ការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ

នៅពេលដែលការប្រែប្រួលអាកាសធាតុចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះនៅលើភពផែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសង្គមរបស់យើងនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលអ្វីៗជាច្រើនដូចជា មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ និងកាកសំណល់ជាដើម។ យ៉ាង​ណា​មិញ រឿង​ដែល​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​គឺ​ថា វា​នឹង​មិន​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ទីតាំង​ណា​មួយ​ក្នុង​វិធី​ដូច​គ្នា​នោះ​ទេ។ នេះមានន័យថា វានឹងមានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនក្នុងការទប់ទល់នឹងបញ្ហាដូចជា គ្រោះរាំងស្ងួត កម្រិតទឹកសមុទ្រកើនឡើង ទឹកជំនន់ ព្យុះកំបុតត្បូង កំដៅខ្លាំង ឬត្រជាក់ និងព្យុះ។

ពេញមួយអត្ថបទនេះ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃយុទ្ធសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធន់នឹងអាកាសធាតុនាពេលអនាគតរបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមចងចាំថាគ្រប់កន្លែងនីមួយៗនឹងត្រូវធ្វើការសិក្សាលើគេហទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួន ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់តម្រូវការរបស់ពួកគេ។

ការដឹកជញ្ជូន

ផ្លូវ។ ពួកវាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការថែរក្សាដូចដែលពួកគេមាន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការខូចខាតបន្ថែមពីទឹកជំនន់ ទឹកភ្លៀង កំដៅ និងសាយសត្វ ការថែទាំផ្លូវនឹងកាន់តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ដែល​មាន​ជំនន់​ទឹកភ្លៀង និង​ទឹក​ជំនន់​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ទប់​ទឹក​បន្ថែម។ បញ្ហា​ដែល​យើង​មាន​នៅ​ពេល​នេះ គឺ​មិន​ដូច​ទេសភាព​ធម្មជាតិ​ទេ វា​មិន​សូវ​ត្រាំ​ទឹក​ទាល់​តែ​សោះ។ បន្ទាប់​មក​យើង​មាន​ទឹក​បន្ថែម​ទាំង​អស់​នេះ​ដែល​មិន​ដឹង​ទៅ​ណា​ដែល​ទីបំផុត​ជន់​លិច​ផ្លូវ​និង​ទីក្រុង។ ទឹកភ្លៀងដែលបានបន្ថែមនេះក៏នឹងធ្វើឱ្យខូចស្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងបណ្តាលឱ្យមានសំណឹកបន្ថែមទៀតលើផ្លូវដែលមិនទាន់បានក្រាលកៅស៊ូ។ នេះ។ របាយការណ៍ EPA ថាបញ្ហានេះនឹងមានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងតំបន់ Great Planes ដែលអាចទាមទាររហូតដល់ 3.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការជួសជុលនៅឆ្នាំ 2100 ។

នៅកន្លែងដែលមានកំដៅខ្លាំង សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រេះញឹកញាប់ ហើយត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត។ ផ្លូវដើរក៏ស្រូបយកកំដៅកាន់តែច្រើន ដោយប្រែក្លាយទីក្រុងទៅជាកន្លែងកំដៅខ្លាំង និងគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ដោយគិតពីចំណុចនេះ ទីតាំងដែលមានសីតុណ្ហភាពក្តៅជាងអាចចាប់ផ្តើមប្រើទម្រង់ "ផ្លូវត្រជាក់"។

ប្រសិនបើយើងបន្តបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ច្រើនដូចដែលយើងធ្វើនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោង EPA ដែលនៅឆ្នាំ 2100 ការចំណាយនៃការបន្សាំនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅលើផ្លូវអាចនឹងកើនឡើងដល់ ខ្ពស់រហូតដល់ 10 ពាន់លានដុល្លារ. ការប៉ាន់ប្រមាណនេះមិនរាប់បញ្ចូលការខូចខាតបន្ថែមទៀតពីការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ ឬទឹកជំនន់ដោយព្យុះនោះទេ ដូច្នេះវាទំនងជាខ្ពស់ជាងនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិបន្ថែមទៀតលើការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ពួកគេបានប៉ាន់ប្រមាណថា យើងអាចជៀសវាងពី 4.2 ទៅ 7.4 ពាន់លានដុល្លារនៃការខូចខាតទាំងនេះ។

