Realiti dronau ar gyfer menter breifat

Mae Amazon a chwmnïau amrywiol wedi cysyniadoli dronau a fydd yn cynorthwyo gyda thasgau amrywiol megis dosbarthu parseli a thynnu llwch cnydau. Mae cost-effeithiolrwydd dronau a nodir gan eu cais milwrol wedi trosglwyddo drosodd i'r Byd Corfforaethol.

Nid yw dronau yn anochel: mae ganddynt amrywiaeth o bryderon diogelwch a diogelwch a allai arafu eu gweithrediad.

Os yw adroddiadau diweddar i’w credu, cyn bo hir byddwch chi’n derbyn anrhegion nid gan Siôn Corn i lawr simnai, ond trwy dronau post Amazon yn gollwng parseli – yn lle taflegrau tanllyd – ar garreg eich drws.

Am y pedair blynedd diwethaf, mae dronau di-griw wedi bod yn gwneud tonnau yn y cyfryngau a geiriadur cyhoeddus. Gyda lle cynyddol mewn milwriaethau o genhedloedd datblygedig amrywiol, chwyldroi dronau arfog y cysyniad o ryfela modern trwy dynnu dyn o berygl uniongyrchol: trwy roi'r pŵer i niwtraleiddio gelyn i rywun oedd yn eistedd y tu ôl i fwrdd gwaith chwe mil o filltiroedd i ffwrdd.

Gyda'r cynnydd yn eu defnydd yn y fyddin a'r cost-effeithiolrwydd y maent yn ei ysgwyddo, mae'r cyhoedd wedi cymryd diddordeb aruthrol yn y cysyniad o dronau, boed hynny'n dosbarthu post; chwistrellu planhigion ar ffermydd; neu lanhau gollyngiadau niwclear. Gallwch hyd yn oed ddefnyddio dronau milwrol mewn gemau fideo person cyntaf aml-chwaraewr.

Felly gyda'r holl ddisgwrs cyhoeddus hwn a diddordeb mewn dronau, mae'n siŵr eu bod yn rhan anochel o'n hawl yn y dyfodol?

Wel, efallai nid yn unig eto.

Adfent y Drone

Gellir dadlau bod y drôn milwrol modern cyntaf wedi'i ddefnyddio gyntaf ar bedwaredd Chwefror 2002 yn nhalaith Paktia Afghanistan. Honnir mai’r targed oedd Osama Bin Laden, ac yn ôl Ysgrifennydd Amddiffyn yr Unol Daleithiau ar y pryd, Donald Rumsfeld, “gwnaethpwyd penderfyniad i danio’r taflegryn uffern. Cafodd ei danio.”

Mewn harbinger o bethau i ddod efallai, ni chafodd Osama Bin Laden ei daro. Ni chafodd terfysgwyr a amheuir eu taro chwaith. Yn lle hynny, pentrefwyr lleol oedd allan yn casglu metel sgrap i'w werthu oedd dioddefwyr yr ymosodiad awyr di-griw hwn.

Cyn y streic hon, roedd dronau bob amser wedi'u defnyddio fel cymorth, a oedd efallai'n rhagflaenydd cynnar i'r syniad o ddosbarthu post a drôns sugno cnydau. Y streic hon oedd y gyntaf i gael ei chynllunio fel cenhadaeth 'lladd' ddi-griw, a'r gyntaf i ddewis a niwtraleiddio targed o filoedd o filltiroedd i ffwrdd.

Roedd y dyn a greodd y Predator Drone a’i gynseiliau, Abe Karem, yn beiriannydd a ddechreuodd gyda Milwrol Israel: aeth ati’n wreiddiol i greu Cerbyd Awyr Di-griw (UAV) defnyddiol a dibynadwy nad oedd mewn perygl o ddamwain. Gyda chreu hynafiad yr Ysglyfaethwr, o'r enw Amber, roedd ef a'i dîm peirianneg yn gallu hedfan un UAV am 650 awr heb un damwain. Er i'r contract ar gyfer y Cerbydau Awyr Di-griw Ambr hyn gael ei ganslo ym 1988, roedd y symudiad araf i ryfela robotig eisoes wedi dechrau.

