Trešā rūpnieciskā revolūcija, kas izraisa deflācijas uzliesmojumu: ekonomikas nākotne P2

Atšķirībā no tā, ko mūsu diennakts ziņu kanāli vēlas, lai mēs ticētu, mēs dzīvojam visdrošākajā, bagātākajā un mierīgākajā laikā cilvēces vēsturē. Mūsu kolektīvā atjautība ir ļāvusi cilvēcei izbeigt plaši izplatīto badu, slimības un nabadzību. Vēl labāk, pateicoties plašam inovāciju klāstam, kas pašlaik tiek gatavots, mūsu dzīves līmenis kļūs vēl lētāks un ievērojami bagātāks.

Un tomēr, kāpēc, neskatoties uz visu šo progresu, mūsu ekonomika jūtas trauslāka nekā jebkad agrāk? Kāpēc reālie ienākumi sarūk ar katru nākamo desmitgadi? Un kāpēc tūkstošgadu un simtgadu paaudzes, ejot pilngadībā, jūtas tik noraizējušās par savām izredzēm? Un, kā tika aprakstīts iepriekšējā nodaļā, kāpēc globālā bagātības plaisa tik ļoti izzūd?

Uz šiem jautājumiem nav nevienas atbildes. Tā vietā ir virkne tendenču, kas pārklājas, un galvenā no tām ir tā, ka cilvēce cīnās ar pieaugošajām sāpēm, pielāgojoties trešajai industriālajai revolūcijai.

Trešās industriālās revolūcijas izpratne

Trešā industriālā revolūcija ir jauna tendence, ko nesen popularizēja amerikāņu ekonomikas un sociālo lietu teorētiķis Džeremijs Rifkins. Kā viņš skaidro, katra industriālā revolūcija notika pēc tam, kad parādījās trīs īpaši jauninājumi, kas kopā no jauna izgudroja mūsdienu ekonomiku. Šie trīs jauninājumi vienmēr ietver revolucionārus sasniegumus komunikācijā (lai koordinētu saimniecisko darbību), transportā (lai efektīvāk pārvietotu ekonomiskās preces) un enerģētikā (lai veicinātu saimniecisko darbību). Piemēram:

• Pirmo industriālo revolūciju 19. gadsimtā noteica telegrāfa, lokomotīvju (vilcienu) un ogļu izgudrojums;

• Otro industriālo revolūciju 20. gadsimta sākumā noteica telefona, iekšdedzes transportlīdzekļu un lētas eļļas izgudrojums;

• Visbeidzot, trešā industriālā revolūcija, kas sākās ap 90. gadiem, bet patiešām sāka paātrināties pēc 2010. gada, ir saistīta ar interneta izgudrošanu, automatizētu transportēšanu un loģistiku, kā arī atjaunojamo enerģiju.

Īsi apskatīsim katru no šiem elementiem un to individuālo ietekmi uz ekonomiku plašāk, pirms atklājam ekonomiku mainošo efektu, ko tie radīs kopā.

Datori un internets paredz deflācijas rēgu

Elektronika. Programmatūra. Web izstrāde. Mēs padziļināti izpētām šīs tēmas mūsu datoru nākotne un interneta nākotne sērija, taču mūsu diskusijas labad šeit ir dažas krāpnieciskas piezīmes:  

(1) Pastāvīgi Mūra likuma virzītie sasniegumi ļauj tranzistoru skaitam uz kvadrātcollu integrālajās shēmās katru gadu dubultoties. Tas ļauj visu veidu elektronikai miniaturizēties un ar katru gadu kļūt jaudīgākai.

(2) Šī miniaturizācija drīz izraisīs eksplozīvu pieaugumu Lietisko internetu (IoT) līdz 2020. gadu vidum, kas redzēs gandrīz mikroskopiskus datorus vai sensorus, kas iegulti katrā mūsu iegādātajā produktā. Tas radīs "viedos" produktus, kas pastāvīgi būs savienoti ar tīmekli, ļaujot cilvēkiem, pilsētām un valdībām efektīvāk uzraudzīt, kontrolēt un uzlabot to, kā mēs izmantojam un mijiedarbojamies ar mums apkārt esošās fiziskās lietas.