ស្ពាន និងផ្លូវហាយវេ។ ទម្រង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះនឹងត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ និងកម្រិតទឹកសមុទ្រទាប។ នៅពេលដែលព្យុះកាន់តែមានកម្លាំងខ្លាំង ស្ពាន និងផ្លូវហាយវេប្រឈមនឹងហានិភ័យកាន់តែងាយរងគ្រោះពីភាពតានតឹងដែលខ្យល់ និងទឹកបន្ថែមមកលើពួកវា ក៏ដូចជាភាពចាស់ជរាទូទៅផងដែរ។

ជាមួយនឹងស្ពានជាពិសេស គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំបំផុតគឺជាអ្វីដែលគេហៅថា កោស. នេះ​ជា​ពេលដែល​ទឹក​ដែល​មាន​ចលនា​លឿន​នៅក្រោម​ស្ពាន​បាន​លាង​សម្អាត​ដី​ល្បាប់​ដែល​ទ្រទ្រង់​គ្រឹះ​របស់វា។ ដោយ​សារ​ធាតុ​ទឹក​បន្ត​កើន​ឡើង​ពី​ភ្លៀង​ធ្លាក់​កាន់​តែ​ខ្លាំង និង​កម្រិត​ទឹក​សមុទ្រ​កើន​ឡើង ទឹក​ប្រឡាក់​នឹង​កាន់​តែ​អាក្រក់​ទៅៗ។ មធ្យោបាយបច្ចុប្បន្នចំនួនពីរដែល EPA ស្នើដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅពេលអនាគត គឺការបន្ថែមថ្ម និងដីល្បាប់បន្ថែមទៀត ដើម្បីស្ថេរភាពគ្រឹះស្ពាន និងបន្ថែមបេតុងបន្ថែមទៀតដើម្បីពង្រឹងស្ពានជាទូទៅ។

មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​សាធារណៈ។ បន្ទាប់មក ចូរយើងពិចារណាលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង រថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើង និងរថភ្លើងក្រោមដី។ ជាមួយនឹងក្តីសង្ឃឹមថា យើងនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនរបស់យើង មនុស្សកាន់តែច្រើននឹងប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។ នៅតាមទីក្រុងនានា នឹងមានផ្លូវឡានក្រុង ឬផ្លូវដែកធំជាងមុន ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញ ហើយបរិមាណសរុបនៃឡានក្រុង និងរថភ្លើងនឹងកើនឡើង ដើម្បីបង្កើតកន្លែងសម្រាប់មនុស្សកាន់តែច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនាគតមានលទ្ធភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចជាច្រើនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសពីទឹកជំនន់ និងកំដៅខ្លាំង។

ជាមួយនឹងទឹកជំនន់ ផ្លូវរូងក្រោមដី និងការដឹកជញ្ជូនក្រោមដីសម្រាប់ផ្លូវដែកនឹងរងទុក្ខ។ នេះសមហេតុផលព្រោះកន្លែងដែលលិចទឹកមុនគេគឺជាដីទាបបំផុត។ បន្ទាប់មកបន្ថែមខ្សែអគ្គិសនីដែលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដូចជារថភ្លើងក្រោមដី និងរថភ្លើងក្រោមដីប្រើប្រាស់ ហើយយើងមានហានិភ័យសាធារណៈច្បាស់លាស់។ តាមពិតទៅ យើងបានចាប់ផ្តើមឃើញការជន់លិចប្រភេទនេះរួចហើយនៅកន្លែងដូចជា ទីក្រុង​ញ៉ូ​យ៉​កពីព្យុះសង្ឃរា Sandy ហើយវាកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ការឆ្លើយតប ចំពោះការគម្រាមកំហែងទាំងនេះរួមមានការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា ការសាងសង់រន្ធខ្យល់ចេញចូលដើម្បីកាត់បន្ថយទឹកជំនន់ ការកសាងមុខងារការពារដូចជាជញ្ជាំងរក្សា និងនៅកន្លែងខ្លះ ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់យើងមួយចំនួនទៅកាន់តំបន់ដែលងាយរងគ្រោះតិច។

