خودمختيار آخري ميل پهچائڻ: ڇا روبوٽ سامان تيزيءَ سان پهچائي سگھن ٿا؟
خودمختيار آخري ميل پهچائڻ: ڇا روبوٽ سامان تيزيءَ سان پهچائي سگھن ٿا؟
خودمختيار آخري ميل پهچائڻ: ڇا روبوٽ سامان تيزيءَ سان پهچائي سگھن ٿا؟
- الاهي:
- آگسٽ 29، 2022
بصيرت جو خلاصو
COVID-19 جي وبائي مرض جي ڪري آن لائن شاپنگ ۾ اضافو خاص طور تي پارسل ترسيل ۽ اي ڪامرس کي وڌايو ، رسد جي صنعت کي چيلينج ڪيو ترسيل ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ. هن خال کي پورو ڪرڻ لاءِ، ڪمپنيون خود مختيار گاڏين (AVs) ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيون آهن جهڙوڪ ڊرونز ۽ خود ڊرائيونگ ٽرڪون، جيڪي ماحول دوست آهن ۽ مزدورن جي خرچن ۾ گهٽتائي ڪن ٿيون. جڏهن ته، انهن AVs جي وڏي پيماني تي اپنائڻ ۾ رڪاوٽون آهن جهڙوڪ نئين قانون سازي جي ضرورت، حفاظتي خيالات، ۽ انهن گاڏين جي انضمام کي موجوده انفراسٽرڪچر ۽ روزاني زندگي ۾.
خودمختيار آخري ميل پهچائڻ جي حوالي سان
2020 ۾، سڄي دنيا ۾ پارسل پهچائڻ ۾ 17.5 سيڪڙو اضافو ٿيو جيئن ماڻهو وبائي لاڪ ڊائون دوران آن لائن شاپنگ ڏانهن رخ ڪيو، ورلڊ اڪنامڪ فورم جي مطابق. ان کان علاوه، اي ڪامرس 27.6 ۾ 2020 سيڪڙو وڌيو، عالمي پرچون صنعت جي 18 سيڪڙو جي حساب سان. هن تيز رفتاري سان لاجسٽڪ انڊسٽري تي وڌيڪ دٻاءُ وڌو ته جيئن گراهڪ جي گهرج کي پورو ڪري، خاص طور تي تيز ترين آخري ميل پهچائڻ. بدقسمتي سان، هن ساڳئي عرصي دوران، ٽرانسپورٽ ۽ لوجسٽڪس صنعتن کي سخت چيلينج کي منهن ڏيڻو پيو، جنهن ۾ هڪ جاري ۽ وڌندڙ ٽرڪ ڊرائيور جي گهٽتائي ۽ عالمي سپلائي زنجير شامل آهن.
مارڪيٽ جي طلب ۽ سپلائي چين جي صلاحيت جي وچ ۾ هن فرق کي حل ڪرڻ لاء، ترقي يافته دنيا ۾ لوجسٽڪ ڪمپنيون وڏي پئماني تي AVs ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، بشمول ٽرڪ، ڊرون، ۽ سائڊ واڪ روبوٽ. آمريڪا آخري ميل پهچائڻ لاءِ آٽوموٽو برقياتي ۾ اڳڀرائي ڪري رهيو آهي، اسٽارشپ ٽيڪنالاجيز ۽ نورو بلڊنگ سيلف ڊرائيونگ ماڊل جهڙيون ڪمپنيون. ان دوران، چين جا شهر، جهڙوڪ بيجنگ ۽ شينزين، کليل عوامي روڊن تي اي ويز جي آزمائشي رنون هلائي رهيا آهن.
خودمختيار آخري ميل پهچائڻ (ALMD) جي اهم فائدن مان هڪ آهي ان جو ماحولياتي اثر. خود مختيار آخري ميل گاڏيون (ALMVs) فوسل فيول استعمال نه ڪنديون آهن (فرض ڪيو ته اهي قابل تجديد ذريعن مان بجلي سان چارج ٿيل آهن)، جنهن جو مطلب آهي گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽايو. ALMVs جي ذهين ڊرائيونگ خاصيتون پڻ مسلسل حقيقي وقت ڊيٽا گڏ ڪن ٿيون، انهن کي ٽرئفڪ جي حالتن جي اڳڪٿي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ ڪجهه ڪلاڪن دوران وٺي وڃڻ لاء بهترين رستا. ALMVs پڻ مدد ڪري سگھن ٿيون ڪمپنين کي مزدورن جي خرچن تي بچائڻ ۾ اضافي انساني ڊرائيورن جي ضرورت کي گھٽائڻ سان. ان کان علاوه، جيئن ته اهي مشينون پيش گوئي جي سار سنڀال اينالائيٽڪس سان ليس هونديون آهن، ڪمپنيون انهن جي استعمال جي نگراني ڪري سگهن ٿيون ۽ انهن جي سار سنڀال کي وقتي طور تي ترتيب ڏئي سگهن ٿيون جيڪي دير جو سبب بڻجن ٿيون. اهي AVs 24/7 آپريٽنگ پڻ رکي سگهن ٿيون، جيڪي بروقت پهچائڻ جي مسلسل مڪمل ٿيڻ کي يقيني بڻائي ٿي.
خراب ڪندڙ اثر
خود مختيار آخري ميل پهچائڻ کي ڪامياب بڻائڻ ۾ پهريون قدم قانون سازي آهي. AVs کي درجه بندي ڪرڻ جا مختلف طريقا آهن: ماڻهو-کيريئر يا سامان-کيريئر؛ عوامي رستن يا نجي ملڪيت تي ڪم ڪرڻ؛ تيز رفتار يا گهٽ رفتار، وغيره. پر ALMV تي ڪهڙي قسم جا ضابطا لاڳو ٿيڻ گهرجن؟ ڇا اهو هڪ ڪار، هڪ غير موٽر گاڏي، هڪ ذاتي پهچائڻ وارو اوزار، يا هڪ روبوٽ آهي؟
جواب اهو طئي ڪري ٿو ته انهن مشينن کي ڪهڙي لين ۾ هلائڻ جي اجازت آهي يا جيڪڏهن انهن کي اجازت ڏني ويندي ته اهي روڊن تي تيزيءَ سان هلن ۽ ڪارن سان لين شيئر ڪن. فوٽ پاٿن ۽ پاسي وارين رستن تي، اجازت ڏنل رفتار عام طور تي تمام گھٽ آھي، پر پيادلن کي شامل ڪرڻ جا وڌيڪ امڪاني حادثا آھن. ALMVs کي ڪئين درجه بندي ڪرڻ بابت بحث جاري آهي اسٽيڪ هولڊرز جي وچ ۾ انهن لاءِ هڪ نئون درجو قائم ڪرڻ لاءِ.
ان کان علاوه، پاليسي ساز ۽ ادارن کي لازمي طور تي تعاون ڪرڻ گهرجي جدت ۽ ٽيڪنالاجي ڪاميابين لاء هڪ مددگار ماحول پيدا ڪرڻ لاء. ALMVs ممڪن طور تي نئين ڪاروباري ماڊلز، صارف جي منظرنامي، ۽ طرز زندگي کي فعال ڪري سگھن ٿا؛ اهي سماج جي مستقبل جي منتقلي ۾ decarbonization ۽ ڊجيٽلائيزيشن ۾ پڻ اهم آهن. بهرحال، چئلينج باقي آهن. مثال طور، ننڍي، لچڪدار ڊوائيسز ۽ گاڏين تي ذهانت واري ڊرائيونگ لاڳو ڪرڻ لاءِ تصوراتي حل جي ضرورت آهي. هڪ ٻيو چئلينج اهو آهي ته ALMVs پارسلن کي دروازن تائين ڪيئن پهچائيندو جتي ڏاڪڻيون شامل هونديون آهن، انهي سان گڏ حفاظت کي يقيني بڻائيندي جڏهن پيادل ۽ سائيڪل هلائيندڙ عوامي جڳهن کي گهٽ رفتار واري ALMVs سان حصيداري ڪندا آهن.
خودمختيار آخري ميل پهچائڻ جا اثر
ALMD جا وسيع اثر شامل ٿي سگھن ٿا:
- ڊرون جو وڌندڙ استعمال پارسلن کي تيزيءَ سان پهچائڻ لاءِ ڏورانهن علائقن، خاص ڪري جبل وارن علائقن ۽ ٻيٽن تي. بهرحال، اهي ڊرون شايد هوائي اسپيس جي ضابطن طرفان محدود ٿي سگهن ٿيون.
- خود مختيار ترسيل گاڏين ۾ سيڙپڪاري ڪندڙ وڌيڪ شروعاتي، خاص طور تي ننڍڙا، ري-پروگراميبل روبوٽس.
- ALMVs جي نگراني ۽ سنڀالڻ تي عالمي ضابطا، بشمول انهن مشينن جي ڪري حادثن لاءِ انشورنس پاليسيون.
- انهن ڊوائيسز لاءِ حفاظت ۽ حفاظتي قدمن ۾ سيڙپڪاري کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته پارسل سان ڇڪتاڻ يا چوري نه ڪئي وئي آهي.
- ٽرڪ ڊرائيورن کي ٻيهر تربيت ڏني پئي وڃي مشين جي سار سنڀال جي ڪردارن لاءِ جيئن ALMVs انساني ڊرائيورن جي جاءِ وٺن.
- ALMVs جي مختلف شڪلن لاءِ وقف انفراسٽرڪچر تعمير ڪيو پيو وڃي، جيئن ته خودمختيار گاڏين لاءِ الڳ لين يا سمورا رستا/هاءِ ويز، ۽ گڏوگڏ ڊرونز لاءِ محفوظ طور تي اڏامڻ لاءِ وقف ڪيل هوائي اسپيس.
- پرچون ۾ ALMVs جو استعمال انھن کي گھڻ مقصدي اوزارن ۾ تبديل ڪرڻ جھڙوڪ ڊسپلي علائقن يا ڪميونٽيز ۽ سياحتي جڳھن ۾ ”مسلسل اسٽور“.
غور ڪرڻ لاءِ سوال
- ڇا توهان ڊرون يا روبوٽ ذريعي ڪا ترسيل حاصل ڪئي آهي؟
- ٻيو ڪيئن ڪمپنيون ۽ حڪومتون يقيني بڻائي سگهن ٿيون ته ALMVs ڪاميابيءَ سان مصروف گهٽين ۾ ضم ٿي ويا آهن؟
بصيرت جا حوالا
هيٺ ڏنل مشهور ۽ ادارتي لنڪ هن بصيرت لاء حوالو ڏنو ويو آهي:
