Autonomiczne drony pasażerskie to już nie science fiction

Nie ma mowy! Przed Twoimi drzwiami duży korek, a Ty musisz jechać na spotkanie. Nigdy nie będziesz na czas. Nie martw się, za jednym kliknięciem aplikacji obsługi dronów mały dron odbierze Cię i zabierze w dziesięć minut do celu, bez bólu głowy i z niesamowitym widokiem na miasto.

Czy to rzeczywistość, czy tylko futurystyczna scena z filmu science-fiction? W czasach, gdy selfie drone jest hitem i możesz go mieć pizza dostarczane przez drona, rozwój drona pasażerskiego nie jest już odległy od rzeczywistości.

Testowanie

Rozwój dronów pasażerskich idzie pełną parą, a pierwsze drony już wzbiły się w niebo. Ehang 184 może latać z pasażerem przez 23 minuty z rzędu na jednym ładowaniu. Chińska firma EHang zaprezentował drona na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas, a obecnie testuje go w USA Nevada niebo. To sprawia, że ​​Nevada jest jednym z pierwszych stanów USA, które pozwoliły autonomicznym dronom w swojej przestrzeni powietrznej.

Biznes kwitnie. Uber ujawnił ambitne plany dotyczące Stacje Uber Elevate, postoje taksówek w całym mieście, które latają dronami dla wielu pasażerów. Amazon zaczął testować swoje rozwiązanie Pojazdy Prime Air w USA, Wielkiej Brytanii, Austrii i Izraelu. Drony mogą przenosić małe paczki o wadze do pięciu funtów i dostarczać je klientom. Ponadto programista dronów Flirty współpracuje z Dominos Pizza dostarczając pizze na terenie Nowej Zelandii. Europejska firma Atomico zainwestowała 10 milionów euro w konstruktora samolotów Lotnictwo Lilie zbudować drona pasażerskiego. Wszyscy ci przedsiębiorcy odkryli, że wykorzystanie dronów znacznie przyspiesza dostarczanie paczek i ułatwia dostęp do odległych obszarów. Oprócz usług dostawczych i taksówkowych, jego wykorzystanie może również ułatwić służbom wojskowym, inżynieryjnym i ratunkowym.

Autonomiczny

Wszystkie obecne drony pasażerskie i dostawcze są opracowywane jako autonomiczne urządzenia latające, co jest najbardziej efektywnym wyborem pod kątem przyszłego rozwoju. Po prostu nie jest efektywne pozwolić każdemu dostać Licencja pilota prywatnego latać dronem pasażerskim, co wymaga co najmniej 40 godzin lotu. Większość ludzi nie byłaby nawet w stanie zakwalifikować się do licencji.

Co więcej, pojazdy autonomiczne są kierowcami bardziej niezawodnymi niż człowiek. Systemy autonomiczne w samochodach i dronach wykorzystują GPS do śledzenia swojej lokalizacji, a jednocześnie wykorzystują czujniki, oprogramowanie algorytmów uczących się i kamery do rozpoznawania znaków i innego ruchu drogowego. Na podstawie tych informacji samochód lub dron sam decyduje o bezpiecznej prędkości, przyspieszeniu, hamowaniu i skręcaniu, a pasażer może po prostu usiąść i odpocząć. W porównaniu z autonomicznym samochodem latanie dronem jest jeszcze bezpieczniejsze, bo na niebie jest więcej miejsca na omijanie przeszkód.

Ehang 184

Aby wyprodukować Ehang 184, programiści połączyli najlepsze technologie jazdy autonomicznej i rozwój dronów w pojeździe, który może teraz samodzielnie latać z jednym pasażerem w środku. The sukcesy firma zapewnia „wygodne środowisko w kabinie oraz płynny i stabilny lot nawet przy wietrznej pogodzie”. Dron może wyglądać niestabilnie, ale jego lekka konstrukcja jest wykonana z tego samego materiału, którego NASA używa w statkach kosmicznych.

Podczas lotu dron łączy się z centrum dowodzenia, które dostarcza niezbędne informacje do systemu drona. Na przykład w przypadku złych warunków pogodowych centrum dowodzenia zabroni dronowi startu, a w sytuacji awaryjnej wskaże dronowi najbliższe miejsca lądowania.