ਤੀਸਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ: ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P2

ਸਾਡੇ 24-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਿਊਜ਼ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਸਮੂਹਿਕ ਚਤੁਰਾਈ ਨੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਭੁੱਖਮਰੀ, ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰੀਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡਾ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਰੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ? ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਹਾਕੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਆਮਦਨ ਕਿਉਂ ਸੁੰਗੜ ਰਹੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਬਾਲਗਤਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸਦੀਆਂ ਹਨ? ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦੌਲਤ ਦੀ ਵੰਡ ਇੰਨੀ ਹੱਥੋਂ ਕਿਉਂ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹੈ?

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਤਾ ਤੀਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਦਰਦ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਤੀਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਿਧਾਂਤਕਾਰ, ਜੇਰੇਮੀ ਰਿਫਕਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਕਾਢਾਂ ਉਭਰੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਚਾਰ (ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ), ਆਵਾਜਾਈ (ਆਰਥਿਕ ਵਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ), ਅਤੇ ਊਰਜਾ (ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:

• 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ਼, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ (ਟਰੇਨਾਂ) ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕਾਢ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

• 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਢ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

• ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਜੋ ਕਿ 90 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2010 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਾਢ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਤਮਾਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ। ਵੈੱਬ ਵਿਕਾਸ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲੜੀ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਚਰਚਾ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਟ ਨੋਟਸ ਹਨ:  

(1) ਸਥਿਰ, ਮੂਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਤਰੱਕੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਬੀਤਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਇਹ ਛੋਟਾਕਰਨ ਛੇਤੀ ਹੀ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਕੁਝ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ (IoT) 2020 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਦੇਖਣਗੇ। ਇਹ "ਸਮਾਰਟ" ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਵੈੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਲੋਕਾਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

(3) ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਮਾਰਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੁਆਂਟਮ ਕੰਪਿ computersਟਰ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਆਂਟਮ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਸ਼ਲੀਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਗੇ।

(4) ਪਰ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਕੁਆਂਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (ਏਆਈ, ਜਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ AI ਸਿਸਟਮ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। IoT ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

(5) ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈੱਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਜਿਸਦਾ ਵਿਕਸਤ ਸੰਸਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸਾਰੀ ਮਨੁੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫੜੇ ਗਏ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋਵੋਗੇ. ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਛੂਹਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਆਓ ਵਿਆਪਕ ਦੇਖੀਏ.

ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅੱਜ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੂਚਿਤ ਹਨ. ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੇ ਸਾਰੇ B2B ਅਤੇ B2C ਲੈਣ-ਦੇਣ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਜ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਉਹ ਵੈੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ, ਚੀਨ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਵੇ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨੇ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗਲੀ ਸਵਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇੰਟਰਨੈਟ-ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੋਣਗੇ (ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ)।

ਸੂਰਜੀ ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਸੁਨਾਮੀ ਹੈ ਜੋ 2022 ਤੱਕ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸੀਰੀਜ਼, ਸੂਰਜੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 2022 ਤੱਕ ਕੋਲੇ (ਬਿਨਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਤੋਂ) ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਪਲ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਕੋਲਾ, ਤੇਲ, ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਰਗੇ ਕਾਰਬਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਰਥਿਕ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ। ਸੋਲਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

(ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਰਮਾਣੂ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਅਤੇ ਥੋਰੀਅਮ ਵਾਈਲਡਕਾਰਡ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ। 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸੂਰਜੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।)  

ਹੁਣ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਲੇਸ਼ਨਰੀ ਇਫੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਇਨੇਬਲਡ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।

ਇਸ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: 1977 ਵਿਚ, ਦ ਇੱਕ ਵਾਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $76 ਸੀ। 2016 ਤੱਕ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਸੁੰਗੜ ਗਿਆ $0.45 ਤੱਕ। ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਇਨਪੁਟਸ (ਕੋਲਾ, ਗੈਸ, ਤੇਲ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੂਰਜੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੂਰਜੀ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤਾਂ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੂਰਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਭਰਪੂਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਸਸਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ ਅਤੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ) ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹਵਾ। ਪਰ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੂਰਜੀ ਵੱਲ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ

ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲੜੀ ਵੀ: ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ (EVs) ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ (AVs). ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸਮਤ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ, ਦੋਵੇਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਟਿਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

2020-22 ਤੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ AVs ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਨਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, AVs ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਜ਼ਾਦ ਰਾਜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 2027-2030 ਤੱਕ AVs ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲਵੇ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ AVs ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਆਮਦ ਅਟੱਲ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2022 ਤੱਕ, ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ (ਜਿਵੇਂ ਟੇਸਲਾ) ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ EVs ਆਖਰਕਾਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਈਵੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਸਿਰਫ ਸੁਧਾਰੇਗੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਸਾਲ ਅੱਗੇ EVs ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ EVs ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ।

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਔਸਤ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਸਤੇ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਜੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ) ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਸਤੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਉਬੇਰ ਵਰਗੀ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ ਜਿਸਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਈਵੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪੈੱਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣਗੀਆਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਨੁਕਸਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲੱਖਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ (ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਕੁਚਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਡਿਫਲੈਸ਼ਨਰੀ ਫੋਰਸ ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ EV ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਹੈ

ਰੋਬੋਟ ਅਤੇ AI, ਉਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੂਗੀਮੈਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਜੋ 2040 ਤੱਕ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲੜੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੜੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਅਗਲੇ ਅਧਿਆਇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ MP3 ਅਤੇ ਨੈਪਸਟਰ ਨੇ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਲਿਆ ਕੇ ਸੰਗੀਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੌਤਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੇਗੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਫਲੋਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ।

(ਨੋਟ: ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।)

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਬੋਟ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਖੇਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੁਲਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਕਿੰਨੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਆਰਥਿਕ ਉਦਾਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੇਰਹਿਮ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜੰਗਾਂ। ਸੋਲਰ ਸਾਡੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। EVs ਅਤੇ AVs ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਾਲਰ ਸਟੋਰ-ਤਿਆਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਹਰ ਆਦਮੀ, ਔਰਤ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਰਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਵੱਲ ਸਾਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਯੁੱਗ ਜਿੱਥੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਮੀਰ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਿਰਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਕਾਢਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੜੋਤ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣਗੀਆਂ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਮੰਦੀ ਜਾਂ ਉਦਾਸੀ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

(ਉੱਥੇ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਲਈ, ਮੁਦਰਾਫੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੱਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਉਹ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ? ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰੋ? ਅੱਜ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੋਕ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਉਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਓਨੇ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਮੰਦੀ ਮੋਰੀ.)

ਸਰਕਾਰਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਿਆਰੀ ਆਰਥਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤਿ-ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੰਦੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ?

ਕਿਉਂਕਿ, ਇੱਕ ਲਈ, ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬੈਂਕ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਵਿਰੋਧੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਚੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਚੋਣਵੇਂ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ ਬੈਂਕ ਉਧਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤੋਂ ਗੁਆਚੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋਖਮ ਭਰੇ-ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਫੋਰਬਸ ਦੇ ਪੈਨੋਸ ਮੋਰਡੌਕੌਟਸ "ਪੈਂਟ-ਡਾਊਨ" ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨੁਕਤਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਵੱਡੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਲਈ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਆਮ ਆਰਥਿਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ "ਪੈਂਟ-ਡਾਊਨ" ਮੰਗ - ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਕਰਜ਼ਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੰਮੀ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਭਵਿੱਖ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੰਦੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।  

ਇਸ ਤੀਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕਤਾ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰ ਰਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਹ ਵਾਅਦਾ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਮੇਟਿਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਅਧਿਆਏ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

(ਕੁਝ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੀਜੀ ਜਾਂ ਚੌਥੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ। 2016 ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਫੋਰਮ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ 'ਚੌਥੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ' ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲੋਚਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ WEF ਦੇ ਤਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Quantumrun ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਰੋਤ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ WEF ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।)

ਆਰਥਿਕ ਲੜੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੌਲਤ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P1

ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਹੈ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P3

ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P4

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬੇਸਿਕ ਇਨਕਮ ਜਨਤਕ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P5

ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਫ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਥੈਰੇਪੀਆਂ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P6

ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P7

ਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ P8