(3) Visi šie sensori, kas iegulti visos šajos viedajos produktos, katru dienu radīs lielu datu kalnu, ko būs gandrīz neiespējami pārvaldīt, ja ne pieaugs kvantu datori. Par laimi, līdz 2020. gadu vidum un beigām funkcionālie kvantu datori padarīs neķītra datu apjoma apstrādi par bērnu spēli.

(4) Bet lielo datu kvantu apstrāde ir noderīga tikai tad, ja mēs varam arī izprast šos datus, un šeit ienāk mākslīgais intelekts (AI vai tas, ko daži izvēlas saukt par uzlabotiem mašīnmācīšanās algoritmiem). Šīs AI sistēmas darbosies kopā ar cilvēkiem. lai saprastu visus jaunos datus, ko ģenerē IoT, un ļautu lēmumu pieņēmējiem visās nozarēs un visos valdības līmeņos pieņemt pārdomātākus lēmumus.

(5) Visbeidzot, visi iepriekš minētie punkti tiks palielināti tikai par interneta izaugsme pati par sevi. Pašlaik mazāk nekā pusei pasaules ir piekļuve internetam. Līdz 2020. gadu vidum vairāk nekā 80 procenti pasaules iegūs piekļuvi tīmeklim. Tas nozīmē, ka interneta revolūcija, ko attīstītā pasaule baudīja pēdējās divās desmitgadēs, tiks izvērsta visā cilvēcē.

Labi, tagad, kad esam panākuši, jūs varētu domāt, ka visas šīs norises izklausās kā labas lietas. Un kopumā jums būtu taisnība. Datoru un interneta attīstība ir uzlabojusi katra cilvēka, kuram tie pieskāries, individuālo dzīves kvalitāti. Bet paskatīsimies plašāk.

Pateicoties internetam, mūsdienu pircēji ir informētāki nekā jebkad agrāk. Iespēja lasīt pārskatus un salīdzināt cenas tiešsaistē ir radījusi nerimstošu spiedienu samazināt cenas visiem B2B un B2C darījumiem. Turklāt mūsdienu pircējiem nav jāpērk uz vietas; viņi var iegūt labākos piedāvājumus no jebkura piegādātāja, kas ir savienots ar tīmekli, neatkarīgi no tā, vai tas ir ASV, ES, Ķīna vai jebkur.

Kopumā internets ir darbojies kā viegls deflācijas spēks, kas ir izlīdzinājis mežonīgās svārstības starp inflāciju un deflāciju, kas bija izplatītas lielākajā daļā 1900. gadu. Citiem vārdiem sakot, interneta iespējoti cenu kari un pieaugošā konkurence ir galvenie faktori, kas līdz šim ir saglabājuši stabilu un zemu inflāciju gandrīz divas desmitgades.

Atkal, zems inflācijas līmenis tuvākajā laikā ne vienmēr ir slikts, jo tas ļauj vidusmēra cilvēkam turpināt atļauties dzīvei nepieciešamās lietas. Problēma ir tāda, ka, šīm tehnoloģijām attīstoties un augot, pieaugs arī to deflācijas ietekme (par to mēs runāsim vēlāk).

Saules enerģija sasniedz lūzuma punktu

Pieaugums saules enerģija ir cunami, kas aprīs pasauli līdz 2022. gadam. Kā norādīts mūsu enerģijas nākotne sērijā, saules enerģijai visā pasaulē līdz 2022. gadam ir jākļūst lētākai nekā ogles (bez subsīdijām).

Šis ir vēsturisks pagrieziena punkts, jo brīdī, kad tas notiks, vairs nebūs ekonomiski jēgas ieguldīt vairāk enerģijas avotos, kuru pamatā ir ogleklis, piemēram, oglēs, eļļā vai dabasgāzē elektroenerģijas ražošanai. Saules enerģija pēc tam dominēs visos jaunajos enerģētikas infrastruktūras ieguldījumos visā pasaulē, papildus citi atjaunojamie enerģijas veidi kas veic līdzīgu ievērojamu izmaksu samazinājumu.

(Lai izvairītos no dusmīgiem komentāriem, jā, droši kodolenerģija, kodolsintēze un torijs ir aizstājējenerģijas avoti, kas var arī būtiski ietekmēt mūsu enerģijas tirgus. Taču, ja šie enerģijas avoti tiks attīstīti, ātrākais, kad tie parādīsies, ir 2020. gadu beigās, dodot ievērojamu startu saules enerģijai.)  

