Τεχνολογία ανανεώσιμων πηγών σιδηροδρόμων για τη ριζική μείωση των ολλανδικών εκπομπών

Οι Ολλανδοί παίρνουν στα χέρια τους το μέλλον της μείωσης των εκπομπών.

Σε μια πρωτοφανή κίνηση, 886 Ολλανδοί πολίτες ζήτησαν από την κυβέρνησή τους να επιτύχει πιο φιλόδοξους στόχους εκπομπών. Υποστήριξη εκ μέρους αυτών των πολιτών στο δικαστήριο ήταν η Urgenda («Επείγουσα Ατζέντα») ως μέρος του Ολλανδικού Ερευνητικού Ινστιτούτου για τις Μεταβάσεις στο Πανεπιστήμιο Erasmus. Από μόνη της, η ολλανδική κυβέρνηση είχε θέσει στόχους ότι θα μειώσει τις εκπομπές κατά 17 τοις εκατό έως το 2020. Ωστόσο, η Urgenda υποστήριξε ότι αυτοί οι στόχοι υπολείπονται της ηθικής ευθύνης που είχε η ολλανδική κυβέρνηση έναντι των πολιτών της και του περιβάλλοντος ως φορέας που συμβάλλει κλιματική αλλαγή.

«Οι ολλανδικές εκπομπές που αποτελούν μέρος των παγκόσμιων επιπέδων εκπομπών είναι υπερβολικές», έλεγε η διαδικασία του δικαστηρίου υπέρ της θέσης της Urgenda. Ο Urgenda ισχυρίστηκε ότι το ολλανδικό κράτος είχε «συστημική ευθύνη για το συνολικό επίπεδο εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της Ολλανδίας». Υπό το πρίσμα αυτό, το δικαστήριο έκρινε ότι το ολλανδικό κράτος πρέπει επομένως να νομοθετήσει στόχους εκπομπών «έτσι ώστε αυτός ο όγκος να έχει μειωθεί… 25 τοις εκατό στο τέλος του 2020 σε σύγκριση με το επίπεδο του έτους 1990».

Σιδηροδρομικά συστήματα ως πρώτο βήμα

Τώρα έχει αρχίσει κάποια εργασία για την επίτευξη αυτού του φιλόδοξου στόχου, με Το πρώτο έργο ανεμοστρόβιλου ήταν η μετάβαση ολόκληρου του ολλανδικού σιδηροδρομικού συστήματος από τα ορυκτά καύσιμα. Το ολλανδικό σύστημα ProRail καλύπτει 2,900 χιλιόμετρα τροχιάς καταναλώνοντας 1.4 τεραβατώρες ενέργειας ετησίως. Το ήμισυ αυτής της ενεργειακής απαίτησης καλύπτεται ήδη από την αιολική παραγωγή.

Σε μια σύμβαση που θα τεθεί σε ισχύ έως το 2018, το σιδηροδρομικό σύστημα θα εξαρτάται 100% από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που παράγεται τόσο από υπεράκτια όσο και από αιολικά πάρκα εσωτερικού. Οι προμηθευτές ενέργειας VIVENS και Eneco υπέγραψαν τη σύμβαση ορόσημο με τους παρόχους σιδηροδρόμων Netherlands Railways, Arriva, Connexxion, Veolia και ορισμένες εταιρείες σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών. Σύμφωνα με τον Διευθυντή Λογαριασμού Michel Kerkhof στην Eneco, η κινητικότητα ευθύνεται για «20 τοις εκατό των εκπομπών CO2 στην Ολλανδία» και εξαιτίας αυτού, η βιομηχανία πρόκειται να δημιουργήσει προηγούμενο όταν αυτές οι εκπομπές φτάσουν στο μηδέν.

Αυτός ο στόχος 100% των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από το ολλανδικό σιδηροδρομικό σύστημα εμπνεύστηκε από την έκκληση της κυβέρνησης για στόχους ριζικών εκπομπών, αν και δεν έλαβε καμία επιδότηση. "Είναι το αποτέλεσμα μιας ευρωπαϊκής διαδικασίας διαγωνισμού μεταξύ των μερών της αγοράς", δήλωσε ο Kerkhof. Η ελπίδα είναι ότι η επίτευξη αυτών των συναρπαστικών στόχων και η δημιουργία πρωτοφανών συνεργασιών θα ωθήσουν άλλες βιομηχανίες και πολίτες να κάνουν το ίδιο.