ចំពោះកំដៅខ្លាំង តើអ្នកធ្លាប់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សាធារណៈក្នុងទីក្រុងក្នុងរដូវក្ដៅដែរឬទេ? ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកនូវតម្រុយមួយ៖ វាមិនសប្បាយទេ។ ទោះបីជាមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ជារឿយៗមិនមាន) ដោយមានមនុស្សជាច្រើនខ្ចប់ដូចជាត្រីសាឌីន វាពិតជាពិបាកក្នុងការរក្សាសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ។ បរិមាណកំដៅនេះអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដជាច្រើន ដូចជាការហត់នឿយកំដៅសម្រាប់អ្នកដែលជិះមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈជាដើម។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងត្រូវមានលក្ខខណ្ឌខ្ចប់តិច ឬទម្រង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាន់តែប្រសើរ។

ចុងក្រោយ កំដៅខ្លាំង ត្រូវបានគេដឹងថា បង្កឡើង ផ្លូវដែក buckledត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "កំដៅ kinks" តាមបណ្តោយផ្លូវដែក។ រថភ្លើងទាំងពីរនេះបន្ថយល្បឿន ហើយទាមទារការជួសជុលបន្ថែម និងថ្លៃជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ រឿងដ៏ធំបំផុតមួយដែលត្រូវគិតអំពីការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះគឺថា ប្រតិបត្តិការទាំងមូលគឺពឹងផ្អែកទៅលើអាកាសធាតុ។ អាស្រ័យហេតុនេះ យន្តហោះនឹងកាន់តែមានភាពធន់នឹងកំដៅខ្លាំង និងព្យុះខ្លាំង។ ការពិចារណាផ្សេងទៀតគឺផ្លូវរត់យន្តហោះពិតប្រាកដ ពីព្រោះផ្លូវជាច្រើននៅជិតកម្រិតទឹកសមុទ្រ និងងាយរងគ្រោះដោយសារទឹកជំនន់។ ការកើនឡើងនៃព្យុះនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវរត់កាន់តែច្រើនឡើងៗមិនអាចប្រើបានសម្រាប់រយៈពេលវែងជាងនេះ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ យើងអាចចាប់ផ្តើមដំឡើងផ្លូវរត់លើរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ៗ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានធំៗជាច្រើនរបស់យើង។ 

ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ កំពង់ផែ និងកំពង់ផែក៏នឹងឃើញមានការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមមួយចំនួនផងដែរ ដោយសារតែសមុទ្រកើនឡើង និងព្យុះកើនឡើងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ សំណង់មួយចំនួនទំនងជានឹងត្រូវលើកកំពស់ខ្ពស់ ឬពង្រឹងបន្ថែមទៀត ដើម្បីអាចទ្រាំទ្រនឹងការកើនឡើងនៃនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

ថាមពល

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកំដៅ។ ដោយសារ​ការ​ប្រែ​ប្រួល​អាកាស​ធាតុ​យក​កំដៅ​ដល់​កម្រិត​ថ្មី តម្រូវ​ការ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​នឹង​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ កន្លែងនានាជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសទីក្រុងនានាកំពុងឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពស្លាប់ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ យោងទៅតាម មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ដំណោះស្រាយអាកាសធាតុ និងថាមពល"កំដៅខ្លាំងគឺជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏សាហាវបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលសម្លាប់មនុស្សជាមធ្យមច្រើនជាងខ្យល់ព្យុះ រន្ទះ ខ្យល់ព្យុះ ខ្យល់ព្យុះ រញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់រួមបញ្ចូលគ្នា។"

