Seasteading: Floating για έναν καλύτερο κόσμο ή floating μακριά από φόρους;

ΠΙΣΤΩΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ:
Πιστωτικά Εικόνα
iStock

Seasteading: Floating για έναν καλύτερο κόσμο ή floating μακριά από φόρους;

Seasteading: Floating για έναν καλύτερο κόσμο ή floating μακριά από φόρους;

Κείμενο υπότιτλου
Οι υποστηρικτές του seasteading ισχυρίζονται ότι επανεφευρίσκουν την κοινωνία, αλλά οι επικριτές πιστεύουν ότι απλώς φοροδιαφεύγουν.
    • Συγγραφέας:
    • όνομα συγγραφέα
      Quantumrun Foresight
    • Νοέμβριος 9, 2021

    Το Seasteading, ένα κίνημα προς την οικοδόμηση αυτοσυντηρούμενων, αυτόνομων κοινοτήτων στην ανοιχτή θάλασσα, κερδίζει ενδιαφέρον ως σύνορο για καινοτομία και πιθανή λύση στον αστικό υπερπληθυσμό και τη διαχείριση της πανδημίας. Ωστόσο, οι επικριτές τονίζουν πιθανά ζητήματα, όπως η φοροδιαφυγή, οι απειλές κατά της εθνικής κυριαρχίας και η πιθανή περιβαλλοντική διαταραχή. Καθώς η ιδέα εξελίσσεται, θέτει διάφορες επιπτώσεις από την προώθηση της προόδου στη βιώσιμη τεχνολογία έως την πρόκληση αλλαγών στο ναυτικό δίκαιο.

    Θαλασσινό πλαίσιο

    Το κίνημα του seasteading, το οποίο εννοιολογήθηκε το 2008 από την Πάτρι Φρίντμαν, μια Αμερικανίδα υποστηρικτή του αναρχοκαπιταλισμού, βασίζεται στο σχηματισμό πλωτών, αυτόνομων και αυτοσυντηρούμενων κοινοτήτων σε ανοιχτά νερά. Αυτές οι κοινότητες, που οραματίζεται ότι θα αποσπαστούν από την καθιερωμένη εδαφική δικαιοδοσία ή τη νομική εποπτεία, έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον εξέχων στελεχών τεχνολογίας στη Silicon Valley. Πολλοί σε αυτήν την ομάδα υποστηρίζουν ότι οι κυβερνητικοί κανονισμοί συχνά καταπνίγουν τη δημιουργικότητα και τη μελλοντική σκέψη. Θεωρούν τη θάλασσα ως μια εναλλακτική οδό για απεριόριστη καινοτομία, ένα οικοσύστημα όπου η ελεύθερη αγορά μπορεί να λειτουργήσει χωρίς εξωτερικά εμπόδια.

    Παρόλα αυτά, οι επικριτές του seasteading πιστεύουν ότι αυτοί οι ίδιοι κανονισμοί που ελπίζουν να αποφύγουν οι θαλασσοπόροι περιλαμβάνουν βασικές δημοσιονομικές υποχρεώσεις όπως φόρους. Υποστηρίζουν ότι οι θαλασσοπόροι μπορούν ουσιαστικά να λειτουργήσουν ως στρατηγικοί εξόδου από τη φορολογία, χρησιμοποιώντας τα ελευθεριακά ιδανικά ως προπέτασμα καπνού για να παρακάμψουν τόσο τις οικονομικές όσο και τις κοινωνικές υποχρεώσεις. Για παράδειγμα, το 2019, ένα ζευγάρι προσπάθησε να δημιουργήσει ένα παραθαλάσσιο λιμάνι στα ανοικτά των ακτών της Ταϊλάνδης για να αποφύγει τη φορολογία. Ωστόσο, αντιμετώπισαν σοβαρές νομικές επιπτώσεις από την κυβέρνηση της Ταϊλάνδης, δείχνοντας την πολυπλοκότητα που περιβάλλει τη νομιμότητα αυτής της πρακτικής.

    Επιπλέον, η άνοδος της ναυσιπλοΐας ώθησε ορισμένες κυβερνήσεις να αντιληφθούν αυτές τις αυτόνομες θαλάσσιες κοινότητες ως πιθανούς κινδύνους για την κυριαρχία τους. Οι εθνικές κυβερνήσεις, όπως αυτή της Γαλλικής Πολυνησίας, όπου ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα ναυσιπλοΐας και στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε το 2018, έχουν εκφράσει επιφυλάξεις σχετικά με τις γεωπολιτικές επιπτώσεις της ναυσιπλοΐας. Τα ζητήματα της δικαιοδοσίας, των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και των ανησυχιών για την ασφάλεια παρουσιάζουν προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσει το κίνημα της θάλασσας για να αναγνωριστεί ως νόμιμη εναλλακτική λύση.

    Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος

    Καθώς η εξ αποστάσεως εργασία γίνεται ολοένα και πιο βασικός πυλώνας για πολλές επιχειρήσεις, η έννοια του ναυτικού έχει ανανεωθεί το ενδιαφέρον, ιδιαίτερα μεταξύ των «υδατοπαραγωγών», των επιχειρηματιών τεχνολογίας που είναι αφοσιωμένοι στην εξερεύνηση της ανοιχτής θάλασσας. Με τους ανθρώπους να βρίσκουν ένα νέο επίπεδο άνεσης στην εργασία από οπουδήποτε, η ελκυστικότητα των αυτόνομων ωκεάνιων κοινοτήτων έχει αυξηθεί. Είναι ενδιαφέρον ότι, ενώ η έναρξη του seasteading είχε ξεχωριστές πολιτικές χροιές, πολλοί από τους υποστηρικτές του μετατοπίζουν τώρα την εστίασή τους σε πρακτικές και δυνητικά ευεργετικές εφαρμογές αυτής της ναυτιλιακής έννοιας.

    Ο Collins Chen, ο οποίος ηγείται της Oceanix City, μιας εταιρείας δεσμευμένης στην κατασκευή πλωτών πόλεων, θεωρεί το seasteading ως μια βιώσιμη λύση για την παγκόσμια πρόκληση του υπερπληθυσμού των πόλεων. Υποστηρίζει ότι η θαλάσσια αναψυχή θα μπορούσε να αποδειχθεί ευεργετική για το περιβάλλον μειώνοντας την ανάγκη για αποδάσωση και αποκατάσταση γης, κοινές πρακτικές που συνδέονται με την επέκταση των αστικών περιοχών. Με τη δημιουργία αυτοσυντηρούμενων κοινοτήτων στον ωκεανό, βασικές υποδομές όπως νοσοκομεία και σχολεία θα μπορούσαν να αναπτυχθούν χωρίς περαιτέρω καταπόνηση των χερσαίων πόρων. 

    Ομοίως, η Ocean Builders, μια εταιρεία με έδρα τον Παναμά, πιστεύει ότι οι θαλάσσιες κοινότητες μπορεί να προσφέρουν βελτιωμένες στρατηγικές για τη διαχείριση μελλοντικών πανδημιών. Αυτές οι κοινότητες θα μπορούσαν να επιβάλουν αποτελεσματικά μέτρα αυτοκαραντίνας χωρίς την ανάγκη κλεισίματος των συνόρων ή lockdown σε όλη την πόλη, διατηρώντας τόσο την κοινωνική υγεία όσο και τις οικονομικές δραστηριότητες. Η πανδημία COVID-19 έχει αποδείξει την ανάγκη για ευέλικτες και προσαρμόσιμες στρατηγικές και η πρόταση της Ocean Builders μπορεί να προσφέρει μια καινοτόμο, αν και αντισυμβατική, λύση σε τέτοιες προκλήσεις.

    Συνέπειες της ναυσιπλοΐας

    Οι ευρύτερες συνέπειες του ναυτικού μπορεί να περιλαμβάνουν:

    • Οι κυβερνήσεις εξετάζουν τις πλωτές πόλεις ως πιθανές λύσεις σε απειλές για την άνοδο της στάθμης της θάλασσας.
    • Μελλοντικά πλούσια άτομα και ομάδες ειδικών συμφερόντων θα αναπτυχθούν για να χτίσουν ανεξάρτητα κράτη, παρόμοια με νησιωτικά έθνη.
    • Αρχιτεκτονικά έργα που ενσωματώνουν όλο και πιο αρθρωτά σχέδια και σχέδια με βάση το νερό.
    • Οι πάροχοι βιώσιμης ενέργειας αναζητούν την αξιοποίηση της ηλιακής και αιολικής ενέργειας από τον ωκεανό για να στηρίξουν αυτές τις κοινότητες.
    • Οι κυβερνήσεις επανεκτιμούν και βελτιώνουν τους υφιστάμενους ναυτιλιακούς νόμους και κανονισμούς, προκαλώντας σημαντικές παγκόσμιες συνομιλίες και δυνητικά οδηγώντας σε πιο συνεκτικά και περιεκτικά πλαίσια διεθνούς δικαίου.
    • Οι πλωτές κοινότητες γίνονται νέοι οικονομικοί κόμβοι, προσελκύουν ποικίλα ταλέντα και δίνουν ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη, οδηγώντας σε νέες αγορές εργασίας και επαγγελματικά τοπία.
    • Οι κοινωνικοοικονομικές ανισότητες καθώς οι θαλάσσιες μεταφορές γίνονται κατά κύριο λόγο για εύπορα άτομα και εταιρείες.
    • Περιβαλλοντικές ανησυχίες από τη δημιουργία μεγάλων πλωτών κοινοτήτων, καθώς η κατασκευή και η συντήρησή τους θα μπορούσε να διαταράξει τα θαλάσσια οικοσυστήματα.

    Ερωτήσεις προς εξέταση

    • Θα ήσασταν πρόθυμοι να ζήσετε σε κοινότητες των ωκεανών; Γιατί ή γιατί όχι?
    • Ποιες πιστεύετε ότι είναι οι πιθανές επιπτώσεις του θαλάσσιου ταξιδιού στη θαλάσσια ζωή;