Автоматизација на магацин: Роботи и беспилотни летала ги сортираат нашите кутии за испорака

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Ноември 17, 2022

Резиме на увид

Автоматизацијата на складиштето го трансформира начинот на кој залихите се движат од складирање до клиенти, поттикнати од најновите индустриски достигнувања. Оваа промена вклучува и дигитални алатки како аналитика на податоци и физички машини како роботски раце, што ја зголемува ефикасноста и безбедноста. Овие промени водат кон пошироки влијанија, како што се редефинираните улоги на работната сила и потребата за нови стратегии за сајбер безбедност во логистиката.

Контекст на автоматизирани магацини

Практиката на ракување со залиха од складиште до потрошувачи со минимална човечка вклученост е позната како автоматизација на складирање. Операторите на магацините активно воведуваат и имплементираат автоматизација низ нивните капацитети за да ги искористат можностите за ефикасност овозможени со четвртата индустриска револуција (Индустрија 4.0). Овие надградби за автоматизација вклучуваат користење на автономни возила и роботи за да се осигура дека секој процес на складиште е микроуправен до совршенство. 

Магацините може да се поедностават со отстранување на трудоинтензивни активности склони кон грешки и кои бараат рачно внесување на податоци и анализа. Пример е имплементацијата на софтверски записи кои прецизно го следат движењето на сите ставки на залиха. Друга форма на автоматизација може да бидат автономните мобилни роботи (AMR) кои можат брзо и ефикасно да преместуваат залихи од складиштето до зоната за испорака. 

Постојат два вида на автоматизација во магацините: физичка и дигитална. 

• Дигиталната автоматизација се состои од аналитика на податоци и софтвер за елиминирање на рачните процеси. Овој систем го интегрира планирањето на ресурсите на претпријатието (ERP) со сајбер безбедноста и ефикасноста на управувањето. Технологијата за автоматска идентификација и фаќање податоци (AIDC) и сеопфатната употреба на ознаки за следење на радиофреквентна идентификација (RFID) на артиклите може да ја подобрат продуктивноста и ефикасноста на работниците и да ги зголемат оперативните заштеди. 
• Во меѓувреме, физичката автоматизација користи машини и роботи за да ја подобри безбедноста на работниците или да ги преземе потрудоинтензивните улоги. На пример, роботски раце кои можат да креваат тешки пакети или пак да ги складираат полиците. 

Нарушувачко влијание

Различни технологии водат до понезависни и поотпорни магацини; примери се уредите од стока до лице (GTP), како што се транспортери, вртелешки и системи за подигнување. Друга технологија се автоматизирани водени возила (AGVs) кои користат сензори и магнетни ленти за да следат однапред програмирана рута во објектот. Сепак, овие AGV не се идеални за магацини со многу човечка активност и пешачки сообраќај.

Во меѓувреме, автоматизираните системи за складирање и преземање (AS/RS) опфаќаат возила, шатлови и мини-натоварувачи кои се програмирани да носат специфични материјали или товари низ магацинот. Конечно, автоматизираните системи за сортирање можат да користат РФИД, баркодови и скенери за да идентификуваат конкретни пакети и да ги насочат до соодветниот контејнер или возило.

Во 2023 година, кинеската компанија за е-трговија JD.com ги подобри своите логистички и магацински операции преку напредна автоматизација и роботика. Значаен развој е во дистрибутивниот центар на JD Logistics во Калифорнија, каде што го имплементираа автоматизираниот систем за складирање и пребарување (ASRS) на Hai Robotics. Системот е способен да работи до 600 нарачки на час по оператор, што е еднакво на приближно 350 нарачки на час по работна станица, што резултира со максимум 2,100 нарачки од целиот систем на секој час. JD.com изјави дека неговиот мотив во автоматизацијата не е да ги замени човечките работници, туку да ги направи поефикасни и посигурни. 

Импликации на автоматизирани магацини

Пошироките импликации на автоматизираните складишта може да вклучуваат: 

• Зголемени инвестиции во логистички машини како автономни мобилни роботи и сензори, поттикнувајќи комерцијални можности за индустријата за роботика во текот на 2020-тите и 2030-тите.
• Зголемени инвестиции во автономни испораки на последната милја, како што се дронови и самоуправувачки камиони, охрабрувајќи ги владините транспортни агенции на глобално ниво да развијат забрзана легислатива за самоуправувачки возила. 
• Инкорпорирање на истражување и развој во уреди за виртуелна/проширена реалност (VR/AR) со процеси како виртуелен тренинг и насочување со видот преку паметни очила.
• Клиентите ги добиваат своите пакети побрзо и во подобра состојба, мотивирајќи ги луѓето да се обидат да купат повеќе производи преку Интернет бидејќи можат да ги добијат (и вратат) во рок од еден ден.
• Зајакнат фокус на развојот на вештините на вработените, што доведува до промена во динамиката на работната сила каде работниците во складиштето стекнуваат нови вештини во технологијата и управувањето со системи.
• Владите подготвуваат специјализирани програми за обука и стимулации за поддршка на транзицијата на работната сила кон потехнолошки напредни улоги во логистиката и автоматизацијата.
• Трговците на мало ги прилагодуваат своите деловни стратегии за да профитираат од побрзите и поефикасни синџири на снабдување, потенцијално пренасочувајќи се кон системите за залихи навреме за да ги намалат трошоците и да ја зголемат одговорноста.
• Зголемена побарувачка за мерки за сајбер безбедност во логистиката, бидејќи потпирањето на дигиталните системи расте, што ги поттикнува бизнисите и владите да инвестираат повеќе во заштитата на податоците и инфраструктурата од сајбер закани.

Прашања што треба да се разгледаат

• Ако сте работеле во магацин, кои други технологии за автоматизација сте виделе да се користат?
• Како инаку автоматизацијата може да го трансформира складиштето и синџирот на снабдување?