نجی انٹرپرائز کے لیے ڈرونز کی حقیقت
نجی انٹرپرائز کے لیے ڈرونز کی حقیقت
ایمیزون اور مختلف کمپنیوں نے ڈرون کا تصور کیا ہے جو پارسل کی ترسیل اور فصلوں کو دھونے جیسے مختلف کاموں میں مدد فراہم کریں گے۔ ڈرون کی لاگت کی کارکردگی جو ان کی فوجی ایپلی کیشن سے ظاہر ہوتی ہے کارپوریٹ ورلڈ کو منتقل ہو گئی ہے۔
ڈرون ناگزیر نہیں ہیں: ان میں حفاظتی اور حفاظتی خدشات کی ایک قسم ہے جو ان کے نفاذ کو سست کر سکتی ہے۔
اگر حالیہ رپورٹس پر یقین کیا جائے تو، آپ کو جلد ہی سانتا کی جانب سے چمنی کے نیچے سے نہیں بلکہ ایمیزون کے بعد ڈرونز کی طرف سے - جہنم کی آگ کے میزائلوں کے بجائے - آپ کی دہلیز پر تحائف موصول ہوں گے۔
پچھلے چار سالوں سے بغیر پائلٹ کے ڈرون میڈیا اور عوامی لغت میں دھوم مچا رہے ہیں۔ مختلف ترقی یافتہ ممالک کی فوجوں میں مسلسل بڑھتے ہوئے مقام کے ساتھ، ہتھیاروں سے لیس ڈرونز نے انسان کو فوری خطرے سے ہٹا کر جدید جنگ کے تصور میں انقلاب برپا کیا: چھ ہزار میل دور ڈیسک ٹاپ کے پیچھے بیٹھے کسی کو دشمن کو بے اثر کرنے کی طاقت دے کر۔
فوج میں ان کے استعمال میں اضافے اور ان کی لاگت کی کارکردگی میں اضافے کے ساتھ، عوام نے ڈرون کے تصور میں بہت زیادہ دلچسپی لی ہے چاہے وہ میل کی ترسیل کر رہا ہو؛ کھیتوں پر پودوں کا چھڑکاؤ؛ یا ایٹمی پھیلاؤ کو صاف کرنا۔ آپ ملٹی پلیئر فرسٹ پرسن ویڈیو گیمز میں ملٹری ڈرون بھی استعمال کر سکتے ہیں۔
تو اس تمام عوامی گفتگو اور ڈرون میں دلچسپی کے ساتھ، وہ یقیناً ہمارے مستقبل کا ناگزیر حصہ ہیں، ٹھیک ہے؟
ٹھیک ہے، شاید ابھی تک نہیں.
ڈرون کی آمد
پہلا جدید فوجی ڈرون سب سے پہلے افغانستان کے صوبہ پکتیا میں 2002 فروری XNUMX کو استعمال کیا گیا تھا۔ ہدف مبینہ طور پر اسامہ بن لادن تھا، اور اس وقت کے امریکی وزیر دفاع ڈونلڈ رمزفیلڈ کے مطابق، "جہنم فائر میزائل فائر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ اسے نکال دیا گیا تھا۔"
اسامہ بن لادن کو شاید آنے والی چیزوں کا نشانہ نہیں بنایا گیا۔ مشتبہ دہشت گردوں کو بھی نشانہ نہیں بنایا گیا۔ اس کے بجائے، اس بغیر پائلٹ کے فضائی حملے کا نشانہ مقامی دیہاتی تھے جو فروخت کرنے کے لیے اسکریپ دھات جمع کر رہے تھے۔
اس ہڑتال سے پہلے، ڈرون کو ہمیشہ سپورٹ کی صلاحیت میں استعمال کیا جاتا تھا، جو شاید میل کی ترسیل اور فصلوں کو دھونے والے ڈرون کے تصور کا ابتدائی پیش خیمہ تھا۔ یہ ہڑتال سب سے پہلے تھی جسے بغیر پائلٹ کے 'کِل' مشن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، اور ہزاروں میل دور سے کسی ہدف کو چننے اور اسے بے اثر کرنے والا پہلا حملہ تھا۔