Yn ystod rhyfeloedd y Balcanau yn y 1990au, dechreuodd Gweinyddiaeth Clinton chwilio am ffyrdd o fonitro'r gwrthdaro. Yna cofiodd pennaeth y CIA, James Woolsey, Karem, yr oedd wedi’i gyfarfod yn gynharach ac y mae’n dweud ei fod yn “athrylith entrepreneuraidd ac yn byw i’w greu,” a gorchmynnodd i ddau drôn wedi’u gosod gyda chamerâu gael eu hedfan dros Bosnia a throsglwyddo gwybodaeth yn ôl i fyddin yr Unol Daleithiau yn Albania. . Yr addasiadau peirianyddol angenrheidiol i wneud hyn yn bosibl oedd y rhai a arweiniodd yn uniongyrchol at y model Predator, a oedd wedi dod mor gyffredin yn y mileniwm newydd.

Cost-effeithiolrwydd dronau a'u trosglwyddiad i'r byd corfforaethol

Wrth i'r defnydd o ddrôn ddod yn fwyfwy amlwg wrth i'r mileniwm newydd fynd rhagddo, bu strategwyr, economegwyr a dadansoddwyr eraill yn frwd ynghylch cost-effeithiolrwydd dronau. Nid oedd angen mwyach i bobl fentro eu bywydau gan chwilio am darged posibl. Gallai'r hyn a arferai fod angen cannoedd o oriau o hyfforddiant milwrol ac offer drud gael ei wneud gan un drôn, wedi'i reoli gan weithredwr filoedd o filltiroedd i ffwrdd.

Y gost-effeithlonrwydd hwn a wnaeth dronau mor ddeniadol i'r cyhoedd, gan hwyluso ei drawsnewidiad o'r maes milwrol. Ar gyfer cwmnïau fel Amazon, mae'r gorbenion y gellid ei glirio trwy ddileu'r ffactor dynol yn hynod ddeniadol i'w uwch reolwyr. Trwy symud o weithlu sy'n cael ei bweru gan bobl i weithlu robotig, mae corfforaethau fel Amazon yn edrych ar elw enfawr.

Nid Amazon yn unig sydd wedi bod yn trymped y gobaith o gael gweithlu sy'n seiliedig ar drôn. Mae Cyfalafwyr Menter wedi bod yn gwthio’r cysyniad o dronau’n danfon pitsa, yn gwneud eich siopa i chi a llawer mwy. Yn yr un modd, mae Venture Capital wedi bod o ddifrif ynglŷn â buddsoddi yn y dechnoleg, gan chwistrellu $79 miliwn - mwy na dyblu buddsoddiad 2012 - i wahanol wneuthurwyr dronau eleni yn unig. Mae gweithgynhyrchwyr roboteg hefyd wedi gweld y swm hwnnw'n neidio i $174 miliwn.

Ar wahân i gymwysiadau sy'n ymwneud â danfon a llyw cnydau, mae'r defnydd o drôn wedi'i fanylu gan orfodi'r gyfraith yn yr Unol Daleithiau, gyda defnyddiau'n amrywio o wyliadwriaeth gyhoeddus i reoli torf trwy nwy dagrau a bwledi rwber.

Yn syml, os yw’r cyfalafwyr menter, y corfforaethau a’r dadansoddwyr economeg i’w credu, mae dronau’n llenwi’r rolau y mae pobl wedi’u llenwi ers cannoedd o flynyddoedd yn y dyfodol agos yn sicrwydd.

Er gwaethaf y buddsoddiad aruthrol mewn technoleg drôn a’u defnydd damcaniaethol niferus, ychydig o drafod a fu ynghylch peryglon posibl dronau yn yr awyr.

