Autonomni putnički dronovi više nisu znanstvena fantastika

Nema šanse! Gusta prometna gužva ispred vaših vrata i morate ići na sastanak. Nikada nećete stići na vrijeme. Bez brige, jednim klikom na Vašu drone service-aplikaciju, mali dron vas pokupi i za desetak minuta odveze na odredište, bez ikakvih glavobolja i sa prekrasnim pogledom na grad.

Je li ovo stvarnost ili samo futuristička scena iz znanstveno-fantastičnog filma? U vremenu u kojem je selfie dron je hit i možete imati svoj pizza isporučen dronom, razvoj putničkog drona više nije daleko od stvarnosti.

Ispitivanje

Razvoj putničkih dronova je u punom jeku i prvi dronovi već su dosegli nebo. Ehang 184 može letjeti s putnikom 23 uzastopne minute s jednim punjenjem. Kineska firma ehang predstavio je dron na sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu, a sada ga testira u Nevada nebo. Time je Nevada postala jedna od prvih američkih država koja je dopustila autonomne dronove u svom zračnom prostoru.

Posao cvjeta. Uber je otkrio ambiciozne planove za Postaje Uber Elevate, taksi stanice po cijelom gradu koje lete dronovima za više putnika. Amazon je počeo s testiranjem Prvobitna zračna vozila u SAD-u, Velikoj Britaniji, Austriji i Izraelu. Dronovi mogu nositi male pakete do pet funti i donijeti ih klijentima. Osim toga, razvijač drona Flert surađuje s Dominos Pizza dostavljajući pizze na Novom Zelandu. A europska tvrtka Atomico uložila je 10 milijuna eura u razvoj aviona Lilium Aviation izgraditi putnički dron. Svi su ti poduzetnici otkrili da korištenje dronova znatno ubrzava dostavu paketa i olakšava pristup udaljenim područjima. Osim dostave i taksi usluga, njegova upotreba također može olakšati vojne, inženjerske i hitne službe.

autonoman

Svi trenutni putnički i dostavni dronovi razvijeni su kao autonomni letači, što je najučinkovitiji izbor za budući razvoj. Jednostavno nije učinkovito dopustiti svima da dobiju Dozvola privatnog pilota upravljati putničkim dronom, za što je potrebno najmanje 40 sati letačkog iskustva. Većina ljudi ne bi se niti mogla kvalificirati za licencu.

Povrh toga, autonomna vozila su pouzdaniji vozači od ljudi. Autonomni sustavi u automobilima i dronovima koriste GPS za praćenje svoje lokacije, dok koriste senzore, softver za učenje algoritama i kamere za prepoznavanje znakova i drugog prometa. Na temelju tih informacija automobil ili dron sam odlučuje o sigurnoj brzini, ubrzanju, kočenju i skretanju dok se suvozač može samo zavaliti i opustiti. U usporedbi s autonomnim automobilom, let dronom još je sigurniji jer ima više prostora za izbjegavanje prepreka na nebu.

Ehang 184

Kako bi proizveli Ehang 184, programeri su kombinirali najbolje tehnologije autonomne vožnje i razvoj drona u vozilo koje sada može samostalno letjeti s jednim putnikom u njemu. The društvo osigurava "udobno okruženje u kabini i gladak i stabilan let čak i u vjetrovitim uvjetima". Dron bi mogao izgledati nestabilno, ali njegova lagana struktura napravljena je od istog materijala koji NASA koristi za svemirske letjelice.

Tijekom leta, dron se povezuje sa zapovjednim centrom koji daje bitne informacije sustavu drona. U lošim vremenskim uvjetima, na primjer, zapovjedni centar zabranit će dronu polijetanje, au slučaju nužde pokazat će dronu najbliže mjesto slijetanja.