وہ شخص جس نے پریڈیٹر ڈرون اور اس کی نظیریں تخلیق کیں، ابے کریم، ایک انجینئر تھا جس نے اپنی شروعات اسرائیلی فوج سے کی: اصل میں ایک مفید اور قابل بھروسہ بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی (UAV) بنانے کے لیے نکلا تھا جس کے گرنے کا خطرہ نہیں تھا۔ پریڈیٹر کے آباؤ اجداد کی تخلیق کے ساتھ، جسے امبر کہا جاتا ہے، وہ اور اس کی انجینئرنگ ٹیم بغیر کسی حادثے کے 650 گھنٹے تک واحد UAV اڑانے کے قابل ہو گئی۔ اگرچہ ان امبر یو اے وی کا معاہدہ 1988 میں منسوخ کر دیا گیا تھا، لیکن روبوٹک جنگ میں سست تبدیلی شروع ہو چکی تھی۔
1990 کی دہائی کی بلقان جنگوں کے دوران، کلنٹن انتظامیہ نے تنازعات پر نظر رکھنے کے طریقے تلاش کرنا شروع کر دیے۔ اس کے بعد سی آئی اے کے سربراہ جیمز وولسی نے کریم کو واپس بلایا، جس سے وہ پہلے ملے تھے اور جن کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ وہ ایک "کاروباری باصلاحیت اور تخلیق کرنے کے لیے زندگی گزارتے ہیں"، اور کیمروں کے ساتھ نصب دو ڈرونز کو بوسنیا پر اڑانے اور البانیہ میں امریکی فوج کو معلومات واپس بھیجنے کا حکم دیا۔ . اس کو ممکن بنانے کے لیے انجینئرنگ میں جو تبدیلیاں ضروری تھیں وہ تھیں جو براہ راست پریڈیٹر ماڈل کی طرف لے گئیں، جو کہ نئے ہزاریے میں بہت زیادہ مقبول ہو چکے تھے۔
ڈرونز کی لاگت کی کارکردگی اور کارپوریٹ دنیا میں ان کی منتقلی۔
جیسے جیسے نئی صدی کی ترقی کے ساتھ ساتھ ڈرون کا استعمال زیادہ سے زیادہ واضح ہوتا گیا، حکمت عملی، ماہرین اقتصادیات اور دیگر تجزیہ کاروں نے ڈرون کی لاگت کی کارکردگی پر تنقید کی۔ اب لوگوں کو کسی ممکنہ ہدف کی تلاش میں اپنی جانیں خطرے میں ڈالنے کی ضرورت نہیں تھی۔ جس چیز کے لیے پہلے سینکڑوں گھنٹے کی فوجی تربیت اور قیمتی سامان درکار ہوتا تھا وہ اب ایک ہی ڈرون کے ذریعے کیا جا سکتا ہے، جسے ہزاروں میل دور ایک آپریٹر کنٹرول کرتا ہے۔
یہ لاگت کی کارکردگی ہی ہے جس نے ڈرون کو عوام کے لیے اتنا پرکشش بنا دیا، جس سے فوجی میدان سے اس کی منتقلی میں آسانی ہوئی۔ ایمیزون جیسی کمپنیوں کے لیے، انسانی عنصر کو ختم کر کے صاف کیا جا سکتا ہے اس کے اوپری انتظام کے لیے انتہائی پرکشش ہے۔ لوگوں سے چلنے والی ورک فورس سے روبوٹک میں منتقل ہو کر، Amazon جیسی کارپوریشنز بڑے پیمانے پر منافع کی طرف دیکھ رہی ہیں۔
