VR auto diseinua: ibilgailu digitalaren eta lankidetzaren diseinuaren etorkizuna

• Egilea:
• Egilearen izena

  Quantumrun Prospektiba
• Uztaila 15, 2022

Ikuspegiaren laburpena

Ibilgailuen fabrikatzaileak autoen diseinua errealitate birtualarekin (VR) eraldatzen ari dira, eredu berriak sortzea bizkortuz eta diseinu prozesu orokorra hobetuz. Aldaketa honek kontsumitzaileen hobespenetara egokitzapen azkarragoa eta diseinu-esperientzia murgilagoa izatea ahalbidetzen du, enpatia, lankidetza eta bistaratze printzipioak batuz. Automobilgintzaren sektorean VRaren erabilera hedatuak ibilgailu pertsonalizatuagoak, auto seguruagoak eta ingurumen-inpaktuaren murrizketa nabarmena agintzen du prototipo fisikoaren murrizketa dela eta.

VR auto diseinuaren testuingurua

Ibilgailuen fabrikatzaileek hainbat urte daramatzate teknologian nabarmen inbertitzen, eta inbertsio horiek onura handiak izan dituzte COVID-19 pandemiaren garaian eta ondoren. Urruneko laneko teknologien eta VR sistemen integrazioak fabrikatzaileek ibilgailu eredu berrien diseinua eta sorkuntzara hurbiltzeko modua eraldatu du. Aldaketa teknologiko honek garapen prozesuan azelerazio nabarmena ekarri du, fabrikatzaileek lehen baino azkarrago merkaturatu ahal izan dituzten modelo berriak merkaturatzeko.

AEBetan, Ford eta General Motors (GM) bezalako automobilgintza erraldoiak izan dira ibilgailuen diseinurako VR teknologiak hartzen aitzindariak. 2019an hasi zen Ford Gravity Sketch ordenagailuko software plataforma erabiltzen hasi zen, 3Dko betaurrekoak eta kontrolagailuak barne. Tresna berritzaile honi esker, diseinatzaileei bi dimentsioko diseinu-etapa tradizionalak saihestu eta zuzenean hiru dimentsioko ereduak sor ditzakete. VR sistemak diseinatzaileei ahalmena ematen die prototipoak angelu guztietatik marraztu eta aztertzeko, gidari birtual bat ibilgailuan jartzeko eta baita ibilgailuaren barruan eserita simulatzeko ere, kabinaren ezaugarriak ebaluatzeko.

GM-k modelo berriak diseinatzeko eta ekoizteko behar den denboran murrizketa garrantzitsuak egin dituela jakinarazi du, eta bere 2022ko kirol erabilgarrien kamioiaren garapena aipatu du, GMC Hummer EV, adibide nagusi gisa. Konpainiak eredu honen diseinua eta ekoizpena bi urte eta erdian lortu zituen, bost eta zazpi urte bitarteko industriaren ohiko denbora-lerroaren beherakada nabarmena. GM-k eraginkortasun hori bere diseinu-prozesuan VR erabiltzeari egozten dio, eta horrek beren taldeen sormen-gaitasunak hobetzen ditu, baita pandemiaren ondoren urrutiko lana ere onartzen duena. 

Eragin disruptiboa

Ibilgailuen diseinuan VR teknologiaren integrazioa ezin hobeto egokitzen da oinarrizko lau diseinu-printzipioekin, automobilgintzarako ikuspegi eraldatzailea eskainiz. Enpatia, lehen printzipioa, asko hobetzen da VR bidez. Diseinatzaileek tamaina errealeko ibilgailuen zirriborroak sor ditzakete, diseinua bezero potentzialen ikuspegitik esperimentatu eta ebaluatzeko aukera emanez. Murgiltze-esperientzia honek ibilgailu batek gidatzeko sentituko lukeen zentzu zehatza eskaintzen du, diseinua bezeroen itxaropenekin eta beharrekin bat egiten duela bermatuz.

