Hoće li dronovi postati budući policijski automobil?

Dok se Veliki brat sveo na praćenje neozbiljnih podviga zvijezda rijaliti TV-a, orvelovska država, kao što je zamišljena u romanu 1984, čini se da postaje sve više naša moderna stvarnost. Barem u očima mnogih koji upućuju na programe nadzora NSA kao preteče Newspeaka i policije misli.

Je li to onda istina? Da li je 2014. zaista nova 1984? Ili su to jednostavno pretjerivanja napravljena od strane naivnih, igrajući se teorijama zavjere, strahom i narativima distopijskih romana. Možda su ove nove mjere neophodne prilagodbe potrebne za obezbjeđivanje sigurnosti u našem globaliziranom pejzažu koji se stalno mijenja, gdje bi prikriveni terorizam i nerealizirane prijetnje inače mogli slobodno vladati.

Bez sumnje, pitanja su složena bez jednostavnog uočljivog odgovora.

Ipak, jedna stvar ostaje istinita. Do sada su programi za nadzor, poput praćenja telefonskih poziva i pristupa Internet metapodacima, uglavnom postojali neopipljivo, u gotovo metafizičkom spektru sigurnosti. Barem za prosječnog Joe Blowa.

Stvari se ipak mijenjaju, jer će transformacije uskoro biti daleko više na vašem licu.

Uz raširenu upotrebu bespilotnih letjelica (UAV) na Bliskom istoku i neizbježnu budućnost autonomnog samovozećeg transporta, dronovi bi mogli zamijeniti policijske automobile koji trenutno lutaju ulicama.

Zamislite budućnost u kojoj letilice bez pilota manevrišu nebom obavljajući detektivski posao. Da li će ovo transformisati proces borbe protiv kriminala na bolje, čineći policiju daleko efikasnijom i efektivnijom u procesu? Ili će jednostavno pružiti još jednu platformu za kršenje vladinih prava dok dronovi lebde iznad krovova, špijunirajući živote ljudi.

Okrug Mesa – Novi dom drona

Možda će vas iznenaditi kada čujete da su bespilotne letjelice već donekle izazvale senzaciju u području modernog policijskog posla, posebno u odjelu šerifa u okrugu Mesa, Colorado. Od januara 2010. godine, odjel je zabilježio 171 sat leta sa svoja dva drona.

Dugi nešto više od jednog metra i teški manje od pet kilograma, dva bespilotna letjelica Falcon u šerifovoj kancelariji daleko su od vojnih dronova Predator koji se trenutno koriste u Zaljevskom ratu.

Potpuno nenaoružani i bez posade, šerifove bespilotne letjelice opremljene su isključivo kamerama visoke rezolucije i termalnim tehnologijama.

Ipak, njihov nedostatak vatrene moći ne mora nužno da ih čini manje zastrašujućim. Dok Ben Miller (direktor programa) insistira na tome da nadzor nad građanima nije ni dio dnevnog reda niti logistički prihvatljiv, možemo li mu zaista vjerovati? Dobar set kamera je sve što vam je potrebno da biste špijunirali javnost. zar ne?

Pa... ne. Ne baš.

Umjesto zumiranja u prozore stanova, kamere koje su trenutno postavljene na dronove Falcon daleko su pogodnije za snimanje velikih pejzažnih snimaka iz zraka.

Tehnologija toplotne vizije aviona takođe ima svoj skup ograničenja. U demonstraciji za Air & Space magazin, Miller je naglasio kako termo kamere Falcona ne mogu čak ni razlikovati da li je osoba koja se prati na ekranu muško ili žensko. Još manje, dešifrirati njegov ili njen identitet.

Dakle, bespilotne letjelice Falcon nisu u stanju da obore kriminalce ili uoče nekoga u gomili. Iako bi ovo trebalo donekle ublažiti strahove javnosti i potvrditi Millerove izjave, postavlja se pitanje.

Da nije za nadzor, za šta bi šerifov odjel koristio dronove?

za šta su oni dobri?

