Cargueros marítimos bajos en carbono en busca de soluciones energéticas sostenibles

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  Previsión Quantumrun
• Marzo 3, 2022

Resumen de información

La industria marítima está tomando rumbo hacia un futuro más verde, con la aparición de buques de carga de propulsión eléctrica y iniciativas para frenar las emisiones de carbono. Desde barcazas portacontenedores que funcionan con baterías hasta estaciones de atraque eléctricas, estos avances podrían reducir significativamente la huella de carbono de la industria. Sin embargo, la transición también implica varias implicaciones, incluidas adaptaciones tecnológicas en toda la industria, costos iniciales potencialmente altos y cambios operativos a largo plazo.

Contexto de envío bajo en carbono

La industria marítima, responsable de una parte importante de las emisiones mundiales de carbono, se está embarcando en un viaje hacia un futuro más verde. Tradicionalmente visto como un sector difícil de reformar, el transporte marítimo representa aproximadamente el dos por ciento de las emisiones globales de carbono, una cifra que potencialmente podría aumentar al 15 por ciento sin medidas adecuadas. Sin embargo, las partes interesadas de la industria, bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional (OMI), se han comprometido a reducir las emisiones de dióxido de carbono del transporte marítimo en un 50 por ciento para 2050.

Este ambicioso objetivo ha estimulado una ola de innovación en toda la industria. Los barcos están siendo rediseñados y reestructurados para reducir la dependencia de combustibles derivados del petróleo. Se están desarrollando estaciones de carga para barcos eléctricos, baterías a bordo de contenedores, combustibles derivados del gas natural licuado y embarcaciones híbridas. Estas iniciativas están remodelando el paisaje marítimo, empujando a la industria hacia un futuro más sostenible.

En una medida pionera, el constructor naval holandés Port Liner ya ha instalado barcazas portacontenedores eléctricas para el transporte terrestre. Estas barcazas, propulsadas por el proveedor de energía libre de carbono Eneco, están diseñadas para operar sin tripulación ni sala de máquinas, lo que permite más espacio para la carga. Mientras tanto, el Puerto de Montreal ha iniciado un proyecto de energía costera que permite que los cruceros que atraquen funcionen con electricidad.

Impacto disruptivo

Desde la firma del Acuerdo de París en 2016, las políticas ambientales globales se han vuelto cada vez más estrictas. El cambio hacia un transporte marítimo con bajas emisiones de carbono es parte de este movimiento más amplio, y es probable que su impacto ambiental sea significativo. La transición de la industria marítima hacia la energía verde, potencialmente a través de un enfoque híbrido que combina baterías y combustible, marca un punto crucial en su viaje ambiental.

El cambio hacia el transporte marítimo sostenible también podría crear nuevas oportunidades dentro de la industria. Los ingenieros y constructores navales podrían ver un aumento en la demanda a medida que las empresas busquen tecnologías y soluciones para hacer que sus flotas sean más respetuosas con el medio ambiente. Si bien la transición inicial podría conllevar costos elevados, los beneficios a largo plazo podrían incluir gastos operativos reducidos.

Además, el impacto del transporte marítimo sostenible podría extenderse más allá de la industria marítima. Esto podría provocar una disminución del transporte por carretera, ya que actualmente muchos camiones funcionan con diésel. A medida que la industria marítima avanza hacia la sostenibilidad, podría provocar un efecto dominó de conciencia ambiental en todo el sector del transporte.

Implicaciones del transporte marítimo con bajas emisiones de carbono 

Las implicaciones más amplias del transporte marítimo con bajas emisiones de carbono pueden incluir:

• Cruceros que reducen costos y contribuyen a una industria de viajes y turismo más sostenible.
• Reducción del impacto ambiental de los patrulleros marítimos y buques de trabajo.
• El desarrollo de nuevas soluciones de ingeniería y tecnologías para un transporte marítimo más ecológico.
• Una disminución del transporte por carretera, lo que contribuye a reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte.
• Un cambio en la formación y educación de la industria para dotar a la fuerza laboral de las habilidades necesarias para la transición verde.
• Una revisión de los marcos regulatorios para adaptarse al aumento de las tecnologías bajas en carbono.
• Más inversiones en infraestructuras de energías renovables en los puertos.
• Sensibilizar al público sobre el impacto ambiental del transporte marítimo y los esfuerzos de la industria hacia la sostenibilidad.

Preguntas a considerar

• ¿Se está haciendo lo suficiente para garantizar que la industria del transporte marítimo alcance sus objetivos de reducción de carbono para 2050?
• ¿Qué otras fuentes de energía renovable, si las hay, se pueden utilizar para impulsar los buques de transporte?