Дронови спремни да трансформишу будући полицијски рад

Док се Велики брат углавном своди на праћење неозбиљних подвига звезда ријалити ТВ-а, орвеловска држава како је замишљена у роману 1984 изгледа да личи на нашу модерну стварност – барем у очима оних који указују на програме надзора НСА као претече Невспеака и полиције мисли. Да ли би 2014. заиста могла бити нова 1984.? Или су то претеривања, играње теоријама завере, страхом и наративима дистопијских романа? Можда су ове нове мере неопходне адаптације које могу да обезбеде сигурност у нашем глобализованом пејзажу који се стално мења, где би прикривени тероризам и нереализоване претње иначе могли да прођу непримећени.

До сада су програми за надзор који су укључивали праћење телефонских позива и приступ метаподацима на Интернету углавном постојали неопипљиво, у готово метафизичком спектру безбедности, барем за просечног Џоа Блоуа. Али то се мења, јер ће трансформације ускоро бити много упадљивије. Са широко распрострањеном употребом беспилотних летелица (УАВ) тренутно на Блиском истоку и неизбежном будућношћу аутономног самовозећег транспорта, дронови би могли да замене полицијске аутомобиле који тренутно лутају улицама.

Замислите будућност у којој летелице без пилота маневришу небом обављајући детективски посао.

Да ли ће ово трансформисати процес борбе против криминала на боље, чинећи полицију далеко ефикаснијом и делотворнијом? Или ће једноставно пружити још једну платформу за кршење владиних права док дронови лебде изнад кровова, шпијунирајући животе људи?

Округ Меса – Нови дом Дрона

Беспилотне летелице су већ донекле направиле талас у области савременог полицијског посла, посебно у Шерифовом одељењу у округу Меса, Колорадо. Од јануара 2010, одељење је забележило 171 сат лета са своја два дрона. Дуги нешто више од једног метра и тешки мање од пет килограма, два беспилотна летелица Фалцон шерифовог одељења су далеко од војних дронова Предатор који се тренутно користе на Блиском истоку. Потпуно ненаоружани и без посаде, шерифови дронови су опремљени искључиво камерама високе резолуције и технологијама термичког снимања. Ипак, њихов недостатак ватрене моћи их не чини мање застрашујућим.

Док Бен Милер, директор програма, инсистира да надзор над грађанима није ни део дневног реда нити логистички прихватљив, тешко је не бити забринут. Добар сет камера је све што вам треба да шпијунирате јавност, на крају крајева, зар не?

Заправо не. Не баш.

Уместо да зумирају прозоре станова, камере дронова Фалцон су много боље прилагођене за снимање великих пејзажних снимака из ваздуха. Технологија топлотне визије авиона такође има свој скуп ограничења. У демонстрацији за Аир & Спаце Магазине, Милер је истакао како Фалцонове термалне камере не могу чак ни да разазнају да ли је особа која се прати на екрану била мушко или женско - а још мање, дешифрују њен или њен идентитет. Не ради се о „летању около гледајући људе док не ураде нешто лоше“, рекао је Милер за Хуффингтон Пост. Дакле, беспилотне летелице Фалцон нису у стању да оборе криминалце или уоче некога у гомили.

Иако би ово требало да послужи да донекле ублажи страхове јавности и потврди Милерове изјаве, поставља се питање: ако не за надзор, за шта би Шерифово одељење користило дронове?

Дронови: за шта су добри?

Дронови би могли да допуне напоре у земљи мисијама потраге и спасавања. Мали, тактилни и без посаде, ови дронови би могли да помогну у лоцирању и спасавању оних који су изгубљени у дивљини или заробљени у рушевинама након природне катастрофе. Нарочито када су авиони или аутомобили са посадом на други начин ограничени да истражују област због терена или величине возила, дронови би могли да уђу без ризика за пилота уређаја.

Способност беспилотних летелица да аутономно лете кроз унапред програмирани образац мреже такође може пружити сталну подршку полицији током свих сати у току дана. Ово би се показало посебно корисним у случајевима са несталим особама, јер се сваки сат рачуна за спасавање живота. С обзиром да је шерифов програм дрон-а коштао оскудних 10,000 до 15,000 долара од свог почетка 2009. године, сви знаци указују на имплементацију, јер би овај исплатив технолошки напредак требало да помогне у јачању напора полиције и спасилачког тима.

Али док беспилотне летелице дају Шерифовом одељењу додатни пар очију на небу, показале су се мање него прикладним када су додељене мисијама потраге и спасавања у стварном животу. У две одвојене истраге прошле године – у једној су били изгубљени планинари и друга, жена самоубица која је нестала – распоређени дронови нису успели да лоцирају где се налазе. Милер признаје: „Никада још никога нисмо пронашли. Он додаје: „Пре четири године сам био као: 'Ово ће бити кул. Спасићемо свет.' Сада схватам да не спашавамо свет, ми само штедимо тоне новца."

