Bodo droni postali policijski avtomobil prihodnosti?

Medtem ko je bil Big Brother omejen na sledenje lahkomiselnim podvigom televizijskih zvezd resničnostnih oddaj, se zdi, da orwellovska država, kot si jo predstavljamo v romanu 1984, vse bolj postaja naša sodobna realnost. Vsaj v očeh mnogih, ki kažejo na programe nadzora NSA kot na predhodnike novogovora in miselne policije.

Je potem res? Je 2014 res novo 1984? Ali pa so to preprosto pretiravanja naivnih, ki igrajo na teorije zarote, strah in pripovedi distopičnih romanov. Morda so ti novi ukrepi nujne prilagoditve, ki so potrebne za zagotavljanje varnosti v naši nenehno spreminjajoči se globalizirani pokrajini, kjer bi sicer lahko prikriti terorizem in neuresničene grožnje svobodno vladali.

Brez dvoma so vprašanja zapletena in nanje ni enostavnega odgovora.

A ena stvar ostaja resnična. Do sedaj so nadzorni programi, kot je sledenje telefonskim klicem in dostop do internetnih metapodatkov, večinoma obstajali neoprijemljivo, v skoraj metafizičnem spektru varnosti. Vsaj za povprečnega Joeja Blowa.

Stvari se vendarle spreminjajo, saj bodo preobrazbe kmalu veliko bolj na vašem obrazu.

Z razširjeno uporabo brezpilotnih zračnih vozil (UAV) na Bližnjem vzhodu in neizogibno prihodnostjo avtonomnega samovozečega prevoza bodo brezpilotna letala morda nadomestila policijske avtomobile, ki trenutno tavajo po ulicah.

Predstavljajte si prihodnost, kjer nepilotna letala manevrirajo po nebu in opravljajo detektivsko delo. Ali bo to preoblikovalo proces boja proti kriminalu na bolje, zaradi česar bo policija v tem procesu veliko bolj učinkovita in uspešna? Ali pa bo preprosto zagotovil drugo platformo za vladne kršitve, ko bodo droni lebdeli nad strehami in vohunili za življenji ljudi.

Mesa County – nov dom drona

Morda vas bo presenetilo, ko boste izvedeli, da so brezpilotna letala že naredila pravi pečat na področju sodobnega policijskega dela, zlasti v oddelku Sherriff's v okrožju Mesa v Koloradu. Od januarja 2010 je oddelek zabeležil 171 ur letenja s svojima brezpilotnima letaloma.

Nekaj ​​več kot en meter dolga in težka manj kot pet kilogramov dva UAV Falcon v šerifovem uradu sta daleč od vojaških brezpilotnih letal Predator, ki se trenutno uporabljajo v zalivski vojni.

Popolnoma neoboroženi in brez posadke so Sherriffovi droni opremljeni izključno s kamerami visoke ločljivosti in tehnologijami za termično slikanje.

Vendar zaradi pomanjkanja ognjene moči niso nujno nič manj zastrašujoči. Medtem ko Ben Miller (direktor programa) vztraja, da nadzor nad državljani ni niti del dnevnega reda niti logistično verjeten, mu lahko res zaupamo? Dober nabor kamer je vse, kar potrebujete za vohunjenje za javnostjo. Prav?

No... ne. Ne ravno.

Namesto povečave stanovanjskih oken so kamere, ki so trenutno nameščene na dronih Falcon, veliko bolj primerne za zajemanje velikih pokrajinskih posnetkov iz zraka.

Tudi tehnologija termičnega vida letal ima svoje omejitve. V predstavitvi za revijo Air & Space je Miller poudaril, kako toplotne kamere Falcona sploh niso mogle razločiti, ali je oseba, ki ji sledijo na zaslonu, moški ali ženska. Še manj, razvozlati njegovo ali njeno identiteto.

UAV-ji Falcon torej niso sposobni sestreliti kriminalcev ali opaziti nekoga v množici. Čeprav bi to moralo služiti za nekoliko ublažitev strahov javnosti in ponovno potrditev Millerjevih izjav, postavlja vprašanje.