ជាអកុសល ដោយសារតម្រូវការថាមពលកើនឡើង សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់យើងនឹងធ្លាក់ចុះ។ ដោយសារវិធីសាស្រ្តបច្ចុប្បន្នរបស់យើងក្នុងការផលិតថាមពលគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់មួយនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស យើងកំពុងជាប់គាំងនៅក្នុងរង្វង់ដ៏កាចសាហាវនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនេះ។ ក្តីសង្ឃឹមរបស់យើងស្ថិតនៅក្នុងការស្វែងរកប្រភពស្អាតជាងមុន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការថាមពលរបស់យើងបន្ថែមទៀត។

ទំនប់ទឹក។ នៅកន្លែងភាគច្រើន ការគំរាមកំហែងដ៏ធំបំផុតចំពោះទំនប់នាពេលអនាគតគឺការកើនឡើងនៃទឹកជំនន់ និងការបាក់បែកពីព្យុះ។ ខណៈពេលដែលកង្វះលំហូរទឹកពីគ្រោះរាំងស្ងួតអាចជាបញ្ហានៅកន្លែងខ្លះ ការសិក្សាមួយពី សាកលវិទ្យាល័យន័រវេវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យា បានបង្ហាញថា "ការកើនឡើងនៃរយៈពេលគ្រោះរាំងស្ងួត និងបរិមាណឱនភាព [នឹង] មិនប៉ះពាល់ដល់ការផលិតថាមពល ឬប្រតិបត្តិការអាងស្តុកទឹកនោះទេ។"

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការសិក្សាក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃព្យុះ "ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យធារាសាស្ត្រសរុបនៃទំនប់ [a] នឹងកើនឡើងនៅក្នុងអាកាសធាតុនាពេលអនាគត" ។ នេះកើតឡើងនៅពេលដែលទំនប់វារីអគ្គិសនីលើសចំណុះដោយទឹក ហើយហៀរ ឬបាក់។

បន្ថែម​លើ​នេះ​ក្នុង​ការ​បង្រៀន​មួយ​ស្តី​ពី​ ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ពិភាក្សាអំពីការកើនឡើងនៃកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ សាស្ត្រាចារ្យច្បាប់ William និង Mary, អេលីសាបិត Andrewsបង្ហាញផលប៉ះពាល់ទាំងនេះដែលបានកើតឡើងរួចហើយ។ ដើម្បីដកស្រង់សម្តីរបស់នាង នៅពេលដែល "ព្យុះសង្ឃរា Floyd បានវាយលុក [Tidewater, VA] ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1999 ទំនប់ចំនួន 13 ត្រូវបានរំលោភបំពាន និងជាច្រើនទៀតត្រូវបានខូចខាត ហើយជាលទ្ធផល ទង្វើសុវត្ថិភាពទំនប់ Virginia ត្រូវបានកែប្រែ" ។ ដូច្នេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃខ្យល់ព្យុះ យើងនឹងត្រូវដាក់បន្ថែមទៀតទៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនប់។

ថាមពលបៃតង។ បញ្ហាដ៏ធំមួយនៅពេលនិយាយអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងថាមពលគឺការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់យើង។ ដរាបណាយើងបន្តដុតឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល យើងនឹងបន្តធ្វើឱ្យការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់។

ដោយគិតពីចំណុចនេះ ប្រភពថាមពលស្អាត និងនិរន្តរភាពនឹងក្លាយទៅជាកត្តាចាំបាច់។ ទាំងនេះនឹងរួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ ខ្យល់, ពន្លឺព្រះអាទិត្យនិង កំ​ដៅ​ក្នុង​ផែនដី ប្រភព ក៏ដូចជាគំនិតថ្មីដើម្បីធ្វើឱ្យការចាប់យកថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចចូលប្រើបាន ដូចជា ដើមឈើបៃតង SolarBotanic ដែលប្រមូលផលទាំងថាមពលខ្យល់ និងថាមពលព្រះអាទិត្យ។

សំណង់

បទប្បញ្ញត្តិនៃការសាងសង់។ បម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងកម្រិតទឹកសមុទ្រនឹងជំរុញឱ្យយើងមានអគារដែលសម្របខ្លួនបានប្រសើរជាងមុន។ ថាតើយើងទទួលបានការកែលម្អចាំបាច់ទាំងនេះឬអត់ ជាការបង្ការ ឬជាប្រតិកម្មគឺអាចចោទសួរបាន ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវតែកើតឡើងជាយថាហេតុ។ 

