VR-motorontwerp: Die toekoms van digitale en samewerkende voertuigontwerp

• Author:
• Author naam

  Quantumrun Foresight
• Julie 15, 2022

Insig opsomming

Voertuigvervaardigers verander motorontwerp met virtuele realiteit (VR), bespoedig die skepping van nuwe modelle en verbeter die algehele ontwerpproses. Hierdie verskuiwing maak voorsiening vir vinniger aanpassing by verbruikersvoorkeure en 'n meer meeslepende ontwerpervaring, samesmelting van beginsels van empatie, samewerking en visualisering. Die wydverspreide gebruik van VR in die motorsektor beloof meer persoonlike voertuie, veiliger motors en 'n aansienlike vermindering in omgewingsimpak as gevolg van verminderde fisiese prototipering.

VR outomatiese ontwerp konteks

Voertuigvervaardigers belê al vir etlike jare aansienlik in tegnologie, en hierdie beleggings het aansienlike voordele getoon tydens en ná die COVID-19-pandemie. Die integrasie van afstandwerktegnologieë en VR-stelsels het die manier waarop vervaardigers die ontwerp en skepping van nuwe voertuigmodelle benader, verander. Hierdie tegnologiese verskuiwing het gelei tot 'n merkbare versnelling in die ontwikkelingsproses, wat vervaardigers in staat gestel het om nuwe modelle vinniger op die mark te bring as wat voorheen moontlik was.

In die VSA was motorreuse soos Ford en General Motors (GM) pioniers in die aanvaarding van VR-tegnologieë vir voertuigontwerp. Reeds in 2019 het Ford die Gravity Sketch-rekenaarsagtewareplatform begin gebruik, wat 3D-brille en beheerders insluit. Hierdie innoverende hulpmiddel stel ontwerpers in staat om tradisionele tweedimensionele ontwerpstadiums te omseil en direk voort te gaan met die skep van driedimensionele modelle. Die VR-stelsel bemagtig ontwerpers om prototipes vanuit elke hoek te skets en te ondersoek, 'n virtuele bestuurder in die voertuig te plaas, en selfs om binne-in die voertuig te sit te simuleer om kajuitkenmerke te evalueer.

GM het aansienlike vermindering gerapporteer in die tyd wat nodig is om nuwe modelle te ontwerp en te vervaardig, en noem die ontwikkeling van hul 2022-sportnutsvoertuig, die GMC Hummer EV, as 'n uitstekende voorbeeld. Die maatskappy het die ontwerp en vervaardiging van hierdie model in net twee en 'n half jaar bereik, 'n aansienlike afname vanaf die tipiese tydlyn van die bedryf van vyf tot sewe jaar. GM skryf hierdie doeltreffendheid toe aan die gebruik van VR in hul ontwerpproses, wat nie net die kreatiewe vermoëns van hul spanne verbeter nie, maar ook voortgesette afstandwerk na die pandemie ondersteun. 

Ontwrigtende impak

Die integrasie van VR-tegnologie in voertuigontwerp strook naatloos met die vier fundamentele ontwerpbeginsels, wat 'n transformerende benadering vir die motorbedryf bied. Empatie, die eerste beginsel, word aansienlik verbeter deur VR. Ontwerpers kan lewensgrootte voertuigsketse skep, wat hulle in staat stel om die ontwerp vanuit die perspektief van potensiële kliënte te ervaar en te evalueer. Hierdie meesleurende ervaring bied 'n akkurate gevoel van hoe 'n voertuig sal voel om te bestuur, om te verseker dat die ontwerp nou in lyn is met klante se verwagtinge en behoeftes.

Iterasie, die proses van beproewing en fout in ontwerp, word meer doeltreffend en minder hulpbron-intensief met VR-tegnologie. Ontwerpspanne kan driedimensionele prototipes skep en wysig met verminderde fisiese en energievereistes. Hierdie vermoë maak gelyktydige resensies deur verskeie spanne moontlik, wat ontwikkelingskoste en -tyd aansienlik verminder. Die vermoë om ontwerpe vinnig te herhaal in 'n virtuele ruimte maak voorsiening vir 'n meer dinamiese en responsiewe ontwerpproses, wat lei tot verbeterde voertuigmodelle wat beter aan die markvereistes voldoen.

Laastens word die beginsels van samewerking en visualisering deur VR in voertuigontwerp omskep. Gereedskap soos VR CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) oorbrug die gaping tussen ontwerp- en ingenieurspanne, wat intydse resensies en toetse van prototipes vergemaklik. Hierdie samewerkende omgewing bevorder 'n meer geïntegreerde benadering tot voertuigontwikkeling, wat verseker dat beide ontwerp- en funksionaliteitsaspekte gelyktydig oorweeg word. Boonop is realistiese voertuigweergawes in VR noodsaaklik vir die identifisering van foute, risiko's en areas vir verbetering, wat visualisering 'n kritieke komponent van die ontwerpproses maak. Hierdie verbeterde visualiseringsvermoë lei tot meer verfynde en veiliger voertuigmodelle.

Implikasies van die toepassing van VR-voertuigontwerp 

Wyer implikasies van VR wat binne die motorontwerpprofessie gebruik word, kan die volgende insluit:

• 'n Merkwaardige toename in die aantal nuwe motormodelle wat jaarliks ​​vrygestel word, aangesien VR spanne in staat stel om intyds saam te werk, wat beide die tyd vir goedkeuring en evaluerings en die algehele ontwikkelingskoste verminder.
• Verbeterde winsgewendheid vir motorvervaardigers, aangesien hulle voertuigontwerpe vinnig kan aanpas om aan vinnig veranderende verbruikersvoorkeure te voldoen en meer effektief op markvereistes te reageer.
• Wydverspreide aanvaarding van VR oor die motorbedryf se waardeketting, van onderdelevervaardigers tot plaaslike motorverkoopsentrums, wat doeltreffendheid en klantbetrokkenheid op verskeie vlakke verbeter.
• 'n Groeiende neiging van afgeleë werk vir ontwerp- en ingenieurspanne in die motorsektor, gefasiliteer deur gevorderde VR-stelsels en virtuele toetsing, wat 'n meer buigsame en doeltreffende werkvloei moontlik maak.
• 'n Toename in die gamification van die bestuur- en passasierservaring, namate meer voertuie VR-kenmerke begin inkorporeer, wat lei tot 'n meer interaktiewe en innemende gebruikerservaring.
• Verbeterde openbare veiligheid as gevolg van strenger en omvattender virtuele toetsing van voertuie, wat lei tot die ontwikkeling van veiliger en meer betroubare motors.
• Regerings en regulerende liggame wat beleide en standaarde aanpas om die vinnige tegnologiese veranderinge in die motorbedryf te akkommodeer, veral met betrekking tot veiligheid en omgewingsimpakte.
• 'n Potensiële verskuiwing in arbeidsvraag binne die motorsektor, met 'n groter behoefte aan VR-spesialiste en verminderde vraag na tradisionele ontwerp- en prototipe-vervaardigingsrolle.
• 'n Toename in verbruikersverwagtinge vir gepersonaliseerde voertuigopsies, aangesien vervaardigers die vermoë kry om vinnig motorontwerpe te prototipeer en aan te pas.
• ’n Positiewe impak op die omgewing aangesien VR lei tot verminderde fisiese prototipering, wat die koolstofvoetspoor en vermorsing wat met voertuigontwerp en -toetsing verband hou, verlaag.

Vrae om te oorweeg

• Hoe anders dink jy kan VR die manier waarop motors gemaak en gebruik word verander?
• Sal jy bereid wees om VR-paneelborde en inligtingvermaakfunksies in jou voertuig te probeer?