Pa, velika je nada da će upotpuniti napore u okrugu s misijama potrage i spašavanja. Mali, taktilni i bez posade, ovi dronovi mogli bi pomoći u lociranju i spašavanju onih koji su izgubljeni u divljini ili zarobljeni u ruševinama nakon prirodne katastrofe. Naročito kada bi zrakoplovi ili automobili s posadom inače bili ograničeni da istražuju područje zbog terena ili veličine vozila. Sve bez rizika za one koji upravljaju uređajem.

Uz mogućnost da autonomno lete kroz unaprijed programiranu mrežu, UAV-ovi bi također mogli pružiti stalnu podršku policiji tokom svih sati u danu. Ovo bi se pokazalo posebno korisnim u slučajevima s nestalim osobama, jer se svaki sat računa za spašavanje života.

Štaviše, s obzirom na to da je šerifov program bespilotnih letjelica koštao oskudnih 10,00 do 15,000 dolara od svog početka 2009. godine, svi znakovi ukazuju na to da, budući da bi isplativo tehnološko napredovanje koje pomaže u jačanju policijskih i spasilačkih timova svakako trebalo implementirati. 
Ipak, stvari nisu uvijek tako jednostavne.

Dok bespilotne letelice daju šerifovoj kancelariji dodatni par očiju gore u nebo, pokazale su se manje nego zastojima kada su dodijeljene u stvarne misije potrage i spašavanja.

U dvije odvojene istrage prošle godine – jedna je uključivala izgubljene planinare i druga, ženu samoubilačku koja je nestala – raspoređeni dronovi nisu uspjeli locirati gdje se nalaze nestali.

Miller priznaje: “Nikada još nikoga nismo pronašli.” Dalje priznajući „prije četiri godine sam bio kao 'Ovo će biti kul. Spasit ćemo svijet.' Sada shvaćam da ne spašavamo svijet, mi samo štedimo tone novca."

Drugi ograničavajući faktor je vijek trajanja baterije drona. Falcon bespilotne letjelice mogu letjeti samo oko sat vremena prije nego što slete i napune se.

Ipak, uprkos tome što nisu uspjeli locirati nestale ljude, dronovi su prekrili ogromna prostranstva zemlje za koje bi inače bilo potrebno bezbroj radnih sati za repliciranje. Sveukupno pomaže da se ubrzaju policijski napori i uštedi dragocjeno vrijeme. A s obzirom da su operativni troškovi za Falcon između 3 i 10 posto od troškova helikoptera, sigurno ima financijskog smisla nastaviti ulagati u projekat.

Uz snažnu podršku javnosti za upotrebu dronova kao „alata za traženje i spašavanje“, prema istraživanju Instituta za istraživanje javnog mnjenja Univerziteta Monmouth, vjerovatno će se vremenom usvajanje od strane policije i spasilačkih snaga povećati – bez obzira na činjenicu da , trenutno, Falcon bespilotne letjelice su mješovita torba u smislu njihove efikasnosti.

Uz mogućnost snimanja fotografija iz zraka, odjeli šerifa su također koristili svoje dronove za snimanje slika mjesta zločina. Sakupljene i naknadno preslikane na kompjuterima od strane stručnjaka, ove fotografije omogućavaju policiji da sagleda zločin iz potpuno novog ugla.

Zamislite da policija ima pristup preciznim 3D interaktivnim modelima gdje je i kako počinjen zločin. Sve na vrhu njihovih otisaka prstiju. „Zumiraj i poboljšaj“ može prestati da bude smešna tačka zapleta na CSI-ju i zapravo će početi da se oblikuje u pravom policijskom radu u budućnosti.

Ovo bi mogla biti najveća stvar koja se dogodila borbi protiv kriminala od DNK profilisanja.

Chris Miser, vlasnik kompanije (Aurora) koja dizajnira bespilotne letjelice Falcon, čak je testirao svoje bespilotne letjelice kako bi nadgledao ilegalni krivolov na životinjskim rezervatima u Južnoj Africi. Mogućnosti su zaista beskrajne.

