ራሳቸውን የቻሉ የመንገደኞች ድሮኖች Sci-Fi አይደሉም

በጭራሽ! ከበርዎ ፊት ለፊት ያለው ከባድ የትራፊክ መጨናነቅ እና ወደ ስብሰባ መሄድ ያስፈልግዎታል። መቼም በሰዓቱ አትሆንም። አይጨነቁ፣ በድሮን ሰርቪስ መተግበሪያዎ ላይ አንድ ጊዜ ጠቅ በማድረግ ትንሽ ድሮን ይወስድዎታል እና ወደ መድረሻዎ በአስር ደቂቃዎች ውስጥ ይወስድዎታል ፣ ያለምንም ራስ ምታት እና የከተማዋን አስደናቂ እይታ።

ይህ እውነታ ነው ወይስ ከሳይ-ፋይ ፊልም የወደፊት ትዕይንት ብቻ? የ የራስ ፎቶ ድሮን መምታት ነው እና የእርስዎን ማግኘት ይችላሉ። ፒዛ በድሮን የተላከ፣ የመንገደኞች ድሮን ልማት ከእውነታው የራቀ አይደለም።

ሙከራ

የመንገደኞች ሰው አልባ አውሮፕላኖች ልማት በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ ድሮኖች ወደ ሰማይ ደርሰዋል። ኢሀንግ 184 መንገደኛ በአንድ ቻርጅ ለ23 ተከታታይ ደቂቃዎች መብረር ይችላል። የቻይና ኩባንያ EHang በላስ ቬጋስ በሚገኘው የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ትርኢት ላይ ሰው አልባ አውሮፕላኑን አቅርቧል እና አሁን በ ውስጥ እየሞከረ ነው። ኔቫዳ ሰማያት. ይህም ኔቫዳ በራስ ገዝ አውሮፕላን በአየር ክልሏ ከፈቀዱ የመጀመሪያዎቹ የአሜሪካ ግዛቶች አንዷ ያደርገዋል።

ንግዱ እያደገ ነው። ኡበር ታላቅ ዕቅዶችን አሳይቷል። የኡበር ከፍታ ጣቢያዎች፣ ብዙ መንገደኞችን በሚይዙ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የሚበሩ የታክሲ ጣቢያዎች በከተማው ሁሉ። አማዞን መሞከር ጀመረ የፕራይም አየር ተሽከርካሪዎች በዩኤስ፣ ዩኬ፣ ኦስትሪያ እና እስራኤል። ድሮኖቹ ትንንሽ ፓኬጆችን እስከ አምስት ፓውንድ ተሸክመው ለደንበኞቻቸው ማምጣት ይችላሉ። በተጨማሪም የድሮን ገንቢ ፍሊይረይ በኒው ዚላንድ ፒሳዎችን በማድረስ ከዶሚኖስ ፒዛ ጋር በመተባበር ላይ ነው። እና የአውሮፓ ኩባንያ አቶሚኮ ለአውሮፕላን ገንቢ 10 ሚሊዮን ዩሮ ኢንቨስት አድርጓል ሊሊየም አቪዬሽን ተሳፋሪ ድሮን ለመገንባት. እነዚህ ሥራ ፈጣሪዎች ሁሉም ሰው አልባ አውሮፕላኖችን መጠቀም የጥቅል አቅርቦትን በእጅጉ እንደሚያፋጥን እና ራቅ ያሉ አካባቢዎችን ለመድረስ እንደሚያመቻች ደርሰውበታል። ከአቅርቦት እና ከታክሲ አገልግሎት በተጨማሪ አጠቃቀሙ ወታደራዊ፣ ምህንድስና እና የድንገተኛ አደጋ አገልግሎቶችን ሊያመቻች ይችላል።

ራስን የሚጠብቅ

ሁሉም አሁን ያሉ ተሳፋሪዎች እና የመላኪያ ድሮኖች እንደ ራስ ገዝ በራሪ ወረቀቶች ተዘጋጅተዋል ፣ ይህም ለወደፊቱ ልማት በጣም ቀልጣፋ ምርጫ ነው። ሁሉም ሰው ሀ እንዲያገኝ መፍቀድ በቀላሉ ውጤታማ አይደለም። የግል አብራሪ ፈቃድ ቢያንስ የ 40 ሰአታት የበረራ ልምድ የሚጠይቅ የመንገደኛ ድሮን ለማብረር። ብዙ ሰዎች ለፈቃዱ ብቁ ሊሆኑ አይችሉም።

በዛ ላይ ራሳቸውን የቻሉ ተሽከርካሪዎች ከሰው ይልቅ አስተማማኝ አሽከርካሪዎች ናቸው። በመኪናዎች እና በድሮኖች ውስጥ ያሉ አውቶማቲክ ስርዓቶች አካባቢያቸውን ለመከታተል ጂፒኤስን ይጠቀማሉ፣ ምልክቶችን እና ሌሎች ትራፊክን ለመለየት ሴንሰሮችን፣ የአልጎሪዝም ሶፍትዌርን እና ካሜራዎችን እየተማሩ ነው። በዚህ መረጃ መሰረት መኪናው ወይም ሰው አልባ አውሮፕላኑ ራሱ በአስተማማኝ ፍጥነት፣ ፍጥነት፣ ብሬኪንግ እና መዞር ላይ ይወስናል ተሳፋሪው ዝም ብሎ ተቀምጦ ዘና ይላል። ከራስ ገዝ መኪና ጋር ሲወዳደር በድሮን ውስጥ መብረር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው፣ ምክንያቱም በሰማይ ላይ ካሉ መሰናክሎች ለማምለጥ ብዙ ቦታ አለ።

Ehang 184

ኢሀንግ 184 ን ለማምረት ገንቢዎች ራሳቸውን የቻሉ የማሽከርከር ቴክኖሎጂዎችን እና የድሮን ልማትን በአንድ ላይ በማዋሃድ ወደ ውስጥ አንድ ተሳፋሪ ይዞ እራሱን ችሎ መብረር ወደ ሚችል ተሽከርካሪ ተቀላቀለ። የ ኩባንያ "ምቹ የካቢኔ አካባቢ እና ለስላሳ እና ቋሚ በረራ በንፋስ ሁኔታ ውስጥ" መኖሩን ያረጋግጣል. ሰው አልባው አውሮፕላን ያልተረጋጋ ሊመስል ይችላል ነገርግን የብርሃን አወቃቀሩ ናሳ ለጠፈር ጥበባት ከሚጠቀምበት ቁሳቁስ የተሰራ ነው።

በበረራ ወቅት ሰው አልባ አውሮፕላኑ ለድሮን ሲስተም አስፈላጊ መረጃ ከሚሰጥ የትእዛዝ ማእከል ጋር ይገናኛል። በመጥፎ የአየር ሁኔታ፣ ለምሳሌ፣ የትእዛዝ ማዕከሉ ሰው አልባ አውሮፕላኑን እንዳይነሳ ይከለክላል እና በድንገተኛ አደጋ ሰው አልባ አውሮፕላኑን በቅርብ የሚያርፉበትን ቦታዎች ያሳየዋል።