Er ei bod yn hawdd i ni ragweld robotiaid bach yn gollwng parseli ar garreg ein drws, mae ystod eang o faterion ymarferol a chysyniadol a all rwystro gwireddu technoleg dronau ar raddfa ehangach. Ac mae'r rhwystrau hyn yn golygu y gallent atal dronau rhag ymledu cyn y gall hyd yn oed ddechrau.

Gwir 'Gost' Dronau

Er bod dadl dros dronau yn glasurol wedi'i chyfyngu i'w defnydd moesegol yn y fyddin, mae eu hamlygrwydd cynyddol wedi arwain at ofyn cwestiynau tebyg i dronau cyhoeddus.

Efallai mai'r broblem fwyaf gyda dronau'n hedfan dros ddinasoedd mawr Gogledd America yw eu systemau olrhain a'u gallu i lywio gorwelion metropolisau mawr. Mae'n un peth darparu llwyth tâl mewn mynyddoedd ac anialwch prin eu poblogaeth, ac yn eithaf peth arall i osgoi'r gwahanol linellau pŵer, awyrennau masnachol a mwy sy'n byw mewn unrhyw ddinas fawr. Nid oedd neb hyd yn oed yn trafferthu i gyffwrdd â mater dosbarthu blychau PO ychwaith.

Mae un peiriannydd a gyfwelwyd ar gyfer y darn hwn yn honni, “tra bod Amazon yn honni mai dim ond 5 mlynedd i ffwrdd o ddosbarthu post i garreg eich drws ydyn nhw, - o safbwynt peirianneg yn unig - mae'r dechnoleg i wneud hynny'n bosibl ymhell o hyd. Mae cymaint o bethau anniriaethol rwy’n meddwl ei bod yn ddiogel dweud na fyddwn yn eu gweld ar y raddfa sy’n cael ei chyhoeddi nawr.”

Mae'r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) yn yr Unol Daleithiau, sy'n llywodraethu'r defnydd o awyrennau yn y cyhoedd, wedi cael dyddiad cau meddal o bedwerydd chwarter 2015 gan gyngres America i ddechrau, “gweithredu'r cyfreithiau a'r rheoliadau yn ddiogel gan ganiatáu integreiddio diogel systemau awyrennau di-griw sifil i mewn i’r system gofod awyr cenedlaethol.”

Ar wahân i'r dechnoleg ei hun, mae cwestiynau sy'n ymwneud â defnydd cyhoeddus o dronau sydd ar gael yn fasnachol yn ymwneud â chloi allan o uchder, hacio, neu rwydweithiau gorlwytho sy'n torri'r signal rhwng gweithredwr a drone, a llawer mwy.

Heblaw am y problemau damcaniaethol hyn mae mater adnoddau dynol hefyd. Os gweithredir dronau ar y raddfa a geisir gan Gyfalafwyr a Chorfforaethau Menter, byddai'r gost ddynol yn sylweddol. Gallai degau o filoedd o swyddi gael eu colli i fflyd o dronau, a gallai hyn atseinio yn yr economi yn debyg iawn i gyflwyno roboteg i'r llinell ymgynnull o weithgynhyrchwyr ceir.

Ond yr agwedd fwyaf cythryblus yw y byddai cymryd drosodd o'r fath yn cael mwy o effaith ar adnoddau dynol nag a wnaeth newidiadau i'r diwydiant ceir erioed. Yn lle bod gweithwyr cydosod ceir yn cael eu diswyddo, gallai cyflwyno dronau arwain at golli gwasanaethau post wedi'u dyneiddio (fel yr ydym wedi dechrau gweld yma yng Nghanada), a cholli cyflogaeth i beilotiaid, cynorthwywyr gwyddonol, a heck, hyd yn oed y bechgyn pizza.

Fel gyda llawer o ddatblygiadau arloesol, nid yw'r gweithredu mor lân ag yr hoffem ei gredu. Er bod yr heriau hyn yn sylweddol, nid yw'r mater mwyaf dyrys wedi'i drafod eto.