Iterazioa, diseinuaren saiakuntza eta errorearen prozesua, eraginkorragoa eta baliabide gutxiago erabiltzen da VR teknologiarekin. Diseinu-taldeek hiru dimentsioko prototipoak sortu eta alda ditzakete eskakizun fisiko eta energetiko murriztuekin. Gaitasun honek hainbat taldek aldibereko berrikuspenak ahalbidetzen ditu, garapen-kostuak eta denbora nabarmen murriztuz. Diseinuak espazio birtualean azkar errepikatzeko gaitasunak diseinu prozesu dinamikoagoa eta sentikorragoa izatea ahalbidetzen du, merkatuaren eskaerei hobeto erantzuten dieten ibilgailuen ereduak hobetuz.

Azkenik, elkarlanaren eta bistaratzearen printzipioak iraultzen ditu VR-k ibilgailuen diseinuan. VR CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) bezalako tresnek diseinu- eta ingeniaritza-taldeen arteko zubiak egiten dituzte, prototipoen denbora errealeko berrikuspenak eta probak erraztuz. Lankidetza-ingurune honek ibilgailuen garapenaren ikuspegi integratuagoa bultzatzen du, diseinu eta funtzionaltasun-alderdiak aldi berean kontuan hartzen direla bermatuz. Gainera, VR-n ibilgailuen errendatze errealistak funtsezkoak dira akatsak, arriskuak eta hobetzeko eremuak identifikatzeko, bistaratzea diseinu-prozesuaren osagai kritiko bihurtuz. Bistaratzeko gaitasun hobetu honek ibilgailu-eredu finduagoak eta seguruagoak lortzen ditu.

VR ibilgailuen diseinua aplikatzearen ondorioak 

Autoen diseinuaren lanbidean VR erabiltzearen ondorio zabalagoak izan daitezke:

• Urtero kaleratzen diren auto-modelo berrien hazkunde nabarmena da, VR-k taldeei denbora errealean elkarlanean aritzea ahalbidetzen baitu, bai onarpen eta ebaluazioen denbora eta garapen-kostu orokorrak murriztuz.
• Errentagarritasuna hobetu da auto-fabrikatzaileentzat, ibilgailuen diseinuak azkar molda ditzaketelako kontsumitzaileen hobespenak azkar aldatzen ari diren erantzuteko, merkatuaren eskaerei modu eraginkorragoan erantzunez.
• Automobilgintzaren balio-katean VR-a hedatu da, piezen fabrikatzaileetatik hasi eta tokiko autoen salmenta zentroetaraino, eraginkortasuna eta bezeroen konpromisoa maila anitzetan hobetuz.
• Automobilgintzaren sektoreko diseinu eta ingeniaritza taldeentzako urruneko lanaren joera gero eta handiagoa da, VR sistema aurreratuek eta proba birtualek erraztua, lan-fluxu malguagoa eta eraginkorragoa ahalbidetzen duena.
• Gidatzearen eta bidaiarien esperientziaren gamifikazioa areagotzea, ibilgailu gehiago VR funtzioak sartzen hasten diren heinean, erabiltzaileen esperientzia interaktiboagoa eta erakargarriagoa izateko.
• Segurtasun publikoa hobetu da ibilgailuen proba birtual zorrotzagoak eta integralagoak direla eta, auto seguruagoak eta fidagarriagoak garatzeko.
• Gobernuek eta erakunde arautzaileek politikak eta estandarrak egokitzen dituzte automobilgintzaren industriako aldaketa teknologiko azkarrei egokitzeko, bereziki segurtasunari eta ingurumenari buruzko inpaktuei dagokienez.
• Automobilgintzaren sektoreko lan-eskarien aldaketa potentziala, VR espezialistaren behar handiagoarekin eta diseinu tradizionalaren eta prototipoen fabrikazio-eginkizunen eskaria murriztearekin.
• Ibilgailuen aukera pertsonalizatuetarako kontsumitzaileen itxaropenak areagotzea, fabrikatzaileek autoen diseinuak azkar prototipatzeko eta pertsonalizatzeko gaitasuna lortzen baitute.
• Ingurumenaren gaineko eragin positiboak VR prototipo fisikoak murrizten ditu, ibilgailuen diseinuarekin eta probekin lotutako karbono aztarna eta hondakinak murrizten ditu.

Kontuan hartu beharreko galderak

• Bestela, nola uste duzu VR alda dezakeela autoak egiteko eta erabiltzeko modua?
• Prest egongo al zinateke zure ibilgailuan VR panelak eta infotainment funtzioak probatzeko?