Če ne za nadzor, za kaj bi šerifov oddelek uporabljal drone?

Za kaj so dobri?

No, veliko upanje je, da bodo prizadevanja v okrožju dopolnili z misijami iskanja in reševanja. Majhni, otipljivi in ​​brez posadke bi lahko ti droni pomagali poiskati in rešiti izgubljene v divjini ali ujete v ruševinah po naravni katastrofi. Zlasti kadar bi bilo letalom ali avtomobilom s posadko sicer omejeno raziskovanje območja zaradi terena ali velikosti vozila. Vse brez tveganja za pilote naprave.

Z zmožnostjo samostojnega letenja po vnaprej programiranem mrežnem vzorcu bi lahko brezpilotna letala zagotavljala stalno podporo policiji v vseh urah dneva. To bi se izkazalo še posebej koristno v primerih pogrešanih oseb, saj vsaka ura šteje za rešitev življenja.

Še več, glede na to, da šerifov program brezpilotnih letal od njegove ustanovitve leta 10,00 stane pičlih 15,000 do 2009 $, vsi znaki kažejo na pritrdilno, saj je stroškovno učinkovit tehnološki napredek, ki pomaga okrepiti prizadevanja policije in reševalnih ekip, vsekakor treba izvesti. 
Stvari pa niso vedno tako preproste.

Medtem ko brezpilotna letala dajejo šerifovi pisarni dodaten par oči v nebo, so se izkazala za manj kot zastojna, ko so dodeljena resničnim misijam iskanja in reševanja.

V dveh ločenih preiskavah lani – ena je vključevala izgubljene pohodnike in druga samomorilno izginulo žensko – uporabljeni droni niso bili uspešni pri lociranju pogrešanih.

Miller priznava: "Še nikoli nismo nikogar našli." Nadalje priznam, da sem si pred štirimi leti mislil: 'To bo kul. Rešili bomo svet.« Zdaj se zavedam, da ne rešujemo sveta, ampak samo prihranimo na tone denarja."

Drugi omejujoči dejavnik je življenjska doba baterije drona. UAV-ji Falcon lahko letijo le približno eno uro, preden morajo pristati in jih napolniti.

Kljub temu, da jim ni uspelo najti pogrešanih ljudi, so brezpilotna letala pokrivala ogromna prostranstva zemlje, za razmnoževanje katerih bi sicer potrebovali nešteto delovnih ur. Na splošno pomaga pospešiti prizadevanja policije in prihrani dragoceni čas. Ker so stroški delovanja Falcona med 3 in 10 odstotki stroškov helikopterja, je zagotovo finančno smiselno nadaljevati vlaganje v projekt.

Poleg močne javne podpore uporabi dronov kot "orodij za iskanje in reševanje" se bo po raziskavi Inštituta za javnomnenjske raziskave Univerze Monmouth verjetno le povečalo njihovo sprejemanje s strani policije in reševalnih sil - ne glede na dejstvo, da Trenutno so UAV-ji Falcon mešana vreča glede njihove učinkovitosti.

Šerifovi oddelki so z zmožnostjo fotografiranja iz zraka uporabili svoje drone tudi za zajemanje slik prizorišč zločina. Te fotografije, ki so jih pozneje zbrali in računalniško prikazali strokovnjaki, omogočajo organom pregona, da zločin vidijo s povsem novega zornega kota.

Predstavljajte si, da ima policija dostop do natančnih 3D interaktivnih modelov o tem, kje in kako je bilo kaznivo dejanje storjeno. Vse na konici svojih prstnih odtisov. »Povečaj in izboljšaj« morda ne bo več smešna točka zapleta v CSI in se bo v prihodnosti dejansko začel oblikovati v resničnem policijskem delu.

To bi lahko bila največja stvar, ki se je zgodila boju proti kriminalu od profiliranja DNK.

Chris Miser, lastnik podjetja (Aurora), ki oblikuje brezpilotna letala Falcon, je celo preizkusil svoje UAV za spremljanje nezakonitega divjega lova v živalskih rezervatih v Južni Afriki. Možnosti je res neskončno.

