Dronele de pasageri autonome nu mai sunt Sci-Fi

În nici un caz! Blocaj de trafic intens în fața ușii și trebuie să mergeți la o întâlnire. Nu vei fi niciodată la timp. Nu vă faceți griji, cu un singur clic pe aplicația de service pentru drone, o mică dronă vă ia și vă duce în zece minute la destinație, fără bătăi de cap și cu o priveliște uimitoare a orașului.

Este aceasta realitate sau doar o scenă futuristă dintr-un film SF? Într-o perioadă în care dron selfie este un hit și poți să-l ai pizza livrat de o dronă, dezvoltarea unei drone de pasageri nu mai este departe de realitate.

Testarea

Dezvoltarea dronei pentru pasageri este în plină desfășurare și primele drone au ajuns deja pe cer. Ehang 184 poate zbura cu un pasager timp de 23 de minute consecutive cu o singură încărcare. Firma chineză EHang a prezentat drona la Consumer Electronics Show din Las Vegas, iar acum testează în Nevada cer. Acest lucru face ca Nevada să fie unul dintre primele state din SUA care a permis drone autonome în spațiul său aerian.

Afacerea este în plină expansiune. Uber a dezvăluit planuri ambițioase pentru Stații Uber Elevate, stații de taxi în tot orașul care zboară cu drone cu mai mulți pasageri. Amazon a început să-și testeze Vehicule Prime Air în SUA, Marea Britanie, Austria și Israel. Dronele pot transporta pachete mici de până la cinci lire și le pot aduce clienților. În plus, dezvoltator de drone Flirtey cooperează cu Dominos Pizza prin livrarea de pizza în Noua Zeelandă. Și firma europeană Atomico a investit 10 milioane de euro în dezvoltator de avioane Lilium Aviation pentru a construi o dronă pentru pasageri. Toți acești antreprenori au descoperit că utilizarea dronelor accelerează foarte mult livrarea pachetelor și facilitează accesul în zonele îndepărtate. Pe lângă serviciile de livrare și taxi, utilizarea acestuia poate facilita și serviciile militare, de inginerie și de urgență.

Autonom

Toate dronele actuale pentru pasageri și livrare sunt dezvoltate ca fluturași autonomi, ceea ce este cea mai eficientă alegere pentru dezvoltarea viitoare. Pur și simplu nu este eficient să lași pe toată lumea să obțină a Licență de pilot privat pentru a pilota o dronă de pasageri, care necesită cel puțin 40 de ore de experiență de zbor. Majoritatea oamenilor nici nu s-ar putea califica pentru licență.

În plus, vehiculele autonome sunt șoferi mai de încredere decât o ființă umană. Sistemele autonome din mașini și drone folosesc GPS pentru a le urmări locația, în timp ce folosesc senzori, software cu algoritm de învățare și camere pentru a recunoaște semnele și alt trafic. Pe baza acestor informații, mașina sau drona decide asupra vitezei, accelerației, frânării și virajului în condiții de siguranță, în timp ce pasagerul poate să stea pe spate și să se relaxeze. Comparativ cu o mașină autonomă, zborul cu dronă este și mai sigur, deoarece există mai mult spațiu pentru a evita obstacolele de pe cer.

Ehang 184

Pentru a produce Ehang 184, dezvoltatorii au combinat cele mai bune tehnologii de conducere autonomă și dezvoltarea de drone într-un vehicul care poate acum să zboare autonom cu un pasager înăuntru. The companie asigură un „mediu confortabil în cabină și un zbor lin și constant chiar și în condiții de vânt”. Drona ar putea părea instabilă, dar structura sa ușoară este realizată din același material pe care NASA îl folosește pentru ambarcațiunile spațiale.

În timpul zborului, drona se conectează la un centru de comandă care oferă informații esențiale sistemului dronei. În condiții meteorologice nefavorabile, de exemplu, centrul de comandă va interzice decolarea dronei și, în caz de urgență, va arăta dronei cele mai apropiate puncte de aterizare.