Drons ir paredzēts, lai pārveidotu turpmāko policijas darbu

Lai gan Lielais brālis lielākoties ir izsekots realitātes TV zvaigžņu vieglprātīgajiem varoņdarbiem, Orvela stāvoklis, kā tas ir iedomāts romānā 1984 šķiet, ka tas atgādina mūsu mūsdienu realitāti – vismaz to acīs, kuri norāda uz NSA novērošanas programmām kā Newspeak un Thought Police priekštečiem. Vai 2014. gads tiešām varētu būt jaunais 1984. gads? Vai arī tie ir pārspīlējumi, spēlēšana uz sazvērestības teorijām, bailēm un distopisko romānu stāstiem? Iespējams, šie jaunie pasākumi ir nepieciešami pielāgojumi, kas var nodrošināt drošību mūsu pastāvīgi mainīgajā globalizētajā ainavā, kur slēptais terorisms un nerealizētie draudi citādi varētu palikt nepamanīti.

Līdz šim novērošanas programmas, kas ietver tālruņa zvanu izsekošanu un piekļuvi interneta metadatiem, lielākoties ir pastāvējušas netverami, gandrīz metafiziskā drošības spektrā, vismaz vidusmēra Džo Blou. Bet tas mainās, jo pārvērtības drīz būs daudz pamanāmākas. Tā kā pašlaik Tuvajos Austrumos plaši tiek izmantoti bezpilota lidaparāti (UAV) un autonomā pašbraucošā transporta neizbēgama nākotne, droni var aizstāt policijas automašīnas, kas pašlaik klejo ielās.

Iedomājieties nākotni, kurā bezpilota lidaparāti manevrē debesīs, veicot detektīva darbu.

Vai tas mainīs noziedzības apkarošanas procesu uz labo pusi, padarot policiju daudz efektīvāku un iedarbīgāku? Vai arī tas vienkārši nodrošinās vēl vienu platformu valdības pārkāpumiem, kad droni lidinās virs jumtiem, spiegojot cilvēku dzīvības?

Mesas apgabals – drona jaunā mājvieta

Bezpilota lidaparāti jau ir kļuvuši zināmā mērā populāri mūsdienu policijas darba jomā, īpaši Šerifa departamentā Mesas apgabalā, Kolorādo. Kopš 2010. gada janvāra departaments ar diviem bezpilota lidaparātiem ir reģistrējis 171 lidojuma stundu. Nedaudz vairāk nekā vienu metru gari un mazāk nekā piecus kilogramus sveroši divi šerifa departamenta bezpilota lidaparāti Falcon ir tālu no militārajiem Predator bezpilota lidaparātiem, ko pašlaik izmanto Tuvajos Austrumos. Pilnīgi neapbruņoti un bezpilota šerifa droni ir aprīkoti tikai ar augstas izšķirtspējas kamerām un termiskās attēlveidošanas tehnoloģijām. Tomēr viņu ugunsspēka trūkums nepadara viņus mazāk biedējošus.

Lai gan programmas direktors Bens Millers uzstāj, ka pilsoņu novērošana nav ne dienaskārtības daļa, ne loģistiski ticama, ir grūti neuztraukties. Galu galā labs kameru komplekts ir viss, kas jums nepieciešams, lai izspiegotu sabiedrību, vai ne?

Patiesībā nē. Ne gluži.

Tā vietā, lai tuvinātu dzīvokļu logus, Falcon dronu kameras ir daudz labāk piemērotas lielu ainavu no gaisa uzņemšanai. Lidmašīnu termiskās redzes tehnoloģijai ir arī savi ierobežojumi. Žurnālam Air & Space Magazine demonstrācijā Millers uzsvēra, ka Falcon termokameras pat nespēja atšķirt, vai ekrānā izsekojamā persona ir vīrietis vai sieviete, vēl jo vairāk, atšifrēt viņa identitāti. Runa nav par "lidošanu, vērojot cilvēkus, līdz viņi izdara kaut ko sliktu," Huffington Post sacīja Millers. Tātad Falcon bezpilota lidaparāti nespēj notriekt noziedzniekus vai pamanīt kādu cilvēku pūlī.

