Seasteading: yaxshiroq dunyo uchun suzishmi yoki soliqlardan uzoqlashishmi?

• Muallif:
• Muallifning ismi

  Kvant davrini bashorat qilish
• Noyabr 9, 2021

Seasteading, ochiq dengizda o'z-o'zini ta'minlaydigan, avtonom jamoalar qurishga qaratilgan harakat innovatsiyalar chegarasi va shaharlarning haddan tashqari ko'payishi va pandemiyani boshqarish bo'yicha potentsial yechim sifatida qiziqish uyg'otmoqda. Biroq, tanqidchilar soliq to'lashdan bo'yin tovlash, milliy suverenitetga tahdid va potentsial atrof-muhit buzilishi kabi potentsial muammolarni ta'kidlaydi. Kontseptsiya rivojlanib borar ekan, u barqaror texnologiyadagi yutuqlarni rag'batlantirishdan dengiz qonunchiligidagi o'zgarishlarni rag'batlantirishgacha turli xil oqibatlarga olib keladi.

Dengiz konteksti

2008 yilda amerikalik anarxo-kapitalizm tarafdori Patri Fridman tomonidan kontseptuallashtirilgan dengizda sayr qilish harakati ochiq suvlarda suzuvchi, avtonom va o'zini o'zi ta'minlovchi jamoalarning shakllanishiga asoslangan. Belgilangan hududiy yurisdiktsiyadan yoki huquqiy nazoratdan ajralishi ko'zda tutilgan ushbu jamoalar Silikon vodiysiga taniqli texnologiya rahbarlarining qiziqishini uyg'otdi. Ushbu guruhdagi ko'pchilik hukumat qoidalari ko'pincha ijodkorlik va istiqbolli fikrlashni bo'g'adi, deb ta'kidlaydi. Ular dengizda sayr qilishni cheksiz innovatsiyalar uchun muqobil yo'l, erkin bozor tashqi to'siqlarsiz ishlashi mumkin bo'lgan ekotizim sifatida ko'rishadi.

Shunday bo'lsa-da, dengiz suzish tanqidchilarining fikricha, dengizchilar xuddi shu qoidalardan qochishga umid qilmoqdalar, masalan, soliqlar kabi muhim moliyaviy majburiyatlarni o'z ichiga oladi. Ularning ta'kidlashicha, dengizchilar moliyaviy va ijtimoiy majburiyatlarni chetlab o'tish uchun libertar g'oyalarni tutun pardasi sifatida ishlatib, soliqdan chiqish strateglari sifatida ishlashlari mumkin. Misol uchun, 2019 yilda er-xotin soliqdan qochish uchun Tailand qirg'oqlari yaqinida dengiz qirg'og'ini qurishga harakat qilishdi. Biroq, ular Tailand hukumatining jiddiy huquqiy oqibatlariga duch keldilar va bu amaliyotning qonuniyligi bilan bog'liq murakkabliklarni namoyish etdilar.

Bundan tashqari, dengiz qirg'og'ining o'sishi ham ba'zi hukumatlarni ushbu avtonom dengiz jamoalarini o'z suverenitetiga potentsial xavf sifatida qabul qilishga undadi. Milliy hukumatlar, masalan, Frantsiya Polineziyasi kabi, bu erda 2018-yilda uchuvchi dengiz qurish loyihasi ishga tushirilgan va keyinchalik to'xtatilgan, dengiz qirg'og'ining geosiyosiy oqibatlari haqida o'z fikrlarini bildirgan. Yurisdiktsiya, atrof-muhitga ta'sir qilish va xavfsizlik bilan bog'liq muammolar dengizda yurish harakati qonuniy alternativ sifatida tan olinishi uchun hal qilinishi kerak bo'lgan muammolarni keltirib chiqaradi.