یہ صرف ایمیزون ہی نہیں ہے جو ڈرون پر مبنی افرادی قوت کے امکانات کو بگاڑ رہا ہے۔ وینچر کیپیٹلسٹ ڈرون پیزا ڈیلیور کرنے کے تصور کو آگے بڑھا رہے ہیں، آپ کے لیے آپ کی خریداری کر رہے ہیں اور بہت کچھ۔ اسی طرح، وینچر کیپٹل ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کے بارے میں سنجیدہ ہے، اس سال صرف مختلف ڈرون مینوفیکچررز میں 79 ملین ڈالر - 2012 کی سرمایہ کاری کو دگنا کرنے سے بھی زیادہ۔ روبوٹکس مینوفیکچررز نے بھی دیکھا ہے کہ یہ رقم 174 ملین ڈالر تک بڑھ گئی ہے۔
ڈیلیوری اور فصل کو دھونے سے متعلق ایپلی کیشنز کے علاوہ، ریاستہائے متحدہ میں قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ذریعہ ڈرون کے استعمال پر پابندی لگا دی گئی ہے، عوامی نگرانی سے لے کر آنسو گیس اور ربڑ کی گولیوں کے ذریعے ہجوم کو کنٹرول کرنے تک کے استعمال کے ساتھ۔
سیدھے الفاظ میں، اگر وینچر کیپیٹلسٹ، کارپوریشنز اور اقتصادیات کے تجزیہ کاروں پر یقین کیا جائے تو، مستقبل قریب میں سینکڑوں سالوں سے لوگوں کے بھرے ہوئے کرداروں کو بھرنے والے ڈرون ایک یقینی بات ہے۔
ڈرون ٹکنالوجی میں آسمان چھوتی سرمایہ کاری اور ان کے بہت سے نظریاتی استعمال کے باوجود، آسمانوں پر قابض ڈرونز کے ممکنہ خطرات پر بہت کم گفتگو ہوئی ہے۔
اگرچہ ہمارے لیے چھوٹے روبوٹس کا ہماری دہلیز پر پارسل چھوڑنے کا تصور کرنا آسان ہے، لیکن عملی اور تصوراتی دونوں طرح کے مسائل کی ایک وسیع رینج موجود ہے جو وسیع پیمانے پر ڈرون ٹیکنالوجی کے حصول میں رکاوٹ بن سکتی ہے۔ اور یہ رکاوٹیں ایسی ہیں کہ وہ ڈرون کے پھیلاؤ کو شروع ہونے سے پہلے ہی روک سکتے ہیں۔
ڈرونز کی اصل 'قیمت'
اگرچہ ڈرونز پر بحث کلاسیکی طور پر فوج میں ان کے اخلاقی استعمال کے لیے محدود رہی ہے، لیکن ان کی بڑھتی ہوئی مرئیت نے عوامی ڈرونز کے بارے میں بھی ایسے ہی سوالات پوچھے ہیں۔
شمالی امریکہ کے بڑے شہروں پر اڑان بھرنے والے ڈرون کے ساتھ شاید سب سے بڑا مسئلہ ان کے ٹریکنگ سسٹمز اور بڑے شہروں کی اسکائی لائن پر نیویگیٹ کرنے کی صلاحیت کا ہے۔ کم آبادی والے پہاڑوں اور ریگستانوں میں پے لوڈ فراہم کرنا ایک چیز ہے، اور مختلف پاور لائنوں، تجارتی ہوائی جہازوں اور کسی بھی بڑے شہر میں بسنے سے بچنے کے لیے بالکل دوسری چیز ہے۔ کسی نے پی او باکس کی ترسیل کے معاملے کو چھونے کی زحمت تک نہیں کی۔
اس ٹکڑے کے لیے انٹرویو کرنے والے ایک انجینئر کا دعویٰ ہے کہ، "جبکہ ایمیزون کا دعویٰ ہے کہ وہ میل آپ کی دہلیز پر پہنچانے سے صرف 5 سال کی دوری پر ہیں، - سختی سے انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے - اسے ممکن بنانے کی ٹیکنالوجی ابھی بہت دور ہے۔ بہت ساری غیر محسوس چیزیں ہیں جن کے بارے میں میرے خیال میں یہ کہنا محفوظ ہے کہ ہم انہیں اس پیمانے پر نہیں دیکھیں گے جس کی اب تشہیر کی جارہی ہے۔
