Disegnu auto VR: U futuru di u disignu di veiculi digitale è cullaburazione

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  Quantumrun Foresight
• Lugliu 15, 2022

Riassuntu insight

I pruduttori di veiculi trasformanu u disignu di e vitture cù a realtà virtuale (VR), accelendu a creazione di novi mudelli è rinfurzendu u prucessu di cuncepimentu generale. Stu cambiamentu permette una adattazione più rapida à e preferenze di i cunsumatori è una sperienza di cuncepimentu più immersiva, unendu principii di empatia, cullaburazione è visualizazione. L'usu generalizatu di VR in u settore di l'automobile promette veiculi più persunalizati, vitture più sicure, è una riduzione significativa di l'impattu ambientale per via di una diminuzione di prototipi fisici.

Cuntestu di cuncepimentu auto VR

I pruduttori di veiculi anu investitu significativamente in tecnulugia dapoi parechji anni, è questi investimenti anu dimustratu benefici considerablei durante è dopu a pandemia di COVID-19. L'integrazione di tecnulugii di travagliu remoti è sistemi VR hà trasfurmatu a manera chì i fabricatori avvicinanu u disignu è a creazione di novi mudelli di veiculi. Stu cambiamentu tecnologicu hà purtatu à una accelerazione notevule in u prucessu di sviluppu, chì permette à i pruduttori di purtà novi mudelli à u mercatu più rapidamente di ciò chì era pussibule.

In i Stati Uniti, i giganti di l'automobile cum'è Ford è General Motors (GM) sò stati pionieri in l'adopru di tecnulugia VR per u disignu di i veiculi. Dapoi u 2019, Ford hà iniziatu à utilizà a piattaforma di software per computer Gravity Sketch, chì include occhiali 3D è controller. Stu strumentu innovativu permette à i diseggiani di scaccià e tappe tradiziunali di cuncepimentu bidimensionale è prucede direttamente à creà mudelli tridimensionali. U sistema VR permette à i diseggiani di disegnà è esaminà prototipi da ogni angulu, mette un cunduttore virtuale in u veiculu, è ancu simule à pusà in u veiculu per valutà e caratteristiche di a cabina.

GM hà riportatu riduzioni significativu in u tempu necessariu per cuncepisce è pruduce novi mudelli, citendu u sviluppu di u so camion di utilità sportiva 2022, u GMC Hummer EV, cum'è un primu esempiu. A cumpagnia hà ottinutu u disignu è a produzzione di stu mudellu in solu dui anni è mezu, una diminuzione significativa da u timeline tipicu di l'industria di cinque à sette anni. GM attribuisce questa efficienza à l'usu di VR in u so prucessu di cuncepimentu, chì ùn solu aumenta e capacità creative di i so squadre, ma sustene ancu u travagliu remoto cuntinuu dopu a pandemia. 

Impact disruptive

L'integrazione di a tecnulugia VR in u disignu di i veiculi si allinea perfettamente cù i quattru principii fundamentali di u disignu, chì offre un approcciu trasformativu per l'industria di l'automobile. L'empatia, u primu principiu, hè assai rinfurzata da VR. I diseggiani ponu creà schizzi di veiculi di grandezza di vita, chì li permettenu di sperimentà è valutà u disignu da a perspettiva di i clienti potenziali. Questa sperienza immersiva furnisce un sensu precisu di cumu si senti un veiculu per guidà, assicurendu chì u disignu si allinea strettamente cù l'aspettattivi è i bisogni di i clienti.

L'iterazione, u prucessu di prova è errore in u disignu, diventa più efficiente è menu intensivu di risorse cù a tecnulugia VR. E squadre di cuncepimentu ponu creà è mudificà prototipi tridimensionali cù esigenze fisiche è energetiche ridotte. Questa capacità permette rivisioni simultanee da parechje squadre, riducendu significativamente i costi è u tempu di sviluppu. A capacità di iterare rapidamente i disinni in un spaziu virtuale permette un prucessu di cuncepimentu più dinamicu è responsive, chì porta à mudelli di veiculi migliorati chì rispondenu megliu à e richieste di u mercatu.

Infine, i principii di cullaburazione è visualizazione sò rivoluzionati da VR in u disignu di i veiculi. Strumenti cum'è VR CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) copre a distanza trà e squadre di cuncepimentu è di ingegneria, facilitendu rivisioni in tempu reale è teste di prototipi. Stu ambiente di cullaburazione favurizeghja un approcciu più integratu à u sviluppu di i veiculi, assicurendu chì l'aspettu di u disignu è di e funziunalità sò cunsiderati simultaneamente. Inoltre, i rendering realistichi di i veiculi in VR sò cruciali per identificà i difetti, i risichi è i spazii per migliurà, facendu a visualizazione un componente criticu di u prucessu di cuncepimentu. Questa capacità di visualizazione rinfurzata porta à mudelli di veiculi più raffinati è più sicuri.

Implicazioni di l'applicazione di u disignu di u veiculu VR 

Implicazioni più larghe di l'usu di VR in a professione di cuncepimentu di vittura pò include:

• Un aumentu notevuli in u numeru di novi mudelli di vitture liberati annu, postu chì a VR permette à e squadre di cullaburà in tempu reale, riducendu u tempu per l'appruvazioni è e valutazioni è i costi di sviluppu generale.
• A rendibilità rinfurzata per i fabricatori di l'automobile, postu chì ponu adattà rapidamente i disinni di i veiculi per risponde à e preferenze di i cunsumatori chì cambianu rapidamente, rispondendu più efficacemente à e richieste di u mercatu.
• Adopzione diffusa di VR in a catena di valore di l'industria automobilistica, da i fabbricanti di pezzi à i centri di vendita di vitture lucali, aumentendu l'efficienza è l'ingaghjamentu di i clienti à parechji livelli.
• Una tendenza crescente di travagliu remoto per e squadre di cuncepimentu è ingegneria in u settore di l'automobile, facilitata da sistemi VR avanzati è teste virtuali, chì permette un flussu di travagliu più flessibile è efficiente.
• Un aumentu di a gamification di l'esperienza di guida è di passageru, postu chì più veiculi cumincianu à incorpore funzioni VR, chì portanu à una sperienza d'utilizatore più interattiva è impegnativa.
• Sicurezza publica rinfurzata per via di una prova virtuale più rigorosa è cumpleta di i veiculi, chì porta à u sviluppu di vitture più sicure è affidabili.
• I guverni è l'organi di regulazione adattanu e pulitiche è e norme per accoglie i rapidi cambiamenti tecnologichi in l'industria di l'automobile, in particulare in quantu à l'impatti di sicurezza è ambientali.
• Un cambiamentu potenziale di e dumande di travagliu in u settore di l'automobile, cù una necessità più grande di specialisti VR è una dumanda ridutta per u disignu tradiziunale è i roli di fabricazione di prototipi.
• Un aumentu di l'aspettattivi di i cunsumatori per l'opzioni di veiculi persunalizati, postu chì i fabricatori guadagnanu a capacità di prototipà rapidamente è persunalizà i disinni di vitture.
• Un impattu pusitivu annantu à l'ambiente cum'è VR porta à un prototipu fisicu ridottu, abbassendu l'impronta di carbone è i rifiuti assuciati à u disignu è a prova di i veiculi.

Dumande da cunsiderà

• Cumu altrimenti pensate chì a VR pò cambià a manera chì i vitture sò fatte è usate?
• Sariate dispostu à pruvà dashboards VR è funzioni di infotainment in u vostru veiculu?