Kas õhudroonidest saab tulevane politseiauto?

Kui Big Brother on taandatud tõsielustaaride kergemeelsete tegude jälgimisele, siis romaanis 1984 kujutatud Orwelli osariik näib muutuvat rohkem meie tänapäeva reaalsuseks. Vähemalt nende paljude silmis, kes osutavad NSA jälgimisprogrammidele kui Newspeaki ja Mõttepolitsei eelkäijatele.

Kas see on siis tõsi? Kas 2014 on tõesti uus 1984? Või on need lihtsalt naiivsete liialdused, mängides vandenõuteooriatele, hirmule ja düstoopiliste romaanide narratiividele. Võib-olla on need uued meetmed vajalikud kohandused, mis on vajalikud julgeoleku tagamiseks meie pidevalt muutuval globaliseerunud maastikul, kus varjatud terrorism ja realiseerimata ohud saaksid muidu vabalt valitseda.

Kahtlemata on probleemid keerulised, ilma lihtsa vastuseta.

Üks asi jääb siiski tõeks. Seni on seireprogrammid, nagu telefonikõnede jälgimine ja juurdepääs Interneti-metaandmetele, eksisteerinud suures osas immateriaalselt, peaaegu metafüüsilises turbespektris. Vähemalt Joe Blow keskmisel veskist väljasõidul.

Asjad on siiski muutumas, sest muutused on varsti palju rohkem teie näos.

Seoses mehitamata õhusõidukite (UAV) laialdase kasutamisega Lähis-Idas ja autonoomse isejuhtiva transpordi vältimatu tulevikuga võivad droonid asendada praegu tänavatel ringi liikuvaid politseiautosid.

Kujutage ette tulevikku, kus ilma piloodita lennukid manööverdavad detektiivitööd tehes taevas. Kas see muudab kuritegevuse vastu võitlemise protsessi paremaks, muutes politsei palju tõhusamaks ja tulemuslikumaks? Või pakub see lihtsalt uue platvormi valitsuse rikkumiste jaoks, kui katuste kohal hõljuvad droonid, luurades inimeste elusid.

Mesa maakond – drooni uus kodu

Võib-olla üllatab teid, kui kuulete, et droonid on tänapäeva politseitöö valdkonnas juba märgatavalt esile tõstnud, eriti Colorado osariigis Mesa maakonnas asuvas šerifi osakonnas. Alates 2010. aasta jaanuarist on osakond oma kahe drooniga registreerinud 171 lennutundi.

Veidi üle ühe meetri pikkused ja vähem kui viie kilogrammi kaaluvad kaks šerifi kontoris asuvat Falconi UAV-d on kaugel lahesõjas kasutatavatest sõjalistest Predator droonidest.

Täiesti relvastamata ja mehitamata Sherriffi droonid on varustatud ainult kõrge eraldusvõimega kaamerate ja termopilditehnoloogiaga.

Kuid nende tulejõu puudumine ei muuda neid tingimata vähem hirmutavaks. Kuigi Ben Miller (programmi juht) rõhutab, et kodanike jälgimine ei ole päevakorra osa ega logistiliselt usutav, kas me saame teda tõesti usaldada? Hea kaamerakomplekt on kõik, mida vajate avalikkuse järele luuramiseks. eks?

Noh... ei. Mitte just.

Korteri akendesse suumimise asemel sobivad Falconi droonidele praegu seadistatud kaamerad palju paremini suurte maastikupiltide jäädvustamiseks.

Lennukite termilise nägemise tehnoloogial on ka oma piirangud. Ajakirja Air & Space demonstratsioonil rõhutas Miller, kuidas Falconi termokaamerad ei suutnud isegi eristada, kas ekraanil jälgitav isik on mees või naine. Palju vähem dešifreerige tema identiteet.

Nii et Falconi mehitamata õhusõidukid ei suuda kurjategijaid alla tulistada ega kedagi rahvahulgast märgata. Kuigi see peaks mõnevõrra leevendama avalikkuse hirme ja kinnitama Milleri avaldusi, tekitab see küsimuse.

Kui mitte jälgimiseks, siis milleks kasutaks šerifi osakond droone?

Milleks need head on?