ریاستہائے متحدہ میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA)، جو عوام میں ہوائی جہازوں کے استعمال کو کنٹرول کرتی ہے، کو امریکی کانگریس نے شروع کرنے کے لیے چوتھی سہ ماہی 2015 کی نرم ڈیڈ لائن دی ہے، "قوانین اور ضابطوں کا محفوظ نفاذ جو محفوظ انضمام کی اجازت دیتا ہے۔ قومی فضائی نظام میں سول بغیر پائلٹ کے طیاروں کے نظام کا۔
ٹیکنالوجی کے علاوہ، تجارتی طور پر دستیاب ڈرونز کے عوامی استعمال سے متعلق سوالات اونچائی کے لاک آؤٹ، ہیکنگ، یا اوورلوڈ نیٹ ورکس کے گرد گھومتے ہیں جو آپریٹر اور ڈرون کے درمیان سگنل کو کاٹتے ہیں، اور بہت کچھ۔
ان نظریاتی مسائل کے علاوہ انسانی وسائل کا مسئلہ بھی ہے۔ اگر ڈرونز کو وینچر کیپیٹلسٹ اور کارپوریشنز کی طرف سے مطلوبہ پیمانے پر لاگو کیا جاتا ہے، تو انسانی قیمت کافی ہو گی۔ ڈرونز کے بحری بیڑے سے دسیوں ہزار ملازمتیں ضائع ہو سکتی ہیں، اور یہ معیشت میں گونج سکتا ہے جیسا کہ کار مینوفیکچررز کی اسمبلی لائن میں روبوٹکس متعارف کرایا گیا تھا۔
لیکن سب سے زیادہ پریشان کن پہلو یہ ہے کہ اس طرح کے قبضے کا انسانی وسائل پر آٹو انڈسٹری میں ہونے والی تبدیلیوں سے کہیں زیادہ اثر پڑے گا۔ کار اسمبلی کارکنوں کو فارغ کرنے کے بجائے، ڈرونز کا تعارف ہیومنائزڈ پوسٹل سروسز کے نقصان کا باعث بن سکتا ہے (جیسا کہ ہم نے یہاں کینیڈا میں دیکھنا شروع کر دیا ہے)، اور پائلٹوں، سائنسی معاونین، اور ہیک کے لیے روزگار کا نقصان، یہاں تک کہ پیزا لڑکے.
جیسا کہ بہت سی اختراعات کے ساتھ، عمل درآمد اتنا صاف نہیں ہے جتنا ہم یقین کرنا چاہتے ہیں۔ اگرچہ یہ چیلنجز اہم ہیں، لیکن سب سے کانٹے دار مسئلے پر ابھی تک بات چیت باقی ہے۔
نگرانی: ڈرونز ہمارے رازداری کو دیکھنے کے انداز کو کیسے بدلیں گے۔
جب امریکیوں نے 1990 کی دہائی میں بوسنیا میں اپنے نگرانی کے ڈرون پر ایک کیمرہ نصب کیا، تو انہوں نے نئے ہزاریے میں رازداری کو دیکھنے کا طریقہ بدل دیا۔ ایڈورڈ سنوڈن، جولین اسانج اور ان کے وکی لیکس نیٹ ورک جیسی شخصیات کی طرف سے رازداری سے متعلق اہم خدشات کے ساتھ، پرائیویسی دہائی کا ایک اہم موضوع بن گیا ہے۔
پچھلے سال میں، NSA اور مائیکروسافٹ جیسی مختلف دیگر تنظیموں کی طرف سے بڑے پیمانے پر نگرانی کے الزامات میڈیا میں گردش کر رہے ہیں۔ یہاں تک کہ ورلڈ آف وارکرافٹ کو حال ہی میں NSA نے نشانہ بنایا۔ (لہذا جب آپ کو موقع ملے تو اپنی جنگ شتر مرغ کو چھپائیں!)
