ራስ ገዝ መርከቦች፡ የቨርቹዋል መርከበኞች መነሳት።

• ደራሲ:
• የደራሲ ስም

  ኳንተምሩን አርቆ እይታ
• መጋቢት 15, 2022

የማስተዋል ማጠቃለያ

የማጓጓዣው የወደፊት እጣ ፈንታ አስተማማኝ እና ቀልጣፋ አሰራርን የሚያግዙ የህግ ማዕቀፎችን እና ቴክኖሎጂዎችን ለመፍጠር በሚደረገው ጥረት በራስ በመንዳት ወደ AI የሚንቀሳቀሱ መርከቦች እየመራ ነው። እነዚህ የራስ ገዝ መርከቦች ዓለም አቀፋዊ የአቅርቦት ሰንሰለት ስራዎችን ለመለወጥ፣ ወጪን ለመቀነስ፣ ደህንነትን ለማሻሻል እና የባህር ላይ ስራዎችን ለወጣቱ ትውልድ ይበልጥ ማራኪ ለማድረግ ቃል ገብተዋል። የባህር ላይ ክትትልን ከማጎልበት ጀምሮ የአካባቢን ተፅእኖን በመቀነስ፣ የራስ-ገዝ መርከቦች ልማት እና ትግበራ በዓለም አቀፍ ደረጃ ሸቀጦችን በሚጓጓዝበት መንገድ ላይ ውስብስብ ሆኖም ተስፋ ሰጭ ለውጥ ያሳያል።

ራስ ገዝ መርከቦች አውድ

በራሳቸው የሚነዱ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) ሃይል ያላቸው መርከቦችን ለመገንባት ጥረት እየተደረገ ሲሆን በአለም አቀፍ የውሃ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ እና በህጋዊ መንገድ እንዲንቀሳቀሱ የሚያስችል የህግ ማዕቀፍ እየወጣ ነው። በራስ ገዝ የእቃ መያዢያ መርከቦች ኮንቴይነሮችን ወይም ጭነቶችን በትንሽ ወይም ምንም በሰዎች መስተጋብር በሚያጓጉዙ ውሀዎች ውስጥ የሚያጓጉዙ መርከበኞች የሌላቸው መርከቦች ናቸው። የተለያዩ ቴክኒኮችን እና የራስን በራስ የማስተዳደር ደረጃዎች በአቅራቢያ ካለ ሰው ሰራሽ መርከብ፣ የባህር ዳርቻ መቆጣጠሪያ ማእከል ወይም አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ እና የማሽን መማሪያን ከመቆጣጠር እና የርቀት መቆጣጠሪያ አጠቃቀም ጋር አብሮ ሊከናወኑ ይችላሉ። የመጨረሻው ግቡ መርከቧ ራሱ ትክክለኛውን እርምጃ እንዲመርጥ ማስቻል ነው, ይህም የሰዎች ስህተት አደጋን በመቀነስ እና በባህር ማጓጓዣ ውስጥ ያለውን ውጤታማነት ሊያሻሽል ይችላል.

ባጠቃላይ፣ ሁሉም ዓይነት በራስ ገዝ የሚንቀሳቀሱ መርከቦች በራሳቸው በሚነዱ ተሽከርካሪዎች እና አውቶፓይሎቶች ውስጥ ከሚጠቀሙት ቴክኖሎጂዎች ጋር ተመሳሳይነት አላቸው። ዳሳሾች መረጃን የሚሰበስቡት በራዳር፣ ሶናር፣ ሊዳር፣ ጂፒኤስ እና ኤአይኤስ የተሟሉ የኢንፍራሬድ እና የሚታዩ ስፔክትረም ካሜራዎችን በመጠቀም ለአሰሳ ዓላማ አስፈላጊ መረጃን ይሰጣሉ። እንደ ሜትሮሎጂ መረጃ፣ ጥልቅ የባህር ዳሰሳ እና ከባህር ዳርቻ አካባቢዎች የሚመጡ የትራፊክ ስርዓቶች ያሉ ሌሎች መረጃዎች መርከቧ ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ ለመንደፍ ሊረዳ ይችላል። መረጃው በመቀጠል በ AI ሲስተምስ፣ በመርከቧ ላይ ወይም ራቅ ባለ ቦታ፣ ምርጡን መንገድ እና የውሳኔ ንድፍ ለመምከር፣ መርከቧ በአስተማማኝ እና በብቃት መስራቷን ያረጋግጣል።

መንግስታት እና ዓለም አቀፍ አካላት እነዚህ መርከቦች የደህንነት እና የአካባቢ መስፈርቶችን የሚያሟሉ ደንቦችን ለመፍጠር እየሰሩ ነው. የኢንሹራንስ ኩባንያዎች፣ የማጓጓዣ ድርጅቶች እና የቴክኖሎጂ ገንቢዎች በባህር ትራንስፖርት ላይ ያለውን አደጋ እና ጥቅም ለመረዳት በመተባበር ላይ ናቸው። እነዚህ ጥረቶች አንድ ላይ ሆነው፣ የራስ ገዝ መርከቦች በእኛ ውቅያኖሶች ላይ የተለመዱ ዕይታ የሚሆኑበት፣ ሸቀጦች በዓለም አቀፍ ደረጃ የሚጓጓዙበትን መንገድ የሚቀይሩበትን የወደፊት ሁኔታ እየፈጠሩ ነው።

