可再生鐵路技術從根本上減少荷蘭的排放

荷蘭人正在將減排的未來掌握在自己手中。

在前所未有的舉動中， 886 名荷蘭公民要求本國政府實現更雄心勃勃的排放目標。代表這些公民向法院辯護的是伊拉斯姆斯大學荷蘭轉型研究所的 Urgenda（「緊急議程」）。荷蘭政府自行製定了到 17 年將排放量減少 2020% 的目標。然而，Urgenda 認為，這些目標沒有達到荷蘭政府作為一個貢獻機構對其公民和環境所承擔的道德責任。氣候變遷。

「構成全球排放水平一部分的荷蘭排放量過高，」支持烏爾根達立場的法庭訴訟中寫道。烏爾根達聲稱荷蘭政府「對荷蘭的溫室氣體排放總量負有系統性責任」。有鑑於此，法院裁定荷蘭政府必須立法制定排放目標，“以便到 25 年底這一排放量將比 2020 年的水平減少……1990%。”

鐵路系統是第一步

現在有些工作已經開始實現這個宏偉的目標， 第一個旋風計畫是使整個荷蘭鐵路系統擺脫化石燃料。荷蘭 ProRail 系統覆蓋 2,900 公里的軌道，每年消耗 1.4 太瓦時的能源。目前，風力發電已經滿足了一半的能源需求。

根據將於 2018 年生效的合同，鐵路系統將 100% 依賴海上和內陸風電場產生的可再生能源。電力供應商 VIVENS 和 Eneco 與鐵路供應商荷蘭鐵路公司 (Netherlands Railways)、Arriva、Connexxion、威立雅 (Veolia) 和一些鐵路貨運公司簽署了具有里程碑意義的合約。 Eneco 的客戶經理 Michel Kerkhof 表示，交通出行佔“荷蘭二氧化碳排放量的 20%”，正因為如此，當這些排放量達到零時，該行業將開創先例。

荷蘭鐵路系統的這一 100% 再生能源目標是受到政府對激進排放目標的呼籲的啟發，儘管它沒有獲得補貼。科克霍夫表示：“這是市場各方之間歐洲招標程序的結果。”希望實現這些令人興奮的目標並建立前所未有的合作夥伴關係將刺激其他行業和公民也這樣做。