Lai gan tam vajadzētu nedaudz mazināt sabiedrības bailes un vēlreiz apstiprināt Millera apgalvojumus, rodas jautājums: ja ne novērošanai, kam Šerifa departaments izmantotu dronus?

Droni: kam tie ir piemēroti?

Drones varētu papildināt centienus valstī ar meklēšanas un glābšanas misijām. Šie nelieli, taustāmi un bezpilota droni var palīdzēt atrast un glābt tos, kuri pēc dabas katastrofas ir pazuduši tuksnesī vai iesprostoti drupās. Jo īpaši, ja apkalpes vai transportlīdzekļa lieluma dēļ apgabala izpēte ir ierobežota ar pilotējamām lidmašīnām vai automašīnām, bezpilota lidaparāti var iekļūt, neradot risku ierīces pilotam.

Bezpilota lidaparātu spēja lidot autonomi, izmantojot iepriekš ieprogrammētu režģa modeli, varētu arī nodrošināt pastāvīgu atbalstu policijai visas diennakts stundās. Tas būtu īpaši noderīgi gadījumos, kad ir pazudušas personas, jo katra stunda tiek uzskatīta par dzīvības glābšanu. Tā kā šerifa bezpilota lidaparātu programma kopš tās izveides 10,000. gadā izmaksājusi niecīgus USD 15,000 2009 līdz XNUMX XNUMX, visas pazīmes liecina par ieviešanu, jo šim rentablam tehnoloģiskajam progresam vajadzētu palīdzēt stiprināt policijas un glābšanas komandu centienus.

Bet, lai gan bezpilota lidaparāti piešķir Šerifa departamentam papildu acu pāri debesīs, tie nav izrādījušies piemēroti, kad tie ir norīkoti meklēšanas un glābšanas misijās reālajā dzīvē. Pagājušajā gadā divās atsevišķās izmeklēšanās – vienā bija iesaistīti apmaldījušies pārgājieni, bet otrā – pazudusi pašnāvnieciska sieviete – izvietotajiem bezpilota lidaparātiem neizdevās noteikt to atrašanās vietu. Millers atzīst: "Mēs vēl nekad nevienu neesam atraduši." Viņš piebilst: "Pirms četriem gadiem man bija tāds viedoklis:" Tas būs forši. Mēs glābsim pasauli. Tagad es saprotu, ka mēs neglābjam pasauli, mēs tikai ietaupām tonnas naudas.

Drona akumulatora darbības laiks ir vēl viens ierobežojošs faktors. Falcon bezpilota lidaparāti var lidot tikai aptuveni stundu, pirms tie ir jāuzlādē. Neskatoties uz to, ka neizdevās atrast pazudušos cilvēkus, bezpilota lidaparāti aptvēra milzīgus zemes plašumus, kuru atkārtošanai citādi būtu vajadzīgas neskaitāmas cilvēkstundas, kopumā paātrinot policijas darbu un ietaupot dārgo laiku. Tā kā Falcon ekspluatācijas izmaksas ir no trim līdz desmit procentiem no helikoptera, ir finansiāli lietderīgi turpināt investēt projektā.

Līdztekus spēcīgajam sabiedrības atbalstam bezpilota lidaparātu izmantošanai kā meklēšanas un glābšanas rīkiem, saskaņā ar Monmutas Universitātes Aptauju institūta aptauju, iespējams, ka policija un glābšanas spēki tos pieņems tikai ar laiku neatkarīgi no Falcon bezpilota lidaparātiem. jaukta efektivitāte. Šerifa departaments ir arī izmantojis dronus, lai uzņemtu noziegumu vietu attēlus, monopolējot dronu aerofotografēšanu. Šīs fotogrāfijas, kuras eksperti pēc tam apkopojuši un atveidojuši datoros, ļauj tiesībsargājošajām iestādēm aplūkot noziegumus no pilnīgi jauniem leņķiem. Iedomājieties, ka policijai ir piekļuve precīziem 3D interaktīviem modeļiem par to, kur un kā tika izdarīts noziegums. “Tālummaiņa un uzlabošana” var pārstāt būt smieklīgs tehniskais triks CSI un faktiski izpausties reālajā turpmākajā policijas darbā. Tas varētu būt lielākais noziedzības apkarošanas gadījums kopš DNS profilēšanas. Uzņēmuma Aurora īpašnieks Kriss Misers, kurš izstrādā Falcon dronus, pat ir izmēģinājis savus bezpilota lidaparātus, lai uzraudzītu nelegālu malumedniecību dzīvnieku rezervātos Dienvidāfrikā. Iespējas ir bezgalīgas.

