Svemirski taksiji: Spora demokratizacija putovanja u svemir?

• Autor:
• ime autora

  Quantumrun Foresight
• Travnja 8, 2022

Sažetak uvida

Osvit komercijalnih svemirskih putovanja, obilježen privatnim svemirskim tvrtkama koje lansiraju civilne članove posade, otvorio je vrata novom luksuznom tržištu i potencijalu za dugoročno naseljavanje na Mjesecu i Marsu. Ovaj trend može preoblikovati različite aspekte društva, od stvaranja prilika za vrhunske usluge do postavljanja izazova u socijalnoj nejednakosti, ekološkoj održivosti, pravnoj složenosti i radnoj dinamici. Implikacije svemirskih taksija protežu se izvan turizma, utječući na međunarodnu suradnju, strukture upravljanja, tehnološki napredak i demografske promjene.

Kontekst svemirskog taksija

Godine 2021. privatne svemirske tvrtke kao što su Virgin Galactic, Blue Origin i SpaceX pokrenule su komercijalne svemirske letove koji su uključivali civilne članove posade. Konkretno, u rujnu 2021. SpaceX je lansirao Inspiration4, SpaceX raketu koja je nosila isključivo civilnu posadu u svemir. Raketa je poletjela iz svemirskog centra Kennedy na Floridi u SAD-u i provela tri dana u orbiti prije slijetanja. Ovo su rani dani civilnog svemirskog putovanja.

Posada na raketi Inspiration4 prošla je medicinsko testiranje i provela šest mjeseci obučavajući se u simulacijama i komorama nulte gravitacije, uključujući obuku unutar kapsule SpaceX Dragon. Lansiranje je prevozilo ljude i znanstveni teret u istraživačke svrhe dok je istovremeno prikupljao novac za istraživačku bolnicu. Osim ovih karakteristika, ovaj orbitalni let bio je uistinu jedinstven jer je probio nekoliko prepreka.   

U međuvremenu, uglavnom civilne posade svemirskih letova Blue Origin i Virgin Galactic zahtijevale su znatno manje obuke budući da su oba leta trajala manje od sat vremena svaki. Budući svemirski turizam i civilna svemirska putovanja vjerojatno će nalikovati ovim potonjim vrstama letova, kako u pogledu trajanja tako iu pogledu zahtjeva za obuku putnika. Budući da su sigurnosne metrike za ove raketne letove dugoročno dokazane, ovaj će oblik putovanja doživjeti porast popularnosti što će dokazati ekonomsku održivost komercijalnih svemirskih letova i dugoročno financirati njihov razvoj.

Razarajući učinak

SpaceX-ov Inspiration4 kružio je na 360 milja iznad Zemljine površine, 100 milja više od Međunarodne svemirske postaje, koja kruži na 250 milja i premašuje udaljenosti u orbiti sličnih lansirnih sustava kao što su Virgin Galactic (50 milja) i Blue Origin (66 milja). Uspjeh SpaceX-ovog lansiranja Inspiration4 utjecao je na druge privatne zrakoplovne tvrtke da planiraju putovanje na Međunarodnu svemirsku postaju krajem 2022., dok neki milijarderi planiraju odvesti odabrane umjetnike na Mjesec do 2023.

SpaceX je osnovan u istom razdoblju kada je NASA počela razmatrati mogućnost komercijalnog svemirskog putovanja. Tijekom 2010-ih NASA je uložila 6 milijardi USD u privatne tvrtke kako bi unaprijedila svemirske tehnologije, dodatno komercijalizirala svemirsku industriju i na kraju omogućila svakodnevnim ljudima pristup svemiru. Početkom 2020-ih ta su se ulaganja isplatila jer su se američke svemirske tvrtke pokazale uspješnima u dramatičnom smanjenju troškova lansiranja raketa, čime je ekonomija niza novih svemirskih inovacija postala dostupna novonastalim svemirskim tvrtkama.

A do 2030-ih, čitavi ekosustavi startupa i industrija povezanih sa svemirom proizaći će iz temelja jeftinih lansiranja koje su potaknuli ti rani privatni svemirski inovatori. Međutim, rani i očiti slučajevi upotrebe uključuju komercijalna svemirska turistička putovanja koja kruže oko Zemlje, kao i raketna putovanja od točke do točke koja mogu prevesti pojedince bilo gdje u svijetu za manje od sat vremena.

Implikacije svemirskih taksija

Šire implikacije svemirskih taksija mogu uključivati: 

• Rani svemirski turistički letovi s cijenama ulaznica do 500,000 USD i dražbama sjedala do 28 milijuna USD, što dovodi do novog luksuznog tržišta koje je namijenjeno isključivo bogatima, stvarajući prilike za vrhunske usluge i iskustva.
• Dugoročno naseljavanje Mjeseca i Marsa, što dovodi do uspostave novih zajednica i društava koja će zahtijevati upravljanje, infrastrukturu i društvene sustave.
• Rane svemirske raketne tvrtke prelaze u logističke usluge ili platforme za sve veću raznolikost nišnih svemirskih tvrtki koje žele transportirati svoju imovinu u svemir, što dovodi do stvaranja novih poslovnih modela i partnerstava koji će potaknuti rast svemirske industrije.
• Komercijalizacija putovanja u svemir ostaje ekonomična samo za više klase još nekoliko desetljeća, što dovodi do društvene nejednakosti i potencijalnih nemira jer svemirski turizam postaje simbol ekonomske nejednakosti.
• Povećana potražnja za svemirskim putovanjima i dugoročno naseljavanje drugih planeta, što dovodi do potencijalnih ekoloških izazova na Zemlji, poput povećane potrošnje energije i proizvodnje otpada, zahtijeva nove propise i održive prakse.
• Razvoj svemirskih naselja i komercijalnih svemirskih putovanja, što dovodi do složenih pravnih i političkih izazova koji će zahtijevati nove međunarodne sporazume, propise i strukture upravljanja za upravljanje međuzvjezdanim pravima i odgovornostima.
• Rast svemirskog turizma i komercijalnih svemirskih aktivnosti, što dovodi do potencijalnih problema vezanih uz rad, kao što je potreba za specijaliziranom obukom, potencijalno premještanje poslova u tradicionalnim industrijama i stvaranje novih mogućnosti zapošljavanja u područjima povezanim sa svemirom.
• Povećane komercijalne aktivnosti u svemiru, koje dovode do potencijalnih demografskih promjena kako se ljudi sele u svemirska naselja, što može utjecati na raspodjelu stanovništva na Zemlji i stvoriti novu društvenu dinamiku u svemirskim zajednicama.

Pitanja za razmatranje

• Putovanje u svemir danas je jeftinije nego ikad u povijesti. Međutim, što treba učiniti kako bi komercijalni svemirski letovi bili još dostupniji, posebno za civilnu srednju i višu klasu? 
• Da vam se ponudi prilika da otputujete u svemir, biste li prihvatili?