Трајање батерије дрона је још један ограничавајући фактор. Фалцон беспилотне летелице могу да лете само око сат времена пре него што им је потребно допуњавање. Упркос томе што нису успели да лоцирају нестале људе, беспилотне летелице су прекриле огромна пространства земљишта за које би иначе било потребно безброј радних сати да би се реплицирали, што је свеукупно убрзало полицијске напоре и уштедело драгоцено време. А са оперативним трошковима Фалцона који се крећу између три до десет посто хеликоптера, има финансијског смисла наставити улагање у пројекат.

Уз снажну подршку јавности за коришћење дронова као алата за трагање и спасавање, према истраживању Института за истраживање јавног мњења Универзитета Монмут, њихово усвајање од стране полиције и спасилачких снага ће се временом само повећати – без обзира на беспилотне летелице Фалцон. мешовита ефикасност. Шерифово одељење је такође користило беспилотне летелице за снимање слика места злочина, монополизирајући фотографисање дронова из ваздуха. Ове фотографије које су касније саставили и приказали на компјутерима стручњаци, ове фотографије омогућавају органима за спровођење закона да виде злочине из потпуно нових углова. Замислите полицију са приступом прецизним 3Д интерактивним моделима где и како је злочин почињен. „Зумирај и побољшај“ може престати да буде смешан технички трик на ЦСИ-ју и да се заправо обликује у стварном будућем полицијском раду. Ово би могла бити највећа ствар која ће се догодити борби против криминала од ДНК профилисања. Крис Мизер, власник компаније Аурора, која је дизајнирала беспилотне летелице Фалцон, чак је тестирао своје беспилотне летелице како би надгледао илегални криволов на животињским резерватима у Јужној Африци. Могућности су бесконачне.

Забринутост јавности око дронова

Уз сав њихов потенцијал за добро, Шерифово усвајање дронова наишло је на значајну реакцију. У претходно поменутој анкети Универзитета Монмут, 80% људи је изразило забринутост због могућности да дронови наруше њихову приватност. И можда с правом.

Сумње су несумњиво подстакнуте недавним открићима о шпијунским програмима НСА и сталним низом строго поверљивих вести које се објављују јавности преко Викиликса. Високотехнолошки дронови опремљени моћним камерама које лете унаоколо би вероватно појачале те страхове. Многи се чак питају да ли је употреба домаћих дронова од стране Шерифовог одељења потпуно легална.

„Округ Меса је урадио све по књизи са Федералном администрацијом за ваздухопловство“, каже Шон Масгрејв из Мукрока, америчке непрофитне групе која прати пролиферацију домаћих дронова. Иако Мусграве наглашава, „књига је прилично танка у смислу федералних захтева“. То значи да је шерифовим беспилотним летелицама ефективно дозвољено да слободно лутају скоро свуда на 3,300 квадратних миља у земљи. „Можемо да их летимо скоро где год желимо“, каже Милер. Међутим, њима се не даје потпуна слобода.

Барем према политици одељења: „Све прикупљене приватне или осетљиве информације које се не сматрају доказом биће избрисане. Даље се каже: „Сваки лет који се сматра потрагом под 4^th Амандман и не потпада под изузеке које је одобрио суд ће захтевати налог.” Дакле, шта спада у изузетке које је одобрио суд? Шта је са тајним мисијама ФБИ или ЦИА? Да ли би 4^th Амандман се онда још увек примењује?

Ипак, прописи о дроновима и беспилотним летелицама су тек у повојима. И законодавци и полицијске снаге копају у неистражену територију, јер не постоји доказан пут који треба пратити у погледу летења домаћих беспилотних авиона. То значи да има доста простора за грешке док се овај експеримент одвија, са потенцијално катастрофалним последицама. „Све што је потребно је једно одељење да добије неки глупи систем и уради нешто глупо“, рекао је за Стар Марк Шарп, полицајац покрајинске полиције Онтарија. „Не желим да одељења за каубоје добију нешто или раде нешто што је глупо – то ће утицати на све нас.

Да ли ће законодавство временом постати све лабавије како употреба УАВ-а и нормализација расте? Нарочито када се узме у обзир да ли ће током времена приватним безбедносним снагама или великим корпорацијама бити дозвољено да користе дронове. Можда би чак и обични грађани. Да ли би дронови, онда, могли бити будући алат за изнуду и уцену? Многи траже одговоре у 2015. Година ће бити прекретница за беспилотне летелице, јер ће ваздушни простор САД проширити прописе и повећати овлашћени ваздушни простор за дронове (којим управљају војни, комерцијални или приватни сектори).