នៅកន្លែងដែលមានបញ្ហាទឹកជំនន់ នឹងមានតម្រូវការបន្ថែមទៀតសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានលើកឡើង និងភាពធន់នឹងទឹកជំនន់។ នេះនឹងរួមបញ្ចូលការសាងសង់ថ្មីណាមួយនាពេលអនាគត ក៏ដូចជាការថែរក្សាអគារបច្ចុប្បន្នរបស់យើង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាទាំងពីរមានភាពធន់នឹងទឹកជំនន់។ ទឹកជំនន់គឺជាផ្នែកមួយនៃ គ្រោះមហន្តរាយថ្លៃបំផុត។ បន្ទាប់ពីការរញ្ជួយដី ដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រាកដថា អគារមានគ្រឹះរឹងមាំ និងត្រូវបានលើកពីលើខ្សែបន្ទាត់ទឹកជំនន់ គឺជារឿងសំខាន់។ ជាការពិត ការកើនឡើងនៃទឹកជំនន់អាចធ្វើឱ្យទីតាំងមួយចំនួនបិទដែនកំណត់សម្រាប់ការសាងសង់ទាំងស្រុង។ 

ចំពោះ​កន្លែង​ដែល​ខ្វះ​ទឹក អគារ​នានា​នឹង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទឹក​ច្រើន​ជាង។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​ការ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ដូច​ជា​បង្គន់​លំហូរ​ទាប, ផ្កាឈូក, និង faucets ។ នៅតំបន់ខ្លះ យើងប្រហែលជាត្រូវនិយាយលាទៅងូតទឹក។ ខ្ញុំ​ដឹង។ នេះធ្វើឱ្យខ្ញុំខកចិត្តផងដែរ។

លើសពីនេះ អគារនឹងត្រូវការអ៊ីសូឡង់ និងស្ថាបត្យកម្មប្រសើរជាងមុន ដើម្បីលើកកម្ពស់កំដៅ និងត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ដូចដែលបានពិភាក្សាពីមុនមក ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាន់តែមានភាពចាំបាច់នៅកន្លែងជាច្រើន ដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រាកដថា អគារជួយសម្រាលនូវតម្រូវការមួយចំនួននេះ នឹងក្លាយជាជំនួយដ៏ធំ។

ទីបំផុត ការច្នៃប្រឌិតមួយចាប់ផ្តើមចូលមកក្នុងទីក្រុង ដំបូលពណ៌បៃតង. នេះមានន័យថាមានសួនច្បារ ស្មៅ ឬទម្រង់រុក្ខជាតិមួយចំនួននៅលើដំបូលអគារ។ អ្នកអាចសួរថាតើសួនច្បារនៅលើដំបូលជាអ្វី ហើយភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដឹងថាពួកគេពិតជាមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំ រួមមានអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងសំឡេង ការស្រូបទឹកភ្លៀង ការកែលម្អគុណភាពខ្យល់ កាត់បន្ថយ "កោះកំដៅ" បន្ថែមទៅលើជីវចម្រុះ ហើយជាទូទៅមានភាពស្រស់ស្អាត។ ដំបូលពណ៌បៃតងទាំងនេះកែលម្អបរិយាកាសខាងក្នុងទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំង ដែលទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមត្រូវការពួកវា ឬបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់គ្រប់អគារថ្មីទាំងអស់។ សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូមានរួចហើយ បានធ្វើនេះ។!