Buzg'unchi ta'sir

Masofadan ishlash ko'plab korxonalar uchun tobora asosiy tayanchga aylanganligi sababli, dengizda sayr qilish tushunchasi, ayniqsa, "akvapreneurlar" orasida, ochiq dengizlarni o'rganishga bag'ishlangan texnologiya tadbirkorlari orasida yangi qiziqish uyg'otdi. Odamlar istalgan joydan ishlashda yangi darajadagi qulaylikni topishlari bilan, avtonom okean jamoalarining jozibadorligi oshdi. Qizig'i shundaki, dengiz suzishning boshlanishi o'ziga xos siyosiy ma'nolarga ega bo'lsa-da, uning ko'plab tarafdorlari endi o'z e'tiborini ushbu dengiz kontseptsiyasining amaliy va potentsial foydali qo'llanilishiga qaratmoqda.

Suzuvchi shaharlarni qurish bilan shug'ullanuvchi Oceanix City kompaniyasiga rahbarlik qiluvchi Kollinz Chen dengiz qirg'og'ini shaharlarning haddan tashqari ko'pligi global muammosiga munosib yechim sifatida qaraydi. U dengizda sayr qilish o'rmonlarni kesish va melioratsiyaga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish orqali atrof-muhit uchun foydali bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydi, shahar hududlarini kengaytirish bilan bog'liq umumiy amaliyotlar. Okeanda o'z-o'zini ta'minlaydigan jamoalarni yaratish orqali kasalxonalar va maktablar kabi muhim infratuzilmani yer resurslarini yanada zo'rlashtirmasdan rivojlantirish mumkin. 

Xuddi shunday, Panamada joylashgan Ocean Builders kompaniyasi dengiz jamoalari kelajakdagi pandemiyalarni boshqarish uchun takomillashtirilgan strategiyalarni taklif qilishi mumkin deb o'ylaydi. Ushbu jamoalar o'z-o'zini karantin choralarini chegaralarni yopib qo'ymasdan yoki shahar bo'ylab blokirovka qilmasdan, ijtimoiy salomatlik va iqtisodiy faoliyatni saqlab qolishlari mumkin edi. COVID-19 pandemiyasi moslashuvchan va moslashuvchan strategiyalarga ehtiyoj borligini isbotladi va Okean quruvchilarning taklifi bunday muammolarga innovatsion, ammo noan'anaviy bo'lsa-da, yechimni taqdim etishi mumkin.

Dengiz suzishning oqibatlari

Dengiz yotqizishning kengroq oqibatlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

• Hukumatlar dengiz sathining ko'tarilishi tahdidlariga yechim sifatida suzuvchi shaharlarni qidirmoqda.
• Kelajakdagi badavlat shaxslar va maxsus manfaatlar guruhlari orol davlatlari kabi mustaqil davlatlar qurish uchun shoxlanadi.
• Modulli va suvga asoslangan dizaynlarni o'z ichiga olgan arxitektura loyihalari.
• Barqaror energiya provayderlari ushbu jamoalarni qo'llab-quvvatlash uchun okeandan quyosh va shamol energiyasidan foydalanishga intilmoqda.
• Hukumatlar mavjud dengiz qonunlari va qoidalarini qayta ko'rib chiqish va takomillashtirish, muhim global suhbatlarga turtki berish va potentsial ravishda yanada izchil va inklyuziv xalqaro huquq asoslarini yaratishga olib keladi.
• Suzuvchi jamoalar yangi iqtisodiy markazlarga aylanadi, turli iste'dodlarni jalb qiladi va iqtisodiy o'sishni rag'batlantiradi, bu esa yangi mehnat bozorlari va kasbiy landshaftlarga olib keladi.
• Ijtimoiy-iqtisodiy nomutanosibliklar asosan badavlat shaxslar va korporatsiyalar uchun bo'ladi.
• Katta suzuvchi jamoalarni tashkil etishdan kelib chiqadigan ekologik muammolar, chunki ularni qurish va saqlash dengiz ekotizimlarini buzishi mumkin.

Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan savollar

• Okean jamoalarida yashashni xohlaysizmi? Nima uchun yoki nima uchun?
• Sizningcha, dengizda sayr qilishning dengiz hayotiga qanday ta'siri bor?