A do të bëhen dronët ajrore makina e ardhshme e policisë?

Ndërsa Big Brother është reduktuar në gjurmimin e shfrytëzimeve joserioze të yjeve të realitetit televiziv, shteti Orwellian, siç imagjinohet në romanin 1984, duket se po bëhet më shumë nga realiteti ynë modern. Të paktën në sytë e shumë njerëzve që tregojnë programet e mbikëqyrjes së NSA-së si pararendëse të Newspeak dhe Thought Police.

A është e vërtetë atëherë? A është 2014 me të vërtetë viti 1984 i ri? Apo këto janë thjesht ekzagjerime të bëra nga naivët, duke luajtur me teoritë konspirative, frikën dhe rrëfimet e romaneve distopike. Ndoshta këto masa të reja janë përshtatje të nevojshme për të ofruar siguri në peizazhin tonë të globalizuar gjithnjë në ndryshim, ku terrorizmi i fshehtë dhe kërcënimet e parealizuara përndryshe do të lejoheshin të mbretëronin të lirë.

Pa dyshim, çështjet janë komplekse pa një përgjigje të thjeshtë të dallueshme.

Megjithatë një gjë mbetet e vërtetë. Deri më tani, programet e mbikëqyrjes, të tilla si gjurmimi i thirrjeve telefonike dhe aksesi në metadata në internet, kanë ekzistuar kryesisht në mënyrë të paprekshme, në një spektër pothuajse metafizik sigurie. Të paktën për mesataren e ikjes nga mulliri Joe Blow.

Megjithatë, gjërat po ndryshojnë, pasi transformimet së shpejti do të jenë shumë më tepër në fytyrën tuaj.

Me përdorimin e gjerë të mjeteve ajrore pa pilot (UAV) në Lindjen e Mesme dhe të ardhmen e pashmangshme të transportit autonome vetë-drejtues, dronët mund të zëvendësojnë makinat e policisë që enden në rrugë.

Imagjinoni një të ardhme ku avionë të papilotuar manovrojnë qiellin duke bërë punën e detektivit. A do ta transformojë për mirë procesin e luftimit të krimit, duke e bërë policinë shumë më efikase dhe efektive në proces? Ose thjesht do të sigurojë një platformë tjetër për shkeljen e qeverisë pasi dronët fluturojnë mbi çati, duke spiunuar jetën e njerëzve.

Qarku Mesa – Shtëpia e re e dronit

Mund t'ju habisë kur dëgjoni se dronët tashmë kanë bërë disi bujë në fushën e punës moderne të policisë, veçanërisht në departamentin e Sherriff-it në Mesa County, Kolorado. Që nga janari 2010, departamenti ka regjistruar 171 orë fluturimi me dy dronët e tij.

Pak më shumë se një metër i gjatë dhe me peshë më pak se pesë kilogramë, dy UAV-të Falcon në zyrën e Sherifit janë shumë larg nga dronët ushtarakë Predator që përdoren aktualisht në luftën e Gjirit.

Krejtësisht të paarmatosur dhe pa pilot, dronët e Sherriff janë të pajisur vetëm me kamera me rezolucion të lartë dhe teknologji të imazhit termik.

Megjithatë, mungesa e tyre e fuqisë së zjarrit nuk i bën ata domosdoshmërisht më pak frikësues. Ndërsa Ben Miller (drejtori i programit) këmbëngul se mbikëqyrja e qytetarëve nuk është as pjesë e axhendës dhe as e besueshme nga pikëpamja logjistike, a mund t'i besojmë vërtet atij? Në fund të fundit, një grup i mirë kamerash është gjithçka që ju nevojitet për të spiunuar publikun. E drejtë?

Epo... jo. Jo tamam.

Në vend që të zmadhohen në dritaret e apartamenteve, kamerat e vendosura aktualisht në dronët Falcon janë shumë më të përshtatshme për të kapur pamje të mëdha ajrore me peizazhe.

Teknologjia e vizionit termik të avionëve ka gjithashtu grupin e vet të kufizimeve. Në një demonstrim për revistën Air & Space, Miller theksoi se si kamerat termike të Falcon nuk mund të dallonin as nëse personi që gjurmohej në ekran ishte mashkull apo femër. Aq më pak, deshifroni identitetin e tij/saj.

Pra, UAV-të Falcon nuk janë në gjendje të rrëzojnë kriminelët ose të dallojnë dikë në turmë. Ndërsa kjo duhet të shërbejë për të lehtësuar disi frikën e publikut dhe për të riafirmuar deklaratat e Millerit, lind pyetja.

Nëse jo për mbikëqyrje, për çfarë do t'i përdorte dronët nga departamenti i Sherifit?

Për çfarë janë të mira?

