지속 가능한 전력 솔루션을 찾는 저탄소 해상 화물선

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  퀀텀런 예측
• 2022 년 3 월 3 일

인사이트 요약

해양 산업은 전기로 구동되는 화물선의 출현과 탄소 배출 억제 계획을 통해 보다 친환경적인 미래를 향한 방향으로 나아가고 있습니다. 배터리로 작동되는 컨테이너 바지선부터 전기로 구동되는 도킹 스테이션에 이르기까지 이러한 발전은 업계의 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 전환은 업계 전반의 기술 적응, 잠재적으로 높은 초기 비용, 장기적인 운영 변화 등 여러 가지 의미를 내포합니다.

저탄소 운송 상황

전 세계 탄소 배출의 상당 부분을 담당하는 해양 산업은 보다 친환경적인 미래를 향한 여정을 시작하고 있습니다. 전통적으로 개혁하기 어려운 분야로 여겨졌던 해운업은 전 세계 탄소 배출량의 약 15%를 차지하며, 적절한 조치 없이는 이 수치가 잠재적으로 50%까지 증가할 수 있습니다. 그러나 업계 이해관계자들은 국제해사기구(IMO)의 지원을 받아 2050년까지 선박에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 XNUMX% 줄이겠다는 약속을 했습니다.

이 야심찬 목표는 업계 전반에 걸쳐 혁신의 물결을 불러일으켰습니다. 선박은 석유 기반 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 재설계되고 재구성되고 있습니다. 전기 선박용 충전소는 선상 컨테이너 배터리, 액화천연가스 연료, 하이브리드 선박과 함께 개발되고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 해양 환경을 재편하고 업계를 더욱 지속 가능한 미래로 이끌고 있습니다.

선구적인 움직임으로 네덜란드 조선업체인 Port Liner는 이미 내륙 운송을 위해 전기 컨테이너 바지선을 배치했습니다. 무탄소 에너지 공급업체인 Eneco가 운영하는 이 바지선은 승무원이나 기관실 없이 작동하도록 설계되어 화물을 위한 더 많은 공간을 허용합니다. 한편, 몬트리올 항은 정박 중인 크루즈 선박이 전기로 전력을 공급받을 수 있도록 하는 해안 전력 프로젝트를 시작했습니다.

파괴적 영향

2016년 파리협정 체결 이후 글로벌 환경정책은 더욱 엄격해졌습니다. 저탄소 운송으로의 전환은 이러한 광범위한 움직임의 일부이며 환경에 미치는 영향은 상당할 것입니다. 잠재적으로 배터리와 연료를 결합한 하이브리드 접근 방식을 통해 해양 산업이 녹색 에너지로 전환하는 것은 환경 여정의 중추적인 지점입니다.

지속 가능한 운송으로의 전환은 업계 내에서 새로운 기회를 창출할 수도 있습니다. 엔지니어와 조선업체는 회사가 더욱 환경 친화적인 선박을 만들기 위한 기술과 솔루션을 검색함에 따라 수요가 급증할 수 있습니다. 초기 전환에는 비용이 많이 들 수 있지만 장기적인 이점에는 운영 비용 절감이 포함될 수 있습니다.

더욱이, 지속 가능한 해상 화물의 영향은 해양 산업을 넘어 확장될 수 있습니다. 현재 많은 트럭이 디젤을 사용하고 있기 때문에 도로 화물 운송이 감소할 수 있습니다. 해양 산업이 지속 가능성 측면에서 발전함에 따라 운송 부문 전반에 걸쳐 환경 의식의 파급 효과를 촉발할 수 있습니다.

저탄소 운송의 의미 

저탄소 운송의 더 넓은 의미는 다음과 같습니다.

• 크루즈선은 비용을 절감하고 보다 지속 가능한 여행 및 관광 산업에 기여합니다.
• 해상 순찰선 및 작업선의 환경 영향 감소.
• 친환경 운송을 위한 새로운 엔지니어링 솔루션 및 기술 개발.
• 도로 화물 운송이 감소하여 운송 부문의 탄소 배출 감소에 기여합니다.
• 녹색 전환에 필요한 기술을 인력에게 갖추기 위한 산업 훈련 및 교육의 변화.
• 저탄소 기술의 부상을 수용하기 위한 규제 프레임워크 검토.
• 항구의 재생에너지 인프라에 더 많은 투자를 합니다.
• 해운이 환경에 미치는 영향과 지속가능성을 향한 업계의 노력에 대한 대중의 인식을 제고합니다.

고려해야 할 질문

• 해운 업계가 2050년까지 탄소 감축 목표를 달성할 수 있도록 충분한 조치를 취하고 있습니까?
• 선박에 전력을 공급하는 데 사용할 수 있는 재생 가능한 에너지의 다른 원천은 무엇입니까?