ਡੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਡੱਚ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, 886 ਡੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਿਕਾਸੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨਾ ਈਰੇਸਮਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਡੱਚ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਰਗੇਂਡਾ (“ਅਰਜੈਂਟ ਏਜੰਡਾ”) ਸੀ। ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 17 ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 2020 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਰਗੇਂਡਾ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ ਟੀਚੇ ਉਸ ਨੈਤਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ ਜੋ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਸੀ। ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ.

"ਡੱਚ ਨਿਕਾਸ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਨਿਕਾਸ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ," ਉਰਗੇਂਡਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਉਰਗੇਂਡਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡੱਚ ਰਾਜ ਦੀ "ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਪੱਧਰ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।" ਇਸ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡੱਚ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ 25 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ... 1990 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।"

ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ

ਹੁਣ ਇਸ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਵਾਵਰੋਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਡੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਡੱਚ ਪ੍ਰੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2,900 ਟੈਰਾਵਾਟ ਘੰਟੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 1.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅੱਧੀ ਲੋੜ ਇਸ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

2018 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 100% ਆਫਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇਨਲੈਂਡ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਇਰ VIVENS ਅਤੇ Eneco ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਰੇਲਵੇਜ਼, ਅਰਾਈਵਾ, ਕਨੈਕਸਨ, ਵੇਓਲੀਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਏਨੇਕੋ ਦੇ ਅਕਾਊਂਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮਿਸ਼ੇਲ ਕੇਰਖੋਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ "ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ CO20 ਨਿਕਾਸ ਦਾ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਕਾਸ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਟੀਚਾ ਰੈਡੀਕਲ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੱਦੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਕੇਰਖੋਫ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।