Tagad nāk ekonomiskā ietekme. Līdzīgi kā deflācijas efekts, ko nodrošina elektronika un internets, atjaunojamo energoresursu pieaugumam būs ilgtermiņa deflācijas ietekme uz elektroenerģijas cenām visā pasaulē pēc 2025. gada.

Apsveriet šo: 1977. gadā viena vata izmaksas saules elektroenerģijas cena bija 76 USD. Līdz 2016. gadam šīs izmaksas sarāvies līdz 0.45 USD. Un atšķirībā no elektrības stacijām, kuru pamatā ir ogleklis, kurām ir nepieciešami dārgi ieguldījumi (ogles, gāze, eļļa), saules enerģijas iekārtas savāc enerģiju no saules bez maksas, padarot saules enerģijas papildu robežizmaksas gandrīz nulles pēc uzstādīšanas izmaksu ierēķināšanas. Tā kā katru gadu saules enerģijas iekārtas kļūst lētākas un saules paneļu efektivitāte uzlabojas, mēs galu galā nonāksim enerģijas pārpilnībā, kur elektrība kļūst netīri lēta.

Parastam cilvēkam šīs ir lieliskas ziņas. Daudz zemāki komunālie maksājumi un (īpaši, ja dzīvojat Ķīnas pilsētā) tīrāks, elpojamāks gaiss. Taču investoriem enerģētikas tirgos tās, iespējams, nav tās labākās ziņas. Un tām valstīm, kuru ieņēmumi ir atkarīgi no dabas resursu, piemēram, ogļu un naftas, eksporta, šī pāreja uz saules enerģiju var izraisīt katastrofu to valsts ekonomikai un sociālajai stabilitātei.

Elektriskās, pašbraucošās automašīnas, lai mainītu transportu un iznīcinātu naftas tirgus

Jūs, iespējams, visu pēdējo gadu laikā esat lasījis par tiem plašsaziņas līdzekļos un, cerams, arī mūsu transporta nākotne arī sērija: elektriskie transportlīdzekļi (EV) un autonomie transportlīdzekļi (AV). Mēs par tiem runāsim kopā, jo, lai kā tas būtu, abi jauninājumi sasniegs savus lūzuma punktus aptuveni vienā laikā.

Līdz 2020.–22. gadam lielākā daļa autoražotāju prognozē, ka viņu AV kļūs pietiekami attīstīti, lai brauktu autonomi, bez nepieciešamības pie stūres atrasties licencētam vadītājam. Protams, AV sabiedriska pieņemšana, kā arī tiesību akti, kas atļauj to brīvu valdīšanu uz mūsu ceļiem, visticamāk, lielākajā daļā valstu aizkavēs AV plašo izmantošanu līdz 2027.–2030. gadam. Neatkarīgi no tā, cik ilgi tas aizņems, AV nokļūšana uz mūsu ceļiem ir neizbēgama.

Tāpat līdz 2022. gadam autoražotāji (piemēram, Tesla) prognozē, ka EV beidzot sasniegs cenu paritāti ar tradicionālajiem iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem bez subsīdijām. Un tāpat kā saules enerģija, arī EV tehnoloģija tikai uzlabosies, kas nozīmē, ka EV pakāpeniski kļūs lētāki par iekšdedzes transportlīdzekļiem katru gadu pēc cenu paritātes. Šai tendencei progresējot, pircēji, kas apzinās cenu, izvēlēsies pirkt elektromobiļus masveidā, izraisot iekšdedzes transportlīdzekļu galīgo samazināšanos no tirgus divu gadu desmitu laikā vai ātrāk.

Atkal vidusmēra patērētājam šīs ir lieliskas ziņas. Viņi iegādājas pakāpeniski lētākus transportlīdzekļus, kas ir arī videi draudzīgi, kuriem ir daudz zemākas uzturēšanas izmaksas un kuri tiek darbināti ar elektrību, kas (kā mēs uzzinājām iepriekš) pakāpeniski kļūs netīri lēti. Un līdz 2030. gadam lielākā daļa patērētāju pilnībā atteiksies no dārgu transportlīdzekļu iegādes un tā vietā izmantos Uber līdzīgu taksometru pakalpojumu, kura elektromobili bez vadītāja viņus nobrauks par centiem kilometrā.