ឆ្នេរនិងឆ្នេរសមុទ្រ។ ការ​សាងសង់​តាម​ឆ្នេរ​កាន់​តែ​តិច​ទៅៗ។ ទោះបីជាមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តអចលនទ្រព្យនៅមាត់សមុទ្រ ជាមួយនឹងកម្រិតទឹកសមុទ្រកើនឡើងក៏ដោយ ប៉ុន្តែជាអកុសលទីតាំងទាំងនេះនឹងក្លាយជាកន្លែងដំបូងដែលបញ្ចប់នៅក្រោមទឹក។ ប្រហែល​ជា​រឿង​វិជ្ជមាន​តែ​មួយ​គត់​អំពី​រឿង​នេះ​គឺ​សម្រាប់​មនុស្ស​នៅ​ក្នុង​ដី​ច្រើន​ជាង​មុន​បន្តិច ព្រោះ​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ ពួក​គេ​អាច​នឹង​ខិត​ទៅ​ជិត​ឆ្នេរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការសាងសង់នៅជិតមហាសមុទ្រនឹងត្រូវបញ្ឈប់ ពីព្រោះគ្មានសំណង់ណាមួយអាចស្ថិតស្ថេរជាមួយនឹងខ្យល់ព្យុះ និងជំនោរកើនឡើងនោះទេ។

មាត់សមុទ្រ។ នៅពេលដែលវាមកដល់ Seawalls ពួកវានឹងបន្តក្លាយជារឿងធម្មតា និងប្រើប្រាស់ច្រើនពេកក្នុងការប៉ុនប៉ងរបស់យើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អត្ថបទមួយពី អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអាមេរិច ព្យាករណ៍ថា "គ្រប់ប្រទេសទូទាំងពិភពលោកនឹងសាងសង់ជញ្ជាំងដើម្បីការពារខ្លួនពីការកើនឡើងនៃសមុទ្រក្នុងរយៈពេល 90 ឆ្នាំ ពីព្រោះតម្លៃទឹកជំនន់នឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងតម្លៃគម្រោងការពារ" ។ ឥឡូវនេះ អ្វីដែលខ្ញុំមិនបានដឹងមុននឹងធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្ថែមនោះគឺថា ទម្រង់នៃការទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃជំនោរនេះធ្វើបានយ៉ាងច្រើន។ ការខូចខាតដល់បរិស្ថានឆ្នេរ. ពួកវាមានទំនោរធ្វើឱ្យការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រកាន់តែអាក្រក់ និងធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយធម្មជាតិនៃឆ្នេរសមុទ្រ។

ជម្រើសមួយដែលយើងអាចចាប់ផ្តើមឃើញនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រគឺជាអ្វីដែលគេហៅថា "ឆ្នេរសមុទ្ររស់នៅ" ទាំងនេះ​គឺជា "រចនាសម្ព័ន្ធផ្អែកលើធម្មជាតិ" ដូចជាវាលភក់ វាលខ្សាច់ ព្រៃកោងកាង ឬថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្ម ដែលធ្វើអ្វីៗដូចគ្នាទៅនឹងជញ្ជាំងសមុទ្រ ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់ជម្រកដល់សត្វស្លាបសមុទ្រ និងសត្វចង្រៃផ្សេងទៀតផងដែរ។ ជាមួយនឹងសំណាងណាមួយនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃការសាងសង់ ជញ្ជាំងសមុទ្រពណ៌បៃតងទាំងនេះអាចក្លាយជាអ្នកលេងការពារឈានមុខគេ ជាពិសេសនៅតំបន់ឆ្នេរដែលមានជម្រកដូចជាប្រព័ន្ធទន្លេ ឈូងសមុទ្រ Chesapeake និងបឹងធំ។

បណ្តាញទឹក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង

ដោយបានធំឡើងនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា គ្រោះរាំងស្ងួតតែងតែជាប្រធានបទនៃការសន្ទនាឥតឈប់ឈរ។ ជាអកុសល នេះគឺជាបញ្ហាមួយដែលមិនមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដំណោះ​ស្រាយ​មួយ​ដែល​បន្ត​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កិច្ច​ពិភាក្សា​នោះ​គឺ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ផ្ទេរ​ទឹក​ពី​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត​ដូចជា​ ទីក្រុងស៊ីថល ឬអាឡាស្កា. ប៉ុន្តែការក្រឡេកមើលកាន់តែជិតបង្ហាញថា នេះមិនមែនជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ទម្រង់ផ្សេងគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសន្សំសំចៃទឹកគឺជាអ្វីដែលគេហៅថា "ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង"។ នេះមានន័យថា ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជាធុងទឹកភ្លៀង ដើម្បីប្រមូលទឹកភ្លៀងជាសំខាន់ ហើយប្រើប្រាស់វាសម្រាប់អ្វីៗដូចជា បង្គន់អនាម័យ និងស្រោចទឹកសួនច្បារ ឬកសិកម្មជាដើម។ ដោយប្រើបច្ចេកទេសទាំងនេះ ការសិក្សាមួយបានប៉ាន់ប្រមាណថាកាលីហ្វ័រញ៉ាអាចសន្សំបាន។ 4.5 ពាន់ពាន់លានហ្គាឡុងទឹក។.

ទិដ្ឋភាពមួយទៀតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពណ៌បៃតង រួមបញ្ចូលការបញ្ចូលទឹកក្រោមដីឡើងវិញ តាមរយៈការមានតំបន់ទីក្រុងកាន់តែច្រើនដែលស្រូបយកទឹក។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវដែលអាចជ្រាបចូលបានកាន់តែច្រើន សួនទឹកភ្លៀងដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីយកទឹកបន្ថែម និងគ្រាន់តែមានកន្លែងដាំរុក្ខជាតិច្រើននៅជុំវិញទីក្រុង ដូច្នេះទឹកភ្លៀងអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងទឹកក្រោមដី។ ការវិភាគដែលបានរៀបរាប់ពីមុនបានប៉ាន់ប្រមាណថាតម្លៃនៃការបញ្ចូលទឹកក្រោមដីនេះនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននឹងមាន ជាង $ 50 លាន.

ទឹកស្អុយ និងកាកសំណល់

ទឹកស្អុយ។ ខ្ញុំបានរក្សាទុកប្រធានបទដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ចុងក្រោយ ជាក់ស្តែង។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលូដែលជាលទ្ធផលនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនឹងធ្វើឱ្យរោងចក្រព្យាបាលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយប្រព័ន្ធទាំងមូលកាន់តែមានភាពធន់នឹងទឹកជំនន់។ នៅ​កន្លែង​ដែល​មាន​ទឹក​ជំនន់ ឥឡូវ​បញ្ហា​គឺ​ប្រព័ន្ធ​លូ​មិន​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ដើម្បី​យក​ទឹក​ច្រើន​ទេ។ នេះមានន័យថា នៅពេលទឹកជំនន់កើតឡើង ទាំងទឹកសំអុយត្រូវបានតម្រង់ចូលទៅក្នុងស្ទឹង ឬទន្លេក្បែរនោះ ឬទឹកជន់លិចចូលក្នុងបំពង់លូ ហើយយើងទទួលបានអ្វីដែលគេហៅថា "លូទឹកអនាម័យ” ឈ្មោះនេះពន្យល់ដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែវាជាមូលដ្ឋាននៅពេលដែលលូទឹកហូរ និងរាលដាលប្រមូលផ្តុំ ទឹកស្អុយឆៅចូលទៅក្នុងបរិស្ថានជុំវិញ។ អ្នកប្រហែលជាអាចស្រមៃមើលបញ្ហានៅពីក្រោយរឿងនេះ។ បើមិនអញ្ចឹងទេ ចូរគិតតាមបន្ទាត់នៃការបំពុលទឹក និងលទ្ធផលនៃជំងឺ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគតនឹងត្រូវស្វែងរកវិធីថ្មីដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការហៀរសំបោរ និងរក្សាការតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើការថែទាំរបស់វា។

ម៉្យាងវិញទៀត នៅកន្លែងដែលមានគ្រោះរាំងស្ងួត មានគំនិតផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលអណ្តែតជុំវិញទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធលូ។ មួយគឺប្រើប្រាស់ទឹកតិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងស្រុង ដើម្បីប្រើប្រាស់ទឹកបន្ថែមនោះសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីកំហាប់ទឹកស្អុយ របៀបដែលយើងអាចព្យាបាលវាដោយជោគជ័យ និងថាតើការបំផ្លាញទឹកស្អុយដែលប្រមូលផ្តុំនឹងប៉ះពាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងដូចម្តេច។ គោលគំនិតមួយទៀតដែលយើងអាចចាប់ផ្តើមលេងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទឹកឡើងវិញបន្ទាប់ពីការព្យាបាល ដែលធ្វើឱ្យគុណភាពនៃទឹកចម្រោះនោះកាន់តែមានសារៈសំខាន់។