Noh, suur lootus on, et nad täiendaksid maakonna jõupingutusi otsingu- ja päästemissioonidega. Need väikesed, puutetundlikud ja mehitamata droonid võivad aidata leida ja päästa neid, kes on looduskatastroofi järel kõrbes eksinud või rusudesse jäänud. Eelkõige siis, kui mehitatud õhusõidukitel või autodel oleks maastiku või sõiduki suuruse tõttu piirkonna uurimine muidu piiratud. Kõik ilma ohtu seadet juhtijatele.

Tänu võimalusele lennata autonoomselt läbi eelprogrammeeritud ruudustiku, võivad mehitamata õhusõidukid pakkuda politseile ka pidevat tuge ööpäevaringselt. See osutuks eriti kasulikuks kadunud inimeste puhul, sest iga tund läheb elu päästmisel arvesse.

Veelgi enam, kuna šerifi drooniprogramm on alates selle loomisest 10,00. aastal maksnud napid 15,000 2009–XNUMX XNUMX dollarit, viitavad kõik märgid sellele, et jah, kuna kuluefektiivne tehnoloogiline areng, mis aitab tugevdada politsei ja päästemeeskondade jõupingutusi, tuleks kindlasti rakendada. 
Asjad ei ole aga alati nii lihtsad.

Kuigi droonid annavad šerifi büroole taevasse täiendava silmapaari, on need osutunud reaalsetele otsingu- ja päästemissioonidele määramisel kehvemaks.

Möödunud aastal toimunud kahes erinevas uurimises – üks hõlmas eksinud matkajaid ja teine ​​kaduma läinud enesetapu sooritanud naine – ei õnnestunud kasutusele võetud droonidel kadunute asukohta kindlaks teha.

Miller tunnistab: "Me pole veel kunagi kedagi leidnud." Edasi tunnistades: "neli aastat tagasi olin ma nagu" See saab lahe olema. Me päästame maailma. Nüüd mõistan, et me ei päästa maailma, vaid säästame lihtsalt palju raha."

Teine piirav tegur on drooni aku tööiga. Falconi mehitamata õhusõidukid suudavad lennata vaid umbes tund, enne kui nad peavad maanduma ja laadima.

Kuid hoolimata sellest, et kadunud inimesi ei õnnestunud leida, katsid droonid tohutuid maa-alasid, mille reprodutseerimine oleks muidu nõudnud lugematuid inimtunde. Üldiselt aitab see kiirendada politsei jõupingutusi ja säästa väärtuslikku aega. Ja kuna Falconi kasutuskulud jäävad 3–10 protsendi vahele helikopteri omadest, on kindlasti rahaliselt mõttekas projekti investeerimist jätkata.

Monmouthi ülikooli küsitlusinstituudi uuringu kohaselt suureneb avalikkuse tugev toetus droonide kasutamisele „otsingu- ja päästevahenditena” ning nende kasutuselevõtt politsei- ja päästejõudude poolt tõenäoliselt aja jooksul suureneb – olenemata sellest, et , praegu on Falconi mehitamata õhusõidukid oma tõhususe poolest segased.

Aerofotode tegemise võimalusega on šerifi osakonnad kasutanud oma droone ka kuriteopaikade piltide jäädvustamiseks. Need fotod, mille eksperdid on hiljem arvutites koostanud ja renderdanud, võimaldavad õiguskaitseorganitel näha kuritegu täiesti uue nurga alt.

Kujutage ette, et politseil on juurdepääs täpsetele 3D interaktiivsetele mudelitele selle kohta, kus ja kuidas kuritegu toime pandi. Kõik nende sõrmejälgede otsas. „Suumi ja täiusta” võib lakata olemast CSI-s naeruväärne süžeepunkt ja hakata tulevikus tegelikus politseitöös kuju võtma.

See võib olla suurim asi, mis on juhtunud kuritegevusega võitlemisel pärast DNA-profiilide koostamist.

Falconi droone projekteeriva ettevõtte (Aurora) omanik Chris Miser on isegi katsetanud oma UAV-sid, et jälgida ebaseaduslikku salaküttimist Lõuna-Aafrika loomareservidel. Võimalused on tõesti lõputud.

