ควอนตั้มรัน

เครดิตภาพ:

iStock

แท็กซี่อวกาศ: ประชาธิปไตยที่ช้าของการเดินทางในอวกาศ?

ยุคใหม่ของการเปิดตัวพื้นที่วงโคจรเชิงพาณิชย์อาจปูทางสำหรับบริการแท็กซี่อวกาศ

เขียนโดย:
ชื่อผู้เขียน
มองการณ์ไกลควอนตัมรัน
April 8, 2022

สรุปข้อมูลเชิงลึก

รุ่งอรุณของการเดินทางในอวกาศเชิงพาณิชย์ โดดเด่นด้วยบริษัทอวกาศเอกชนที่เปิดตัวลูกเรือพลเรือน ได้เปิดประตูสู่ตลาดหรูหราแห่งใหม่ และศักยภาพในการตั้งถิ่นฐานในระยะยาวบนดวงจันทร์และดาวอังคาร แนวโน้มนี้สามารถปรับเปลี่ยนแง่มุมต่างๆ ของสังคม ตั้งแต่การสร้างโอกาสในการให้บริการระดับไฮเอนด์ไปจนถึงความท้าทายในด้านความไม่เท่าเทียมกันทางสังคม ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ความซับซ้อนทางกฎหมาย และพลวัตของแรงงาน ผลกระทบของแท็กซี่อวกาศขยายไปไกลกว่าการท่องเที่ยว โดยมีอิทธิพลต่อความร่วมมือระหว่างประเทศ โครงสร้างการกำกับดูแล ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเปลี่ยนแปลงทางประชากรศาสตร์

บริบทแท็กซี่อวกาศ

ในปี 2021 บริษัทอวกาศส่วนตัว เช่น Virgin Galactic, Blue Origin และ SpaceX ได้เปิดตัวเที่ยวบินอวกาศเชิงพาณิชย์ที่มีลูกเรือพลเรือนด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนกันยายน 2021 SpaceX เปิดตัว Inspiration4 ซึ่งเป็นจรวด SpaceX ที่นำลูกเรือพลเรือนทั้งหมดขึ้นสู่อวกาศ จรวดลำนี้บินขึ้นจากศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา สหรัฐอเมริกา และใช้เวลาอยู่ในวงโคจรสามวันก่อนจะลงจอด นี่เป็นวันแรกของการเดินทางในอวกาศของพลเรือน

ลูกเรือบนจรวด Inspiration4 ผ่านการทดสอบทางการแพทย์และใช้เวลาหกเดือนในการฝึกจำลองสถานการณ์และห้องแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ รวมถึงการฝึกฝนภายในแคปซูล SpaceX Dragon การเปิดตัวครั้งนี้ได้นำพาผู้คนและสินค้าทางวิทยาศาสตร์เพื่อการวิจัย ในขณะเดียวกันก็ระดมเงินให้กับโรงพยาบาลวิจัย นอกเหนือจากลักษณะเฉพาะเหล่านี้ การบินในวงโคจรนี้ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริงในการฝ่าอุปสรรคต่างๆ

ในขณะเดียวกัน ลูกเรือพลเรือนส่วนใหญ่ของ Blue Origin และเที่ยวบินอวกาศ Virgin Galactic ต้องการการฝึกอบรมน้อยลงอย่างมาก เนื่องจากทั้งสองเที่ยวบินใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมงในแต่ละครั้ง การท่องเที่ยวในอวกาศในอนาคตและการเดินทางในอวกาศของพลเรือนน่าจะคล้ายกับเที่ยวบินประเภทหลังนี้ ทั้งในแง่ของระยะเวลาและข้อกำหนดด้านการฝึกอบรมผู้โดยสาร เนื่องจากตัวชี้วัดความปลอดภัยสำหรับเที่ยวบินจรวดเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์ในระยะยาว รูปแบบการเดินทางนี้จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะพิสูจน์ศักยภาพทางเศรษฐกิจของเที่ยวบินอวกาศเชิงพาณิชย์และให้ทุนในการพัฒนาในระยะยาว

ผลกระทบก่อกวน

Inspiration4 ของ SpaceX โคจรอยู่ที่ 360 ไมล์เหนือพื้นผิวโลก สูงกว่าสถานีอวกาศนานาชาติ 100 ไมล์ ซึ่งโคจรอยู่ที่ 250 ไมล์ และเกินระยะทางที่โคจรรอบโดยระบบปล่อยจรวดแบบคู่กัน เช่น Virgin Galactic (50 ไมล์) และ Blue Origin (66 ไมล์) ความสำเร็จของการเปิดตัว Inspiration4 ของ SpaceX ส่งผลให้บริษัทการบินเอกชนอื่นๆ วางแผนการเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในช่วงปลายปี 2022 ในขณะที่มหาเศรษฐีบางคนวางแผนที่จะพาศิลปินที่ได้รับการคัดเลือกไปยังดวงจันทร์ภายในปี 2023

