Livrezon otonòm dènye kilomèt: Èske robo ka delivre machandiz pi vit?

• otè:
• non otè

  Pwovizyon Quantumrun
• Out 29, 2022

Rezime Insight

Vag nan fè makèt sou entènèt akòz pandemi COVID-19 ogmante siyifikativman livrezon pasèl ak e-commerce, defi endistri lojistik la pou amelyore efikasite livrezon. Pou konble diferans sa a, konpayi yo ap envesti nan machin otonòm (AV) tankou dron ak kamyon oto-kondwi, ki se zanmitay anviwònman an epi redwi sou depans travay. Sepandan, adopsyon toupatou nan AV sa yo fè fas a obstak tankou nesesite pou nouvo lejislasyon, konsiderasyon sekirite, ak entegrasyon machin sa yo nan enfrastrikti ki egziste deja ak lavi chak jou.

Kontèks livrezon dènye kilomèt otonòm

An 2020, livrezon pasèl atravè lemond te ogmante pa 17.5 pousan kòm moun yo te vire nan fè makèt sou entènèt pandan blokaj pandemi, dapre Forum Ekonomik Mondyal la. Anplis de sa, e-commerce te grandi pa 27.6 pousan nan 2020, kontablite pou 18 pousan nan endistri mondyal la detay. Kwasans rapid sa a te mete plis presyon sou endistri lojistik la pou satisfè demann kliyan an, patikilyèman pi rapid livrezon dènye kilomèt. Malerezman, pandan menm peryòd sa a, endistri transpò ak lojistik yo te fè fas ak gwo defi, tankou yon mank chofè kamyon k ap kontinye ap ogmante ak yon chèn ekipman mondyal ki deranje.

Pou abòde diferans sa a ant demann mache ak kapasite chèn ekipman pou, konpayi lojistik atravè mond devlope yo ap envesti anpil nan AV, tankou kamyon, dron, ak robo twotwa. Etazini ap pran latèt nan elèktrifikasyon otomobil pou livrezon dènye kilomèt, ak konpayi tankou Starship Technologies ak Nuro ki konstwi modèl oto-kondwi. Pandan se tan, vil nan Lachin, tankou Beijing ak Shenzhen, ap fè esè AV yo sou wout piblik ki louvri.

Youn nan avantaj kle nan livrezon otonòm dènye kilomèt (ALMD) se enpak anviwònman an. Veyikil otonòm dènye kilomèt yo (ALMVs) pa sèvi ak konbistib fosil (si yo sipoze yo chaje ak elektrisite ki soti nan sous renouvlab), ki vle di redwi emisyon gaz lakòz efè tèmik. Karakteristik kondwi entèlijan ALMV yo tou toujou ap kolekte done an tan reyèl, sa ki pèmèt yo predi kondisyon trafik yo ak pi bon wout yo pran pandan sèten èdtan. ALMV yo ka ede konpayi yo tou ekonomize sou depans travay yo lè yo diminye bezwen pou lòt chofè moun. Anplis de sa, depi machin sa yo ekipe ak analiz antretyen prediksyon, konpayi yo ka kontwole itilizasyon yo epi pwograme antretyen yo kòmsadwa pou elimine tan ki lakòz reta. AV sa yo kapab tou kontinye opere 24/7, XNUMX/XNUMX, sa ki asire pwogrè kontinyèl nan livrezon alè.

Enpak deranje

Premye etap la nan fè livrezon otonòm dènye kilomèt yon siksè se lejislasyon. Gen plizyè fason pou kategorize AV yo: moun-transporteur oswa machandiz-transporteur; opere sou wout piblik oswa pwopriyete prive; gwo vitès oswa ba-vitès, ak sou sa. Men, ki kalite règleman ki ta dwe aplike nan ALMV la? Èske se yon machin, yon machin ki pa motè, yon aparèy livrezon pèsonèl, oswa yon robo?

Repons lan detèmine nan ki liy machin sa yo gen dwa opere oswa si yo pral pèmèt yo ale pi vit sou wout epi pataje liy ak machin yo. Sou twotwa ak bò lari, vitès yo pèmèt yo jeneralman pi ba anpil, men gen plis aksidan potansyèl ki enplike pyeton yo. Diskisyon sou fason pou kategorize ALMV yo ap kontinye pami moun ki gen enterè yo pou etabli yon nouvo kategori pou yo.

Anplis de sa, mizisyen politik yo ak antrepriz yo dwe kolabore pou kreye yon anviwònman ki bay sipò pou inovasyon ak dekouvèt teknolojik. ALMV yo kapab pèmèt nouvo modèl biznis, senaryo itilizatè, ak fòm; yo enpòtan tou nan fiti tranzisyon sosyete a nan dekarbonizasyon ak dijitalizasyon. Sepandan, defi rete. Pou egzanp, aplike kondwi entèlijan sou ti aparèy fleksib ak machin mande pou solisyon imajinè. Yon lòt defi se ki jan ALMV yo pral delivre pasèl nan papòt kote eskalye yo enplike, osi byen ke asire sekirite lè pyeton ak siklis pataje espas piblik ak ALMV ki ba vitès.

Enplikasyon otonòm livrezon dènye kilomèt

Pi laj enplikasyon ALMD ka gen ladan: 

• Itilizasyon dron yo ogmante pi vit nan zòn ki lwen yo, sitou nan rejyon montay ak zile yo. Sepandan, dron sa yo ka mete restriksyon sou règleman espas aeryen yo.
• Plis demaraj envesti nan machin livrezon otonòm, patikilyèman ti robo re-pwogramab.
• Règleman mondyal sou siveyans ak gouvène ALMV yo, ki gen ladan kontra asirans pou aksidan machin sa yo koze.
• Envestisman nan mezi sekirite ak sekirite pou aparèy sa yo pou asire ke pakèt yo pa manyen oswa yo pa vòlè.
• Chofè kamyon yo ap re-fòme pou wòl antretyen machin kòm ALMV yo ranplase chofè imen.
• Enfrastrikti dedye k ap konstwi pou divès fòm ALMV, tankou liy separe oswa tout wout/otowout pou machin otonòm, ansanm ak espas aeryen devwe pou dron vole san danje.
• Itilizasyon ALMV yo an detay nan konvèti yo an zouti milti-bi tankou zòn ekspozisyon oswa yon "magazen an mouvman" nan kominote yo ak tach touris yo.

Kesyon yo konsidere

• Èske w te resevwa nenpòt livrezon atravè abèy oswa robo?
• Ki lòt fason konpayi yo ak gouvènman yo ka asire ke ALMV yo byen entegre nan lari ki okipe yo?