Avalikkuse mure droonide pärast

Arvestades kogu nende head potentsiaali, on droonide kasutuselevõtt šerifi büroos leidnud märkimisväärset vastukaja. Eespool mainitud Monmouthi ülikoolis läbiviidud eile väljendas 80% inimestest muret selle pärast, et droonid võivad nende privaatsust rikkuda. Ja õigusega.

Kahtlusi õhutavad kahtlemata hiljutised paljastused NSA nuhkimisprogrammide kohta koos Wikileaksi kaudu avalikkusele avaldatavate ülisalajaste uudiste pideva vooga. Kõrgtehnoloogilised droonid, mis on varustatud võimsate kaameratega, mis lendavad mööda rahvuslikku taevast, aitavad neid hirme kindlasti süvendada. Paljud jäävad isegi küsima, kas kodumaiste droonide kasutamine šerrifi osakonna poolt on täiesti seaduslik?

Noh, vastus küsimusele on lihtsalt jah. "Mesa maakond on koos föderaalse lennuametiga teinud kõik, mis on ette nähtud," ütleb Shawn Musgrave Ameerika mittetulundusühingust Muckrock, mis jälgib kodumaiste droonide levikut. Kuigi Musgrave rõhutab, et "raamat on föderaalsete nõuete osas üsna õhuke".

See tähendab, et šerifi droonidel lubatakse praktiliselt kõikjal riigi 3,300 ruutmiili piires vabalt ringi liikuda. "Saame nendega lennata peaaegu kõikjal, kus tahame," ütleb Miller.

Täielikku vabadust neile siiski ei anta. Vähemalt vastavalt osakonna poliitikale, mis ütleb: "Kõik kogutud privaatne või tundlik teave, mida ei peeta tõendiks, kustutatakse." Isegi kuulutades: "Iga lend, mida on 4. muudatuse alusel läbiotsimiseks loetud ja mis ei kuulu kohtu poolt heaks kiidetud erandite alla, nõuab orderit."

Mis siis kuulub kohtu poolt heaks kiidetud erandite alla? Kuidas on lood varjatud FBI või CIA missioonidega? Kas siis 4. muudatus kehtib ikka veel? Tundub, et lünkade jaoks on palju ruumi.

Arvestada tuleb ka sellega, et droonid ja mehitamata õhusõidukite regulatsioonid on alles lapsekingades. Nii seadusandjad kui ka politseijõud süvenevad kaardistamata territooriumile, kuna kodumaiste mehitamata lennukite lendude osas pole täpselt tõestatud teed.

See tähendab, et selle katse arenedes on vigade jaoks piisavalt ruumi, millel võivad olla katastroofilised tagajärjed. "Peab vaid ühest osakonnast, et hankida mingi tobe süsteem ja teha midagi rumalat," Ontario provintsi politsei konstaabel Marc Sharpe rääkis The Starile. "Ma ei taha, et kauboiosakonnad saaksid midagi lolli või teeksid midagi, mis on loll – see mõjutab meid kõiki."

Lisaks, kas mehitamata õhusõidukite eelseisva kasvu ja nende võimaliku normaliseerumise tõttu muutuvad õigusaktid aja jooksul lõdvemaks? Eriti kui mõelda, kas erajulgeolekujõududele antakse aja jooksul luba droonide kasutamiseks. Või suurkorporatsioonid. Võib-olla isegi tavalised kodanikud.

Ebakindel tulevik

Bill Gates jõudis hiljuti pealkirjadesse, avaldades karmi tõde tulevase tööturu kohta. Kõige selle olemus. Gates hoiatab, et robotid tulevad pärast teie töökohti, kuna inimesed muutuvad arenevate tehnoloogiate taustal üha aeglasemaks.

Kui silmapiiril on mehitamata droonid, näivad politseinikud olevat hakkimisplokil. Juba praegu juhivad 36 õiguskaitseasutust üle Ameerika Ühendriikide UAV-programme.

Lisaks suurte koondamiste väljavaadetele on sellel kohtusüsteemile tõenäoliselt palju tõsisemad tagajärjed.

Kui vaadata kaugemale tulevikku, ei ole just ülemeelik eeldada, et politsei mehitamata õhusõidukid võivad lõpuks areneda kaugemale lihtsalt otsingu- ja päästetööriistade ning õhust ulatuse määramise agentidena toimimisest. 50 aasta pärast. 100. Kuidas droone kasutatakse?