Desain otomatis VR: Masa depan desain kendaraan digital sareng kolaborasi

• Author:
• Ngaran pangarang

  Quantumrun tetempoan
• Juli 15, 2022

Ringkesan wawasan

Pabrikan kendaraan ngarobih desain mobil nganggo kanyataan virtual (VR), nyepetkeun nyiptakeun modél énggal sareng ningkatkeun prosés desain sadayana. Pergeseran ieu ngamungkinkeun adaptasi anu langkung gancang kana kahoyong konsumen sareng pangalaman desain anu langkung immersive, ngahijikeun prinsip empati, kolaborasi, sareng visualisasi. Pamakéan VR anu nyebar dina séktor otomotif ngajangjikeun kendaraan anu langkung pribadi, mobil anu langkung aman, sareng pangurangan anu signifikan dina dampak lingkungan kusabab turunna prototipe fisik.

VR kontéks desain otomatis

Pabrikan kendaraan parantos investasi sacara signifikan dina téknologi salami sababaraha taun, sareng investasi ieu parantos nunjukkeun kauntungan anu ageung salami sareng saatos pandémik COVID-19. Integrasi téknologi kerja jauh sareng sistem VR parantos ngarobih cara produsén ngadeukeutan desain sareng nyiptakeun modél kendaraan énggal. Pergeseran téknologi ieu nyababkeun akselerasi anu penting dina prosés pamekaran, anu ngamungkinkeun para produsén mawa modél énggal ka pasar langkung gancang tibatan anu mungkin.

Di AS, raksasa otomotif sapertos Ford sareng General Motors (GM) parantos naratas dina ngadopsi téknologi VR pikeun desain kendaraan. Awal taun 2019, Ford mimiti ngagunakeun platform parangkat lunak komputer Gravity Sketch, anu kalebet kacasoca 3D sareng pangendali. Alat inovatif ieu ngamungkinkeun désainer pikeun ngaliwat tahapan desain dua diménsi tradisional sareng teraskeun langsung kana nyiptakeun modél tilu diménsi. Sistem VR nguatkeun désainer pikeun ngagambar sareng mariksa prototipe tina unggal sudut, nempatkeun supir virtual dina kendaraan, bahkan simulasi linggih di jero kendaraan pikeun meunteun fitur kabin.

GM parantos ngalaporkeun pangurangan anu signifikan dina waktos anu dibutuhkeun pikeun ngarancang sareng ngahasilkeun modél énggal, nyatakeun pamekaran treuk utilitas olahraga 2022 na, GMC Hummer EV, salaku conto utama. Perusahaan ngahontal rarancang sareng produksi modél ieu ngan ukur dua satengah taun, panurunan anu signifikan tina garis waktos industri khas lima dugi ka tujuh taun. GM atribut efisiensi ieu pamakéan VR dina prosés desain maranéhanana, nu teu ngan ngaronjatkeun kamampuhan kreatif tim maranéhanana tapi ogé ngarojong karya jauh terus sanggeus pandémik. 

Dampak ngaganggu

Integrasi téknologi VR dina desain kendaraan saluyu sareng opat prinsip desain dasar, nawiskeun pendekatan transformatif pikeun industri otomotif. Empati, prinsip kahiji, geus greatly ditingkatkeun ngaliwatan VR. Désainer tiasa nyiptakeun sketsa kendaraan ukuran hirup, ngamungkinkeun aranjeunna ngalaman sareng ngaevaluasi desain tina sudut pandang konsumén poténsial. Pangalaman immersive ieu nyayogikeun rasa anu akurat ngeunaan kumaha perasaan kendaraan pikeun nyetir, mastikeun yén desain saluyu sareng ekspektasi sareng kabutuhan palanggan.