Sabiedrības bažas par droniem

Ar visu viņu potenciālu uz labu, šerifa bezpilota lidaparāta adopcija ir piedzīvojusi ievērojamu pretreakciju. Iepriekš minētajā Monmutas universitātes aptaujā 80% cilvēku pauda bažas par iespēju, ka bezpilota lidaparāti var pārkāpt viņu privātumu. Un varbūt arī pamatoti.

Aizdomas neapšaubāmi veicina nesenās atklāsmes par NSA spiegu programmām un nepārtraukta īpaši slepenu ziņu straume, kas sabiedrībai tiek izlaista caur Wikileaks. Augsto tehnoloģiju bezpilota lidaparāti, kas aprīkoti ar jaudīgām kamerām, visticamāk, pastiprinās šīs bailes. Daudzi pat jautā, vai Šerifa departamenta mājas dronu izmantošana ir pilnīgi likumīga.

“Mesas apgabals ar Federālo aviācijas pārvaldi ir izdarījis visu, kas paredzēts grāmatā,” saka Šons Musgreivs no Muckrock, amerikāņu bezpeļņas organizācijas, kas uzrauga iekšzemes bezpilota lidaparātu izplatību. Lai gan Musgreivs uzsver, "grāmata ir diezgan vāja federālo prasību ziņā." Tas nozīmē, ka šerifa droniem ir atļauts brīvi klīst gandrīz visur valsts 3,300 kvadrātjūdžu platībā. "Mēs varam ar viņiem lidot gandrīz visur, kur vien vēlamies," saka Millers. Tomēr viņiem netiek piešķirta pilnīga brīvība.

Vismaz saskaņā ar departamenta politiku: "Jebkura savāktā privātā vai sensitīvā informācija, kas nav uzskatāma par pierādījumu, tiks dzēsta." Tajā teikts: “Jebkurš lidojums, kas ir uzskatīts par meklēšanu saskaņā ar 4^th Grozījumiem un uz tiem neattiecas tiesas apstiprināti izņēmumi, būs nepieciešams orderis. Tātad, uz ko attiecas tiesas apstiprināti izņēmumi? Kā ar slēptajām FIB vai CIP misijām? Vai 4^th Vai tad grozījumi joprojām ir spēkā?

Tomēr dronu un bezpilota lidaparātu noteikumi ir tikai sākuma stadijā. Gan likumdevēji, gan policijas spēki iedziļinās neatklātā teritorijā, jo nav pierādīta ceļa, kas būtu jāiet attiecībā uz vietējo bezpilota lidmašīnu lidojumiem. Tas nozīmē, ka šī eksperimenta gaitā ir daudz iespēju kļūdām ar potenciāli postošām sekām. "Viss, kas nepieciešams, ir tikai viena nodaļa, lai iegūtu kādu muļķīgu sistēmu un izdarītu kaut ko muļķīgu," izdevumam The Star sacīja Ontario provinces policijas konstebls Marks Šārps. "Es nevēlos, lai kovboju nodaļas iegūtu kaut ko vai dara kaut ko stulbu - tas ietekmēs mūs visus."

Vai tiesību akti ar laiku kļūs stingrāki, pieaugot UAV izmantošanai un normalizēšanai? Īpaši, apsverot, vai laika gaitā privātie drošības spēki vai lielas korporācijas drīkstēs izmantot dronus. Varbūt pat parastie pilsoņi to darītu. Vai tad droni varētu būt nākotnes izspiešanas un šantāžas instrumenti? Daudzi meklē atbildes uz 2015. gadu. Gads būs pagrieziena punkts bezpilota lidaparātiem, jo ​​ASV gaisa telpa paplašinās noteikumus un palielinās atļauto gaisa telpu bezpilota lidaparātiem (ko apkalpo militārais, komerciālais vai privātais sektors).