Quantumrun

OBRÁZOK PRE OBRÁZOK:

iStock

Autonómne doručovanie na poslednú míľu: Môžu roboty dodávať tovar rýchlejšie?

Spoločnosti investujú do rôznych autonómnych doručovacích vozidiel, aby doručovali zásielky zákazníkom rýchlejšie ako kedykoľvek predtým.

Autor:
meno autora
Predvídavosť Quantumrun
Augusta 29, 2022

Súhrn prehľadu

Prudký nárast online nakupovania v dôsledku pandémie COVID-19 výrazne zvýšil doručovanie balíkov a elektronický obchod, čo predstavuje výzvu pre odvetvie logistiky, aby zvýšilo efektivitu doručovania. Na preklenutie tejto medzery spoločnosti investujú do autonómnych vozidiel (AV), ako sú drony a samoriadiace nákladné autá, ktoré sú šetrné k životnému prostrediu a znižujú náklady na pracovnú silu. Široké prijatie týchto AV však naráža na prekážky, ako je potreba novej legislatívy, bezpečnostné hľadiská a integrácia týchto vozidiel do existujúcej infraštruktúry a každodenného života.

Kontext autonómneho doručenia poslednej míle

Podľa Svetového ekonomického fóra sa v roku 2020 celosvetové doručovanie balíkov zvýšilo o 17.5 percenta, keďže ľudia sa počas pandémie obrátili na online nakupovanie. Okrem toho elektronický obchod vzrástol v roku 27.6 o 2020 percenta, čo predstavuje 18 percent celosvetového maloobchodného priemyslu. Tento rýchly rast vyvolal väčší tlak na logistický priemysel, aby uspokojil požiadavky zákazníkov, najmä rýchlejšie dodávky na poslednú míľu. Bohužiaľ, počas toho istého obdobia čelili dopravné a logistické odvetvia vážnym výzvam, vrátane pretrvávajúceho a rastúceho nedostatku vodičov nákladných vozidiel a narušeného globálneho dodávateľského reťazca.

S cieľom vyriešiť tento rozdiel medzi dopytom na trhu a schopnosťou dodávateľského reťazca logistické spoločnosti v rozvinutom svete výrazne investujú do AV vrátane nákladných áut, dronov a chodníkových robotov. USA preberajú vedúcu úlohu v elektrifikácii automobilov pre dodávky na poslednú míľu, pričom spoločnosti ako Starship Technologies a Nuro vyrábajú modely s vlastným pohonom. Medzitým mestá v Číne, ako je Peking a Shenzhen, vykonávajú skúšobné prevádzky AV na otvorených verejných komunikáciách.

Jednou z kľúčových výhod autonómneho doručovania na poslednú míľu (ALMD) je jeho vplyv na životné prostredie. Autonómne vozidlá poslednej míle (ALMV) nepoužívajú fosílne palivá (za predpokladu, že sú nabité elektrinou z obnoviteľných zdrojov), čo znamená zníženie emisií skleníkových plynov. Inteligentné jazdné funkcie ALMV tiež neustále zbierajú údaje v reálnom čase, čo im umožňuje predpovedať dopravné podmienky a najlepšie trasy, ktorými sa vydať v určitých hodinách. ALMV môžu tiež pomôcť spoločnostiam ušetriť na mzdových nákladoch znížením potreby ďalších ľudských vodičov. Okrem toho, keďže sú tieto stroje vybavené prediktívnou analýzou údržby, firmy môžu monitorovať ich používanie a proaktívne plánovať ich údržbu, aby sa eliminovali prestoje, ktoré spôsobujú oneskorenia. Tieto AV môžu tiež zostať v prevádzke 24 hodín denne, 7 dní v týždni, čo zaisťuje nepretržité plnenie včasných dodávok.

Rušivý vplyv

Prvým krokom k úspechu autonómneho doručovania na poslednú míľu je legislatíva. Existujú rôzne spôsoby kategorizácie AV: ľudia-dopravcovia alebo prepravcovia tovaru; prevádzkovanie na verejných komunikáciách alebo súkromnom majetku; vysokorýchlostné alebo nízkorýchlostné a tak ďalej. Aký typ predpisov by sa však mal vzťahovať na ALMV? Je to auto, nemotorové vozidlo, osobné doručovacie zariadenie alebo robot?

Odpoveď určuje, v ktorom jazdnom pruhu môžu tieto stroje jazdiť, alebo či budú môcť ísť rýchlejšie po cestách a zdieľať pruhy s autami. Na chodníkoch a bočných uliciach sú povolené rýchlosti vo všeobecnosti oveľa nižšie, ale existuje viac potenciálnych nehôd s účasťou chodcov. Medzi zainteresovanými stranami prebiehajú diskusie o tom, ako kategorizovať ALMV, aby sa pre ne vytvorila nová kategória.

Okrem toho musia tvorcovia politík a podniky spolupracovať, aby vytvorili prostredie podporujúce inovácie a technologické objavy. ALMV môžu potenciálne umožniť nové obchodné modely, používateľské scenáre a životný štýl; sú tiež kľúčové pre budúci prechod spoločnosti k dekarbonizácii a digitalizácii. Výzvy však zostávajú. Napríklad aplikácia inteligentného riadenia na malých, flexibilných zariadeniach a vozidlách si vyžaduje nápadité riešenia. Ďalšou výzvou je, ako budú ALMV doručovať balíky k dverám, kde sú schody, ako aj zaistiť bezpečnosť, keď chodci a cyklisti zdieľajú verejné priestranstvá s nízkorýchlostnými ALMV.

Dôsledky autonómneho doručovania na poslednú míľu

Širšie dôsledky ALMD môžu zahŕňať:

Rastúce využívanie dronov na rýchlejšie doručovanie balíkov v odľahlých oblastiach, najmä v horských oblastiach a na ostrovoch. Tieto drony však môžu byť obmedzené predpismi o vzdušnom priestore.
Viac startupov investujúcich do autonómnych doručovacích vozidiel, najmä malých, preprogramovateľných robotov.
Globálne predpisy o monitorovaní a riadení ALMV vrátane poistných zmlúv pre nehody spôsobené týmito strojmi.
Investície do bezpečnostných a bezpečnostných opatrení pre tieto zariadenia, aby sa zaistilo, že s balíkmi nebude manipulované alebo odcudzené.
Vodiči nákladných vozidiel sú preškolení na úlohy údržby strojov, pretože ALMV nahrádzajú ľudských vodičov.
Vyhradená infraštruktúra sa buduje pre rôzne formy ALMV, ako sú samostatné jazdné pruhy alebo celé cesty/diaľnice pre autonómne vozidlá, ako aj vyhradený vzdušný priestor pre drony na bezpečné lietanie.
Použitie ALMV v maloobchode ich premenou na viacúčelové nástroje, ako sú výstavné plochy alebo „obchod v pohybe“ v komunitách a turistických miestach.