ڈرونز کی بڑھتی ہوئی دستیابی کے ساتھ، نجی ڈیٹا کے حصول کے لیے ان کے استعمال پر بجا طور پر سوالات اٹھائے جا رہے ہیں۔ یہاں تک کہ ایف بی آئی بھی یہ کہہ کر ریکارڈ پر ہے کہ، "بغیر وارنٹ ڈرون نگرانی آئینی طور پر جائز ہے۔"
ڈرون ٹکنالوجی کے فروغ کے ساتھ، شہریوں کی ان کی نجی زندگیوں کے بارے میں بڑھتی ہوئی نگرانی کی گنجائش ہے، اور یہ صرف قانون نافذ کرنے والے ڈرون سے نہیں ہے۔ اس بات کا خدشہ ہے کہ ڈلیوری ڈرون کو ذاتی معلومات اور خرچ کرنے کی عادات کے حصول کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسے گوگل میپس کے 'اورویلیئن' ورژن کے طور پر سوچیں، اگر گوگل میپس اس سے کہیں زیادہ اورویلیئن ہوسکتا ہے۔
ڈرونز کی حقیقت اور خیالی تصورات پر قابو پانے سے پہلے اہم مسائل ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس کے باوجود کہ ان میں سے بہت سے مسائل سب کے لیے ظاہر ہیں، پھر بھی سب گڑبڑ کیوں؟
ایمیزون نے کیپٹل گین کے لیے ڈرونز پر جاری اخلاقی بحث کا فائدہ کیسے اٹھایا۔
جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، ڈرون دنیا بھر میں فوج اور انسانی حقوق کے حامیوں کے لیے ایک بڑا اخلاقی مسئلہ پیش کرتے ہیں۔ جب کہ ڈرون کی بحث روایتی طور پر ان کے فوجی استعمال پر مرکوز تھی، ایمیزون نے چھٹیوں کے شاپنگ سیزن کے عروج سے قبل پبلسٹی بڑھانے کے لیے ڈرون کی مقبولیت کا فائدہ اٹھانے کا فیصلہ کیا۔
جیسا کہ بزنس انسائیڈر نے نوٹ کیا ہے، Amazon نے اپنے برانڈ کی تشہیر کو بڑھانے کے لیے تہوار کے موسم کے مطابق ریلیز کا وقت احتیاط سے طے کیا۔ اس کوریج کے ساتھ جو اسے تقریباً تمام میڈیا آؤٹ لیٹس میں حاصل ہوا، 60 منٹس پر کہانی نشر کرنے کے لیے انھوں نے جو معمولی رقم ادا کی اس نے ان کی نمائش میں تیزی سے اضافہ کیا۔
یہ پہلی بار نہیں ہے کہ ڈرون کو مارکیٹنگ اسٹنٹ میں بھی استعمال کیا گیا ہو۔ سشی جوائنٹس اور بیئر کمپنیاں جو ہپسٹر میوزک فیسٹیول میں ہوائی بیئر فراہم کرتی ہیں سبھی نے تشہیر کے لیے ڈرون بینڈ ویگن پر سوار ہو گئے ہیں۔
اس سب کے بارے میں تشویشناک بات یہ ہے کہ ان تمام کمپنیوں کے پبلسٹی بینڈ ویگن پر غوطہ زن ہونے کے ساتھ، فوجی ڈرونز کے حوالے سے اخلاقی خدشات اور دلائل پیچھے ہٹ گئے ہیں۔ یہاں تک کہ نسبتا حال ہی میں، ڈرون نے یمن میں شادی میں شرکت کرنے والے بے گناہوں کو ہلاک کیا ہے۔ اور وہ ایمیزون سے بھی کسی پیکج کی توقع نہیں کر رہے تھے۔
