Sjálfstæð skip: Uppgangur sýndarsjómannsins.

• Höfundur:
• Höfundur nafn

  Quantumrun Foresight
• Mars 15, 2022

Innsýn samantekt

Framtíð siglinga er að stýra í átt að sjálfkeyrandi, gervigreindarknúnum skipum, með viðleitni í gangi til að búa til lagaumgjörð og tækni sem gerir öruggan og skilvirkan rekstur. Þessi sjálfstæðu skip lofa að umbreyta alþjóðlegri birgðakeðjustarfsemi, draga úr kostnaði, bæta öryggi og jafnvel gera sjómannaferil meira aðlaðandi fyrir yngri kynslóðina. Frá því að efla eftirlit á sjó til að draga úr umhverfisáhrifum, þróun og útfærsla sjálfskipaðra skipa sýnir flókna en þó efnilega breytingu á því hvernig vörur eru fluttar á heimsvísu.

Samhengi sjálfstætt skipa

Unnið er að því að smíða sjálfkeyrandi, gervigreind (AI)-knúin skip á meðan lagarammi er að myndast sem gerir þeim kleift að starfa á öruggan og löglegan hátt á alþjóðlegu hafsvæði. Sjálfstýrð gámaskip eru áhafnarlaus skip sem flytja gáma eða lausan farm um siglingasvæði með litlum eða engum mannlegum samskiptum. Hægt er að ná fram ýmsum aðferðum og stigum sjálfræðis samhliða því að nota vöktun og fjarstýringu frá nálægu mönnuðu skipi, stjórnstöð á landi eða gervigreind og vélanám. Lokamarkmiðið er að gera skipinu sjálfu kleift að velja rétta aðgerð, draga úr hættu á mannlegum mistökum og hugsanlega bæta skilvirkni í sjóflutningum.

Almennt notar sjálfskipuð skip hvers konar tækni svipaða þeirri sem notuð er í sjálfkeyrandi farartækjum og sjálfstýringum. Skynjarar safna gögnum með því að nota innrauða og sýnilega litrófsmyndavélar, sem eru bættar við ratsjá, sónar, lidar, GPS og AIS, sem veita nauðsynlegar upplýsingar fyrir siglingar. Önnur gögn, svo sem veðurupplýsingar, djúpsjávarsiglingar og umferðarkerfi frá landsvæðum, geta aðstoðað skipið við að kortleggja örugga leið. Gögnin eru síðan greind með gervigreindarkerfum, annaðhvort um borð í skipinu eða á afskekktum stað, til að mæla með bestu leiðinni og ákvörðunarmynstri, sem tryggir að skipið starfi á öruggan og skilvirkan hátt.

Ríkisstjórnir og alþjóðlegar stofnanir vinna að því að búa til reglugerðir sem tryggja að þessi skip standist öryggis- og umhverfisstaðla. Tryggingafélög, skipafyrirtæki og tækniframleiðendur vinna saman til að skilja áhættuna og ávinninginn af þessari þróun í sjóflutningum. Saman eru þessi viðleitni að móta framtíð þar sem sjálfskipuð skip geta orðið algeng sjón á hafinu okkar og umbreytt því hvernig vörur eru fluttar á heimsvísu.

Truflandi áhrif 

Stór sjálfskipuð skip hafa tilhneigingu til að breyta skipum með því að auka skilvirkni, lækka kostnað og lágmarka mannleg mistök, allt á sama tíma og kostnaður lækkar um alla aðfangakeðju sjávar. Þessi skip hafa einnig möguleika á að draga úr skorti á vinnuafli, bæta öryggi og draga úr umhverfisspjöllum. Þrátt fyrir áskoranir eins og áreiðanleika, óljós lög, ábyrgðarvandamál og hugsanlegar netárásir, gætu sjálfskipuð skip orðið algeng um 2040. Hins vegar er markmiðið á næstu misserum að þróa gervigreind kerfi sem munu styðja ákvarðanatöku um skip í áhöfn.

Breytingin frá því að hafa áhöfn um borð í að láta tæknimenn á landi stjórna skipum í fjarstýringu er líkleg til að breyta alþjóðlegri birgðakeðjustarfsemi. Þessi umbreyting gæti leitt til tilkomu nýrrar þjónustu, netmarkaðsstaða fyrir farmsendingar á sjó, skilvirkari kerfum til að sameina og leigja skip og þróun annarrar gagnlegrar tækni. Breytingin yfir í fjarstýringu getur einnig gert rauntíma eftirlit og aðlögun kleift, aukið viðbragðsflýti skipa fyrir kröfum markaðarins og óvæntum atburðum eins og veðurbreytingum eða geopólitískri spennu.

Fjar- og sjálfstæð starfsemi getur auðveldað flutning starfsgreina sem krefjast hámenntunar og færni til viðkomuhafna eða rekstrarstöðva á landi, sem gerir sjómennsku meira aðlaðandi fyrir unga einstaklinga sem koma inn í greinina. Þessi þróun gæti leitt til endurhugsunar á sjómenntun, með áherslu á tækni og fjarrekstur. Það gæti einnig opnað möguleika á samstarfi milli skipafélaga og menntastofnana og hlúið að nýrri kynslóð sjómanna. 

Afleiðingar sjálfstjórnarskipa

Víðtækari áhrif sjálfstjórnarskipa geta falið í sér:

• Auðvelt að nálgast farmpallar, sem gerir samanburð á flutningsþjónustu og verði.
• Aðstoða við leitar- og björgunaraðgerðir (svörun við SOS merkjum sjálfkrafa með leiðsögn næsta nágranna).
• Kortlagning hafskilyrða eins og veðurskýrslur og sjávarfallamælingar.
• Aukið eftirlit á sjó og landamæraöryggi.
• Bætt öryggi, lækka rekstrarkostnað og auka skilvirkni en lágmarka áhrif flutninga á umhverfið.
• Minni losun köfnunarefnisoxíðs og koltvísýrings með því að draga úr vegaflutningum.

Spurningar sem þarf að íhuga

• Með hliðsjón af því að netárásir geta verið skotmark á gervigreindarkerfi, heldurðu að sjálfskipuð skip séu ógn við siglingaöryggi?
• Hvernig heldurðu að uppgangur sjálfskipaðra skipa muni hafa áhrif á störf sjómanna?