ቪአር ራስ-ሰር ዲዛይን፡ የዲጂታል እና የትብብር ተሽከርካሪ ንድፍ የወደፊት ዕጣ

የምስል ክሬዲት፡
የምስል ክሬዲት
iStock

ቪአር ራስ-ሰር ዲዛይን፡ የዲጂታል እና የትብብር ተሽከርካሪ ንድፍ የወደፊት ዕጣ

ለነገ ፍቱሪስት የተሰራ

የኳንተምሩን ትሬንድ ፕላትፎርም ግንዛቤዎችን፣ መሳሪያዎችን እና ማህበረሰቡን ከወደፊቱ አዝማሚያዎች ለማሰስ እና ለማደግ ይሰጥዎታል።

ልዩ ቅናሽ

$5 በወር

ቪአር ራስ-ሰር ዲዛይን፡ የዲጂታል እና የትብብር ተሽከርካሪ ንድፍ የወደፊት ዕጣ

ንዑስ ርዕስ ጽሑፍ
በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወረርሽኝ ወቅት የመኪና አምራቾች በምናባዊ እውነታ ውስጥ አጋር አግኝተዋል፣ይህም እንከን የለሽ እና የተሳለጡ የንድፍ ሂደቶችን አስከትሏል።
    • ደራሲ:
    • የደራሲ ስም
      ኳንተምሩን አርቆ እይታ
    • ሐምሌ 15, 2022

    የማስተዋል ማጠቃለያ

    የተሽከርካሪዎች አምራቾች የመኪና ዲዛይንን በምናባዊ እውነታ (VR) በመቀየር አዳዲስ ሞዴሎችን መፍጠርን በማፋጠን እና አጠቃላይ የንድፍ ሂደትን እያሳደጉ ነው። ይህ ለውጥ ከሸማቾች ምርጫዎች ጋር በፍጥነት መላመድ እና የበለጠ መሳጭ የንድፍ ልምድን፣ የመተሳሰብ፣ የትብብር እና የእይታ መርሆዎችን ማዋሃድ ያስችላል። በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ውስጥ ያለው የቪአር በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው ለግል የተበጁ ተሽከርካሪዎች፣ ደህንነታቸው የተጠበቁ መኪኖች እና በአካላዊ ፕሮቶታይፕ በመቀነሱ ምክንያት የአካባቢ ተፅእኖን በእጅጉ እንደሚቀንስ ቃል ገብቷል።

    VR ራስ-ንድፍ አውድ

    የተሽከርካሪ አምራቾች ለበርካታ ዓመታት በቴክኖሎጂ ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት ሲያደርጉ ቆይተዋል፣ እና እነዚህ ኢንቨስትመንቶች በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት እና በኋላ ከፍተኛ ጥቅም አሳይተዋል። የርቀት የሚሰሩ ቴክኖሎጂዎች እና ቪአር ሲስተሞች ውህደት አምራቾች አዲስ የተሽከርካሪ ሞዴሎችን ወደ ዲዛይን እና ፈጠራ የሚቀርቡበትን መንገድ ለውጦታል። ይህ የቴክኖሎጂ ለውጥ በዕድገት ሂደት ውስጥ ጉልህ የሆነ መፋጠን አስከትሏል፣ ይህም አምራቾች አዳዲስ ሞዴሎችን ከዚህ ቀደም ከሚችለው በላይ በፍጥነት ወደ ገበያ እንዲያቀርቡ አስችሏቸዋል።

    በዩኤስ ውስጥ፣ እንደ ፎርድ እና ጄኔራል ሞተርስ (ጂኤም) ያሉ አውቶሞቲቭ ግዙፍ ኩባንያዎች ለተሽከርካሪ ዲዛይን የቪአር ቴክኖሎጂዎችን በመቅዳት ፈር ቀዳጆች ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ2019 መጀመሪያ ላይ ፎርድ 3D መነጽሮችን እና ተቆጣጣሪዎችን የሚያካትተውን የግራቪቲ ስኬች ኮምፒውተር ሶፍትዌር መድረክን መጠቀም ጀመረ። ይህ የፈጠራ መሳሪያ ዲዛይነሮች ባህላዊ ባለ ሁለት አቅጣጫዊ ዲዛይን ደረጃዎችን እንዲያልፉ እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሞዴሎችን ወደ መፍጠር በቀጥታ እንዲቀጥሉ ያስችላቸዋል። የቪአር ሲስተም ዲዛይነሮች ከየአቅጣጫው ምሳሌዎችን እንዲስሉ እና እንዲመረምሩ፣ በተሽከርካሪው ውስጥ ምናባዊ ሾፌር እንዲያስቀምጡ እና አልፎ ተርፎም በተሽከርካሪው ውስጥ ተቀምጠው የካቢኔን ገፅታዎች እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል።