Gwyliadwriaeth: Sut Bydd Dronau'n Newid y Ffordd Rydyn ni'n Edrych ar Breifatrwydd

Pan osododd yr Americanwyr gamera ar eu drôn gwyliadwriaeth yn Bosnia yn y 1990au, fe wnaethon nhw newid y ffordd y byddai preifatrwydd yn cael ei ystyried yn y mileniwm newydd. Gyda phryderon preifatrwydd sylweddol yn cael eu codi gan ffigurau fel Edward Snowden, Julian Assange a'i rwydwaith Wikileaks, preifatrwydd wedi dod yn bwnc diffiniol y ddegawd.

Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, mae honiadau o wyliadwriaeth dorfol gan yr NSA a sefydliadau amrywiol eraill fel Microsoft wedi bod yn gwneud y rowndiau cyfryngau. Cafodd hyd yn oed World of Warcraft ei erlid yn ddiweddar gan yr NSA. (Felly cuddiwch eich estrys brwydr pan gewch chi'r cyfle!)

Gydag argaeledd cynyddol dronau, mae cwestiynau'n cael eu codi, yn haeddiannol, ynghylch eu defnydd ar gyfer caffael data preifat. Mae hyd yn oed yr FBI ar gofnod yn dweud, “mae gwyliadwriaeth drôn heb warant yn gyfansoddiadol a ganiateir.”

Gyda lledaeniad technoleg drôn, mae yna gapasiti ar gyfer gwyliadwriaeth gynyddol o ddinasyddion sy'n byw eu bywydau preifat, ac nid dim ond o dronau gorfodi'r gyfraith y mae hyn. Mae pryder y gallai dronau dosbarthu gael eu defnyddio i gaffael gwybodaeth bersonol ac arferion gwario hefyd. Meddyliwch amdano fel fersiwn 'Orwellian' o fapiau Google, os gall mapiau Google fod yn fwy Orwellaidd nag ydyw.

Mae yna faterion sylweddol y mae angen mynd i'r afael â nhw cyn y gellir pontio realiti a ffantasi dronau. Ac eto er bod llawer o'r materion hyn yn amlwg i bawb eu gweld, pam yr holl hubbub?

Sut y Manteisiodd Amazon ar y Ddadl Foesegol Barhaus Dros Dronau ar gyfer Ennill Cyfalaf

 Fel y nodwyd uchod, mae dronau yn fater moesegol mawr i'r eiriolwyr milwrol a hawliau dynol ledled y byd. Er bod dadl y drôn yn draddodiadol yn canolbwyntio ar eu defnydd milwrol, penderfynodd Amazon fanteisio ar boblogrwydd dronau i gynyddu cyhoeddusrwydd cyn diwedd y tymor siopa gwyliau.

Fel y nodwyd gan Business Insider, amserodd Amazon y datganiad yn ofalus i gyd-fynd â thymor y Nadolig i gynyddu cyhoeddusrwydd eu brand. Gyda'r sylw a gafodd ym mron pob allfa cyfryngau, cynyddodd y swm bach a dalwyd ganddynt i ddarlledu'r stori ar 60 Munud eu hamlygiad yn esbonyddol.

Nid dyma'r tro cyntaf i dronau gael eu defnyddio mewn styntiau marchnata chwaith. Mae cwmniau sushi a chwrw sy'n dosbarthu cwrw o'r awyr i wyliau cerddoriaeth hipster i gyd wedi neidio ar y bandwagon drone am gyhoeddusrwydd.

Y rhan sy'n peri pryder am hyn i gyd yw, gyda'r holl gwmnïau hyn yn plymio ar y bandwagon cyhoeddusrwydd, mae'r pryderon moesegol a'r dadleuon ynghylch dronau milwrol wedi cymryd sedd gefn. Hyd yn oed yn gymharol ddiweddar, mae dronau wedi lladd diniwed yn mynychu priodas yn Yemen. Ac nid oeddent yn disgwyl unrhyw becynnau gan Amazon ychwaith.