VR-autodesign: Fremtiden for digital og samarbeidende kjøretøydesign

BILDEKREDITT:
Bilde kreditt
iStock

VR-autodesign: Fremtiden for digital og samarbeidende kjøretøydesign

BYGGET FOR MORGENdagens FREMTIDIG

Quantumrun Trends Platform vil gi deg innsikt, verktøy og fellesskap for å utforske og trives fra fremtidige trender.

SPESIALTILBUD

$5 PER MÅNED

VR-autodesign: Fremtiden for digital og samarbeidende kjøretøydesign

Underoverskriftstekst
Bilprodusenter fant en alliert i virtuell virkelighet under COVID-19-pandemien, noe som resulterte i sømløse og strømlinjeformede designprosesser.
    • Forfatter:
    • forfatternavn
      Quantumrun Foresight
    • Juli 15, 2022

    Oppsummering av innsikt

    Kjøretøyprodusenter transformerer bildesign med virtuell virkelighet (VR), fremskynder etableringen av nye modeller og forbedrer den generelle designprosessen. Dette skiftet gir mulighet for raskere tilpasning til forbrukernes preferanser og en mer oppslukende designopplevelse, sammenslåing av prinsipper for empati, samarbeid og visualisering. Den utbredte bruken av VR i bilsektoren lover mer personlige kjøretøy, sikrere biler og en betydelig reduksjon i miljøpåvirkning på grunn av redusert fysisk prototyping.

    Kontekst for VR-autodesign

    Kjøretøyprodusenter har investert betydelig i teknologi i flere år, og disse investeringene har vist betydelige fordeler under og etter COVID-19-pandemien. Integreringen av fjernarbeidsteknologier og VR-systemer har endret måten produsenter tilnærminger til design og etablering av nye kjøretøymodeller. Dette teknologiske skiftet har ført til en merkbar akselerasjon i utviklingsprosessen, noe som gjør det mulig for produsenter å bringe nye modeller på markedet raskere enn det som tidligere var mulig.

    I USA har bilgiganter som Ford og General Motors (GM) vært pionerer i å ta i bruk VR-teknologier for kjøretøydesign. Allerede i 2019 begynte Ford å bruke programvareplattformen Gravity Sketch, som inkluderer 3D-briller og kontrollere. Dette innovative verktøyet lar designere omgå tradisjonelle todimensjonale designstadier og fortsette direkte til å lage tredimensjonale modeller. VR-systemet gir designere mulighet til å skissere og undersøke prototyper fra alle vinkler, plassere en virtuell sjåfør i kjøretøyet og til og med simulere å sitte inne i kjøretøyet for å evaluere kabinfunksjoner.

    GM har rapportert betydelige reduksjoner i tiden som kreves for å designe og produsere nye modeller, og nevner utviklingen av deres 2022 sportsbil, GMC Hummer EV, som et godt eksempel. Selskapet oppnådde design og produksjon av denne modellen på bare to og et halvt år, en betydelig nedgang fra den typiske industritidslinjen på fem til syv år. GM tilskriver denne effektiviteten bruken av VR i designprosessen deres, som ikke bare forbedrer de kreative egenskapene til teamene deres, men også støtter fortsatt fjernarbeid etter pandemien. 

    Forstyrrende påvirkning

    Integreringen av VR-teknologi i kjøretøydesign er sømløst på linje med de fire grunnleggende designprinsippene, og tilbyr en transformativ tilnærming for bilindustrien. Empati, det første prinsippet, er sterkt forbedret gjennom VR. Designere kan lage kjøretøyskisser i naturlig størrelse, slik at de kan oppleve og evaluere designet fra potensielle kunders perspektiv. Denne oppslukende opplevelsen gir en nøyaktig følelse av hvordan et kjøretøy ville føles å kjøre, og sikrer at designet stemmer godt overens med kundenes forventninger og behov.

    Iterasjon, prosessen med prøving og feiling i design, blir mer effektiv og mindre ressurskrevende med VR-teknologi. Designteam kan lage og modifisere tredimensjonale prototyper med reduserte fysiske og energibehov. Denne funksjonen muliggjør samtidige gjennomganger av flere team, noe som reduserer utviklingskostnader og tid betydelig. Evnen til raskt å iterere design i et virtuelt rom muliggjør en mer dynamisk og responsiv designprosess, noe som fører til forbedrede kjøretøymodeller som bedre møter markedets krav.

    Til slutt blir prinsippene for samarbeid og visualisering revolusjonert av VR i kjøretøydesign. Verktøy som VR CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) bygger bro mellom design- og ingeniørteam, og letter gjennomganger og tester av prototyper i sanntid. Dette samarbeidsmiljøet fremmer en mer integrert tilnærming til kjøretøyutvikling, og sikrer at både design- og funksjonalitetsaspekter vurderes samtidig. Dessuten er realistiske kjøretøygjengivelser i VR avgjørende for å identifisere feil, risikoer og områder for forbedring, noe som gjør visualisering til en kritisk komponent i designprosessen. Denne forbedrede visualiseringsevnen fører til mer raffinerte og sikrere kjøretøymodeller.

    Implikasjoner av å bruke VR kjøretøydesign 

    Større implikasjoner av at VR brukes innen bildesignfaget kan omfatte:

    • En bemerkelsesverdig økning i antall nye bilmodeller som slippes årlig, ettersom VR gjør det mulig for team å samarbeide i sanntid, noe som reduserer både tiden for godkjenninger og evalueringer og de totale utviklingskostnadene.
    • Forbedret lønnsomhet for bilprodusenter, ettersom de raskt kan tilpasse kjøretøydesign for å møte raskt skiftende forbrukerpreferanser, og svare mer effektivt på markedskrav.
    • Utbredt bruk av VR i bilindustriens verdikjede, fra deleprodusenter til lokale bilsalgssentre, noe som øker effektiviteten og kundeengasjementet på flere nivåer.
    • En økende trend med fjernarbeid for design- og ingeniørteam i bilsektoren, tilrettelagt av avanserte VR-systemer og virtuell testing, som gir en mer fleksibel og effektiv arbeidsflyt.
    • En økning i gamification av kjøre- og passasjeropplevelsen, ettersom flere kjøretøy begynner å inkorporere VR-funksjoner, noe som fører til en mer interaktiv og engasjerende brukeropplevelse.
    • Forbedret offentlig sikkerhet på grunn av strengere og mer omfattende virtuell testing av kjøretøy, noe som fører til utvikling av tryggere og mer pålitelige biler.
    • Myndigheter og reguleringsorganer tilpasser retningslinjer og standarder for å imøtekomme de raske teknologiske endringene i bilindustrien, spesielt når det gjelder sikkerhet og miljøpåvirkninger.
    • Et potensielt skifte i etterspørsel etter arbeidskraft innen bilsektoren, med et større behov for VR-spesialister og redusert etterspørsel etter tradisjonelle design- og prototypeproduksjonsroller.
    • En økning i forbrukernes forventninger til personlige kjøretøyalternativer, ettersom produsenter får muligheten til raskt å prototype og tilpasse bildesign.
    • En positiv innvirkning på miljøet ettersom VR fører til redusert fysisk prototyping, reduserer karbonavtrykket og avfall knyttet til kjøretøydesign og -testing.

    Spørsmål å vurdere

    • Hvordan ellers tror du VR kan endre måten biler lages og brukes på?
    • Ville du vært villig til å prøve VR-dashbord og infotainmentfunksjoner i kjøretøyet ditt?

    Innsiktsreferanser

    Følgende populære og institusjonelle lenker ble referert for denne innsikten: