Llongau ymreolaethol: Cynnydd y morwr rhithwir.

• Awdur:
• enw awdur

  Rhagolwg Quantumrun
• Mawrth 15, 2022

Crynodeb mewnwelediad

Mae dyfodol llongau yn llywio tuag at longau hunan-yrru, wedi'u pweru gan AI, ac mae ymdrechion ar y gweill i greu fframweithiau a thechnolegau cyfreithiol sy'n galluogi gweithrediad diogel ac effeithlon. Mae'r llongau ymreolaethol hyn yn addo trawsnewid gweithrediadau cadwyn gyflenwi fyd-eang, lleihau costau, gwella diogelwch, a hyd yn oed wneud gyrfaoedd morwrol yn fwy deniadol i'r genhedlaeth iau. O wella gwyliadwriaeth forol i leihau effaith amgylcheddol, mae datblygu a gweithredu llongau ymreolaethol yn cyflwyno newid cymhleth ond addawol yn y ffordd y mae nwyddau'n cael eu cludo'n fyd-eang.

Cyd-destun llongau ymreolaethol

Mae ymdrechion yn cael eu gwneud i adeiladu llongau hunan-yrru, deallusrwydd artiffisial (AI), tra bod fframwaith cyfreithiol yn dod i'r amlwg i ganiatáu iddynt weithredu'n ddiogel ac yn gyfreithlon ar ddyfroedd rhyngwladol. Mae llongau cynwysyddion ymreolaethol yn llongau heb griw sy'n cludo cynwysyddion neu gargo swmp trwy ddyfroedd mordwyol heb fawr o ryngweithio dynol, os o gwbl. Gellir cyflawni amrywiol dechnegau a lefelau o ymreolaeth ochr yn ochr â defnyddio monitro a rheoli o bell o long â chriw gerllaw, canolfan reoli ar y tir, neu ddeallusrwydd artiffisial a dysgu â pheiriant. Y nod yn y pen draw yw galluogi'r llong ei hun i ddewis y camau gweithredu cywir, gan leihau'r risg o gamgymeriadau dynol a gwella effeithlonrwydd trafnidiaeth forwrol o bosibl.

Yn gyffredinol, mae llongau ymreolaethol o bob math yn defnyddio technoleg debyg i'r rhai a ddefnyddir mewn cerbydau hunan-yrru ac awtobeilotiaid. Mae synwyryddion yn casglu data gan ddefnyddio camerâu sbectrwm isgoch a gweladwy, sy'n cael eu hategu gan radar, sonar, lidar, GPS, ac AIS, gan ddarparu gwybodaeth hanfodol at ddibenion llywio. Gallai data arall, megis gwybodaeth feteorolegol, mordwyo môr dwfn, a systemau traffig o ardaloedd ar y tir, gynorthwyo'r llong i olrhain llwybr diogel. Yna caiff y data ei ddadansoddi gan systemau AI, naill ai ar fwrdd y llong neu mewn lleoliad anghysbell, i argymell y llwybr a'r patrwm penderfynu gorau, gan sicrhau bod y llong yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon.

Mae llywodraethau a chyrff rhyngwladol yn gweithio i greu rheoliadau sy'n sicrhau bod y llongau hyn yn bodloni safonau diogelwch ac amgylcheddol. Mae cwmnïau yswiriant, cwmnïau llongau, a datblygwyr technoleg yn cydweithio i ddeall risgiau a manteision y duedd hon mewn trafnidiaeth forwrol. Gyda'i gilydd, mae'r ymdrechion hyn yn siapio dyfodol lle gall llongau ymreolaethol ddod yn olygfa gyffredin ar ein cefnforoedd, gan drawsnewid y ffordd y mae nwyddau'n cael eu cludo'n fyd-eang.

Effaith aflonyddgar 

Mae gan longau ymreolaethol mawr y potensial i newid llongau trwy hybu effeithlonrwydd, gostwng costau, a lleihau gwallau dynol, i gyd tra'n lleihau costau ledled y gadwyn gyflenwi forwrol. Mae gan y llongau hyn hefyd y potensial i liniaru prinder llafur, gwella diogelwch, a lleihau difrod amgylcheddol. Er gwaethaf heriau fel dibynadwyedd, deddfau amwys, materion atebolrwydd, a seibr-ymosodiadau posibl, gall llongau ymreolaethol ddod yn gyffredin erbyn y 2040au. Fodd bynnag, y nod ar gyfer y tymor bron yw datblygu systemau AI a fydd yn cefnogi gwneud penderfyniadau ar longau â chriw dynol.

Mae'r newid o gael criw ar fwrdd y llong i gael technegwyr tir i reoli llongau o bell yn debygol o drawsnewid gweithrediadau cadwyn gyflenwi byd-eang. Gallai'r trawsnewid hwn arwain at ymddangosiad gwasanaethau newydd, marchnadoedd ar-lein ar gyfer cludo cargo ar y môr, cynlluniau mwy effeithlon ar gyfer cronni a phrydlesu cychod, a datblygu technolegau defnyddiol eraill. Gall y newid i reolaeth o bell hefyd alluogi monitro ac addasiadau amser real, gan wella ymatebolrwydd llongau i ofynion y farchnad a digwyddiadau annisgwyl fel newidiadau tywydd neu densiynau geopolitical.

Gall gweithrediadau o bell ac ymreolaethol hwyluso trosglwyddo proffesiynau sydd angen addysg uwch a sgiliau i borthladdoedd galw neu ganolfannau gweithrediadau tir, gan wneud gyrfaoedd morol yn fwy deniadol i unigolion ifanc sy'n ymuno â'r sector. Gallai'r duedd hon arwain at ail-ddychmygu addysg forwrol, gan ganolbwyntio ar dechnoleg a gweithrediadau o bell. Gallai hefyd agor cyfleoedd ar gyfer cydweithredu rhwng cwmnïau llongau a sefydliadau addysgol, gan feithrin cenhedlaeth newydd o weithwyr proffesiynol morwrol. 

Goblygiadau llongau ymreolaethol

Gallai goblygiadau ehangach llongau ymreolaethol gynnwys:

• Llwyfannau cargo hawdd eu cyrchu, gan alluogi cymhariaeth o wasanaethau trafnidiaeth a phrisiau.
• Cynorthwyo gyda gweithrediadau Chwilio ac Achub (ymateb i signalau SOS yn awtomatig trwy lwybro'r cymdogion agosaf).
• Siartio amodau cefnforol fel adroddiadau tywydd a mesuriadau llanw.
• Gwell gwyliadwriaeth forol a diogelwch ffiniau.
• Gwell diogelwch, lleihau costau gweithredu, a chynyddu effeithlonrwydd tra'n lleihau effeithiau llongau ar yr amgylchedd.
• Llai o allyriadau nitrogen ocsid a charbon deuocsid trwy leihau trafnidiaeth ffordd.

Cwestiynau i'w hystyried

• O ystyried y gall seibr-ymosodiadau dargedu systemau AI, a ydych chi’n meddwl bod llongau ymreolaethol yn fygythiad i ddiogelwch morol?
• Sut ydych chi'n meddwl y bydd y cynnydd mewn llongau ymreolaethol yn effeithio ar swyddi morwyr?