    ጂ ኤም አዲስ ሞዴሎችን ለመንደፍ እና ለማምረት በሚያስፈልገው ጊዜ ላይ ከፍተኛ ቅናሽ ማድረጉን ዘግቧል። ኩባንያው በሁለት ዓመት ተኩል ጊዜ ውስጥ የዚህን ሞዴል ዲዛይንና ምርት ማሳካት የቻለው ከአምስት እስከ ሰባት ዓመታት ከነበረው የኢንደስትሪ የጊዜ ገደብ በእጅጉ ቀንሷል። ጂ ኤም ይህን ቅልጥፍና በንድፍ ሂደታቸው ቪአርን መጠቀማቸውን ገልጿል፣ይህም የቡድኖቻቸውን የፈጠራ አቅም ከማጎልበት በተጨማሪ ወረርሽኙን ተከትሎ ቀጣይ የርቀት ስራን ይደግፋል። 

    የሚረብሽ ተጽእኖ

    በተሽከርካሪ ዲዛይን ውስጥ የቪአር ቴክኖሎጂ ውህደት ከአራቱ መሠረታዊ የንድፍ መርሆች ጋር ያለምንም ችግር ይጣጣማል፣ ይህም ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የለውጥ አቀራረብን ይሰጣል። ርህራሄ፣ የመጀመሪያው መርህ፣ በቪአር በኩል በእጅጉ ይሻሻላል። ዲዛይነሮች ደንበኞቻቸው ሊሆኑ ከሚችሉት እይታ አንጻር ንድፉን እንዲለማመዱ እና እንዲገመግሙ በማድረግ የህይወት መጠን ያላቸውን የተሽከርካሪ ንድፎችን መፍጠር ይችላሉ። ይህ መሳጭ ተሞክሮ ተሽከርካሪ መንዳት ምን እንደሚሰማው ትክክለኛ ግንዛቤን ይሰጣል፣ ይህም ዲዛይኑ ከደንበኞች ከሚጠበቁት እና ፍላጎቶች ጋር በቅርበት የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጣል።

    መደጋገም ፣ በንድፍ ውስጥ የሙከራ እና የስህተት ሂደት ፣ በቪአር ቴክኖሎጂ የበለጠ ቀልጣፋ እና ብዙ ሀብትን የሚጨምር ይሆናል። የንድፍ ቡድኖች በተቀነሰ የአካል እና የኃይል ፍላጎቶች ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ፕሮቶታይፖችን መፍጠር እና ማሻሻል ይችላሉ። ይህ ችሎታ በበርካታ ቡድኖች በአንድ ጊዜ ግምገማዎችን ያስችላል, ይህም የእድገት ወጪዎችን እና ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል. በምናባዊ ቦታ ላይ ዲዛይኖችን በፍጥነት የመድገም ችሎታ ተለዋዋጭ እና ምላሽ ሰጪ የንድፍ ሂደት እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም የገበያ ፍላጎቶችን በተሻለ ሁኔታ የሚያሟሉ የተሻሻሉ የተሽከርካሪ ሞዴሎችን ያመጣል።

    በመጨረሻም፣ የትብብር እና የማሳየት መርሆዎች በተሽከርካሪ ዲዛይን በ VR ተለውጠዋል። እንደ VR CAVE (ዋሻ አውቶማቲክ ቨርቹዋል ኢንቫይሮንመንት) ያሉ መሳሪያዎች በንድፍ እና በምህንድስና ቡድኖች መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክላሉ፣ የእውነተኛ ጊዜ ግምገማዎችን እና የፕሮቶታይፕ ሙከራዎችን ያመቻቻል። ይህ የትብብር አካባቢ ለተሽከርካሪ ልማት የበለጠ የተቀናጀ አቀራረብን ያበረታታል፣ ይህም ሁለቱም የንድፍ እና የተግባር ገፅታዎች በአንድ ላይ እንደሚቆጠሩ ያረጋግጣል። በተጨማሪም፣ በምናባዊ ቪአር ውስጥ ያሉ የተሸከርካሪዎች አቀራረቦች ጉድለቶችን፣ ስጋቶችን እና መሻሻል ቦታዎችን ለመለየት ወሳኝ ናቸው፣ ይህም ምስላዊነትን የንድፍ ሂደቱ ወሳኝ አካል ያደርገዋል። ይህ የተሻሻለ የማየት ችሎታ ወደ ይበልጥ የተጣራ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የተሽከርካሪ ሞዴሎችን ያመጣል።