Tomēr negatīvie aspekti ir simtiem miljonu darbavietu zaudēšana saistībā ar automobiļu nozari (sīkāk paskaidrots mūsu nākotnes transporta sērijās), neliela kredītu tirgu sašaurināšanās, jo mazāk cilvēku ņems aizdevumus automašīnu iegādei, un vēl viens deflācijas spēks plašākos tirgos, jo autonomie EV kravas automobiļi ievērojami samazina piegādes izmaksas, tādējādi vēl vairāk samazinot izmaksas visam, ko mēs iegādājamies.

Automatizācija ir jauns ārpakalpojums

Roboti un mākslīgais intelekts, tie ir kļuvuši par tūkstošgades paaudzes boogeyman, kas līdz 2040. gadam draud novecot apmēram pusi no mūsdienu darbavietām. Mēs detalizēti pētām automatizāciju mūsu darba nākotne sēriju, un šai sērijai mēs visu nākamo nodaļu veltām tēmai.

Taču pagaidām galvenais, kas jāpatur prātā, ir tāds, ka tāpat kā MP3 un Napster sagrāva mūzikas industriju, samazinot mūzikas kopēšanas un izplatīšanas izmaksas līdz nullei, automatizācija pakāpeniski iedarbosies uz lielāko daļu fizisko preču un digitālo pakalpojumu. Automatizējot arvien lielākas rūpnīcas grīdas daļas, ražotāji pakāpeniski samazinās katra ražotā produkta robežizmaksas.

(Piezīme: robežizmaksas attiecas uz papildu preces vai pakalpojuma ražošanas izmaksām pēc tam, kad ražotājs vai pakalpojumu sniedzējs sedz visas fiksētās izmaksas.)

Šī iemesla dēļ mēs vēlreiz uzsvērsim, ka automatizācija būs tīrs ieguvums patērētājiem, ņemot vērā, ka roboti, kas ražo visas mūsu preces un audzē visu mūsu pārtiku, var tikai vēl vairāk samazināt visa izmaksas. Bet, kā jau varēja uzminēt, tās nav visas rozes.

Kā pārpilnība var izraisīt ekonomisko depresiju

Internets izraisa neprātīgu konkurenci un brutālus cenu samazināšanas karus. Saules enerģija nogalina mūsu komunālos maksājumus. EV un AV samazina transporta izmaksas. Automatizācija, kas padara visus mūsu produktus gatavus Dollar Store. Šie ir tikai daži no tehnoloģiskajiem sasniegumiem, kas ne tikai kļūst par realitāti, bet ir sazvērestībā, lai ievērojami samazinātu dzīves dārdzību katram vīrietim, sievietei un bērnam uz planētas. Mūsu sugām tas nozīmēs mūsu pakāpenisku pāreju uz pārpilnības laikmetu, godīgāku laikmetu, kurā visas pasaules tautas beidzot var baudīt tikpat pārtikušu dzīvesveidu.

Problēma ir tāda, ka mūsu mūsdienu ekonomikas pareiza darbība ir atkarīga no noteikta inflācijas līmeņa. Tikmēr, kā minēts iepriekš, šie jauninājumi, kas samazina mūsu ikdienas dzīves robežizmaksas līdz nullei, pēc definīcijas ir deflācijas spēki. Kopā šie jauninājumi pakāpeniski novedīs mūsu ekonomikas stagnācijas un pēc tam deflācijas stāvoklī. Un, ja netiks darīts nekas drastisks, mēs varam nonākt ilgstošā recesijā vai depresijā.

(Tiem, kas nav ekonomikā, deflācija ir slikta, jo, lai gan tā padara lietas lētākas, tā arī izsusina pieprasījumu pēc patēriņa un investīcijām. Kāpēc pirkt šo automašīnu tagad, ja zināt, ka nākamajā mēnesī vai nākamajā gadā tā būs lētāka? Kāpēc ieguldīt akcijā šodien, ja zināt, ka rīt tas atkal kritīsies. Jo ilgāk cilvēki sagaida, ka deflācija turpināsies, jo vairāk viņi uzkrāj savu naudu, jo mazāk pērk, jo vairāk uzņēmumiem būs jālikvidē preces un jāatlaiž cilvēki utt. recesijas caurums.)

