מל"טים אוטונומיים של נוסעים הם כבר לא מדע בדיוני

אין סיכוי! פקק כבד מול הדלת שלך ואתה צריך ללכת לפגישה. לעולם לא תגיע בזמן. אל דאגה, בלחיצה אחת על אפליקציית שירות המל"טים שלך, מזל"ט קטן אוסף אותך ולוקח אותך תוך עשר דקות ליעד שלך, ללא כאבי ראש ועם נוף מדהים של העיר.

האם זו מציאות או רק סצנה עתידנית מסרט מדע בדיוני? בתקופה שבה ה מזל"ט סלפי הוא להיט ואתה יכול לקבל את שלך פיצה נמסר על ידי מזל"ט, פיתוח של מזל"ט נוסעים כבר לא רחוק מהמציאות.

בדיקות

פיתוח מל"טים לנוסעים בעיצומו והמל"טים הראשונים כבר הגיעו לשמיים. ה-Ehang 184 יכול לטוס עם נוסע במשך 23 דקות רצופות בטעינה אחת. החברה הסינית EHang הציג את המל"ט בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס, וכעת הוא בודק ב- נבאדה שמיים. זה הופך את נבאדה לאחת המדינות הראשונות בארה"ב שהתירו רחפנים אוטונומיים במרחב האווירי שלה.

העסק פורח. אובר חשפה תוכניות שאפתניות עבור Uber Elevate Stations, תחנות מוניות בכל רחבי העיר שטסות עם מל"טים מרובי נוסעים. אמזון התחילה לבדוק את זה רכבי פריים אייר בארה"ב, בריטניה, אוסטריה וישראל. המל"טים יכולים לשאת חבילות קטנות של עד חמישה פאונד ולהביא אותן ללקוחות. בנוסף, מפתח רחפנים פלרטטי משתפת פעולה עם Dominos Pizza על ידי משלוח פיצות בניו זילנד. והחברה האירופית Atomico השקיעה 10 מיליון יורו במפתחי מטוסים Lilium Aviation לבנות מזל"ט נוסעים. כל היזמים הללו גילו שהשימוש ברחפנים מאיץ מאוד את משלוח החבילות ומקל על הגישה לאזורים מרוחקים. מלבד שירותי משלוח ומוניות, השימוש בו יכול גם להקל על שירותי הצבא, ההנדסה והחירום.

אוטונומי

כל מל"טי הנוסעים והמשלוחים הנוכחיים מפותחים כטיסנים אוטונומיים, שזו הבחירה היעילה ביותר לפיתוח עתידי. זה פשוט לא יעיל לתת לכולם לקבל א רישיון טייס פרטי להטיס מזל"ט נוסעים, מה שדורש לפחות 40 שעות של ניסיון טיסה. רוב האנשים אפילו לא יוכלו לזכות ברישיון.

נוסף על כך, כלי רכב אוטונומיים הם נהגים אמינים יותר מאדם. מערכות אוטונומיות במכוניות וברח"טים משתמשות ב-GPS כדי לעקוב אחר מיקומן, תוך שימוש בחיישנים, תוכנות לימוד אלגוריתמים ומצלמות לזיהוי שלטים ותעבורה אחרת. בהתבסס על מידע זה, המכונית או המל"ט מחליטים בעצמם על מהירות בטוחה, האצה, בלימה ופנייה בזמן שהנוסע יכול פשוט לשבת לאחור ולהירגע. בהשוואה למכונית אוטונומית, טיסה במזל"ט בטוחה אפילו יותר, כי יש יותר מקום להתחמק ממכשולים בשמיים.

אהאנג 184

כדי לייצר את ה-Ehang 184, מפתחים שילבו את מיטב טכנולוגיות נהיגה אוטונומית ופיתוח מזל"טים לרכב שיכול כעת להטיס את עצמו באופן אוטונומי עם נוסע אחד בתוכו. ה חברה מבטיח "סביבת תא נוח וטיסה חלקה ויציבה גם במצב רוח". המל"ט עשוי להיראות לא יציב, אבל המבנה הקל שלו עשוי מאותו החומר שבו משתמשת נאס"א עבור חלליות.

במהלך הטיסה הרחפן מתחבר למרכז פיקוד המספק מידע חיוני למערכת הרחפנים. בתנאי מזג אוויר גרועים, למשל, מרכז הפיקוד יאסור על המזל"ט להמריא ובמקרה חירום יראה למל"ט את נקודות הנחיתה הקרובות ביותר.