ਡਰੋਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਗ ਬ੍ਰਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਐਲਿਟੀ ਟੀਵੀ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੇ ਬੇਤੁਕੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਰਵੇਲੀਅਨ ਰਾਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਵਲ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 1984 ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ NSA ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊਜ਼ਪੀਕ ਅਤੇ ਥੌਟ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵਜੋਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀ 2014 ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਵਾਂ 1984 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਤਿਕਥਨੀ, ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਡਰ ਅਤੇ ਡਾਇਸਟੋਪੀਅਨ ਨਾਵਲਾਂ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ 'ਤੇ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਨਵੇਂ ਉਪਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੂਪਾਂਤਰ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਦਾ ਬਦਲਦੇ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਗੁਪਤ ਆਤੰਕਵਾਦ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਮੈਟਾਡੇਟਾ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਸਤ ਜੋਅ ਬਲੋ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (UAVs) ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਟੱਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰੋਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਇਲਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਸੂਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇਹ ਅਪਰਾਧ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰੋਨ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਮੇਸਾ ਕਾਉਂਟੀ - ਡਰੋਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਘਰ

ਡਰੋਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਸਾ ਕਾਉਂਟੀ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਫੈਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 2010 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਡਰੋਨਾਂ ਨਾਲ 171 ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਪੰਜ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ, ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਦੋ ਫਾਲਕਨ ਯੂਏਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰੀਡੇਟਰ ਡਰੋਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਹੱਥੇ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ, ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਡਰੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਡਰਾਉਣੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਨ ਮਿਲਰ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾ ਤਾਂ ਏਜੰਡੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮੂਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੀ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਹੀਂ. ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।

ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫਾਲਕਨ ਡਰੋਨ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਵੱਡੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਏਰੀਅਲ ਸ਼ਾਟਸ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਵਿਜ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਦੀਆਂ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮਿਲਰ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਫਾਲਕਨ ਦੇ ਥਰਮਲ ਕੈਮਰੇ ਇਹ ਵੀ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪੁਰਸ਼ ਸੀ ਜਾਂ ਔਰਤ - ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਉਸਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ। ਮਿਲਰ ਨੇ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ "ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।" ਇਸ ਲਈ ਫਾਲਕਨ ਯੂਏਵੀ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਡਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਲਰ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਰਿਫ ਵਿਭਾਗ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ ਲਈ ਕਰੇਗਾ?

ਡਰੋਨ: ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹਨ?

ਡਰੋਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ, ਸਪਰਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ, ਇਹ ਡਰੋਨ ਕਿਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚੇ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਮਨੁੱਖ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰੋਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਗਰਿੱਡ ਪੈਟਰਨ ਰਾਹੀਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਦੀ UAVs ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪੁਲਿਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਪਤਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਡਰੋਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ 10,000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ $15,000 ਤੋਂ $2009 ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਬਚਾਅ-ਟੀਮ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

ਪਰ ਜਦੋਂ ਡਰੋਨ ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੋੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਹਾਈਕਰਸ ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਇੱਕ ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਔਰਤ ਜੋ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ - ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰੋਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ। ਮਿਲਰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, "ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।" ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸਭ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ, 'ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।' ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

ਡਰੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਕਾਰਕ ਹੈ। Falcon UAVs ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਪਤਾ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰੋਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਸਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ ਮਨੁੱਖ-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣਾ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਫਾਲਕਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਮੋਨਮਾਊਥ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪੋਲਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ ਖੋਜ-ਅਤੇ-ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਜੋਂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਨਤਕ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ - ਫਾਲਕਨ ਯੂਏਵੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ 'ਤੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਾਇਲ ਅਤੇ ਰੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇਹ ਫੋਟੋਆਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਸਹੀ 3D ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਜ਼ੂਮ ਅਤੇ ਵਧਾਓ" CSI 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਐਨਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪਰਾਧ ਲੜਾਈ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਾਲਕਨ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਅਰੋਰਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕ੍ਰਿਸ ਮਿਸਰ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯੂਏਵੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬੇਅੰਤ ਹਨ।

ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾ

ਚੰਗੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਡਰੋਨ-ਗੋਦ ਲੈਣ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਮੋਨਮਾਊਥ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪੋਲ ਵਿੱਚ, 80% ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ.

NSA ਜਾਸੂਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਕੀਲੀਕਸ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ-ਗੁਪਤ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਧਾਰਾ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਰੋਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੈਰਿਫ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

"ਮੇਸਾ ਕਾਉਂਟੀ ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤਾਬ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ," ਮੁਕਰੋਕ ਦੇ ਸ਼ੌਨ ਮੁਸਗ੍ਰੇਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਸਗ੍ਰੇਵ ਤਣਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਕਿਤਾਬ ਸੰਘੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ।" ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ 3,300 ਵਰਗ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁਫਤ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਲਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਨੁਸਾਰ: "ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।" ਇਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਕੋਈ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਜਿਸ ਨੂੰ 4 ਦੇ ਤਹਿਤ ਖੋਜ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ^th ਸੋਧ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਲਈ ਵਾਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਗੁਪਤ ਐਫਬੀਆਈ ਜਾਂ ਸੀਆਈਏ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਕੀ 4^th ਫਿਰ ਵੀ ਸੋਧ ਲਾਗੂ ਹੈ?

ਫਿਰ ਵੀ, ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਯੂਏਵੀ ਨਿਯਮ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਵਿਧਾਇਕ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਬਲ ਅਣਪਛਾਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਬਤ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਓਨਟਾਰੀਓ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਂਸਟੇਬਲ ਮਾਰਕ ਸ਼ਾਰਪ ਨੇ ਦ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਕੋਈ ਮੂਰਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਉਬੁਆਏ ਵਿਭਾਗ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਜੋ ਗੂੰਗਾ ਹੋਵੇ - ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।"

ਕੀ ਕਾਨੂੰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ UAV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਵਧਦਾ ਹੈ? ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀ ਕਰਨਗੇ। ਕੀ ਡਰੋਨ, ਫਿਰ, ਜਬਰੀ ਵਸੂਲੀ ਅਤੇ ਬਲੈਕਮੇਲ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ 2015 ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਸਾਲ UAVs ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਸਪੇਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਰੋਨਾਂ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਫੌਜੀ, ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ) ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।