ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ပါဝါဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေရန် ကာဗွန်နည်းသော ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်တင်သင်္ဘောများ

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• မတ်လ 3, 2022

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

ရေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ကုန်တင်သင်္ဘောများ ပေါ်ပေါက်လာပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို တားဆီးရန် အစပျိုးမှုများနှင့်အတူ ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်လမ်းပြနေသည်။ ဘက်ထရီဖြင့်လည်ပတ်သော ကွန်တိန်နာတင်သင်္ဘောများမှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး အထိုင်စခန်းများအထိ၊ ဤတိုးတက်မှုများသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မှု၊ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားနိုင်ခြေနှင့် ရေရှည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများအပါအဝင် သက်ရောက်မှုများစွာကို သက်ရောက်စေပါသည်။

ကာဗွန်နည်းသော ပို့ဆောင်မှုအခြေအနေ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက် တာဝန်ရှိသော ရေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အနာဂတ်ဆီသို့ ခရီးကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် စိန်ခေါ်မှုကဏ္ဍတစ်ခုအဖြစ် အစဉ်အလာအားဖြင့် ရှုမြင်ကြပြီး ပို့ဆောင်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ နှစ်ရာခိုင်နှုန်းခန့်—သင့်လျော်သောအတိုင်းအတာမရှိဘဲ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည့် ကိန်းဂဏန်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအောက်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်သူများသည် သင်္ဘောမှ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို 15 ခုနှစ်တွင် 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချရန် ကတိကဝတ်ပြုခဲ့ကြသည်။

ဤရည်မှန်းချက်ကြီးသော ရည်မှန်းချက်သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အနှံ့ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလှိုင်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ ရေနံအခြေခံလောင်စာအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် သင်္ဘောများကို ဒီဇိုင်းပြန်ရေးဆွဲကာ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကွန်တိန်နာဘက်ထရီများ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည်မှရရှိသော လောင်စာများနှင့် ပေါင်းစပ်ရေယာဉ်များနှင့်အတူ လျှပ်စစ်သင်္ဘောများအတွက် အားသွင်းစခန်းများကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။ ဤလုပ်ဆောင်မှုများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းအခင်းအကျင်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်နေပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ တွန်းအားပေးနေသည်။

ရှေ့ဆောင်လှုပ်ရှားမှုတွင် ဒတ်ခ်ျသင်္ဘောတည်ဆောက်သူ Port Liner သည် ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအတွက် လျှပ်စစ်ကွန်တိန်နာတင်သင်္ဘောများကို ဖြန့်ကျက်ချထားပြီးဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ကင်းစင်သော စွမ်းအင်ပံ့ပိုးပေးသူ Eneco မှ မောင်းနှင်ထားသည့် ဤသင်္ဘောများသည် သင်္ဘောသား သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းမပါဘဲ လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကုန်ပစ္စည်းတင်ရန် နေရာပိုပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ မွန်ထရီရယ်ဆိပ်ကမ်းသည် ကမ်းနားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရေးစီမံကိန်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး အပျော်စီးသင်္ဘောများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

2016 ခုနှစ်တွင် ပါရီသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးကတည်းက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မူဝါဒများ ပိုမိုတင်းကြပ်လာခဲ့သည်။ ကာဗွန်နည်းသော ပို့ဆောင်မှုဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လှုပ်ရှားမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုမှာ သိသာထင်ရှားဖွယ်ရှိသည်။ ဘက်ထရီနှင့် လောင်စာများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်အဖြစ် ပင်လယ်ရေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ခရီးအတွက် အဓိကကျသောအချက်ဖြစ်သည်။

ရေရှည်တည်တံ့သော ပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်း အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ရေယာဉ်များကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေရန် နည်းပညာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များကို ရှာဖွေနေသောကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်သူများသည် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ကနဦးအကူးအပြောင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်လာသော်လည်း ရေရှည်အကျိုးခံစားခွင့်များတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ လျော့ကျသွားနိုင်သည်။

ထို့အပြင် ရေရှည်တည်တံ့သော ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းလုပ်ငန်းကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် ကုန်တင်ကားအများအပြား ဒီဇယ်ဖြင့် ပြေးဆွဲနေသောကြောင့် ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ ရေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတစ်လျှောက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိဉာဏ်၏ လှိုင်းလုံးကြီးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်။

ကာဗွန်နည်းသော ပို့ဆောင်မှု၏ သက်ရောက်မှုများ 

ကာဗွန်နည်းသော ပို့ဆောင်ခြင်း၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်-

• အပျော်စီးသင်္ဘောများသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော ခရီးသွားလာရေးနှင့် ခရီးသွား လုပ်ငန်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
• ပင်လယ်ကင်းလှည့်သင်္ဘောများနှင့် အလုပ်သဘောင်္များ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ပိုမိုစိမ်းလန်းသော ပို့ဆောင်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့် နည်းပညာအသစ်များ ဖော်ဆောင်ခြင်း။
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးစေရန်အတွက် ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းခြင်း။
• အစိမ်းရောင်အကူးအပြောင်းအတွက် လိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်မှုများဖြင့် လုပ်သားအင်အားကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် စက်မှုသင်တန်းနှင့် ပညာရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲတစ်ခု။
• ကာဗွန်နည်းသောနည်းပညာများ ထွန်းကားလာစေရန် စည်းမျဉ်းဘောင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
• ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပိုမိုများပြားလာသည်။
• ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများအကြောင်း ပြည်သူများအား အသိပညာပေးခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းရေရှည်တည်တံ့မှုဆီသို့ ဦးတည်သော ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ ကာဗွန်လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များကို 2050 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိစေရန် သေချာစေရန် လုံလုံလောက်လောက် လုပ်ဆောင်နေပါသလား။
• ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်၏ အခြားရင်းမြစ်များရှိပါက သင်္ဘောတင်သင်္ဘောများကို စွမ်းအင်ပေးရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။