Valdības, protams, centīsies izmantot savus standarta ekonomiskos instrumentus, lai neitralizētu šo deflāciju, jo īpaši izmantojot īpaši zemas procentu likmes vai pat negatīvas procentu likmes. Problēma ir tāda, ka, lai gan šīm politikām ir pozitīva īstermiņa ietekme uz izdevumiem, zemu procentu likmju izmantošana ilgstoši var izraisīt toksiskas sekas, paradoksālā kārtā ievedot ekonomiku atpakaļ recesijas ciklā. Kāpēc?

Jo, piemēram, zemās procentu likmes apdraud banku pastāvēšanu. Zemās procentu likmes apgrūtina banku peļņas gūšanu no piedāvātajiem kredītpakalpojumiem. Mazāka peļņa nozīmē, ka dažas bankas vairāk izvairīsies no riska un ierobežos izsniegto kredītu apjomu, kas savukārt samazina patērētāju tēriņus un uzņēmumu ieguldījumus kopumā. Un otrādi, zemas procentu likmes var arī mudināt atsevišķas bankas iesaistīties riskantos vai nelegālos biznesa darījumos, lai kompensētu zaudēto peļņu no parastās patēriņa banku kreditēšanas.

Tāpat ilgstošas ​​zemas procentu likmes noved pie kāda Forbes Panos Mourdoukoutas sauc par "noilgušo" pieprasījumu. Lai saprastu, ko nozīmē šis termins, mums jāatceras, ka zemo procentu likmju būtība ir mudināt cilvēkus iegādāties lielas biļešu preces šodien, nevis atstāt minētos pirkumus uz rītdienu, kad viņi sagaida, ka procentu likmes atkal pieaugs. Tomēr, ja zemas procentu likmes tiek izmantotas pārmērīgi ilgu laiku, tās var izraisīt vispārēju ekonomisku nespēku — “nogrimušu” pieprasījumu —, kad ikviens jau ir sakrājis savus parādus, lai iegādātos dārgas lietas, ko plānoja iegādāties. liekot mazumtirgotājiem domāt, kam viņi pārdos turpmāk. Citiem vārdiem sakot, ilgstošas ​​​​procentu likmes galu galā nozog pārdošanas apjomus no nākotnes, potenciāli novedot ekonomiku atpakaļ lejupslīdes teritorijā.  

Šīs trešās industriālās revolūcijas ironijai vajadzētu piemeklēt jūs tagad. Padarot visu bagātīgāku, padarot dzīves dārdzību pieejamāku masām, šis tehnoloģiju solījums, tas viss var arī novest mūs pie mūsu ekonomikas sabrukuma.

Protams, es esmu pārāk dramatisks. Ir daudz vairāk faktoru, kas ietekmēs mūsu nākotnes ekonomiku gan pozitīvā, gan negatīvā veidā. Dažas nākamās šīs sērijas nodaļas to padarīs pilnīgi skaidru.

(Dažiem lasītājiem var rasties neskaidrības par to, vai mēs ieejam trešajā vai ceturtajā industriālajā revolūcijā. Neskaidrības pastāv, jo nesen 2016. gada Pasaules ekonomikas foruma konferences laikā tika popularizēts termins "ceturtā industriālā revolūcija". Tomēr ir daudzi kritiķi, kuri aktīvi iebilst pret WEF argumentāciju šī termina izveides pamatā, un Quantumrun ir viens no tiem. Tomēr mēs saistījām ar WEF nostāju attiecībā uz ceturto industriālo revolūciju tālāk norādītajās avotu saitēs.)

Ekonomiskās sērijas nākotne

Ārkārtējā bagātības nevienlīdzība liecina par pasaules ekonomikas destabilizāciju: ekonomikas nākotne P1

Automatizācija ir jaunais ārpakalpojums: ekonomikas nākotne P3

Nākotnes ekonomikas sistēma jaunattīstības valstu sabrukumam: ekonomikas nākotne P4

Universālie pamata ienākumi ārstē masveida bezdarbu: ekonomikas nākotne P5

Dzīves pagarināšanas terapijas, lai stabilizētu pasaules ekonomiku: ekonomikas nākotne P6

Nodokļu nākotne: ekonomikas nākotne P7

Kas aizstās tradicionālo kapitālismu: ekonomikas nākotne P8