E ardhmja e Grupi Maersk
KATEGORITË
- Performanca e Aseteve
- Asetet e inovacionit dhe tubacioni
- Cenueshmëria e ndërprerjes
- Titujt e kompanisë
- Perspektivat e ardhshme të kompanisë
QASJA E TË DHËNAVE
AP Moller–Maersk Group i njohur gjithashtu si Maersk, është një konglomerat biznesi danez. AP Møller–Maersk Group ka operacione në sektorë të ndryshëm biznesi, kryesisht brenda sektorëve të energjisë dhe transportit. Kompania ka operatorin më të madh të anijeve me kontejnerë dhe operatorin e anijeve furnizuese në botë që nga viti 1996. Që nga shtatori 2016, kompania është në procesin e ndarjes së interesave të saj të energjisë dhe transportit në departamente të veçanta. AP Møller – Maersk Group është me seli në Kopenhagë, Danimarkë.
Shëndeti Financiar
Asetet e inovacionit dhe tubacioni
Të gjitha të dhënat e kompanisë të mbledhura nga raporti i saj vjetor i vitit 2016 dhe burime të tjera publike. Saktësia e këtyre të dhënave dhe konkluzionet e nxjerra prej tyre varen nga këto të dhëna të aksesueshme publikisht. Nëse një pikë e të dhënave e listuar më sipër zbulohet se është e pasaktë, Quantumrun do të bëjë korrigjimet e nevojshme në këtë faqe të drejtpërdrejtë.
vulnerabiliteti i ndërprerjes
Përkatësia në sektorin e transportit dhe logjistikës/transportit do të thotë se kjo kompani do të ndikohet drejtpërdrejt dhe tërthorazi nga një sërë mundësish dhe sfidash përçarëse gjatë dekadave të ardhshme. Ndërsa përshkruhen në detaje në raportet speciale të Quantumrun, këto tendenca përçarëse mund të përmblidhen në pikat e mëposhtme të gjera:
*Së pari, automjetet autonome në formën e kamionëve, trenave, avionëve dhe anijeve të mallrave do të revolucionarizojnë industrinë e logjistikës, duke lejuar që ngarkesat të shpërndahen më shpejt, me efikasitet dhe më ekonomik.
*Ky automatizim do të jetë jetik për të akomoduar rritjen në transportin rajonal dhe ndërkombëtar të nxitur nga rritja ekonomike e parashikuar për kontinentet afrikane dhe aziatike – parashikime që nxiten vetë nga parashikimet e tyre masive të rritjes së popullsisë dhe depërtimit të internetit.
*Rënia e çmimit dhe rritja e kapacitetit energjetik të baterive në gjendje të ngurtë do të rezultojë në një adoptim më të madh të avionëve komercialë me energji elektrike. Ky ndryshim do të çojë në kursime të konsiderueshme të kostos së karburantit për linjat ajrore komerciale me distanca të shkurtra.
*Inovacionet e rëndësishme në dizajnin e motorit aeronautik do të rifusin avionët hipersonikë për përdorim komercial që më në fund do ta bëjnë një udhëtim të tillë ekonomik për linjat ajrore dhe konsumatorët.
*Gjatë gjithë viteve 2020, ndërsa industria e tregtisë elektronike vazhdon të rritet në vendet e zhvilluara dhe në zhvillim, shërbimet postare dhe të transportit do të lulëzojnë, më pak për të dërguar postë dhe më shumë për të ofruar mallra të blera.
*Etiketat RFID, një teknologji e përdorur për të gjurmuar mallrat fizike nga distanca që nga vitet '80, më në fund do të humbasin kufizimet e kostos dhe teknologjisë. Si rezultat, prodhuesit, shitësit me shumicë dhe pakicë do të fillojnë të vendosin etiketa RFID në çdo artikull individual që kanë në magazinë, pavarësisht nga çmimi. Kështu, etiketat RFID, kur kombinohen me Internetin e Gjërave (IoT), do të bëhen një teknologji mundëson, duke mundësuar rritjen e ndërgjegjësimit të inventarit që do të rezultojë në investime të reja të rëndësishme në sektorin e logjistikës.