите луѓе да купуваат дронови.

Сепак, сè повеќе регулираните беспилотни летала може да им помогнат на службениците во воздушниот сообраќај и владите во намалувањето на воздушниот сообраќај во ограничените зони и области, со што ќе се намали заканата од повреди или нелегални активности. Казните за управување со беспилотни летала надвор од границите на владиниот надзор може да се користат за надградба на владините системи за мониторинг, додека други такси би можеле да се користат за комуникација со различни засегнати страни во врска со создавање воздушни простори фокусирани на реклами и јавни настани, што би можело да дозволи различни брендови и компаниите да профитираат на нови начини за допирање до потрошувачите. 

Импликации од зголемена регулација на дроновите 

Пошироките импликации на подобрените регулативи за дронови може да вклучуваат:

• Построги регулативи за беспилотни летала што водат кон континуирано созревање на индустријата за беспилотни летала, така што доцните усвоени лица од јавниот и приватниот сектор можат да донесат поинформирани одлуки за нивните инвестиции во беспилотни летала.
• Владата воспоставува нови закони за балансирање на технолошкиот напредок и заштитата на приватноста на податоците, што ќе доведе до зголемена доверба кај потрошувачите.
• Зголемените средства од инвеститорите што се влеваат во производителите на дронови како регулатива ја прави индустријата сè побезбедна за инвеститорите, што потенцијално ќе доведе до пораст на финансиската поддршка за истражувачки и развојни проекти.
• Комерцијалните оператори на беспилотни летала треба да ги ажурираат своите оперативни активности за да бидат во рамките на новите регулативи, особено за идните услуги за испорака на беспилотни летала, што потенцијално ќе доведе до развој на пософистицирани и побезбедни мрежи за воздушен транспорт.
• Фирми за сајбер безбедност создаваат софтвер и уреди за да ја подобрат безбедноста на беспилотните летала за да не бидат хакирани од непријателски страни, што потенцијално ќе доведе до растечки сектор во индустријата за сајбер безбедност, специјализиран за заштита од беспилотни летала.
• Потенцијалот за регулативите за беспилотни летала да ги охрабрат образовните институции да развијат програми фокусирани на технологијата и регулацијата на беспилотните летала, поттикнувајќи работна сила со познавања, вешти во навигацијата низ сложениот регулаторен пејзаж.
• Построгите регулативи за беспилотни летала потенцијално ги охрабруваат производителите на дронови да ги усвојат принципите на кружна економија, што доведува до поодржливи модели на потрошувачка и производство каде што беспилотните летала се создаваат со еколошки материјали и енергетски ефикасни технологии.

Прашања што треба да се разгледаат

• Дали мислите дека растечкото регулирање на дронови може да го попречи комерцијалниот раст на индустријата?
• Дали мислите дека употребата на беспилотни летала треба да се забрани во станбени области или нивната употреба да се ограничи на одредено време? Алтернативно, дали мислите дека личната употреба на дронови треба целосно да се забрани?