Vairuotojo VR mokymas: kitas žingsnis siekiant kelių eismo saugumo

• Autorius:
• autoriaus vardas

  Quantumrun Foresight
• Rugpjūtis 1, 2022

Įžvalgos santrauka

Sunkvežimių vairuotojų trūkumas paskatino logistikos įmones panaudoti virtualios realybės (VR) simuliatorius, kad galėtų įtraukti vairuotojų mokymus. Tuo tarpu papildyta realybė (AR) dar labiau praturtina mokymą, perdengiant realaus pasaulio duomenis, padedant atnaujinti realiuoju laiku ir užtikrinti saugesnę vairavimo praktiką. Platesnis poveikis apima saugesnius kelius, sumažintą sveikatos priežiūros naštą ir suderinimą su tvaraus transporto tikslais.

Vairuotojo VR mokymo kontekstas

Sunkvežimių vairuotojų trūkumas yra didelė problema, ypač JAV, kur prognozės rodo, kad per 90,000-uosius reikės pakeisti 2020 XNUMX vairuotojų, kad atitiktų rinkos poreikius. Daugelis logistikos įmonių naudoja VR treniruoklius, kad vairuotojams suteiktų įtraukiančių mokymosi galimybių, mokydamos juos saugiai ir efektyviai valdyti sunkiąją įrangą. 

Mokymas tapo labai svarbus pramonei. Kanadoje 2018 m. Humboldto autobuso incidentas (susidūrė autobusas ir puspriekabė, žuvo 16 žmonių) išryškino standartizuoto komercinio vairuotojų mokymo poreikį. Dėl to vyriausybė įgyvendino privalomojo pradinio mokymo (MELT) programą. MELT yra griežtesnis standartas, skatinantis naujų vairuotojų saugumą ir nuodugnią praktiką.

Tiekimo grandinės valdymo įmonė UPS yra viena iš pirmųjų šių skaitmeninių mokymų pritaikytojų, 2017 m. pradėjusi vairuotojus į VR simuliatorius kaip pagrindinius saugos mokymus. VR išsprendžia klasikinę mokymo dilemą: kaip saugiai paruošti mokinius susidoroti su pavojingais ar nepaprastos situacijos? Tuo tarpu technologijų įmonės naudojasi galimybe sukurti VR vairuotojų modelius logistikos įmonėms. Pavyzdys yra Edmontone įsikūrusi įmonė „Serious Labs“, kuri sukūrė VR simuliatorių, kad padėtų sunkvežimių vairuotojams, kuriuos ji planuoja išleisti komerciniam naudojimui iki 2024 m. 

Trikdantis poveikis

Naudodamiesi VR modeliavimu, mokiniai gali susidurti su pavojingomis kelio sąlygomis, pvz., ledu ir slydimu, be jokios realios rizikos. Ši įtraukianti patirtis leidžia geriau suprasti nenuspėjamus kelio scenarijus, pvz., susidūrus su greitai artėjančiu automobiliu. Todėl ši technologija padeda efektyviai mokytis, gali sutrumpinti mokymo trukmę ir sumažinti susijusias įmonių išlaidas.

Be to, AR įtraukimas padidina vairuotojų mokymo tikroviškumą. Dirbtinis intelektas (AI) gali išryškinti kelio sąlygas ir nustatyti galimus blaškančius veiksnius, pateikdamas papildomos informacijos apie filmuotą medžiagą realiame pasaulyje. Ši integracija, kartu su telematika, telekomunikacijų, transporto technologijų ir kompiuterių mokslo sinteze, suteikia realiu laiku naujienas apie nesaugias sąlygas ir gresiančias avarijas. Tai suteikia vairuotojams galimybę laiku gauti informaciją, palengvina greitesnį stovėjimo vietos nustatymą ir eismo analizę. 

Kalbant apie platesnį kontekstą, įgyvendinant VR pagrįstą vairuotojų mokymą, keliuose gali būti saugesnių ir nelaimingų atsitikimų, o tai gali sumažinti sveikatos priežiūros ir skubios pagalbos tarnybų naštą. Be to, jis atitinka tvaraus transporto tikslus, nes gerai apmokyti vairuotojai labiau linkę taikyti degalų taupymo vairavimo praktiką ir taip prisidėti prie išmetamųjų teršalų mažinimo. Vyriausybėms gali tekti apsvarstyti galimybę paskatinti VR mokymą transporto pramonėje, kad būtų skatinami šie teigiami rezultatai. 

Vairuotojo VR mokymo pasekmės

Platesnės vairuotojo VR mokymo pasekmės gali apimti: 

• Tiekimo grandinės saugos rodikliai ir pristatymo laikas gerėja, nes vis daugiau vairuotojų yra apmokomi efektyviai.
• Panašios VR mokymo programos taikomos kituose tiekimo grandinės segmentuose – nuo ​​krovininių laivų iki miesto pakuočių pristatymo furgonų.
• Pristatymo, tiekimo grandinės ir laivybos įmonės, integruojančios VR, AR ir faktinių kelių bandymų derinį, kad sukurtų išsamesnę mokymo programą, kuri realiuoju laiku prisitaiko prie pokyčių kelyje.
• Algoritmai, prisitaikantys prie studento patirties ir koreguojantys modeliavimą pagal konkrečius mokinio poreikius.
• Sumažės anglies dvideginio išmetimas, nes daugiau vairuotojų praleidžia laiką mokydamiesi VR, o ne kelis kartus važiuodami greitkeliais.
• Vyriausybės skatina krovinių gabenimo pramonę investuoti į technologijas, kurios gali greičiau apmokyti vairuotojus ir išvengti nelaimingų atsitikimų.

Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

• Ar norėtumėte mokytis VR vairuotojų?
• Kaip kitaip, jūsų nuomone, ši technologija padės vairuotojams geriau pasiruošti gyvenimui kelyje?