ទឹកព្យុះ។ ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​មួយ​ចំនួន​សមរម្យ​រួច​ហើយ​អំពី​បញ្ហា​នៅ​ពី​ក្រោយ​ទឹក​ជំនន់ និង​ទឹក​ជំនន់ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​នឹង​ព្យាយាម​មិន​និយាយ​ខ្លួន​ឯង​ច្រើន​ពេក។ នៅក្នុងការបង្រៀនអំពី "ការស្ដារឈូងសមុទ្រ Chesapeake ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2025៖ តើយើងស្ថិតនៅលើផ្លូវទេ?”, មេធាវីជាន់ខ្ពស់របស់ Chesapeake Bay Foundation, Peggy Sannerបានលើកយកបញ្ហានៃការបំពុលទឹកហូរចេញពីព្យុះដោយនិយាយថាវាជា "ផ្នែកមួយក្នុងចំណោមវិស័យធំបំផុតនៃការបំពុល" ។ Sanner ពន្យល់ថាដំណោះស្រាយដ៏ធំមួយសម្រាប់ការបំពុលទឹកដោយព្យុះ រួមជាមួយនឹងរបៀបដែលយើងអាចកាត់បន្ថយទឹកជំនន់។ នោះគឺមានដីកាន់តែច្រើនដែលអាចស្រូបយកទឹក។ នាង​និយាយ​ថា​៖ ​«​ពេល​វា​ជ្រាប​ចូល​ក្នុង​ដី ទឹក​ហូរ​ធ្លាក់​ចុះ​ត្រជាក់ ហើយ​សម្អាត​ហើយ​ច្រើន​តែ​ចូល​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​តាម​ទឹក​ដី​»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាងទទួលស្គាល់ថា ការដាក់ទម្រង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីទាំងនេះ ជាធម្មតាពិតជាមានតម្លៃថ្លៃ និងចំណាយពេលយូរ។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើយើងមានសំណាង ប្រហែលជាយើងនឹងឃើញរឿងនេះបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេល 15 ទៅ 25 ឆ្នាំខាងមុខ។

កាកសំណល់។ ទីបំផុតយើងមានកាកសំណល់ទូទៅរបស់អ្នក។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតជាមួយនឹងផ្នែកនៃសង្គមនេះនឹងសង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយវា។ នៅពេលយើងពិនិត្យមើលស្ថិតិ កន្លែងចោលសំរាមដូចជាកន្លែងចាក់សំរាម ឡដុត ជីកំប៉ុស និងសូម្បីតែការកែច្នៃឡើងវិញដោយមូលហេតុផ្ទាល់របស់ពួកគេរហូតដល់ប្រាំភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះប្រហែលជាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលវាជាមួយនឹងរបៀបដែលវត្ថុទាំងអស់នោះមកនៅក្នុងធុងសំរាម (ការផលិត ការដឹកជញ្ជូន និងការកែច្នៃឡើងវិញ) វាមានចំនួនប្រហែល 42 ភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក.

ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងនោះ វាគ្មានវិធីណាដែលយើងនឹងអាចរក្សាបរិមាណកាកសំណល់នេះដោយមិនធ្វើឱ្យការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់នោះទេ។ ទោះបីជាមានការបង្រួមទស្សនៈរបស់យើង និងសម្លឹងមើលផលប៉ះពាល់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតែម្នាក់ឯងក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាអាក្រក់គ្រប់គ្រាន់ហើយ។ សង្ឃឹមថាដោយការដាក់ដំណោះស្រាយ និងការអនុវត្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើជាច្រើននៅក្នុងកន្លែង មនុស្សជាតិអាចចាប់ផ្តើមបង្កើតផលប៉ះពាល់ផ្សេងៗគ្នា៖ មួយសម្រាប់កាន់តែប្រសើរ។