Етичко патување: климатските промени предизвикуваат луѓето да го отфрлат авионот и да се возат со воз

КРЕДИТ НА СЛИКА:
Слика кредит
iStock

Етичко патување: климатските промени предизвикуваат луѓето да го отфрлат авионот и да се возат со воз

Етичко патување: климатските промени предизвикуваат луѓето да го отфрлат авионот и да се возат со воз

Текст за поднаслов
Етичкото патување зазема нови височини бидејќи луѓето почнуваат да се префрлаат на зелен транспорт.
    • автор:
    • име на авторот
      Quantumrun Foresight
    • Јануари 10, 2022

    Резиме на увид

    Страшното предупредување за климата од Обединетите нации (ОН) предизвика глобална промена во навиките за патување, што доведе до социјално движење кое го фаворизира патувањето со воз наместо воздушниот сообраќај поради неговото помало влијание врз животната средина. Овој тренд доведе до значително намалување на воздушниот сообраќај и зголемена предност за патување со воз. Долгорочните импликации на овој етички тренд на патување може да вклучуваат промена на општествените вредности, нови политики кои поттикнуваат одржливо патување, зголемена побарувачка за зелени транспортни опции и создавање нови работни места во секторот за одржлив транспорт.

    Етички контекст на патување

    Во 2018 година, тимот за истражување на климата на ОН издаде остро предупредување: глобалната заедница имаше само 11 години да преземе решителна акција за да ги избегне катастрофалните влијанија на климатските промени. Оваа алармантна објава предизвика значителна промена во јавната свест, особено во однос на навиките за патување. Луѓето почнаа повнимателно да ги испитуваат нивните лични отпечатоци од јаглерод, со посебен фокус на влијанието врз животната средина на воздушниот сообраќај. Оваа новооткриена свест доведе до социјално движење кое поттикна поодржливи опции за патување, при што вниманието паѓа на патувањето со воз како поеколошки алтернатива.

    Ова движење, кое се карактеризира со термините „срамување на летот“ и „фалење со воз“, потекнува од Шведска во 2018 година. Активистката Маја Росен ја започна кампањата „Без лет“, која предизвика 100,000 поединци да се воздржат од авионски патувања една година. Кампањата брзо се здоби со внимание, при што учесниците се одлучија за патување со воз и споделување на нивните искуства на платформите на социјалните медиуми. Тие користеа шведски хаштагови кои во превод значи „срам од летот“ и „фалење со воз“, ефикасно ја шират пораката и ги охрабруваат другите да се приклучат на каузата.

    Кампањата беше дополнително засилена со поддршката на значајни јавни личности, вклучувајќи ја и климатската активистка Грета Тунберг. Според истражувањето спроведено од страна на Светскиот фонд за природата (WWF), воздушниот сообраќај во Шведска се намалил за 23 отсто во 2018 година како резултат на ова движење. Последователно истражување на шведските железници во 2019 година откри дека 37 отсто од испитаниците изразиле предност за патување со воз. 

    Нарушувачко влијание

    Патувањето со воздух, иако е погодно и често неопходно, е значаен придонесувач за глобалните емисии на јаглерод. Во моментов, таа претставува 2 отсто од вкупните емисии на јаглерод предизвикани од човекот, бројка што би можела да ескалира до 22 отсто до 2050 година, доколку воздухопловната индустрија не преземе значителни чекори кон одржливост. За да се разбере ова, четиричлено семејство кое патува до европските дестинации со авион генерира помеѓу 1.3 и 2.6 тони емисии на јаглерод. Спротивно на тоа, истото патување со воз би произведувало само 124 до 235 килограми емисии.

    Зголемената популарност на трендот на срамот на летови и фалење воз може да има значителни импликации за авиоиндустријата, која веќе се бори со предизвиците по СОВИД-19. Ако повеќе луѓе изберат да патуваат со воз поради еколошки грижи, авиокомпаниите би можеле да забележат пад на бројот на патници. Како одговор на ова, многу авиокомпании тврдат дека инвестираат во понови модели на авиони кои имаат помали јаглеродни отпечатоци.

    Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA), трговска организација со 290 членови, објави амбициозни планови за намалување на емисиите. До 2050 година, здружението има за цел да ги намали емисиите на половина од нивото од 2005 година. Оваа цел, иако е за пофалба, ја нагласува итната потреба за воздухопловната индустрија да усвои поодржливи практики или да ризикува да ги загуби етичките потрошувачи.

    Импликации на етичко патување

    Пошироките импликации на етичкото патување може да вклучуваат:

    • Зголемена побарувачка за зелени транспортни опции, како што се електричните возила.
    • Воздухопловните компании градат поекономични модели на авиони.
    • Зголемена побарувачка за мултимодален транспорт како што се чамци, возови и велосипеди.
    • Промена во општествените вредности што поттикнува посвесно и повнимателно општество.
    • Политики кои поттикнуваат одржливи опции за патување, што доведува до посеопфатен и поефективен пристап за ублажување на климатските промени.
    • Одржлива туристичка инфраструктура привлекува повеќе жители и посетители, преобликување на распределбата на населението и моделите на урбан развој.
    • Истражување и развој на електричен погон, технологија на батерии и брза железница, забрзувајќи ја транзицијата кон економија со ниска потрошувачка на јаглерод.
    • Нови работни места во секторот за одржлив транспорт, а исто така бараат преквалификација и усовршување за работниците кои преминуваат од традиционалните улоги во воздухопловството.

    Прашања што треба да се разгледаат

    • Дали би размислиле да возите со воз наместо да летате на вашиот следен одмор?
    • Кои други фактори би влијаеле на преференциите за превоз на луѓето?