Bidaiarien drone autonomoak ez dira jada zientzia-fikzioa

Inola ere ez! Auto-ilarakada zure ate aurrean eta bilera batera joan behar duzu. Ez zara inoiz garaiz iritsiko. Ez kezkatu, zure drone zerbitzu-aplikazioan klik bakarrarekin, drone txiki batek hartuko zaitu eta hamar minututan zure helmugara eramango zaitu, buruko minik gabe eta hiriaren ikuspegi zoragarri batekin.

Errealitate hau ala zientzia-fikziozko pelikula bateko eszena futurista bat besterik ez da? Garai batean selfie dronea arrakasta bat da eta zurea izan dezakezu pizza drone batek emandakoa, bidaiarientzako drone baten garapena ez dago errealitatetik urrun.

Entseguak

Bidaiarien droneen garapena pil-pilean dago eta lehen droneak zerura iritsi dira jada. Ehang 184 bidaiari batekin hegan egin dezake 23 minutu jarraian karga batekin. Txinako enpresa EHang dronea Las Vegaseko Consumer Electronics Show-en aurkeztu zuen, eta orain probak egiten ari da Nevada zeruak. Horrek Nevada AEBetako lehen estatuetako bat da drone autonomoak bere aire-espazioan baimentzen dituena.

Negozioa hazten ari da. Uber-ek plan anbiziotsuak agertu zituen Uber Elevate geltokiak, bidaiari anitzeko droneekin hegan egiten duten herri osoko taxi geltokiak. Amazon probak egiten hasi zen Prime Air ibilgailuak AEBetan, Erresuma Batuan, Austrian eta Israelen. Droneek bost kilo arteko pakete txikiak eraman ditzakete eta bezeroei eraman. Horrez gain, drone garatzailea Flirtey Dominos Pizzarekin lankidetzan ari da Zeelanda Berrian pizzak entregatuz. Eta Europako Atomico enpresak 10 milioi euro inbertitu zituen hegazkinen sustatzailean Lilium Aviation bidaiarientzako drone bat eraikitzeko. Ekintzaile hauek guztiek aurkitu zuten droneen erabilerak paketeen entrega oso azkartzen duela eta urruneko eremuetara sarbidea errazten duela. Bidalketa eta taxi zerbitzuez gain, erabilera militarrak, ingeniaritza eta larrialdi zerbitzuak ere erraztu ditzake.

Autonomia

Egungo bidaiari eta entrega drone guztiak hegazkin autonomo gisa garatzen dira, hau da etorkizuneko garapenerako aukerarik eraginkorrena. Ez da eraginkorra denek eskuratzea Pilotu pribatuaren lizentzia bidaiarientzako drone bat hegan egiteko, gutxienez 40 orduko hegan esperientzia eskatzen duena. Jende gehienak ezingo luke lizentziarako sailkatu ere egin.

Horrez gain, ibilgailu autonomoak gizakia baino gidari fidagarriagoak dira. Auto eta droneetako sistema autonomoek GPSa erabiltzen dute haien kokapena jarraitzeko, sentsoreak, ikasteko algoritmoaren softwarea eta kamerak seinaleak eta bestelako trafikoa ezagutzeko erabiltzen dituzten bitartean. Informazio horretatik abiatuta, autoak edo droneak berak erabakitzen du abiadura, azelerazioa, balazta eta bira segurua, bidaiaria eseri eta erlaxatu den bitartean. Auto autonomo batekin alderatuta, dronean hegan egitea are seguruagoa da, zeruan oztopoak saihesteko leku gehiago dagoelako.

ehang 184

Ehang 184 ekoizteko, garatzaileek gidatze autonomoko teknologien onena eta droneen garapena konbinatu zituzten orain modu autonomoan bidaiari bakarrarekin hegan egin dezakeen ibilgailu batean. The enpresa "kabinako ingurune erosoa eta hegaldi leun eta egonkorra" bermatzen du, haize egoeran ere. Baliteke droneak ezegonkorra dirudi, baina bere egitura argia NASAk espazio-ontzietarako erabiltzen duen material berarekin egina dago.

Hegaldian zehar, dronea drone sistemari funtsezko informazioa ematen dion aginte zentro batera konektatzen da. Eguraldi txarrean, adibidez, komando zentroak droneari aireratzea debekatuko dio eta larrialdi batean, droneari hurbilen dauden lurreratzeko lekuak erakutsiko dizkio.