Zaskrbljenost javnosti zaradi dronov

Sprejetje dronov s strani šerifovega urada je kljub vsemu njihovemu dobremu potencialu naletelo na precejšen odziv. V prej omenjeni raziskavi, ki je bila izvedena na Univerzi Monmouth, je 80 % ljudi izrazilo zaskrbljenost zaradi možnosti, da bi brezpilotna letala posegla v njihovo zasebnost. In prav je tako.

Sume nedvomno spodbujajo nedavna razkritja o vohunskih programih NSA skupaj s stalnim tokom strogo zaupnih novic, ki jih javnost objavlja prek Wikileaksa. Visokotehnološki droni, opremljeni z zmogljivimi kamerami, ki letijo po nacionalnem nebu, bodo zagotovo pomagali okrepiti te strahove. Mnogi se celo sprašujejo, ali je uporaba domačih dronov s strani šerifovega oddelka popolnoma zakonita?

No, odgovor na vprašanje je preprosto da. "Okrožje Mesa je z Zvezno upravo za letalstvo naredilo vse po navodilih," pravi Shawn Musgrave iz Muckrocka, ameriške neprofitne skupine, ki spremlja širjenje domačih brezpilotnih letal. Čeprav Musgrave poudarja, da je "knjiga precej tanka v smislu zveznih zahtev."

To pomeni, da je šerifovim brezpilotnim letalom dovoljeno, da se prosto gibljejo skoraj povsod znotraj 3,300 kvadratnih milj države. "Z njimi lahko letimo skoraj kamor koli želimo," pravi Miller.

Ni pa jim dana popolna svoboda. Vsaj glede na politiko ministrstva, ki navaja: "Vse zbrane zasebne ali občutljive informacije, ki se ne štejejo za dokaze, bodo izbrisane." Celo razglasitev: "Za vsak let, ki je bil obravnavan kot preiskava v skladu s 4. spremembo in ne spada pod sodno odobrene izjeme, bo potreben nalog."

Kaj torej spada med sodno odobrene izjeme? Kaj pa tajne misije FBI ali CIA? Ali potem 4. amandma še velja? Zdi se, da obstaja veliko prostora za vrzeli.

Upoštevati je treba tudi, da so predpisi o dronih in UAV šele v povojih. Tako zakonodajalci kot policija se poglabljajo na neraziskano ozemlje, saj ni ravno dokazane poti, ki bi ji lahko sledili glede letenja domačih brezpilotnih letal.

To pomeni, da je med izvajanjem tega poskusa veliko prostora za napake, s potencialno katastrofalnimi posledicami. "Potreben je le en oddelek, da dobi neumen sistem in naredi nekaj neumnega," Marc Sharpe, policist provincialne policije Ontaria, je povedal The Star. "Nočem, da kavbojski oddelki dobijo nekaj ali naredijo nekaj, kar je neumno - to bo vplivalo na vse nas."

Poleg tega bo zakonodaja s bližnjo rastjo UAV in njihovo morebitno normalizacijo sčasoma postala bolj ohlapna? Še posebej, če razmišljamo, ali bodo zasebne varnostne sile sčasoma dobile dovoljenje za uporabo brezpilotnih letal. Ali velike korporacije. Morda celo navadni državljani.

Negotova prihodnost

Bill Gates je pred kratkim prišel na naslovnice in izdal nekaj ostre resnice o prihodnjem trgu dela. Bistvo vsega. Gates opozarja, da roboti prihajajo na vaša delovna mesta, saj človek zaradi napredujočih tehnologij postaja vse bolj zastarel.

Ker so brezpilotna letala na obzorju, se zdi, da so policisti na udaru. Že 36 agencij kazenskega pregona po Združenih državah izvaja programe UAV.

Poleg možnosti večjih odpuščanj bo to verjetno imelo veliko hujše posledice za pravosodni sistem.

Če pogledamo dlje v prihodnost, ni ravno predrzno domnevati, da se bodo policijski UAV-ji lahko na koncu razvili dlje, kot bodo zgolj orodja za iskanje in reševanje ter agenti za opazovanje v zraku. čez 50 let. 100. Kako se bodo uporabljali droni?