የሚረብሽ ተጽእኖ 

ትላልቅ የራስ ገዝ መርከቦች ቅልጥፍናን በማሳደግ፣ ወጪን በመቀነስ እና የሰውን ስህተት በመቀነስ የማጓጓዣ ለውጥ የመቀየር አቅም አላቸው፣ ይህ ሁሉ በባህር አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ወጪዎችን በመቀነስ ላይ ነው። እነዚህ መርከቦች የጉልበት እጥረትን ለመቅረፍ፣ ደህንነትን ለማሻሻል እና የአካባቢ ጉዳትን የመቀነስ አቅም አላቸው። እንደ ጥገኝነት፣ አሻሚ ህጎች፣ የተጠያቂነት ጉዳዮች እና ሊኖሩ የሚችሉ የሳይበር ጥቃቶች ያሉ ተግዳሮቶች ቢኖሩም በ2040ዎቹ እራሳቸውን ችለው የሚንቀሳቀሱ መርከቦች የተለመዱ ሊሆኑ ይችላሉ። ይሁን እንጂ የመካከለኛው ዘመን ግቡ በሰዎች በተሠሩ መርከቦች ላይ የውሳኔ አሰጣጥን የሚደግፉ የ AI ስርዓቶችን ማዘጋጀት ነው.

መርከበኞችን ከመርከብ ወደ መሬት ላይ የተመሰረቱ ቴክኒሻኖች መርከቦችን በርቀት እንዲያስተዳድሩ የሚደረገው ሽግግር ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ሥራዎችን የመቀየር እድሉ ሰፊ ነው። ይህ ለውጥ አዳዲስ አገልግሎቶች እንዲፈጠሩ፣ የመስመር ላይ የገቢያ ቦታዎች በባህር ላይ ጭነት ለማጓጓዝ፣ መርከቦችን ለማጠራቀምና ለማከራየት የበለጠ ቀልጣፋ ዕቅዶችን እና ሌሎች ጠቃሚ ቴክኖሎጂዎችን ለመፍጠር ያስችላል። ወደ የርቀት ማኔጅመንት የሚደረገው ሽግግር የእውነተኛ ጊዜ ክትትልን እና ማስተካከያዎችን ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ለገበያ ፍላጎቶች የማጓጓዝ ምላሽን እና ያልተጠበቁ እንደ የአየር ሁኔታ ለውጦች ወይም የጂኦፖለቲካዊ ውጥረቶች ያሉ ክስተቶችን ያሳድጋል።

የርቀት እና ራስን በራስ የማስተዳደር ስራዎች የላቀ ትምህርት እና ክህሎት የሚሹ ሙያዎችን ወደ የጥሪ ወደቦች ወይም መሬት ላይ የተመሰረተ የኦፕሬሽን ማእከላት ለማዘዋወር ሊያመቻች ይችላል, ይህም የባህር ውስጥ ስራዎች ወደ ሴክተሩ ለሚገቡ ወጣት ግለሰቦች ይበልጥ ማራኪ ያደርገዋል. ይህ አዝማሚያ በቴክኖሎጂ እና በርቀት ኦፕሬሽኖች ላይ በማተኮር የባህር ላይ ትምህርትን እንደገና ማጤን ሊያስከትል ይችላል. እንዲሁም በማጓጓዣ ኩባንያዎች እና በትምህርት ተቋማት መካከል የትብብር እድሎችን ሊከፍት ይችላል፣ ይህም አዲስ የባህር ላይ ባለሙያዎችን ያሳድጋል። 

የራስ ገዝ መርከቦች አንድምታ

የራስ-ገዝ መርከቦች ሰፋ ያለ አንድምታዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የትራንስፖርት አገልግሎቶችን እና የዋጋ ንፅፅርን በማስቻል በቀላሉ ለመድረስ ቀላል የሆኑ የጭነት መድረኮች።
• በፍለጋ እና በማዳን ስራዎች መርዳት (ለኤስኦኤስ ሲግናሎች በአቅራቢያው ባለው አውራጃ በራስ-ሰር ምላሽ መስጠት)።
• እንደ የአየር ሁኔታ ዘገባዎች እና ማዕበል መለኪያዎች ያሉ የውቅያኖስ ሁኔታዎችን ቻርጅ ማድረግ።
• የተሻሻለ የባህር ላይ ክትትል እና የድንበር ጥበቃ።
• የተሻሻለ ደህንነት፣ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይቀንሳል፣ እና የማጓጓዣ በአካባቢው ላይ የሚኖረውን ተፅእኖ እየቀነሰ ቅልጥፍናን ይጨምራል።
• የመንገድ ትራንስፖርትን በመቀነስ የናይትሮጅን ኦክሳይድ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን መቀነስ።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ጥያቄዎች

• AI-systems በሳይበር ጥቃት ሊነጣጠሩ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ራስ ገዝ መርከቦች የባህር ላይ ደህንነትን አደጋ ላይ የሚጥሉ ይመስላችኋል?
• የራስ ገዝ መርከቦች መነሳት የባህር ተሳፋሪዎችን ሥራ እንዴት ይጎዳል ብለው ያስባሉ?