Taksi angkasa: demokratisasi lelungan angkasa sing alon?

• Babagan Author:
• Jeneng panganggit

  Quantumrun Foresight
• April 8, 2022

Ringkesan wawasan

Esuke lelungan angkasa komersial, sing ditandhani dening perusahaan ruang angkasa swasta sing ngluncurake anggota kru sipil, wis mbukak lawang menyang pasar mewah anyar lan potensial kanggo pemukiman jangka panjang ing rembulan lan Mars. Tren iki bisa mbentuk maneh macem-macem aspek masyarakat, saka nggawe kesempatan kanggo layanan sing paling dhuwur nganti menehi tantangan ing ketimpangan sosial, kelestarian lingkungan, kerumitan hukum, lan dinamika tenaga kerja. Implikasi saka taksi antariksa ngluwihi pariwisata, mengaruhi kolaborasi internasional, struktur pemerintahan, kemajuan teknologi, lan owah-owahan demografi.

Konteks taksi angkasa

Ing taun 2021, perusahaan ruang angkasa pribadi kaya Virgin Galactic, Blue Origin, lan SpaceX kabeh ngluncurake penerbangan ruang komersial sing kalebu anggota kru sipil. Khususé, September 2021, SpaceX ngluncurake Inspiration4, roket SpaceX sing nggawa kru kabeh sipil menyang angkasa. Roket kasebut mangkat saka Pusat Angkasa Kennedy ing Florida ing AS lan ngenteni telung dina ing orbit sadurunge ndharat. Iki minangka dina wiwitan lelungan angkasa sipil.

Para kru ing roket Inspiration4 ngliwati tes medis lan nem wulan latihan ing simulasi lan kamar gravitasi nol, kalebu latihan ing kapsul SpaceX Dragon. Peluncuran kasebut nggawa wong lan kargo ilmiah kanggo tujuan riset lan kanthi bebarengan ngumpulake dhuwit kanggo rumah sakit riset. Ngluwihi karakteristik kasebut, penerbangan orbit iki pancen unik kanggo nembus sawetara alangan.   

Sauntara iku, kru sing biasane sipil saka Blue Origin lan Virgin Galactic penerbangan angkasa mbutuhake latihan sing luwih sithik amarga loro penerbangan kasebut suwene kurang saka siji jam. Pariwisata antariksa lan lelungan angkasa sipil ing mangsa ngarep bakal meh padha karo jinis penerbangan terakhir iki, saka segi durasi lan syarat latihan penumpang. Minangka metrik safety kanggo penerbangan roket iki kabukten ing jangka panjang, wangun lelungan iki bakal ngalami lonjakan popularitas sing bakal mbuktekake kelangsungan ekonomi penerbangan angkasa komersial lan mbiayai pembangunane ing jangka panjang.

Dampak gangguan

SpaceX's Inspiration4 ngorbit ing 360 mil ing sadhuwure permukaan bumi, 100 mil luwih dhuwur tinimbang Stasiun Luar Angkasa Internasional, sing ngorbit ing 250 mil lan ngluwihi jarak sing diorbit dening sistem peluncuran pasangan kayata Virgin Galactic (50 mil) lan Blue Origin (66 mil). Sukses peluncuran SpaceX's Inspiration4 wis mengaruhi perusahaan aeroangkasa swasta liyane kanggo ngrancang perjalanan menyang Stasiun Luar Angkasa Internasional ing pungkasan taun 2022, dene sawetara miliarder ngrancang nggawa seniman sing dipilih menyang rembulan ing taun 2023.

SpaceX didegaké ing wektu sing padha nalika NASA wiwit nimbang kemungkinan lelungan ruang komersial. Sajrone taun 2010-an, NASA nandur modal $6 milyar ing perusahaan swasta kanggo ngembangake teknologi ruang angkasa, luwih komersialisasi industri antariksa, lan pungkasane ngidini wong saben dina bisa ngakses ruang angkasa. Awal taun 2020-an weruh investasi kasebut mbayar deviden amarga perusahaan antariksa AS kabukten sukses nyuda biaya peluncuran roket, saengga ekonomi sawetara inovasi ruang angkasa anyar bisa digayuh kanggo wiwitan ruang angkasa.

Lan ing taun 2030-an, kabeh ekosistem wiwitan lan industri sing gegandhengan karo angkasa bakal muncul saka yayasan peluncuran murah sing didorong dening para inovator ruang pribadi awal kasebut. Nanging, kasus panggunaan awal lan jelas kalebu lelungan pariwisata antariksa komersial sing ngorbit Bumi, uga lelungan roket point-to-point sing bisa ngangkut individu ing endi wae ing saindenging jagad sajrone sejam.

Implikasi saka taksi angkasa

Implikasi sing luwih akeh saka taksi angkasa bisa uga kalebu: 

• Penerbangan pariwisata ruang awal kanthi tiket regane nganti USD $500,000 lan lelang kursi nganti USD $28 yuta, anjog menyang pasar kemewahan anyar sing khusus kanggo wong sugih, nggawe kesempatan kanggo layanan lan pengalaman dhuwur.
• Pemukiman jangka panjang rembulan lan Mars, ndadékaké panyiapan komunitas lan masyarakat anyar sing mbutuhake pamrentahan, infrastruktur, lan sistem sosial.
• Perusahaan roket ruang angkasa awal transisi menyang layanan logistik utawa platform kanggo macem-macem perusahaan angkasa ceruk sing terus-terusan ngupaya ngeterake asete menyang ruang angkasa, ndadékaké nggawe model bisnis lan kemitraan anyar sing bakal mimpin wutah ing industri ruang angkasa.
• Komersialisasi perjalanan ruang angkasa tetep ekonomi mung kanggo kelas ndhuwur nganti pirang-pirang dekade maneh, nyebabake ketimpangan sosial lan potensial kerusuhan amarga pariwisata antariksa dadi simbol kesenjangan ekonomi.
• Panjaluk sing tambah akeh kanggo lelungan ruang angkasa lan pemukiman jangka panjang planet liya, sing nyebabake tantangan lingkungan potensial ing Bumi, kayata konsumsi energi lan produksi sampah, sing mbutuhake peraturan anyar lan praktik sing lestari.
• Pangembangan pemukiman ruang angkasa lan lelungan ruang komersial, nyebabake tantangan hukum lan politik sing rumit sing mbutuhake persetujuan, peraturan, lan struktur pemerintahan internasional anyar kanggo ngatur hak lan tanggung jawab antarbintang.
• Pertumbuhan pariwisata ruang angkasa lan aktivitas ruang komersial, sing nyebabake masalah tenaga kerja sing potensial kayata kabutuhan latihan khusus, potensial pamindahan kerja ing industri tradisional, lan nggawe kesempatan kerja anyar ing lapangan sing ana gandhengane.
• Aktivitas komersial sing saya tambah ing ruang angkasa, nyebabake owah-owahan demografi potensial nalika wong pindhah menyang pemukiman antariksa, sing bisa nyebabake distribusi populasi ing Bumi lan nggawe dinamika sosial anyar ing komunitas antariksa.

Pitakon sing kudu dipikirake

• Perjalanan ruang angkasa saiki luwih murah tinimbang ing sejarah. Nanging, apa sing kudu ditindakake supaya penerbangan angkasa komersial luwih gampang diakses, utamane kanggo kelas menengah lan ndhuwur sipil? 
• Yen diwenehi kesempatan kanggo lelungan menyang angkasa, apa sampeyan bakal nampa?