    ቪአር ተሽከርካሪ ንድፍን የመተግበር አንድምታ 

    በመኪና ዲዛይን ሙያ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ቪአር ሰፋ ያለ እንድምታዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ።

    • VR ቡድኖች በቅጽበት እንዲተባበሩ ስለሚያስችላቸው፣ ለማጽደቅ እና ለግምገማዎች እና አጠቃላይ የልማት ወጪዎችን በመቀነስ በየዓመቱ በሚለቀቁት አዳዲስ የመኪና ሞዴሎች ላይ ጉልህ የሆነ ጭማሪ።
    • ለመኪና አምራቾች የተሻሻለ ትርፋማነት፣ የተሸከርካሪ ዲዛይኖችን በፍጥነት በመቀየር በፍጥነት የሚለዋወጡትን የሸማቾችን ምርጫዎች ለማሟላት፣ ለገቢያ ፍላጎቶች የበለጠ ውጤታማ ምላሽ በመስጠት።
    • በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የእሴት ሰንሰለት፣ ከክፍል አምራቾች እስከ የአገር ውስጥ የመኪና ሽያጭ ማዕከላት ድረስ በስፋት የቪአር ተቀባይነት ማግኘቱ፣ ቅልጥፍናን እና የደንበኞችን ተሳትፎ በበርካታ ደረጃዎች ማሳደግ።
    • በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ላሉ ዲዛይን እና ኢንጂነሪንግ ቡድኖች የርቀት ስራ እያደገ የመጣ አዝማሚያ፣ በላቁ VR ስርዓቶች እና በምናባዊ ፍተሻ የተመቻቸ፣ ይህም የበለጠ ተለዋዋጭ እና ቀልጣፋ የስራ ፍሰት እንዲኖር ያስችላል።
    • የመንዳት እና የመንገደኞች ልምድ መጨመር፣ ብዙ ተሽከርካሪዎች ቪአር ባህሪያትን ማካተት ሲጀምሩ፣ ይህም የበለጠ መስተጋብራዊ እና አሳታፊ የተጠቃሚ ተሞክሮን ያመጣል።
    • ይበልጥ ጥብቅ እና ሁሉን አቀፍ የተሽከርካሪዎች ምናባዊ ሙከራ ምክንያት የተሻሻለ የህዝብ ደህንነት ይበልጥ አስተማማኝ እና አስተማማኝ መኪናዎች እንዲፈጠሩ አድርጓል።
    • በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፈጣን የቴክኖሎጂ ለውጦችን ለማስተናገድ መንግስታት እና የቁጥጥር አካላት ፖሊሲዎችን እና ደረጃዎችን በማጣጣም በተለይም የደህንነት እና የአካባቢ ተፅእኖዎችን በተመለከተ።
    • በአውቶሞቲቭ ሴክተር ውስጥ የሰራተኛ ፍላጎት ለውጥ ፣የቪአር ስፔሻሊስቶች የበለጠ ፍላጎት እና የባህላዊ ዲዛይን እና የአምራችነት ሚናዎች ፍላጎት መቀነስ።
    • አምራቾች የመኪና ዲዛይኖችን በፍጥነት የመቅረጽ እና የማበጀት ችሎታ ስለሚያገኙ ለግል የተበጁ የተሽከርካሪ አማራጮች የሸማቾች ፍላጎቶች መጨመር።
    • ቪአር ወደ አካላዊ ፕሮቶታይፕ ስለሚመራ በአካባቢው ላይ ያለው አዎንታዊ ተጽእኖ ከተሽከርካሪ ዲዛይን እና ሙከራ ጋር የተያያዘውን የካርበን አሻራ እና ቆሻሻን ይቀንሳል።

    ሊታሰብባቸው የሚገቡ ጥያቄዎች

    • ቪአር መኪኖች የሚሰሩበትን እና የሚገለገሉበትን መንገድ መቀየር የሚችለው እንዴት ነው ብለው ያስባሉ?
    • በተሽከርካሪዎ ውስጥ ቪአር ዳሽቦርዶችን እና የመረጃ አያያዝ ባህሪያትን ለመሞከር ፈቃደኞች ይሆናሉ?