Epo, një shpresë e madhe është se ata do të plotësojnë përpjekjet në qark me misionet e kërkimit dhe shpëtimit. Të vegjël, të prekshëm dhe pa pilot, këta drone mund të ndihmojnë në gjetjen dhe shpëtimin e atyre që humbën në shkretëtirë ose të bllokuar në rrënoja pas një fatkeqësie natyrore. Veçanërisht kur avionët ose automobilat me pilot do të kufizoheshin ndryshe nga eksplorimi i një zone për shkak të terrenit ose madhësisë së automjetit. Të gjitha pa rrezik për ata që pilotojnë pajisjen.

Me aftësinë për të fluturuar në mënyrë autonome përmes një modeli rrjeti të para-programuar, UAV-të gjithashtu mund të ofrojnë mbështetje të vazhdueshme për policinë gjatë gjithë orëve të ditës. Kjo do të ishte veçanërisht e dobishme në rastet me persona të zhdukur, pasi çdo orë llogaritet për shpëtimin e një jete.

Për më tepër, me programin e dronëve të Sherifit që kushton 10,00 deri në 15,000 dollarë që nga fillimi i tij në 2009, të gjitha shenjat tregojnë po, pasi përparimi teknologjik me kosto efektive që ndihmon në forcimin e përpjekjeve të policisë dhe ekipit të shpëtimit duhet të zbatohet me siguri. 
Megjithatë gjërat nuk janë gjithmonë kaq të thjeshta.

Ndërsa dronët i japin zyrës së Sherrifit një palë sy shtesë lart në qiell, ata kanë rezultuar më pak se më të ngecur kur janë caktuar në misionet reale të kërkimit dhe shpëtimit.

Në dy hetime të veçanta vitin e kaluar – njëri që përfshin alpinistë të humbur dhe tjetri, një grua vetëvrasëse e cila u zhduk – dronët e vendosur nuk ishin të suksesshëm në gjetjen e vendndodhjes së të zhdukurve.

Miller pranon: "Ne nuk kemi gjetur ende askënd." Më tej duke rrëfyer “katër vjet më parë isha sikur 'do të jetë mirë. Ne do të shpëtojmë botën.' Tani e kuptoj se nuk po shpëtojmë botën, ne po kursejmë vetëm mijëra para”.

Një faktor tjetër kufizues është jetëgjatësia e baterisë së dronit. UAV-të Falcon janë në gjendje të fluturojnë vetëm për rreth një orë përpara se të kenë nevojë të ulen dhe të rimbushen.

Megjithatë, pavarësisht se nuk arritën të gjenin njerëzit e zhdukur, dronët mbuluan hapësira të mëdha toke që përndryshe do të kërkonin orë të panumërta njeriu për t'u përsëritur. Në përgjithësi ndihmon për të përshpejtuar përpjekjet e policisë dhe për të kursyer kohë të çmuar. Dhe me kostot e funksionimit për Falcon që shkojnë nga 3 deri në 10 për qind të asaj të një helikopteri, sigurisht që ka kuptim financiar që të vazhdojë investimi në projekt.

Së bashku me mbështetjen e fortë publike për përdorimin e dronëve si "mjete kërkimi dhe shpëtimi", sipas një sondazhi nga Instituti i Sondazheve të Universitetit Monmouth, adoptimi nga policia dhe forcat e shpëtimit ka të ngjarë të rritet me kalimin e kohës - pavarësisht nga fakti se , aktualisht, UAV-të Falcon janë një thes i përzier për sa i përket efektivitetit të tyre.

Me aftësinë për të bërë fotografi ajrore, departamentet e Sherrifit kanë përdorur gjithashtu dronët e tyre për të kapur imazhe të skenave të krimit. Të përpiluara dhe të paraqitura në kompjuter nga ekspertët më pas, këto foto lejojnë zbatimin e ligjit të shohin një krim nga një këndvështrim krejtësisht i ri.

Imagjinoni, policia të ketë akses në modele të sakta interaktive 3D se ku dhe si është kryer një krim. Të gjitha në majë të gjurmëve të gishtave të tyre. "Zmadhoni dhe përmirësoni" mund të pushojë së qeni një komplot qesharak në CSI dhe në të vërtetë të fillojë të marrë formë në punën e vërtetë të policisë në të ardhmen.

Kjo mund të jetë gjëja më e madhe që i ka ndodhur luftimit të krimit që nga profilizimi i ADN-së.

Chris Miser, pronar i kompanisë (Aurora) që projekton dronët Falcon, madje ka testuar UAV-të e tij për të monitoruar gjuetinë e paligjshme në rezervatet e kafshëve në Afrikën e Jugut. Mundësitë janë vërtet të pafundme.