SpaceX ก่อตั้งขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับที่ NASA เริ่มพิจารณาความเป็นไปได้ของการเดินทางในอวกาศเชิงพาณิชย์ ในช่วงปี 2010 NASA ลงทุน 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในบริษัทเอกชนเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศ ส่งเสริมอุตสาหกรรมอวกาศในเชิงพาณิชย์ และในที่สุดทำให้ผู้คนทุกวันสามารถเข้าถึงอวกาศได้ ในช่วงต้นปี 2020 การลงทุนเหล่านี้จ่ายเงินปันผลเนื่องจากบริษัทอวกาศของสหรัฐฯ ประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนการปล่อยจรวดได้อย่างมาก ดังนั้นจึงทำให้การประหยัดของนวัตกรรมด้านอวกาศใหม่ๆ มากมายสามารถบรรลุได้สำหรับบริษัทสตาร์ทอัพด้านอวกาศที่เพิ่งเริ่มก่อตั้ง

และภายในทศวรรษที่ 2030 ระบบนิเวศทั้งหมดของสตาร์ทอัพและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับอวกาศจะเกิดจากรากฐานการเปิดตัวที่มีต้นทุนต่ำซึ่งได้รับแรงกระตุ้นจากผู้สร้างนวัตกรรมด้านพื้นที่ส่วนตัวในยุคแรก ๆ เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม กรณีการใช้งานตั้งแต่เนิ่นๆ และชัดเจน ได้แก่ ทริปท่องเที่ยวในอวกาศเชิงพาณิชย์ที่โคจรรอบโลก รวมถึงการเดินทางด้วยจรวดแบบจุดต่อจุดที่สามารถขนส่งผู้คนไปทุกที่ในโลกได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ผลกระทบของแท็กซี่อวกาศ

ผลกระทบที่กว้างขึ้นของแท็กซี่อวกาศอาจรวมถึง:

เที่ยวบินท่องเที่ยวอวกาศในยุคแรกๆ ที่มีตั๋วราคาสูงถึง 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ และการประมูลที่นั่งสูงถึง 28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นำไปสู่ตลาดหรูหราแห่งใหม่ที่ให้บริการเฉพาะคนมีฐานะ สร้างโอกาสสำหรับบริการและประสบการณ์ระดับไฮเอนด์
การตั้งถิ่นฐานของดวงจันทร์และดาวอังคารในระยะยาว นำไปสู่การก่อตั้งชุมชนและสังคมใหม่ๆ ที่ต้องการการปกครอง โครงสร้างพื้นฐาน และระบบสังคม
บริษัทจรวดอวกาศในยุคแรกเริ่มเปลี่ยนไปสู่บริการหรือแพลตฟอร์มด้านลอจิสติกส์เพื่อความหลากหลายที่เพิ่มมากขึ้นของบริษัทอวกาศเฉพาะกลุ่มที่ต้องการขนส่งทรัพย์สินของตนสู่อวกาศ ซึ่งนำไปสู่การสร้างโมเดลธุรกิจและความร่วมมือใหม่ๆ ที่จะขับเคลื่อนการเติบโตในอุตสาหกรรมอวกาศ
การนำการเดินทางในอวกาศไปสู่เชิงพาณิชย์ยังคงประหยัดเฉพาะชนชั้นสูงเป็นเวลาหลายทศวรรษ นำไปสู่ความไม่เท่าเทียมกันทางสังคมและความไม่สงบที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากการท่องเที่ยวในอวกาศกลายเป็นสัญลักษณ์ของความแตกต่างทางเศรษฐกิจ
ความต้องการการเดินทางในอวกาศที่เพิ่มขึ้นและการตั้งถิ่นฐานในระยะยาวของดาวเคราะห์ดวงอื่น นำไปสู่ความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นบนโลก เช่น การใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นและการผลิตของเสีย ซึ่งจำเป็นต้องมีกฎระเบียบใหม่และแนวปฏิบัติที่ยั่งยืน
พัฒนาการของการตั้งถิ่นฐานในอวกาศและการเดินทางในอวกาศเชิงพาณิชย์ นำไปสู่ความท้าทายทางกฎหมายและการเมืองที่ซับซ้อน ซึ่งจะต้องมีข้อตกลงระหว่างประเทศ กฎระเบียบ และโครงสร้างการกำกับดูแลใหม่เพื่อจัดการสิทธิ์และความรับผิดชอบระหว่างดวงดาว
การเติบโตของการท่องเที่ยวอวกาศและกิจกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์ นำไปสู่ปัญหาแรงงานที่อาจเกิดขึ้น เช่น ความจำเป็นในการฝึกอบรมเฉพาะทาง ศักยภาพในการโยกย้ายงานในอุตสาหกรรมดั้งเดิม และการสร้างโอกาสการจ้างงานใหม่ในสาขาที่เกี่ยวข้องกับอวกาศ
กิจกรรมเชิงพาณิชย์ที่เพิ่มขึ้นในอวกาศ นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงทางประชากรศาสตร์ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อผู้คนย้ายไปตั้งถิ่นฐานในอวกาศ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการกระจายตัวของประชากรบนโลก และสร้างพลวัตทางสังคมใหม่ในชุมชนอวกาศ

คำถามที่ต้องพิจารณา

การเดินทางในอวกาศมีราคาถูกกว่าทุกเวลาในประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องทำเพื่อให้เที่ยวบินเชิงพาณิชย์สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชนชั้นกลางและชนชั้นสูงที่เป็นพลเรือน?
ถ้ามีโอกาสได้เดินทางไปในอวกาศ คุณจะยอมไหม?

เพิ่มไปยังรายการ