Iteration, prosés trial and error dina rarancang, janten langkung éfisién sareng kirang sumberdaya-intensif kalayan téknologi VR. Tim desain tiasa nyiptakeun sareng ngarobih prototipe tilu diménsi kalayan ngirangan syarat fisik sareng énergi. Kamampuhan ieu ngamungkinkeun ulasan sakaligus ku sababaraha tim, sacara signifikan ngirangan biaya sareng waktos pangwangunan. Kamampuhan pikeun gancang ngulang desain dina rohangan virtual ngamungkinkeun pikeun prosés desain anu langkung dinamis sareng responsif, ngarah kana modél kendaraan anu langkung saé anu nyumponan tungtutan pasar.

Tungtungna, prinsip kolaborasi sareng visualisasi direvolusi ku VR dina desain kendaraan. Alat sapertos VR CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) ngajambatan jurang antara desain sareng tim rékayasa, ngagampangkeun ulasan sareng uji prototipe sacara real-time. Lingkungan kolaborasi ieu nyababkeun pendekatan anu langkung terintegrasi pikeun pamekaran kendaraan, mastikeun yén aspék desain sareng fungsionalitas dianggap sakaligus. Sumawona, rendering kendaraan realistis dina VR penting pisan pikeun ngaidentipikasi cacad, résiko, sareng daérah pikeun perbaikan, ngajantenkeun visualisasi komponén kritis dina prosés desain. Kamampuh visualisasi anu ditingkatkeun ieu nyababkeun modél kendaraan anu langkung saé sareng langkung aman.

Implikasi tina nerapkeun desain wahana VR 

Implikasi anu langkung ageung tina VR anu dianggo dina profési desain mobil tiasa kalebet:

• Paningkatan signifikan dina jumlah model mobil anyar anu dileupaskeun taunan, sabab VR ngamungkinkeun tim pikeun kolaborasi sacara real waktos, ngirangan waktos kanggo persetujuan sareng evaluasi sareng biaya pangwangunan sadayana.
• Ningkatkeun kauntungan pikeun pabrik mobil, sabab tiasa gancang adaptasi desain kendaraan pikeun nyumponan kahoyong konsumen anu gancang-gancang, ngaréspon langkung efektif kana tungtutan pasar.
• Nyokot luas VR dina ranté nilai industri otomotif, ti pabrik suku cadang ka pusat penjualan mobil lokal, ningkatkeun efisiensi sareng papacangan pelanggan dina sababaraha tingkatan.
• Tren anu ngembang tina karya jauh pikeun tim desain sareng rékayasa dina séktor otomotif, difasilitasi ku sistem VR canggih sareng uji virtual, anu ngamungkinkeun alur kerja anu langkung fleksibel sareng efisien.
• Paningkatan dina gamification tina pangalaman nyetir jeung panumpang, sakumaha beuki kandaraan mimiti ngasupkeun fitur VR, ngarah kana pangalaman pamaké leuwih interaktif tur ngalakonan.
• Ningkatkeun kasalametan umum kusabab uji kendaraan virtual anu langkung ketat sareng komprehensif, ngarah kana pamekaran mobil anu langkung aman sareng dipercaya.
• Pamaréntah sareng badan pangaturan nyaluyukeun kawijakan sareng standar pikeun nampung parobahan téknologi gancang dina industri otomotif, khususna ngeunaan kasalametan sareng dampak lingkungan.
• Pergeseran poténsial paménta tenaga kerja dina séktor otomotif, kalayan kabutuhan anu langkung ageung pikeun spesialis VR sareng ngirangan paménta pikeun desain tradisional sareng peran manufaktur prototipe.
• Paningkatan ekspektasi konsumen pikeun pilihan kendaraan anu dipersonalisasi, sabab produsén ngagaduhan kamampuan pikeun prototipe gancang sareng ngaropea desain mobil.
• Dampak anu positip kana lingkungan nalika VR nyababkeun ngirangan prototipe fisik, nurunkeun tapak suku karbon sareng runtah anu aya hubunganana sareng desain sareng uji kendaraan.

Patarosan anu kedah diperhatoskeun

• Kumaha deui saur anjeun VR tiasa ngarobih cara mobil didamel sareng dianggo?
• Naha anjeun badé nyobian dasbor VR sareng fitur infotainment dina kendaraan anjeun?