Shqetësimi i publikut për dronët

Me gjithë potencialin e tyre për të mirë, adoptimi i dronëve nga zyra e Sherifit është pritur me reagime të konsiderueshme. Në polin e lartpërmendur të kryer në Universitetin Monmouth, 80% e njerëzve shprehën shqetësime mbi mundësinë e dronëve që cenojnë privatësinë e tyre. Dhe me të drejtë.

Dyshimet janë nxitur pa dyshim nga zbulimet e fundit në lidhje me programet e spiunazhit të NSA-së së bashku me rrjedhën e vazhdueshme të lajmeve top-sekret të publikuara në publik përmes Wikileaks. Dronët e teknologjisë së lartë të pajisur me kamera të fuqishme që fluturojnë rreth qiejve kombëtarë me siguri do të ndihmojnë në intensifikimin e këtyre frikës. Madje shumë prej tyre janë duke pyetur nëse përdorimi i dronëve vendas nga departamenti i Sherrifit është plotësisht i ligjshëm?

Epo, përgjigjja e pyetjes është thjesht Po. "Mesa County ka bërë gjithçka sipas librit me Administratën Federale të Aviacionit", thotë Shawn Musgrave nga Muckrock, një grup amerikan jofitimprurës që monitoron përhapjen e dronëve vendas. Megjithëse Musgrave thekson se "libri është mjaft i hollë për sa i përket kërkesave federale".

Çfarë do të thotë kjo është se dronët e Sherriff lejohen në mënyrë efektive të bredhin të lirë pothuajse kudo brenda 3,300 miljeve katrore të vendit. "Ne mund t'i fluturojmë ato kudo që duam," thotë Miller.

Megjithatë, atyre nuk u jepet liri e plotë. Të paktën sipas politikës së departamentit që thotë, "Çdo informacion privat ose i ndjeshëm i mbledhur që nuk konsiderohet provë do të fshihet". Edhe duke shpallur, "Çdo fluturim që është konsideruar si një kontroll sipas Amendamentit të 4-të dhe nuk bie nën përjashtimet e miratuara nga gjykata, do të kërkojë një urdhër".

Pra, çfarë bie nën përjashtimet e miratuara nga gjykata? Po misionet e fshehta të FBI-së apo CIA-s? A vlen akoma amendamenti i 4-të atëherë? Duket se ka hapësirë ​​të konsiderueshme për zbrazëtira.

Duhet të merret parasysh gjithashtu se rregulloret për dronët dhe UAV-të janë vetëm në fillimet e tyre. Si ligjvënësit ashtu edhe forcat e policisë po gërmojnë në një territor të paeksploruar, pasi nuk ka saktësisht një rrugë të provuar për të ndjekur në lidhje me fluturimin e avionëve vendas pa pilot.

Kjo do të thotë se ka shumë rom për gabime ndërsa shpaloset ky eksperiment, me pasoja potencialisht katastrofike. "Gjithçka që duhet është një departament për të krijuar një sistem budallaqe dhe për të bërë diçka marrëzi." Marc Sharpe, një polic i policisë provinciale të Ontarios, tha për The Star. "Unë nuk dua që departamentet e kaubojve të marrin diçka ose të bëjnë diçka që është budalla - kjo do të na prekë të gjithëve."

Për më tepër, me rritjen e afërt të UAV-ve dhe normalizimin e tyre eventual, a do të bëhet legjislacioni më i dobët me kalimin e kohës? Sidomos kur shqyrtohet nëse forcat private të sigurisë do të marrin autorizim për të përdorur dronët me kalimin e kohës. Ose korporatat e mëdha. Ndoshta edhe qytetarë të thjeshtë.

E ardhmja e pasigurt

Bill Gates kohët e fundit u bë tituj, duke shpalosur disa të vërteta të ashpra për tregun e ardhshëm të punës. Thelbi i të gjithave. Gates paralajmëron se robotët do të vijnë pas punëve tuaja pasi njerëzit bëhen gjithnjë e më të vjetëruara përballë teknologjive të avancuara.

Me dronët pa pilot në horizont, oficerët e policisë duket se janë në bllokun e prerjes. Tashmë, 36 agjenci të zbatimit të ligjit në mbarë Shtetet e Bashkuara po drejtojnë programe UAV.

Përveç perspektivës së pushimeve të mëdha nga puna, kjo ka të ngjarë të ketë pasoja shumë më të rënda në sistemin e drejtësisë.

Kur shikojmë më tej në të ardhmen, nuk është absolutisht arrogante të supozohet se UAV-të e policisë në fund të fundit mund të evoluojnë përtej thjesht të shërbyerit si mjete kërkimi dhe shpëtimi, dhe agjentë të zbulimit të fushës ajrore. 50 vjet nga tani. 100. Si do të përdoren dronët?