Zabrinutost javnosti zbog dronova

Uz sav njihov potencijal za dobro, usvajanje dronova od strane šerifovog ureda naišlo je na značajnu reakciju. U prethodno spomenutom istraživanju provedenom na Univerzitetu Monmouth, 80% ljudi je izrazilo zabrinutost zbog mogućnosti da dronovi naruše njihovu privatnost. I to s pravom.

Sumnje su bez sumnje podstaknute nedavnim otkrićima o špijunskim programima NSA, zajedno sa stalnim nizom strogo povjerljivih vijesti koje se javnosti objavljuju putem Wikileaksa. Visokotehnološki dronovi opremljeni snažnim kamerama koje lete nacionalnim nebom sigurno će pomoći u pojačavanju tih strahova. Mnogi se čak i pitaju da li je korištenje domaćih dronova od strane šerifovog odjela potpuno legalno?

Pa, odgovor na pitanje je jednostavno Da. "Okrug Mesa je uradio sve prema knjizi sa Federalnom administracijom za avijaciju", kaže Shawn Musgrave iz Muckrocka, američke neprofitne grupe koja prati proliferaciju domaćih dronova. Iako Musgrave naglašava da je “knjiga prilično tanka u smislu federalnih zahtjeva”.

To znači da je šerifovim bespilotnim letjelicama efektivno dozvoljeno da slobodno lutaju gotovo svuda unutar 3,300 kvadratnih milja u zemlji. „Možemo ih letjeti gotovo svuda gdje želimo“, kaže Miller.

Međutim, njima se ne daje potpuna sloboda. Barem prema politici odjela koja kaže: “Svaka prikupljena privatna ili osjetljiva informacija koja se ne smatra dokazom bit će izbrisana.” Čak i proglašavanje: "Svaki let koji se smatra potragom prema 4. amandmanu i ne potpada pod sudski odobrene izuzetke zahtijevat će nalog."

Dakle, šta spada pod sudski odobrene izuzetke? Šta kažete na tajne FBI ili CIA misije? Da li se tada još uvijek primjenjuje 4. amandman? Čini se da postoji značajan prostor za rupe.

Također se mora uzeti u obzir da su propisi o dronovima i UAV-ima tek u povojima. I zakonodavci i policijske snage kopaju u neistraženu teritoriju, jer ne postoji baš dokazan put koji treba slijediti u pogledu letenja domaćih bespilotnih aviona.

To znači da ima dosta prostora za greške dok se ovaj eksperiment odvija, sa potencijalno katastrofalnim posljedicama. "Sve što je potrebno je jedno odjeljenje da dobijete neki glupi sistem i uradite nešto glupo," Marc Sharpe, policajac provincijske policije Ontarija, rekao je za The Star. “Ne želim da kaubojski odjeli dobiju nešto ili rade nešto što je glupo – to će uticati na sve nas.”

Štaviše, sa predstojećim rastom bespilotnih letelica i njihovom konačnom normalizacijom, da li će zakonodavstvo vremenom postati sve slabije? Pogotovo kada se uzme u obzir da li će privatne snage sigurnosti s vremenom dobiti dozvolu za korištenje dronova. Ili velike korporacije. Možda čak i obični građani.

Neizvjesna budućnost

Bill Gates je nedavno dospio na naslovnice, iznoseći neku oštru istinu o budućem tržištu rada. Suština svega. Gates upozorava da roboti dolaze nakon što vaši poslovi kao ljudi postaju sve zastarjeliji suočeni s naprednim tehnologijama.

Sa bespilotnim dronovima na horizontu, čini se da su policajci na bloku za sjeckanje. Već 36 agencija za provođenje zakona širom Sjedinjenih Država vodi programe UAV.

Osim mogućnosti velikih otpuštanja, ovo će vjerovatno imati daleko ozbiljnije posljedice na pravosudni sistem.

Kada gledamo dalje u budućnost, nije baš drsko pretpostaviti da bi policijski UAV-ovi na kraju mogli evoluirati dalje od jednostavnog služenja alata za potragu i spašavanje i agenata za mjerenje iz zraka. 50 godina od sada. 100. Kako će se koristiti dronovi?